@@Friday7DIY Я их делал десятками,главная проблема конечно же была откручивание гаики,так что большое спасибо за идею.(век живи век учись,но без продолжения) ха-ха.
Спасибо очень подробный рассказ о том как разобрать двигатель от пылесоса А главное потом его собрать. Про смазку я прочитал ссылочку тоже себе оставил . Спасибо . Ремонтировал только старые пылесосы новые никогда даже не заглядывал Ну значит можно не бояться
Забивать подшипник надо не на деревяшке а на твёрдой площадки(бетон ,метал). Почему? Потому что можно шток сидящий на обмотке увеличить в верхней части а где забивали подшипник уменьшить расстояние от подшипника до коллектора (частое явление) Обязательно на твёрдой поверхности одним молотком это можно сделать. А в верхний подшипник вот именно тем приспособлением что вы сделали. Когда уже закрутили обязательно надо пошатать что бы мёртво стоял не была люфта , а иначе греметь потом будет (если нет стопорного кольца на штоке-ограничитель). На счёт откручивания гайки деревяшки это не обязательно. Есть плоская отвёртка широкая (проверено штук 200 пылесосов откручивал отвёрткой и ни каких проблем (1-2 минуты хватает открутить) А подшипники брать с Алиэкспресс дешёвые китайские я вам не советую (именно они на рынке и есть) У них обойма стоит металлическая а защита стоит пластиковая не металлическая т.е всё да наоборот с оригинальными подшипниками. Лучше всего брать с горевшего мотора нормальный(по звуку и по разболтовки можно определить стоит или не стоит использовать его) оригинальный подшипник,почистить если надо и смазать это будет куда вернее нежели купить на рынке. Я вообще ни когда подшипники не покупаю , нет доверия им ( у меня очень много сгоревших моторов свежих в них ещё подшипники как новые) Да забыл сказать . Анрей молодец на счёт изобретения между фильтром и мешком поставил металическую сетку. Обязательно возьму на вооружение. Очень продуманно
Андрей Привет! Палец вверх за отличную работу! С прошедшими тебя праздниками! С Новым! С Рождеством! Со старым Новым годом! Удачи! Здоровья! Счастья! Благополучия и всего самого доброго и наилучшего тебе и твоим близким!
благо у меня задний корпус крепится к передней стенке 5 винтами и снимается вместе с щеткодержателями . а далее держим за ротор и откручиваем переднюю гайку.
Молоточком надо постучать по корпусу где вставлен подшипник ,спереди и сзади смола сама "деревянная" ,подшипник после постукивания отойдёт от корпуса потом легче будет его выбивать . Есть ещё одно. во первых беленькую кругленькую сплошную пластину надо побить сделать что бы в ней был ровный зазор иначе может быть случится когда корпус самого якоря буде соприкасаться с этой круглой пластиной(после того как вы выбивали болтом) и якорь будет нагреваться и подшипник то же.. И ещё если задний подшипник ставить надо заподлицо с якорем, то передний подшипник если он не имеет ограничителя на валу якоря то надо было при извлечении старого подшипника замерить размер его погружения. . Если перебор то будет болтаться якорь и закрутить будет не возможно(если только дополнительную шайбу поставить ,это не выход.). Если недобор как получилось у вас то вот эти 4 болтика они находятся в напряжении и в дальнейшем при работе двигателя они раскрутятся. Надо что бы они свободно без напряжения закручивались. А лучше конечно пользоваться съёмником Честно вам скажу уже штук 100 скорее больше откручиваю гайку плоской широкой отвёрткой и накидным ключом. Быстро и ни когда не было что бы что то случилось с мотором по моей вене.
@@Friday7DIY Да всё нормально . Просто дал дополнение к вашей работе что бы не наступали на те же грабли,с которыми я связывался ранее не осознавая свои ошибки. Они мелочи но очень нужны будут при ремонте двигателя. Сейчас с деньгами у всех туго поэтому многие захотят сами ремонтировать. А если надо менять подшипники всё же лучше со съёмником. (стоит он 300-350 руб). Двигатель нормальный стоит 1700-2100 руб .дешевле я не рекомендую. Оптом можно купить их 12 штук -1300 руб ,но это уже для тех кто постоянно работает с пылесосами.( я имею ввиду моторы VCM-K40(50,70,90,) GUAA)
Приветствую. Согласен, ремонт "на коленке" и подручными средствами тоже иногда выручает. Но лучше все же пользоваться специальным инструментом - съемниками, выпрессовками, дабы не повредить части якоря. А потом, хоть видео и не про это, но разбирать пылесос, ремонтировать мотор, а потом все это собирать, ставить новый мешок и двигатель в такой же загрязненный корпус, каким он был изначально, не проведя капитальную чистку корпуса, катушки с проводом и всех узлов - мне лично не понятно. Ну и высший пилотаж - установка какой-то непонятной тряпки сложенной в разы, вместо моторного фильтра. Коли покупали новый оригинальный мешок, можно же было и фильтр фирменный заодно приобрести. Кстати и предыдущий фильтр насколько я понимаю, тоже очень сильно отличался от понятия "фильтр"... Да и мешок, желательно менять вовремя, а не когда уплотнительное кольцо уже давно превратилось в труху и вся пыль летит мимо мешка и даже в мотор. Установка решетки за мешком - да, полезная вещь... А в целом, производитель бы ужаснулся, посмотрев, как в России пользователи пылесосов ухаживают и обслуживают эти пылесосы. Я уж не говорю про то, что люди фильтра не меняют по нескольку лет, а каждый второй владелец пылесоса умудряется им строительную пыль убирать, даже не читая инструкцию и не задумываясь ни о чем!...
Люди купите циклонный фильтр к своему пылесосу (одевается между трубой и ручкой шланга. Все проблемы с фильтрами и мотором уйдут на второй план. Фильтра или мешки больше покупать ни когда не надо, мотор будет избавлен от пыли и на порядок проживёт дольше. И самое главное не надо возится с мусором ( открутил выкинул ,закрутил и поставил пылесос на место, ) . Только опять не китайские надо покупать на Алиэкспрессе по 500-750 руб (хилые ,быстро ломаются) а самсунговские оригиналы по 1100-1450 руб ( окупятся быстро). Не сильно рекламируют их из за того,что потом фильтра, мешки ,моторы будут гораздо меньше покупать . Купите и не парьтесь ,не пожалеете 100%
Вот как раз зашёл видос посмотреть и комменты почитать у самово циклонный фильтр самсунг проблемы не куда не деваются от этого пойду чинить по его видосу
Доброго времени суток! С наступившим Вас! Подскажите пожалуйста как правильно прозвонить эл.двигатель от пылесоса КЕРХЕР SE 3001, имею мультиметры: DT-838 и М890D, пылесосу лет 15, сегодня при включении пошел дым, я его разобрал - проводка не сплавленная, эл. двигатель не обгоревший, не заклинивший, не пойму может щетки стерлись (не понять как их вытащить). Как проверял: мультиметр DT-838 (в М890D не понять где прозвонка) поставил на прозвонку и приложил к щеткам - пищит и бегут циферки, это ему конец? или не к щеткам нужно прикладывать? (там есть еще 2 клеммы). Если что могу скинуть фото эл. движка. Спасибо.
Этот мотор 15 баксов стоит новый. И да, сломался он из-за того, что пыль попала внутрь, прилипла к крыльчатке, крыльчатка разбалансировалась и разбила подшипники. Эти самсунги пыли не любят, зато мотор не дорогой. В Ровентах и Мулинексах мотор в 2-3 раза дороже и это не оригинал. И не разбираются они от слова совсем.
Надо вычистить и вымыть крыльчатку.А подшипники это мартышкин труд.Как бы смысла от замены нет,скорее электродвигатель сгорит чем подшипники выйдут из строя.Грязь на крыльчатке сосдаёт нехилый дисбаланс и вибрацию-отсюда и звук.
А если на следующий день пылесос начал шумно работать? То есть в первый день работал хорошо, а на следующую уборку звук поменялся на очень шумный, да и в принципе другой. Это что?)
обычные ). В магазине спросите - подшипники для пылесоса, Вам подскажут. Но лучше для образца взять свой старый подшипник, что бы точно взять тот подшипник, который нужен.
привет!У меня пылесос самсунг начал гудеть после замены крыльчатки , никак не пойму в чем дело, подшипники вроде в норме не гудят , крыльчатка аналогичная ничем не отличается.., а в сборе гудит еще громче чем на видео как самолет реактивный, два раза перебирал шайбу ферритовую все правильно ставил, все проверил.., что может быть? без крыльчатки мотор работает отлично, подшипники не гудят!??? плииз могут ли быть другие причины гудения -воя кроме подшипников?
@@Friday7DIY только вот вопрос как? А как оказалось в б/у крыльчатке была грязь те налет который просто при рассмотрении не видно , но когда начинаешь скоблить куски отваливаются!! в другом видео усмотрел) сегодня все заработало по тихому, в любом случае спасибо)
Доброго времени суток! С наступившим Вас! Подскажите пожалуйста как правильно прозвонить эл.двигатель от пылесоса КЕРХЕР SE 3001, имею мультиметры: DT-838 и М890D, пылесосу лет 15, сегодня при включении пошел дым, я его разобрал - проводка не сплавленная, эл. двигатель не обгоревший, не заклинивший, не пойму может щетки стерлись (не понять как их вытащить). Как проверял: мультиметр DT-838 (в М890D не понять где прозвонка) поставил на прозвонку и приложил к щеткам - пищит и бегут циферки, это ему конец? или не к щеткам нужно прикладывать? (там есть еще 2 клеммы). Если что могу скинуть фото эл. движка. Спасибо.
Ничего себе как вы все разобрали, для меня это все сложно, но посмотрел до конца. Пусть долго служит вам после ремонта
Так всё хорошо и подробно снято. Спасибо. Тоже страшно гудит пылесос. Буду разбирать по вашему видео.
Деревяшки и струбцина супер,тянет на патент.Молодец.
@@Friday7DIY Я их делал десятками,главная проблема конечно же была откручивание гаики,так что большое спасибо за идею.(век живи век учись,но без продолжения) ха-ха.
Спасибо очень подробный рассказ о том как разобрать двигатель от пылесоса А главное потом его собрать. Про смазку я прочитал ссылочку тоже себе оставил . Спасибо . Ремонтировал только старые пылесосы новые никогда даже не заглядывал Ну значит можно не бояться
Привет яхачу узнать пачму плисоз греюса пожалуйста скажите мени чкер.двигател
Я хачу узнать
Забивать подшипник надо не на деревяшке а на твёрдой площадки(бетон ,метал). Почему? Потому что можно шток сидящий на обмотке увеличить в верхней части а где забивали подшипник уменьшить расстояние от подшипника до коллектора (частое явление) Обязательно на твёрдой поверхности одним молотком это можно сделать. А в верхний подшипник вот именно тем приспособлением что вы сделали. Когда уже закрутили обязательно надо пошатать что бы мёртво стоял не была люфта , а иначе греметь потом будет (если нет стопорного кольца на штоке-ограничитель). На счёт откручивания гайки деревяшки это не обязательно. Есть плоская отвёртка широкая (проверено штук 200 пылесосов откручивал отвёрткой и ни каких проблем (1-2 минуты хватает открутить) А подшипники брать с Алиэкспресс дешёвые китайские я вам не советую (именно они на рынке и есть) У них обойма стоит металлическая а защита стоит пластиковая не металлическая т.е всё да наоборот с оригинальными подшипниками. Лучше всего брать с горевшего мотора нормальный(по звуку и по разболтовки можно определить стоит или не стоит использовать его) оригинальный подшипник,почистить если надо и смазать это будет куда вернее нежели купить на рынке. Я вообще ни когда подшипники не покупаю , нет доверия им ( у меня очень много сгоревших моторов свежих в них ещё подшипники как новые) Да забыл сказать . Анрей молодец на счёт изобретения между фильтром и мешком поставил металическую сетку. Обязательно возьму на вооружение. Очень продуманно
Спасибо за видео! Очень помогло! Спокойно и доступно! Очень понравилось .
0:15 Какой приятный звук обожаю его
😄😄😄👍🤷
А как центровать если при выбивании повело корпус?
Уважуха мужику!
Скажи а на разных пысесосах подшипники одинаковые,или к каждой модели идет свой подшипник определенного диаметра?
Андрей Привет! Палец вверх за отличную работу! С прошедшими тебя праздниками! С Новым! С Рождеством! Со старым Новым годом! Удачи! Здоровья! Счастья! Благополучия и всего самого доброго и наилучшего тебе и твоим близким!
Отлично, как до разбора знать марку подшипника?)
Невероятно! Молодец! Но я Пойду куплю двигатель )))))))))))))
Спасибо,видео познавательное,жаль не показал люфт на старых подшипниках и коллектор не почистил. А в смазке ничего не нуждается?
Пылесос и ковёр прямо как у моей бабушки. Точь-в -точь.
благо у меня задний корпус крепится к передней стенке 5 винтами и снимается вместе с щеткодержателями . а далее держим за ротор и откручиваем переднюю гайку.
Да, Молодец!!! А при роботе сильно греется двигатель? 👍
ЗдОрово! Подскажите маркировку оригинальных подшипников?
Молоточком надо постучать по корпусу где вставлен подшипник ,спереди и сзади смола сама "деревянная" ,подшипник после постукивания отойдёт от корпуса потом легче будет его выбивать . Есть ещё одно. во первых беленькую кругленькую сплошную пластину надо побить сделать что бы в ней был ровный зазор иначе может быть случится когда корпус самого якоря буде соприкасаться с этой круглой пластиной(после того как вы выбивали болтом) и якорь будет нагреваться и подшипник то же.. И ещё если задний подшипник ставить надо заподлицо с якорем, то передний подшипник если он не имеет ограничителя на валу якоря то надо было при извлечении старого подшипника замерить размер его погружения. . Если перебор то будет болтаться якорь и закрутить будет не возможно(если только дополнительную шайбу поставить ,это не выход.). Если недобор как получилось у вас то вот эти 4 болтика они находятся в напряжении и в дальнейшем при работе двигателя они раскрутятся. Надо что бы они свободно без напряжения закручивались. А лучше конечно пользоваться съёмником Честно вам скажу уже штук 100 скорее больше откручиваю гайку плоской широкой отвёрткой и накидным ключом. Быстро и ни когда не было что бы что то случилось с мотором по моей вене.
@@Friday7DIY Да всё нормально . Просто дал дополнение к вашей работе что бы не наступали на те же грабли,с которыми я связывался ранее не осознавая свои ошибки. Они мелочи но очень нужны будут при ремонте двигателя. Сейчас с деньгами у всех туго поэтому многие захотят сами ремонтировать. А если надо менять подшипники всё же лучше со съёмником. (стоит он 300-350 руб). Двигатель нормальный стоит 1700-2100 руб .дешевле я не рекомендую. Оптом можно купить их 12 штук -1300 руб ,но это уже для тех кто постоянно работает с пылесосами.( я имею ввиду моторы VCM-K40(50,70,90,) GUAA)
Приветствую. Согласен, ремонт "на коленке" и подручными средствами тоже иногда выручает. Но лучше все же пользоваться специальным инструментом - съемниками, выпрессовками, дабы не повредить части якоря. А потом, хоть видео и не про это, но разбирать пылесос, ремонтировать мотор, а потом все это собирать, ставить новый мешок и двигатель в такой же загрязненный корпус, каким он был изначально, не проведя капитальную чистку корпуса, катушки с проводом и всех узлов - мне лично не понятно. Ну и высший пилотаж - установка какой-то непонятной тряпки сложенной в разы, вместо моторного фильтра. Коли покупали новый оригинальный мешок, можно же было и фильтр фирменный заодно приобрести. Кстати и предыдущий фильтр насколько я понимаю, тоже очень сильно отличался от понятия "фильтр"... Да и мешок, желательно менять вовремя, а не когда уплотнительное кольцо уже давно превратилось в труху и вся пыль летит мимо мешка и даже в мотор. Установка решетки за мешком - да, полезная вещь...
А в целом, производитель бы ужаснулся, посмотрев, как в России пользователи пылесосов ухаживают и обслуживают эти пылесосы. Я уж не говорю про то, что люди фильтра не меняют по нескольку лет, а каждый второй владелец пылесоса умудряется им строительную пыль убирать, даже не читая инструкцию и не задумываясь ни о чем!...
убирал строительную пыль )))15 лет не менял мешки и он только наебнулся 😂
А надо менять мешки
Люди купите циклонный фильтр к своему пылесосу (одевается между трубой и ручкой шланга. Все проблемы с фильтрами и мотором уйдут на второй план. Фильтра или мешки больше покупать ни когда не надо, мотор будет избавлен от пыли и на порядок проживёт дольше. И самое главное не надо возится с мусором ( открутил выкинул ,закрутил и поставил пылесос на место, ) . Только опять не китайские надо покупать на Алиэкспрессе по 500-750 руб (хилые ,быстро ломаются) а самсунговские оригиналы по 1100-1450 руб ( окупятся быстро). Не сильно рекламируют их из за того,что потом фильтра, мешки ,моторы будут гораздо меньше покупать . Купите и не парьтесь ,не пожалеете 100%
они разве отдельно продаются ? Да и то наверное не каждому пылесосу подойдут Трубки то разные по диаметру чуть-чуть
Вот как раз зашёл видос посмотреть и комменты почитать у самово циклонный фильтр самсунг проблемы не куда не деваются от этого пойду чинить по его видосу
Спасибо!
красавчик
Отдуши помог
Подскажите где достать такие подшипники?
Люблю спокойных людей 👍
Доброго времени суток! С наступившим Вас! Подскажите пожалуйста как
правильно прозвонить эл.двигатель от пылесоса КЕРХЕР SE 3001, имею
мультиметры: DT-838 и М890D, пылесосу лет 15, сегодня при включении
пошел дым, я его разобрал - проводка не сплавленная, эл. двигатель не
обгоревший, не заклинивший, не пойму может щетки стерлись (не понять как
их вытащить). Как проверял: мультиметр DT-838 (в М890D не понять где
прозвонка) поставил на прозвонку и приложил к щеткам - пищит и бегут
циферки, это ему конец? или не к щеткам нужно прикладывать? (там есть
еще 2 клеммы). Если что могу скинуть фото эл. движка. Спасибо.
У меня так же стал гудеть когда отец штукатурку пылесосил
Неплохо.
А я разобрал, поменял, собрал, но не включается 🤷♂️
Значит что-то не так сделал.
Теперь я знаю зачем у нас аквавелт пилесос
Этот мотор 15 баксов стоит новый. И да, сломался он из-за того, что пыль попала внутрь, прилипла к крыльчатке, крыльчатка разбалансировалась и разбила подшипники. Эти самсунги пыли не любят, зато мотор не дорогой. В Ровентах и Мулинексах мотор в 2-3 раза дороже и это не оригинал. И не разбираются они от слова совсем.
«Мелкий ремонт»… Замена подшипника, который у каждого под рукой…
Ремонт прошёл успешно.
@@Friday7DIYздравствуйте, а номера подшипников не подскажите?
@@Friday7DIY жаль что номер не посмотрели) все равно, спасибо что откликнулись! Успехов вам!
@@Friday7DIY буду благодарен! У меня точно такая же модель пылесоса и один в один гудит. Год назад разбирал, чинил механизм смотки кабеля
@@Friday7DIY я его чистил) попробую завтра ещё гляну. Если не трудно, отпишитесь про подшипник
Поменял я подшипники и гудеть он не перестал 😂😂😂
Времени жаль, пол дня убил...
Надо вычистить и вымыть крыльчатку.А подшипники это мартышкин труд.Как бы смысла от замены нет,скорее электродвигатель сгорит чем подшипники выйдут из строя.Грязь на крыльчатке сосдаёт нехилый дисбаланс и вибрацию-отсюда и звук.
ПОТИШЕ ГИТАРУ , ТВОИ КОММЕНТЫ НУЖНЕЕ
Сколько лет пылесосу?
Подшипник новый через дерево забивать нужно,иначе не надолго хватит...
Лайкос
Это советский пылесос?
А название фирмы не смущает?
@@Friday7DIY ну по виду похож на советский! 😀
Зачем заливают резьбу эпоксидной смолой?
@@Friday7DIY Я думаю ещё чтобы специально мастера не смогли открутить гайку.
А если на следующий день пылесос начал шумно работать? То есть в первый день работал хорошо, а на следующую уборку звук поменялся на очень шумный, да и в принципе другой. Это что?)
@@Friday7DIY понял, спасибо, ну он старенький, походу в сервис :) на какие цены расчитывать в среднем, что бы не обманули?
Мотор как новенький!
Нуу... почти ).
какие стоят подшипники?
обычные ). В магазине спросите - подшипники для пылесоса, Вам подскажут. Но лучше для образца взять свой старый подшипник, что бы точно взять тот подшипник, который нужен.
Где такие подшипники можно преобрести?
Подшипник для пылесоса можно найти в строительных магазинах, где продаётся проводка и т.д. или на рынке. Старый подшипник лучше брать с собой.
Ясненько
привет!У меня пылесос самсунг начал гудеть после замены крыльчатки , никак не пойму в чем дело, подшипники вроде в норме не гудят , крыльчатка аналогичная ничем не отличается.., а в сборе гудит еще громче чем на видео как самолет реактивный, два раза перебирал шайбу ферритовую все правильно ставил, все проверил.., что может быть? без крыльчатки мотор работает отлично, подшипники не гудят!??? плииз могут ли быть другие причины гудения -воя кроме подшипников?
@@Friday7DIY только вот вопрос как? А как оказалось в б/у крыльчатке была грязь те налет который просто при рассмотрении не видно , но когда начинаешь скоблить куски отваливаются!! в другом видео усмотрел) сегодня все заработало по тихому, в любом случае спасибо)
А надо менять пешки
Какая это модель Samsung?
Спокойной классно придумали ,я делал дремелем пропил потом часть вала на якоре отвалилось,надо искать якорь
@@Friday7DIY наверное так и сделаю
+2 У МЕНЯ САМСУНГ НУДИТ КАК ТРАКТОР ДТ!
@@Friday7DIY а как проверить состояние подшипников? на вид они целые нормальные, люфт минимальный.. может не изза подшипников гудит а?
@@Friday7DIY ясно. значит надо менять. а крыльчатка действительно забита пылью .много вытащил грязи. спасибо за совет
@@Friday7DIY как ни странно у моего пылесоса lg гайка с правой резьбой.. у всех левая смотрю в сети а у меня правая
@@arlanboribai959 значит крутится наоборот
тише по сути не стал, гул пропал только.
Жаль, что у меня нет децибело-метра ))), так бы было бы по нему видно, на сколько тише стал работать пылесос.
Я не смогу это сделать
А ТЫ НЕ МОГ БЫ ВИДЕО НА ПРЯМУЮ НА ОК В ГРУППЕ РЕМОНТ СВОИМИ РУКАМИ 70000 ЗРИТЕЛЕЙ ВЫКЛАДЫВАТЬ ? КОПИРКУ НЕЛЬЗЯ САЙТ РЕВНИВЫЙ )
У меня такой,не тянет вообще
ِ
Гудит, как и гудел.
0:15 гудит
@@Friday7DIY просто гудит смешно
@@никомунеизвестный-п3и не смешно а приятно я обожаю этот звук
Вы знаете когда коту делать нечего он......... Пылесос тише не стал работать!!!!
Сам ты кот! ). А пылесос стал тише работать! Жаль, что нет у меня чем децибелы измерять.
Налаживать я люблю,но не подшипники,а телочек.
СТРАННО ДВИГАТЕЛЬ В КОРОБЕ БЕЗ ВОЙЛОЧНЫХ ПОДКЛАДОК ОТ ШУМА ПЛАСТИКА И ВИБРАЦИИ ДВИЖКА......
Доброго времени суток! С наступившим Вас! Подскажите пожалуйста как
правильно прозвонить эл.двигатель от пылесоса КЕРХЕР SE 3001, имею
мультиметры: DT-838 и М890D, пылесосу лет 15, сегодня при включении
пошел дым, я его разобрал - проводка не сплавленная, эл. двигатель не
обгоревший, не заклинивший, не пойму может щетки стерлись (не понять как
их вытащить). Как проверял: мультиметр DT-838 (в М890D не понять где
прозвонка) поставил на прозвонку и приложил к щеткам - пищит и бегут
циферки, это ему конец? или не к щеткам нужно прикладывать? (там есть
еще 2 клеммы). Если что могу скинуть фото эл. движка. Спасибо.