Отличное решение! Я спаял 3 платы параллельно. 2 уже не запускалось. Теперь можно оставить 2 и добавить конденсаторы. У меня шуруповёрт до 5А может потянуть под нагрузкой. Одной платы будет маловато.
Было бы интересно посмотреть как плата защиты отрабатывала с бритвой до доработки. Если срабатывала, возможно причина в импульсе тока от индуктивности обмотки двигателя, там диод стоит, чтобы его гасить?
Диод защищает от выброса напряжения после отключения, изначально его не было и я его добавлял, на пуск диод никак не влияет. А без доработки плата вела себя так - при нажатии двигатель дёргается и плата уходит в защиту.
Неплохо, только бы. Минус с тр4056, перерезал от выхода и посадил бы на минус акб. Так меньше вероятность спалить ее при случайном включении на зарядке мотора(мрет она сразу, от такого(подделка))
Очень порадовала математическая часть, редкость сегодня человек который может просто посчитать необходимые параметры.👍
Спасибо!
Отличное решение! Я спаял 3 платы параллельно. 2 уже не запускалось. Теперь можно оставить 2 и добавить конденсаторы. У меня шуруповёрт до 5А может потянуть под нагрузкой. Одной платы будет маловато.
Помогло.
👍Дякую! Якраз виникла аналогічна проблема тепер знатиму як іі вирішити.
Было бы интересно посмотреть как плата защиты отрабатывала с бритвой до доработки. Если срабатывала, возможно причина в импульсе тока от индуктивности обмотки двигателя, там диод стоит, чтобы его гасить?
Диод защищает от выброса напряжения после отключения, изначально его не было и я его добавлял, на пуск диод никак не влияет.
А без доработки плата вела себя так - при нажатии двигатель дёргается и плата уходит в защиту.
Неплохо, только бы. Минус с тр4056, перерезал от выхода и посадил бы на минус акб. Так меньше вероятность спалить ее при случайном включении на зарядке мотора(мрет она сразу, от такого(подделка))
То что вы предлагаете, я бы не делал. Моя версия переделки работает уже несколько лет.