자동차의 단위 연료당 주행 거리의 비율인 연비.연비가 좋다는 것은 그만큼 연료 소모량이 적다는 것인데...같은 거리를 같은 차로 운전해도 운전 방식에 따라 연료 소비량이 차이가 있다.어떻게 하면 차량 연료 소비량을 줄일 수 있는지 그 노하우를 공개한다. [YTN 사이언스 기사원문] www.ytnscience....
오즘 디젤차는 새차일 때 살살 밟으면 15 16 17 막 쭉쭉 나오니깐 신나겠지 근데 3-4젼 뒤에 배기가스자순환 장치 때문에 흡기 매니폴드 꽉막히고, 인젝터 리턴 연료 때문에 저압분사 엉망 되고, 뒷돈 더 들 수 있겠죠? 그냥 적당히 밟고 공인연비보다 좀 못탄다는 느낌으로 가는게 좋을 듯
연비에 관한 가장 잘못된 상식 중 하나가 "급출발 하지 말아라" 입니다. 이는 자동차의 작동방식과 물리적 지식에 대한 무지에서 나옵니다. 초반에 살짝 급가속으로 간 후에 고단기어에서 악셀을 안 밟거나 속도 유지하는게 훨 낫습니다. ㅋㅋㅋ 쉽게 설명해 드릴께요, 오르막길에서 천천히 올라가는게 더 나은지, 아니면 급가속해서 올라가면서 속도 유지하는게 나은지 직접 테스트 해 보세요
![[UA] Eternal Fire проти NAVI | EPL Season 20 Malta](http://i.ytimg.com/vi/chvlsDygrZM/mqdefault.jpg)
요즘 15.7km가 좋은 연비냐
시대가 바뀌었다
중립은 쓰잘대기없는짓
오히려 미션 수명에 안좋다
미션수리비 엄청비쌈
연비좋게만드는 제일좋은방법은 브레이크 최대한 안밟는거임. 적정거리유지하고 다녀요
기어 중립의 많은 사용을 권하지 않는다 -박병일 명장
생각해보면 중립넣고rpm1000이하에있든 브레이크밟고rpm1000이하에있든
엔진은돌고있는건데 중립굳이안넣어도됨...
히터는 운행하며 뜨거워진 열로 트는건데
연비랑 몬상관??
기어 N에 두지않아도 된다
연비 큰차이없고 오히려 잦은 기어변속이
더않좋고 정차중 돌발상황시 대처능력이 늦어진다
속도유지와 급가속 급정지 및
동력으로 운전하면 된다
산타페dm은 냉간시히터틀면 rpm상승해서
연비가 떨어지는데, 이부분을 예외로하면 되겠습니다.
PTC 히터 달려있지 않나요??
어이구 부자되세요~
차를 들고 다니면 됨.
연비왕대회 1등 k3로 연비30이상 찍었는데.
핵심은 없는 영상.
정말 무의미하고 무성의한 영상이네....
오즘 디젤차는 새차일 때 살살 밟으면 15 16 17 막 쭉쭉 나오니깐 신나겠지
근데 3-4젼 뒤에 배기가스자순환 장치 때문에 흡기 매니폴드 꽉막히고, 인젝터 리턴 연료 때문에 저압분사 엉망 되고, 뒷돈 더 들 수 있겠죠?
그냥 적당히 밟고 공인연비보다 좀 못탄다는 느낌으로 가는게 좋을 듯
모닝타고 댕김 되것네
모닝 연비 별로예유
그냥 경차나 하이브리드타셈
그리고 파킹ㆍ중립 변경하는거 비추
그냥 액센트 타세요
연비 35이상인데 ㅋㅋ
연비에 관한 가장 잘못된 상식 중 하나가 "급출발 하지 말아라" 입니다.
이는 자동차의 작동방식과 물리적 지식에 대한 무지에서 나옵니다.
초반에 살짝 급가속으로 간 후에 고단기어에서 악셀을 안 밟거나 속도 유지하는게 훨 낫습니다.
ㅋㅋㅋ 쉽게 설명해 드릴께요, 오르막길에서 천천히 올라가는게 더 나은지, 아니면 급가속해서 올라가면서 속도 유지하는게 나은지 직접 테스트 해 보세요
하지만 살짝 속도를 내려고 해도 앞차가 ㅋㅋ
인정
연료 80프로 채운다? 왜 옷도다벗고 타지?
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋdpf ㅈ되봐라~~
아이고 무의미하다