При включенном компрессоре кондиционера, забираемый воздух сразу сушится, проходя через испаритель кондиционера, затем подогревается радиатором отопителя. Очень актуально при влажной погоде. Режим «eco» просто выключает кондиционер. Соответственно забираемый воздух имеет естественную влажность и температуру заданную отопителем (на 14.40 автор сам обращает внимание на запотевание стекол). А вращающееся вентиляторы не должны ни кого смущать т.к. до температуры двигателя 80+ охлаждающая жидкость циркулирует по малому кругу, т.е. минуя радиатор, они нужны для охлаждения конденсатора кондиционера. И еще: если даже в такую погоду, как на видео, температура двигателя не поднимется выше 70 градусов, обычно в первую очередь проверяют термостат, а уж потом чистят кондиционер;))
Хороша ложка к Обеду ! В Москве в автосервисах так не кто не объяснит . а про простых водил вообще молчу ! В книге тоже галиманджара ,ни слова ! Век живи век учись ,дураком как говорится ...!
ECO по сути тот же A/C, то есть включает и выключает кондиционер. На многих машинах такая схема, честно говоря из всех кнопок на нее сразу падают подозрение что именно она ответственная за кондиционер так как другие имеют привычное обозначение своих функций.
Подскажите пожалуйста, заправил кондиционер, но все равно не дует холодным, заправляли сто процентов, но под педалями коврик влажный, это как-то связано с кондиционером, кто знает, подскажите пожалуйста
Я Купил все новые радиаторы и новый компрессор ! Буду менять и ремонтировать в ближайшее время!Подписывайтесь ,ставьте лайки! Кондей это не так уж и просто!!! думаю радиатор под торпедой протекает у вашей машины! Надо всё проверять под давлением!
Просмотрел..., оказалось все полезно и доступно!!! Класс... однлзначно!!! Вопрос :как фарингейты переключить на цельсии? Два года лопачу инет...одни поражники! Если есть инфа, буду очень благодарен!
На моём Пежо 806 при включении стекла обдува (большая кнопка)на оборот сразу включаются оба вентилятора,и мощность максимально высокая! Но на холодную в мороз она сразу не врубается ,только после не большого прогрева,и начинает плавно возрастать!Думаю вам надо на компьютерную диагностику заехать,для начала!может ошибки почистить.Рекомендую это делать раз в год!900 рублей в Москве я плачу,и машинка прям омолаживается!
Jesse James . Доброго времени суток вам! Подскажите пожалуйста. У меня пежо 806 перестала гореть подсветка дисплея климат контроля, сам дисплей показывает заданную температуру, другие кнопки тоже подсвечиваются. Вчём причина?
День добрый, купил месяц назад Пежо 806 и тоже понять пытаюсь)). Но у меня проблема, кондиционера нету, удален. Если ставлю обдув стекла, сильно дует на 28 и 14 градусах. На 22 почти не дует, и стекло потеет. Чудеса .
Нажимаем на большую кнопку с нарисованным стеклом,вкл. кондей(компрессор) автоматом.Проходит секунд 20 все заслонки встают в правильном положении!После этого нажимаем кнопку ЭКО ,компрессор ОТКЛЮЧАЕТСЯ! и немного убавляем обороты моторов.Я так делаю.Так же с кнопкой АВТО. Сейчас всё заменил,радиаторы новые,стало немного холодней в салоне.Температура от печки не поднимается в движении выше 70 гр.И это при полностью Перекрытых Картоном Радиаторах! Позже смонтирую следующие ролики.Пишите и ставьте лайки.Продвигая канал тем самым!
@@JesseJames001 попробую сделать как вы. Но у меня почему то обдувает лобовое очень сильно на 14 градусах, на минимуме. При 28 средне, при 22 слабо. Попробую как вы сделать завтра. Лайки ставлю !
@@user-tt3no5re7u Ну на моей температура регулируется отдельными стрелками на панели и скорость обдува тоже отдельными стрелками в шкале! Как нажимаешь на кнопку стекло большая сразу задувает на максимальных оборотах!
@@JesseJames001 на моей тоже температура и скорость обдува разными кнопками). Черная панель с кнопками такая же. Но почему то максимально дует при выставленных на экране 14 градусах. 🙁 Аж последние волосы холодным сдувает. А при 22 не хочет, зараза. Датчик в салоне как то влияет, что ли......
В режиме "авто" постоянно включен привод кондиционера. И значит вентиляторы обязаны работать.эко вырубает привод кондиционера. Зимой рецеркуляция выгонит всю влагу из салона на стекла и там замёрзнет. Зачем дурить народ? Вся система работает автоматически по заданной водителем температуре. А контроль за температурой в салоне осуществляет датчик над бордачком и он не простой, а с маленьким вентилятором, который принудительно засасывает воздух с салона.
При включенном компрессоре кондиционера, забираемый воздух сразу сушится, проходя через испаритель кондиционера, затем подогревается радиатором отопителя. Очень актуально при влажной погоде. Режим «eco» просто выключает кондиционер. Соответственно забираемый воздух имеет естественную влажность и температуру заданную отопителем (на 14.40 автор сам обращает внимание на запотевание стекол). А вращающееся вентиляторы не должны ни кого смущать т.к. до температуры двигателя 80+ охлаждающая жидкость циркулирует по малому кругу, т.е. минуя радиатор, они нужны для охлаждения конденсатора кондиционера. И еще: если даже в такую погоду, как на видео, температура двигателя не поднимется выше 70 градусов, обычно в первую очередь проверяют термостат, а уж потом чистят кондиционер;))
Хороша ложка к Обеду ! В Москве в автосервисах так не кто не объяснит . а про простых водил вообще молчу ! В книге тоже галиманджара ,ни слова ! Век живи век учись ,дураком как говорится ...!
Хоть кто-то физику учил. Молодец.
ECO по сути тот же A/C, то есть включает и выключает кондиционер. На многих машинах такая схема, честно говоря из всех кнопок на нее сразу падают подозрение что именно она ответственная за кондиционер так как другие имеют привычное обозначение своих функций.
Благодарю за видео .выручило меня оно это точно!
интересно. пойду у себя попробую. а то я уже радиатор печки менять собрался. лайк+подписка.
При включении кондицыонера нужен обдув и его радиатора, который стоит или перед основным или после поэтому они и включаються
Всё работает! Купил новые Радиаторы и Компрессор кондея! перед подорожанием!
Спасибо..
Вам тоже приятного просмотра!
Подскажите пожалуйста, заправил кондиционер, но все равно не дует холодным, заправляли сто процентов, но под педалями коврик влажный, это как-то связано с кондиционером, кто знает, подскажите пожалуйста
Я Купил все новые радиаторы и новый компрессор ! Буду менять и ремонтировать в ближайшее время!Подписывайтесь ,ставьте лайки! Кондей это не так уж и просто!!! думаю радиатор под торпедой протекает у вашей машины! Надо всё проверять под давлением!
А что обозначает стрелка внизу тахометра?
Уровень масло в движке
всегда когда включен кандей работают вентиляторы !!! а вот если не работают это плохо
Мы в этом ролике уже это выяснили!И что?
Здравствуйте,подскажите,а два вентилятора должны останавливаться или один???
Два !Работают в Паре!!!!
@@JesseJames001 спасибо,у меня почему-то останавливается только один,малый,буду разбираться.
Просмотрел..., оказалось все полезно и доступно!!! Класс... однлзначно!!! Вопрос :как фарингейты переключить на цельсии? Два года лопачу инет...одни поражники! Если есть инфа, буду очень благодарен!
На самой клавиатуре я так понял цифры в фарингейтах?
Да, они "вражины"!!!
Надо саму панель заменить! motorlandby.ru/auto-parts/citroen/evasion-1994-2002/pereklyuchatel-otopitelya-pechki/
Jesse James понял, спасибо.
Они идут как от праворуких так и левые!Не перепутайте и про гарантию договоритесь на всякий случай!
Спасибо!
Скажите, а почему при включении обдува стекла - выключается мощность обдува? И снова приходится увеличивать её.
На моём Пежо 806 при включении стекла обдува (большая кнопка)на оборот сразу включаются оба вентилятора,и мощность максимально высокая! Но на холодную в мороз она сразу не врубается ,только после не большого прогрева,и начинает плавно возрастать!Думаю вам надо на компьютерную диагностику заехать,для начала!может ошибки почистить.Рекомендую это делать раз в год!900 рублей в Москве я плачу,и машинка прям омолаживается!
Jesse James спасибо! Попробую на диагностику съездить.
Jesse James . Доброго времени суток вам! Подскажите пожалуйста. У меня пежо 806 перестала гореть подсветка дисплея климат контроля, сам дисплей показывает заданную температуру, другие кнопки тоже подсвечиваются. Вчём причина?
@@user-rf2fn5rv8s лампочку подсветки поменяй. Для этого весь блок кнопок надо снять
Привет.Подскажи когда у тебя работают 2 вентилятора и ты нажимаеш кнопку ECO у тебя меняется в салоне звук мотора?
Перепад напряжения не значительный мало заметный! Мотор работает тише без звуков Вентиляторов!
@@JesseJames001 у меня как то вибрация в солоне слышится.
@@skvarkaby2763 наверное моторы старые с большой выработкой! или сама панель с моторами плохо закреплена!?
Здравствуйте! Пежо 806 продали? Обращаться за консультацией МОЖНО ?
Где шла речь о продаже Пежо 806?
@@JesseJames001 Купил Пежо 806. 1.8Б 1999г.Поэтому хотел узнать можно обращаться за консультацией ? По поваду продажи не так сказал.ИЗВЕНИТЕ.
@@user-iz4mw5pg4u Чем сможем поможем!
Меняй термостат на двигателе если больше 75°С не греется,у меня точно такой движок на Фиат улисс держит температуру 90°С
Почему он вообще не греется! Он чётко срабатывает после 90 градусов! тут всё просто как молоток.
В любой машине даже современной,климат контроль работает таким же образом как и у вас,кнопка ЭКО выключает-выключает компрессор кондиционера
Но у нас не Современная а Изначально Первый Климат контроль!И не кто точно не знал и не знает(есть и такие) как оно работает!
А скажите есть ли видео замены радиатора печки Ulysse 2.0 1998r спасибо
Не только замены есть но и переделки (улучшения)!
ua-cam.com/video/3tGacewW2V0/v-deo.html ua-cam.com/video/c8a8HVmo9tA/v-deo.html абсолютные аналоги!
День добрый, купил месяц назад Пежо 806 и тоже понять пытаюсь)). Но у меня проблема, кондиционера нету, удален.
Если ставлю обдув стекла, сильно дует на 28 и 14 градусах. На 22 почти не дует, и стекло потеет. Чудеса .
Нажимаем на большую кнопку с нарисованным стеклом,вкл. кондей(компрессор) автоматом.Проходит секунд 20 все заслонки встают в правильном положении!После этого нажимаем кнопку ЭКО ,компрессор ОТКЛЮЧАЕТСЯ! и немного убавляем обороты моторов.Я так делаю.Так же с кнопкой АВТО. Сейчас всё заменил,радиаторы новые,стало немного холодней в салоне.Температура от печки не поднимается в движении выше 70 гр.И это при полностью Перекрытых Картоном Радиаторах! Позже смонтирую следующие ролики.Пишите и ставьте лайки.Продвигая канал тем самым!
@@JesseJames001 попробую сделать как вы. Но у меня почему то обдувает лобовое очень сильно на 14 градусах, на минимуме. При 28 средне, при 22 слабо. Попробую как вы сделать завтра. Лайки ставлю !
@@user-tt3no5re7u Ну на моей температура регулируется отдельными стрелками на панели и скорость обдува тоже отдельными стрелками в шкале! Как нажимаешь на кнопку стекло большая сразу задувает на максимальных оборотах!
@@JesseJames001 на моей тоже температура и скорость обдува разными кнопками). Черная панель с кнопками такая же. Но почему то максимально дует при выставленных на экране 14 градусах. 🙁 Аж последние волосы холодным сдувает. А при 22 не хочет, зараза. Датчик в салоне как то влияет, что ли......
@@JesseJames001 да, действительно, при нажатии на ЭКО стабильнее теплым дует. Спасибо
А книжку не пробували прочитати??
мужик ты точно пьяный. режим eco в любой машине работа климата без кондиционера. либо с его автоматической регулировкой включения.
Во первых это не любая Машина а Пежо 806! хотя !!! смотря на чём ты катаешь? Стиральная (Машина)тоже машиной называется!
Мужик ты сколько выпил перед видосом
Ключевое слово Мужик! К твоему сожаления я абсолютно Не пьющий!Чего и вам желаю!
В режиме "авто" постоянно включен привод кондиционера. И значит вентиляторы обязаны работать.эко вырубает привод кондиционера.
Зимой рецеркуляция выгонит всю влагу из салона на стекла и там замёрзнет.
Зачем дурить народ?
Вся система работает автоматически по заданной водителем температуре. А контроль за температурой в салоне осуществляет датчик над бордачком и он не простой, а с маленьким вентилятором, который принудительно засасывает воздух с салона.
В чём обман то ? обоснуй! на видео показано что делает человек, и как работает вся система!