VOLKSWAGEN ID.3 MY2023 | BEV COMPACTO | CONTACTO | revistadelmotor.es
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- Опубліковано 30 вер 2024
- La segunda generación del ID.3 llega con un exterior e interior a un nuevo nivel. Tendrá un solo motor de 150 kW / 310 Nm con dos baterías, de 58 y 77 kWh. La autonomía máxima está en los 546 km según ciclo WLTP e incorpora nuevas funciones como el Planificador de rutas, nuevos sistemas de alumbrado, nuevos asistentes a la conducción y todos los elementos asociados a la nueva versión 3.0 del ID Software.
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@volkswagenesp #ID3 #vwid3
Pues que quiere que le diga.... La funcionalidad interior sigue siendo mala (sin querer ser más grosero) los botones táctiles del volante, la falta de regulación de la climatización por botones físicos (aunque dices que cambiará... No se, si se heredan las piezas del Grupo no creo), el mando de las luces táctico, la palanca de cambios extraña por detrás del volante, los asideros de la puerta en negro piano..... En serio, ¿esto es lo que quiere el público?
Deberían fijarse un poco en la ergonomía y funcionalidad de elementos del Grupo Toyoda. (Que también meten la pata como con los cuernos de los cuadros de Lexus para los modos de conducción, pero que por fortuna los han desechado)
A mí no me reproche nada que yo no he diseñado ni fabricado el coche. Yo cuento lo que veo y hay mejora objetiva. Otra cosa son los gustos personales, como los suyos, los míos y los del otro, que son todos válidos y respetables. Los cambios de mandos se verán en el id.7 y los heredarán el resto de modelos que compartan esta plataforma salvo Audi que va por libre. Volkswagen no hereda nada, son las otras las que heredan. Lo dicho, los gustos personales todos respetables. No mate al mensajero. Un cordial saludo
@@revistadelmotor disculpe si dió la impresión de que le reprochaba a usted, las críticas son a la marca, y lo expuesto no son opiniones ni gustos personales, sino el comentario común de todo al que sube a un coche de estos, a un golf o incluso a un León, aunque en este último el volante me gusta más (y esto si es personal)
Disculpe si le ofendi, que tenga un buen día.
No no, no me ha ofendido. El comentario parecía un reproche a mi opinión como analista y por eso se lo he comentado. Si, son opiniones basadas en gustos personales, perdóneme. El que se sube a un coche y “opina” de lo que le gusta o no lo hace obviamente basado en gustos personales. Incluso si fuera un experto en ergonomia, acondicionamiento interior o en materiales también basaría su opinión en gustos personales. No hay nada malo en ello. Otra cosa es que ese gusto, el que sea, se eleve a dogma y tenga que ser lo bueno y admisible por todos. Eso ya es otro cantar, pero el ser humano suele hacerlo con bastante alegría, es habitual. No pasa nada 👍👍👍. Un cordial saludo
Interior totalmente nuevo???? Pero si es exactamente el mismo!! Sólo han cambiado los materiales a algo más digno que los plásticos que tenía antes..... 🙆 Y siguen con los lamentables botones táctiles del volante y climatización 🫠
Toda la parte inferior es nueva. Los materiales todos nuevos. Creo que si, cambia bastante. Un cordial saludo
A mi me parece más de lo mismo, exteriormente feo no es pero tampoco me dice nada, es muy simplón. Interiormente puede que mejore en calidad pero sigue con los mismos mandos táctiles que no funcionan tan bien como los físicos pero son mucho más baratos, por eso los ponen. También hay demasiado negro piano para mi gusto y en general no da la impresión de calidad de un golf que debería ser la referencia. Además sigue siendo caro de narices y tiene una autonomía insuficiente para viajar. Se va a vender tan bien como el primero, están las calles llenas.😂.
Gracias Juanjo. Espero que te haya gustado el vídeo al menos. Un cordial saludo
Lo sigo viendo un coche muy alto para ser un compacto, parece un monovolumen.
El diseño a mi no me gusta prefiero el Golf. El interior lo que tenían que cambiar sigue igual, botones táctiles en el volante, el climatizador integrado en la pantalla sin luz. Es mi opinión siempre respetando otras opiniones
Buen video!!!
Gracias Jose! Es más un crossover compacto que un Hatchback o 5 puertas compacto tradicional. Son unos 8 cm más alto que un Golf, no es mucho en términos generales. La pantalla tendrá botones con luz en un año más o menos, está previsto. Un cordial saludo 👍👍👍👍
Es un coche que fue diseñado para que su precio partiera desde los 30.000€
Su precio acual parte desde 45.000€ normal que actualice sus acabados para su nueva franja de precio.
Hay dos temas en esto del precio. Hay poca oferta y la que hay se vende, se sube el precio. Pero aumentará la oferta porque las fábricas dejarán de tener problemas de componentes y las campas se llenarán de coches que la gente no puede comprar. Bajarán los precios. Lo normal… un cordial saludo
No tiene A.Acondicionado en las plazas traseras??.
Vaya fallo con lo que vale😞.
Gracias Antonio por el vídeo y la información.
Tiene salidas debajo de los asientos. Un cordial saludo
Ay que cerquita estás Antonio de redondear la cifra de suscriptores........qué nervios !!!! jajajaja. La entrega como siempre, digna de no dejarla escapar. Un abrazo !!!!.
Que poco queda ya! Algo tengo que hacer para agradeceros el apoyo… un abrazo!
Antonio, mete un meneo de los tuyos a la pantalla de instrumentación y al navegador....a ver si aguanta.
Creo que no lo has hecho....por si acaso.
Un abrazo y a por los 100000
Nunca pego meneos a las pantallas jajajaja pero si las muevo con ganas y esta no se mueve. A por los 100000!!! Un abrazoooo
No me gusta este modelo,pero haber los que tanto critican de interiores de volkswagen ahora salen a decir que bien la mejora sería un detalle y que no se les viera tanto lo haters que son..
Yo prefiero no decir nada jejejejejeje. Un cordial saludo
Desgraciadamente el coche no esta a la altura del video!!
Y digo el coche pero en realidad quiero decir VW, este modelo ID creo nació como un reinicio “El nuevo Golf” pero si comparas lo que era un Golf hace unos años…
También entiendo que tienen que mirar al futuro y si esto les lleva a mejorar poquito a poco como en este modelo pues bienvenido sea.
En mi opinión VW esta arrastrando malas decisiones anteriores.
EStoy de acuerdo contigo, creo que fue un error calificar al id.3 como el nuevo Golf e incluso calificarlo de nuevo icono. Para mi tendrían que haber sacado el id.3 como este, y no haberlo sacado con tanta prisa, con cosas sin pulir. Ahora es un producto más redondo, dentro de lo caros que están los eléctricos. Un cordial saludo
Pues sabes me da bastante rabia por el Cupra Born desde que vi las primeras imágenes me encanto. Luego finalmente que ya llego al mercado ( Aunque no sea una opción para mi bolsillo, SI que están caros los eléctricos) pero bueno más allá de mi billetera es que contenía todo del planteamiento de VW en los nuevos modelos hacía la electrificación.
A pesar de no poder enchufarlo en casa si me dieran uno no creo que me quejara tanto xD xD xD, cordiales saludos!!
Uy, yo no quiero un eléctrico si no lo puedo enchufar en casa. Ni regalado...
¿Ya lo han renovado?… pero si todavía no se ven por la calle los primeros.
Pues alguno si se ha visto, al menos en Madrid. Un cordial saludo!
¿Los frenos de atrás son de tambor? Gracias
Gracias Luís! Por supuesto, no necesita más frenos y elimina peso y mantenimiento. Está todo pensado jajajaja. Un cordial saludo
Y un dinerillo extra que se ahorran y a ti te cobran
A mí no jejejejejeje. Yo no compro coche nuevo, soy más de clásico. Un cordial saludo
Hola. Muchas gracias por el reporte. Una pregunta ¿5 plazas con trecho de cristal siguen sin ser posible?
Me temo que si, os cuento lo que cambia. Lo que no he contado no cambia salvo que digan los contrario cuando nos den precios de la gama española. Un cordial saludo
Lo importante es: AUTONOMÍA REAL EN CARRETERA????? PRECIO???? FIABILIDAD DE LA BATERÍA....PARA KE A LOS 2 AÑOS NO PIERDA CARGA REAL NETA....??? UN CX DE O,26??? UN Skoda Octavia berlina tiene un cx de 0,24...el resto para gustos los colores y los bolsillos...kerido Antonio. Buen video 👍
Gracias Lobito. No te puedo decir nada de conducción sin conducirlo. La fiabilidad no te la puede decir nadie porque lleva dos años en el mercado. El resto es cuestión de gustos. Un cordial saludo
Gran idea lo de la plataforma de bicis. Así puedes continuar viaje cuando te quedas sin batería. Quizá pueda cargarse un pequeño generador de gasolina también 😁😁
El generador lo puedes llevar en el maletero si eso jejejeje. Un cordial saludo
Hola Don Antonio, estuve algo liao (aunque no tanto como tú, Mijas, Hanover, La Casa de Campo...pareces un ministro!) pero saqué un rato para ver el vídeo. ¿Cómo que no sabes alemán? A mi me lo enseñó mi abuela. "Subanestrujenbajen" es tranvía, o autobús... han pasao ya muchos años de aquellas lecciones. Mi abuela era una mujer moderna, en aquella época pocas se sacaban el carné y ella lo hizo. Tenía un Opel Caravan del 56 de color verde, con el cambio de marchas en la columna de la dirección. Prácticamente indestructible. Parecía un tanque. Nada que ver con el ID3. Cómo ha cambiao el asunto. Las mejores vistas del ID3 por cierto, de noche. Con esas luces que dices que te miran y te siguen...madre mía. Pero ojo cuidao Antonio, que de noche todos los gatos son pardos (eso también me lo enseñó mi abuela)
Abrazo compañero!
Ha sido una semana movidita.. bueno, un mes jajajajaja. Mañana otro vídeo de un coche diésel, por tocar los… ejem. Los alemanes siguen sabiendo hacer coches. Esto es otra cosa, un objeto de movilidad. No cuaja, se mueve bien, es divertido conducirlo, pero no cuaja… un abrazo fuerte!
Ese cuadro pegado a la columna junto con el selector de marchas se parece al juguete de los 80 que era un volante, una cambio de marchas y un coche que iba por una carretera (cinta) y sólo lo movías de carril XD
Algunos hemos jugado a eso. Un cordial saludo 👍
Y los “golpecitos” en el salpicadero para comprobar el ajuste..? Ah, acabo de verlo. Ya estaba preocupado
Jajajajajajajaja que no falten 😁😁😁😁
Hola a todos. Llegó marzo y like para revistadelmotor. Pasad buen miércoles. 🚗🔌🚗
Muchas gracias Manuel! Un abrazo
Me imagino la cara de los que compraron la primera versión 🤦🏻♂️
Pues si, igual que los que compraron el ID.4 de antes de feb22 y que no pueden actualizar a esta versión. Esas cosas pasan en estos coches, que actualizan muy rápido… un cordial saludo
@@revistadelmotor De todas formas las marcas deberían hacer lo imposible por vía software dar a los primeros compradores algún tipo de compensación. Pero eso ya supondría que las marcas tuvieran un compromiso real con los clientes. Por tu parte, un 10 como siempre 😊
Muchas gracias Alvaro!
Otro electrico para ricos que la mayoria no se podrá comprar, aunque claro.....tampoco enchufar. El coche es bonito pero no me gusta su interior tan espartano, aunque bueno, aun si me gustaria no me lo compraria. Un diesel etiqueta Eco/C te hace mas km por deposito, y sin estar pendiente de donde lo enchufas o de si hace frio las baterias disminuyen su autonomia, o si hay que sustituirlas cada x años.
Gracias Jorge. Yo solo enseño la novedad, luego que cada cual haga lo que quiera con su dinero. Un cordial saludo
A mi me gusta mucho, tiene un look futurista y sus materiales del interior también me gustan, quiero uno. 🤣🤣🤣. Gracias y Saludos.
Gracias Jorge. Bueno, yo lo he enseñado. Hecho en falta algunas cosas como un motor más potente. Vendrá una batería más pequeña a algunos mercados. Un cordial saludo
El salpicadero ofende.
Gracias Agustin. Yo tengo otro baremo de cosas que me ofenden jejejejeje. Pagar tanto de autónomos por ejemplo jajajaja. Un cordial saludo
Me he pasado,tengo un golf y aprecio la calidad de esta marca,pero flojea en el salpicadero para el precio que tiene.
No han mejorado la falta de regulacion en altura de los cinturones ni airbags por todas partes.
BMW tampoco regula los cinturones. Otras marcas tampoco. Yo no lo uso jamás, es una cuestión de gustos. El id.3 tiene airbag central delantero, airbag frontal conductor, airbag frontal pasajero, airbags de cabeza delanteros y traseros, airbags laterales delanteros… no se, me parecen suficientes. Cual te falta? Un cordial saludo 👍👍👍
Bien explicado como siempre , os han comentado si estos cambios se trasladaran a Cupra Born?
Saludos y Felicidadespor el video
Es seguro que esta versión la veremos en los que montan esta plataforma. Seguro que Born y el próximo Tavascan lo tendrán, aunque no nos han confirmado directamente es una deducción lógica. Un cordial saludo
La potencia de carga sigue siendo tan justa? Sigue cargando a 400v
Hola Alex! Lo cuento en el vídeo: 170 kW la de 77 y 120 kW la de 58. Con esas capacidades son cargas suficientemente rápidas. Un cordial saludo
Buen trabajo como siempre saludo Antonio no creo en los eléctricos
Gracias Jose Luis! Pero te lo tengo que contar jejejejeje. Mañana publico uno que te va a gustar, es muy cañero. Un cordial saludo
Que bien lees🤣🤣😝
Has visto? Del tiron jajajajaja.
Habrá GTX?
No, no habrá GTX, solo tracción trasera. Un cordial saludo