По валу долбить нельзя , так как вал смещается внутри ротора , а коллектор стоит на месте . так можно угробить моторчик. И сначала нужно снять металическое кольцо с крыльчатки , которое вы забыли снять. Вал надо с крыльчатки выдавливать, или взять тяжёлый молоток , что бы удар был не резкий а тяжёлый .
Когда разбираешь, сперва откручиваешь винты, снимаешь щëточный узел,потом отстегиваешь застежки которые держатся под натягом из-за закрученных винтов. Стопорное кольцо надо было снять, вынуть ротор, побрызгать места трения вала и подшипника скольжения очисткой для дроссельных заслонок(именно ей, потому что вд40 это смазка,а не очистка,поможет, но слабо) оттереть всю закатанную пыль до блеска, смазать тонким слоем солидола, собрать
Чем подшипники скольжения смазал? А то я как-то немогу подобрать оптимальный вариант. На вытяжке движок разобрал, смазал, собрал, две недели и свист опять. Думал втулки поменять, ну во-первых они прикрыты пластиной, а та точечной сваркой прихвачена, ну даже если и получится снять, то во-вторых хрен где найдёшь замену, уже пытался по сайтам пошариться да по рынку пробежался.
@@user-ll5ix3mm4j В данном случае вытяжку :( на движке если и была какая наклейка, то на данный момент самоликвидировалась. Как в часности и модель самой вытяжки за срок эксплуатации тоже канула в лету. Простенькая не брендовая модель лет около 10 отработала - пора ей на покой :)
Да ,это помогает ,но не надолго.В итоге ,купил новый моторчик.
Спасибо за видео, чуть новый не купил.
По валу долбить нельзя , так как вал смещается внутри ротора , а коллектор стоит на месте . так можно угробить моторчик. И сначала нужно снять металическое кольцо с крыльчатки , которое вы забыли снять. Вал надо с крыльчатки выдавливать, или взять тяжёлый молоток , что бы удар был не резкий а тяжёлый .
Спасибо твой видос очень помог
Когда разбираешь, сперва откручиваешь винты, снимаешь щëточный узел,потом отстегиваешь застежки которые держатся под натягом из-за закрученных винтов.
Стопорное кольцо надо было снять, вынуть ротор, побрызгать места трения вала и подшипника скольжения очисткой для дроссельных заслонок(именно ей, потому что вд40 это смазка,а не очистка,поможет, но слабо) оттереть всю закатанную пыль до блеска, смазать тонким слоем солидола, собрать
Лайк молодец.
мужик молодец❤❤❤
Я смазкой для направляющих суппортов мазал , и внутри там есть где втулки войлок туда масла налил
Спасибо, в следующий раз так попробую
самое правильное решение 👍
Чем подшипники скольжения смазал? А то я как-то немогу подобрать оптимальный вариант. На вытяжке движок разобрал, смазал, собрал, две недели и свист опять. Думал втулки поменять, ну во-первых они прикрыты пластиной, а та точечной сваркой прихвачена, ну даже если и получится снять, то во-вторых хрен где найдёшь замену, уже пытался по сайтам пошариться да по рынку пробежался.
Свистит это износ втулки и вала мазать бесполезно, нужно новый мотор
@@user-ll5ix3mm4j В данном случае вытяжку :( на движке если и была какая наклейка, то на данный момент самоликвидировалась. Как в часности и модель самой вытяжки за срок эксплуатации тоже канула в лету. Простенькая не брендовая модель лет около 10 отработала - пора ей на покой :)
я смазал тормозной жидкостью, тормозная жидкость не замерзает
Почему щётки сразу не поменял видно же что изношенные
Задача была другая, убрать свист
Скажите как магниты должны быть расположенны быть
какие магниты? вы о чем?
@@Fideltlt полукруглые черные большие
@@user-ll5uo2gi5m друг на против друга
@@Fideltlt они вытягиваются а как их поставить потом на своё место обратно мне это не понятно
@@user-ll5uo2gi5m насколько я помню, эти полукрулые магниты( если о них идет речь. а не о графитовых щетках) приклены к корпусу друг напротив друга
Пора тебе автомастерскую открывать.
Давай дружить каналами
это трата времени
это супер способ