北陸本線・富山駅・・かつての週末の風景

[@ILOVE_Namazu]

ああ、良き時代だった....

[@rossov6]

同感です。私は東日本管内なので、富山駅での列車が入ってくる接近音や
先頭車同士の連結の際のヘッドライトの点けっぱなしなど、すごく新鮮に
思えました。北陸新幹線が敦賀まで延伸になったらもっと寂しくなりますね。
コメントありがとうございます。

[@Aitetsu_413]

ひっきりなしに特急・国鉄型がやってくる富山駅。当時小学生ながらとても楽しい駅でした。あれから6年、当時がとても懐かしいです。

[@rossov6]

そうですね、この頃が最高に好きでした、コメントありがとうございます。

[@重松知憲]

北陸新幹線が開業する以前の富山駅は、こんなに優等列車で沢山賑わっていた良い時代でしたね。

[@rossov6]

この頃が最高でしたね、もしよかったらこちらの動画もご覧になってください。
ua-cam.com/video/k-UMog0sSf8/v-deo.html

[@rei_takai]

幼い頃からこの駅を知ってるので、未だに思い出せます。富山特選館、立山そば、特急はくたか等々、死ぬまで忘れることはないと思います。

[@rossov6]

私は数回しか訪れたことはありませんが、とても良い雰囲気の駅ですよね。特にこの新幹線が開業する前までは・・・またいつか訪れたいと思っていす。コメントありがとうございます。

[@5041-w7p]

普通列車　475系、413系、521系
特急列車　681系、683系、485系、24系
貨物列車　ef510、ef81
新幹線開業直前は新旧さまざまな車両があってバラエティ豊かでしたね。鉄道の過渡期って本当に面白いですよね！

[@rossov6]

そうですね、かろうじて残ってる413系が無くなれば521系ばかりになってしまいますね。新幹線が敦賀まで延伸されれば金沢の在来線のホームもさびしくなりますね。コメントありがとうございます。

[@はあ-l6b]

この在来線ホームが賑わってる感じが好きです

[@rossov6]

全くもって同感です、コメントありがとうございます。

[@hokutosei2053]

富山の次が直江津と言うのも何気に凄い列車ですね…ww

[@yamatomusashi18]

越後湯沢まで直江津しか止まらない再速達タイプでしたね

[@RIKU路鉄道ch5237]

富山〜直江津の小規模主要駅が魚津、糸魚川ぐらいしかないからね

[@toyamaw7]

懐かしい風景でいいですね

[@KkNagano143]

自分も3歳の頃［2007年頃］に親と旅行で富山に行った際に地上時代の富山駅を見た事がありました。あれから16年後の1月に今度は1人旅行で列車で再訪した時は駅が高架に変わってしまって悲しい思いをしましたね。長文失礼致しました

[@rossov6]

そうですよね、列車がホームに入ってくるときに鳴っている警報音？あれがけっこう好きでした。東日本ではないですよね。今度は金沢駅も在来線ホームは寂しくなりそうですね。コメントありがとうございます。

[@KkNagano143]

@@rossov6 接近音も発車メロディーも大人になった現在でも脳に残っています。金沢も寂しくなりますね。

[@隆夫蔡]

北陸新幹線敦賀開業前に一度だけ、サンダーバードを富山へ。はくたか復活で越後湯沢へ。北越復活で新潟へ。って言うイベントをやって欲しいw

[@rossov6]

実現したら最高ですけどね。コメントありがとうございます。

[@ipodtouch5th]

サンダバ白鷺が富山まで来なくなった件

[@km-bu9gg]

前はホーム内で立山そばを食べることを楽しみにしてたなぁ笑

[@rossov6]

おいしいですよね、コメントありがとうございます。