Et voilà, encore une excellente vidéo où il est démontré que l'on peut (presque) tout faire soi-même. Je la garde sous le coude celle-là (comme les autres d'ailleurs) Merci pour le partage
Merci pour cette vulgarisation, pas à pas, de la monte en tubeless. perso je roule en tubeless, VTT Gravel et route, depuis de nombreuses années et je ne reviendrai pas en arrière. Je ne connaissais pas le démonte-remonte pneu décathlon. 😉😍🚲
Slt l ami comme d'hab super vidéo et tu m'a convaincu aussi je vais moi aussi passer en tublesse avec mon e st100 j'ai 3000 km et on va dire une dizaine de crevaison merci a toi et qualité vidéo magnifique et très bien expliqué a très vite pour une nouvelle vidéo
Bravo pour ces explications, par contre toutes les vidéos concernant ce montage tubeless déconseillent la pompe a pieds alors que vous vous préférez cette méthode ...
Bonjour, d'abord merci et bravo pour ces vidéos . Petite question pratique pour l'entretien du matériel, avec quoi nettoyer la seringue ? Merci d'avance pour la réponse et bonne continuation.
Merci beaucoup. Perso je la nettoie à l’eau chaude tout de suite après utilisation. Je la remplie deux à 3 fois et je la vide équipée du tuyau, ensuite je laisse sécher avant stockage.
Décathlon vends effectivement des chambres à air avec liquide préventif à l’intérieur. L’avantage aussi du Tubeless c’est que tu peux jouer avec tes pressions et te permettre de rouler à basse pression pour avoir plus de grip par exemple. Avec une chambre tu as toujours le risque de la pincer contre la jante et de percer a deux endroits, en général ça fait des gros trous que ton liquide ne pourra pas réparer. Ensuite avec le tubeless tu peux ajuster le niveau de preventif et en rajouter. Bref perso il y a pas photo Tubeless un jour Tubeless toujours 😉
Hola desde España....me parecen muy interesantes tus videos, ya que estoy a la espera que pongan la e st900 en venta para poder comprarla...mi pregunta es, ¿Por qué no tubelizas la cubierta que te viene de fabrica?
el fabricante nunca equipa los neumáticos con tubeless al dejar udine por razones de almacenamiento. el líquido preventivo se secará en caso de almacenamiento prolongado.
Puedes hacerlo, es cierto que dan un poco la lata a la hora de talonarlos ... yo tuve que utilizar una cinta para aplastarlos contra la llanta ya que de otra forma se escapaba todo el aire al intentar inflarlos. Una vez talonados, liquido dentro y a rodar .... 1.800 km ya rodados sin ningún problema por todo tipo de caminos y pistas ...
Bonjour Petite question J'ai voulu passer mes roues de VTT en tubeless mais j ai un problème avec une fuite au sertissage du cercle même avec la bande de protection et deux tour de scotch J'ai une fuite avez vs déjà eu le cas merci
Bonjour, perso je n’ai jamais eu le cas. Si ça m’arrivait je retirerai le fond de jante et je ferais un très bon nettoyage avant d’appliquer un fond de jante neuf. Ensuite 120 ml de liquide préventif, quelques tour de roues. Je relèverai la pression et laisserai en l’état pendant 24h et ensuite un relevé de pression voir si ça a chuté, sachant qu’en tubeless on perd toujours un peu de pression. Normalement si la pose du fond de jante est correct la pression ne devrait pas chuter.
Bonsoir, effectivement j’en suis très satisfait. Ils sont très bon avec un excellent grip et une excellente résistance à la crevaison. En montage Tubeless j’en suis à 8500 km sans aucune crevaison.
@@stevelindenlaub5706 voici une référence en stock www.alltricks.fr/F-11936-pneus-vtt/P-1858101-pneu_vtt_schwalbe_magic_mary_27_5___plus_tubeless_ready_souple_snakeskin_super_trail_addix_soft_e_25?gclid=CjwKCAiAzp6eBhByEiwA_gGq5Jl68K9w8wSzJl73_VcUyQelHa6etCTOZe3AQX8nM0ZQ2W_r8ZBNSRoCJ_EQAvD_BwE
@@stevelindenlaub5706 j’utilise les deux à savoir pour la saison printemps été je suis en 2.6 et la saison automne hiver je repasse en 2.8 car dans ma région il y a beaucoup de boue.
Bonsoir, je pense que là, ont va vraiment me prendre pour un novice 😅😜 Alors, j'ai voulu changer mes pneus sur des pneus de route "schwalbe marathon performance line GreenGuard" 44-584 27,5x1.65. Mais ce que je me suis rendu compte après avoir commencé à démonter la roue avant et le dégonfler. Je trouvé bizarre que les deux côtés du pneus été comme collé à la jante. C'est vraiment pas la première fois que je change un pneu, mais là j'ai pas du tout osé continuer pour ne plus pouvoir rouler pendant un moment. Est-ce que c'est normal ?
Effectivement ces pneus sont assez dur à démonter la première fois. Aidez vous d’un sèche cheveux pour les décoller en chauffant légèrement sans rester longtemps aux meme endroit.
@@LatelierVTTrando ok, merci beaucoup pour cette réponse. Cela veut que ce n'est pas forcément un tubeless, il y a bien une chambre à air dans le pneu d'origine ? Et en même temps, est-ce que je peux utiliser la chambre à air qu'il y a d'origine pour mes nouveaux pneus ? Ou bien elles sont conçu pour la taille des pneus installés ?
@@luigilaera6912 oui dans les pneus d’origine il y a bien une chambre à air. Je ne pense pas qu’elle soit à la bonne taille pour vos nouveaux pneus. Il vas falloir en racheter certainement.
Si tu peux être plus précis, je ne comprends rien à ce que tu veux … tu as beaucoup de mal à les trouver ? À faire ton choix ? Ou dois-je sous entendre que tu les as déjà acheté et que tu as du mal à les monter ? Un conseil, quand tu poses une question assure toi que ce que tu as écris est compréhensible pour celui qui va lire.
C’est vrai et merci de nous le signaler. Tu devrais aussi quand tu nous donnes tes conseils , nous mettre un lien vers ton produit comme je fait pour toutes mes vidéos 😉
Tu m'as convaincu mon frère. Je vais à toute pompe m'équiper en tubless !
Je savais que tu ne dégonflerais pas … 😄
@@LatelierVTTrando 😂😂
Vas y Francky, fonce 😂😂
Et voilà, encore une excellente vidéo où il est démontré que l'on peut (presque) tout faire soi-même. Je la garde sous le coude celle-là (comme les autres d'ailleurs)
Merci pour le partage
Merci beaucoup 😉👍🏻
Très bien expliqué j’achète de suite se qu’il faut pour le faire merci l’ami 👍
Avec plaisir 👍
Merci pour cette vulgarisation, pas à pas, de la monte en tubeless. perso je roule en tubeless, VTT Gravel et route, depuis de nombreuses années et je ne reviendrai pas en arrière. Je ne connaissais pas le démonte-remonte pneu décathlon. 😉😍🚲
Merci pour votre commentaire et très content de vous avoir fait connaître le démonte-remonte pneu 👍🏻😉
Slt l ami comme d'hab super vidéo et tu m'a convaincu aussi je vais moi aussi passer en tublesse avec mon e st100 j'ai 3000 km et on va dire une dizaine de crevaison merci a toi et qualité vidéo magnifique et très bien expliqué a très vite pour une nouvelle vidéo
Merci beaucoup! Tu ne le regretteras pas 😉
Très bon tuto pas à pas, merci pour le partage de connaissances
Merci pour le commentaire 😉👍🏻
Bravo pour ces explications, par contre toutes les vidéos concernant ce montage tubeless déconseillent la pompe a pieds alors que vous vous préférez cette méthode ...
Effectivement je passe tout mes Tubeless avec la pompe à pied et sa fonctionne et ça ne coûte rien.
Parfait 👍 tuto au top ! Bonne vacances ✌️
Merci Jérôme 😎🏖🍻🥃😉👍🏻
Super merci , la vidéo est super bien
Super c’est cool, j’espère qu’elle te seras utile. Merci pour ton commentaire 😉
Extra mon ami !!!! Vivement que je reçoive mon vélo !!!!
Ça approche 😉
Super mon Toto !!!! Futur achat probablement 😉
Bah oui là tu es obligé 😉
Bonjour, d'abord merci et bravo pour ces vidéos . Petite question pratique pour l'entretien du matériel, avec quoi nettoyer la seringue ? Merci d'avance pour la réponse et bonne continuation.
Merci beaucoup. Perso je la nettoie à l’eau chaude tout de suite après utilisation. Je la remplie deux à 3 fois et je la vide équipée du tuyau, ensuite je laisse sécher avant stockage.
merci pour ce tuto 👍
Merci à toi pour ton commentaire 😉
Top top top !! Merci
De rien 😉
Merci pour ce tuto. On ne peux pas mettre du préventif dans la chambre à air ?
Décathlon vends effectivement des chambres à air avec liquide préventif à l’intérieur. L’avantage aussi du Tubeless c’est que tu peux jouer avec tes pressions et te permettre de rouler à basse pression pour avoir plus de grip par exemple. Avec une chambre tu as toujours le risque de la pincer contre la jante et de percer a deux endroits, en général ça fait des gros trous que ton liquide ne pourra pas réparer. Ensuite avec le tubeless tu peux ajuster le niveau de preventif et en rajouter. Bref perso il y a pas photo Tubeless un jour Tubeless toujours 😉
Hola desde España....me parecen muy interesantes tus videos, ya que estoy a la espera que pongan la e st900 en venta para poder comprarla...mi pregunta es, ¿Por qué no tubelizas la cubierta que te viene de fabrica?
el fabricante nunca equipa los neumáticos con tubeless al dejar udine por razones de almacenamiento. el líquido preventivo se secará en caso de almacenamiento prolongado.
@@LatelierVTTrando pero ¿ porque no tubelizas el neumatico de fabrica?
Puedes hacerlo, es cierto que dan un poco la lata a la hora de talonarlos ... yo tuve que utilizar una cinta para aplastarlos contra la llanta ya que de otra forma se escapaba todo el aire al intentar inflarlos. Una vez talonados, liquido dentro y a rodar .... 1.800 km ya rodados sin ningún problema por todo tipo de caminos y pistas ...
Bonjour
Petite question
J'ai voulu passer mes roues de VTT en tubeless mais j ai un problème avec une fuite au sertissage du cercle même avec la bande de protection et deux tour de scotch
J'ai une fuite avez vs déjà eu le cas merci
Bonjour, perso je n’ai jamais eu le cas. Si ça m’arrivait je retirerai le fond de jante et je ferais un très bon nettoyage avant d’appliquer un fond de jante neuf. Ensuite 120 ml de liquide préventif, quelques tour de roues. Je relèverai la pression et laisserai en l’état pendant 24h et ensuite un relevé de pression voir si ça a chuté, sachant qu’en tubeless on perd toujours un peu de pression. Normalement si la pose du fond de jante est correct la pression ne devrait pas chuter.
Bonjour quelle largeur de pneus avez vous mis?
Bonjour je suis en 2.6 l’été et 2.8 l’hiver.
hi, are they magic mary 27,5 2.60? i have hutchison taipan koloss 2.80 but i think it's better put on new tires tiny.
thanks
During the spring summer period I climb 2.6 and during the Autumn Winter period I climb 2.8 to have more grip.
J attend d'user mes pneus puis je passe en tubless merci pour la video
Super tu ne le regretteras pas 😉
@@LatelierVTTrando merci 👍
Bonsoir, êtes-vous satisfait de ses pneus ? Je compte changer mes pneus d’origine de mon E-st 900 car je ne l’es trouve pas top sur terrain gras .
Bonsoir,
effectivement j’en suis très satisfait. Ils sont très bon avec un excellent grip et une excellente résistance à la crevaison. En montage Tubeless j’en suis à 8500 km sans aucune crevaison.
Merci pour votre retour, je vais m’orienter sur ces modèles là !! Auriez vous une référence dès pneu ?
@@stevelindenlaub5706 voici une référence en stock www.alltricks.fr/F-11936-pneus-vtt/P-1858101-pneu_vtt_schwalbe_magic_mary_27_5___plus_tubeless_ready_souple_snakeskin_super_trail_addix_soft_e_25?gclid=CjwKCAiAzp6eBhByEiwA_gGq5Jl68K9w8wSzJl73_VcUyQelHa6etCTOZe3AQX8nM0ZQ2W_r8ZBNSRoCJ_EQAvD_BwE
Merci 👍🏻 vous êtes resté sur la même monture que l’origine en 2,8.
@@stevelindenlaub5706 j’utilise les deux à savoir pour la saison printemps été je suis en 2.6 et la saison automne hiver je repasse en 2.8 car dans ma région il y a beaucoup de boue.
Bonsoir, je pense que là, ont va vraiment me prendre pour un novice 😅😜 Alors, j'ai voulu changer mes pneus sur des pneus de route "schwalbe marathon performance line GreenGuard" 44-584 27,5x1.65. Mais ce que je me suis rendu compte après avoir commencé à démonter la roue avant et le dégonfler. Je trouvé bizarre que les deux côtés du pneus été comme collé à la jante. C'est vraiment pas la première fois que je change un pneu, mais là j'ai pas du tout osé continuer pour ne plus pouvoir rouler pendant un moment. Est-ce que c'est normal ?
Effectivement ces pneus sont assez dur à démonter la première fois. Aidez vous d’un sèche cheveux pour les décoller en chauffant légèrement sans rester longtemps aux meme endroit.
@@LatelierVTTrando ok, merci beaucoup pour cette réponse. Cela veut que ce n'est pas forcément un tubeless, il y a bien une chambre à air dans le pneu d'origine ? Et en même temps, est-ce que je peux utiliser la chambre à air qu'il y a d'origine pour mes nouveaux pneus ? Ou bien elles sont conçu pour la taille des pneus installés ?
@@luigilaera6912 oui dans les pneus d’origine il y a bien une chambre à air. Je ne pense pas qu’elle soit à la bonne taille pour vos nouveaux pneus. Il vas falloir en racheter certainement.
@@LatelierVTTrando ok, je m'en doutais aussi. Un petit clin d'œil, merci pour le couinement, c'était bien le rodage 😉👍
Bonjour je souhaite mettre des pneus schwalbe addix j’ai beaucoup de mal comme faire stp
Si tu peux être plus précis, je ne comprends rien à ce que tu veux … tu as beaucoup de mal à les trouver ? À faire ton choix ? Ou dois-je sous entendre que tu les as déjà acheté et que tu as du mal à les monter ? Un conseil, quand tu poses une question assure toi que ce que tu as écris est compréhensible pour celui qui va lire.
yo tunelizaré delante una rueda de 29, que si la admite
Désolé mais même avec le traducteur je ne comprends pas …
Le Joe's no flat vert c'est mieux pour la planète
C’est vrai et merci de nous le signaler. Tu devrais aussi quand tu nous donnes tes conseils , nous mettre un lien vers ton produit comme je fait pour toutes mes vidéos 😉
C est gonflé comme vidéo 🤷🏻🤦🏻♂️↗️
Excellent 😂
Aller au boulot est bien plus pénible que de crever en forêt...
Tu as raison après tout chacun fait comme il veut…