Мне было 14 лет и я на лето приезжал к бабушке на Урал. в таежный поселок, где занимались заготовкой леса. Там были трелевочные трактора, узкоколлейка и вот такие машины, которые ездили на подножном корме,т.е. на дровах. Я часто катался на них и даже сам рулил. По дороге останавливались и водитель в одинт из бункероб бросал дрова, которые кругом валялись. Какая встреча с юностью и как это было давно! Спасибо за этот ролик. Привет из США
в 1965 г , видел Газ-63 , газогенераторный , в Ташкенте , возле спортинтерната , за Ак тепе ! видимо водитель жил рядом , часто видел этот грузовик там .
Когда видел эти грузовики на картинках всяких исторических журналов, то они казались жутким отстоем. Эти круглые фары, гигантские капоты и высоченные радиаторы... Теперь, с появлением интернета и реставраторов, понимаю всю глубину задумки разработчика.
Это те же автомобили, которые сейчас работают на газу. Только раньше не было газовых заправок (АГНКС), поэтому приходилось ставить такие котлы и хранилища для бре. Сейчас, там где нет проблем с дровами, такой авто не помешал бы.
С такими ценами на топливо - идея начинает казаться привлекательной. Для города вряд ли, но для сельской местности - очень даже неплохая идея. Машина конечно сделана грубо - но очень надежно. Как еще никто не догадался делать электрогенераторы на газагенераторных установках... Особенно там - где сельская местность и лесопилки в поблизости. И где всегда можно купить стружку или деревянный отходы.
@@user-xx4kg6xf8j Что же, значит я ошибся... Помнится мне что я смотрел сюжет о старой паровой лесопилке, где то в лютых дебрях то ли США, то ли Канады... Электричества там не было , впрочем там вообще ничего не было - кроме опилок... Так они там даже паром крутили генератор освещения, как в паровозе. 100%- ная автономность.
Потому что такие установки не выгодны стране. Страна на продаже бензина делает миллиарды. Страна хочет, что бы все покупали бензин. А если все перейдут на подобную систему то это убытки для нефте перерабатывающих компаний. Смекаешь?
Потому, что нет спроса. И это экономически не целесообразно. В городе где столько дров взять? Куда станете сливать ядовитый конденсат и куда будете вытряхивать золу, скажу из фильтра? Нос будет в саже, запах костра от одежды и.... Как эксперимент или игрушка для взрослых мальчиков, как вариант поездки в тайгу и как рабочий деревенский агрегат это ещё может иметь интерес. Но только не городской транспорт. И не слушайте тех кто винит правительство, нефтяные корпорации и несёт прочую ересь. Они сами не станут пользоваться даже если им подарить такой авто. Кстати. Это достаточно просто сделать в гараже самостоятельно
Дрова не нефть , вовремя сажайте берёзы и тополя с осинами ( хвойные породы деревьев не годяться из-за большого содержания в них смол ) и всё будет пучком .😀
не хватает мелочи - доработки-компрессора, редуктора и баллонов для генераторного газа высокого давления... потом можно газогенераторные ёмкости сделать как на АЗС - приехал, перекачал себе в машину готовый газ и поехал дальше. зачем монтировать большие ёмкости на машине...
Аккумулируя сухой газ путём обычного сжатия - взрыв неизбежен, даже без искры. Для сжижения требуется конденсаторная установка где газ проходит через жидкий азот, а это очень не просто. Даже если удалось, через пару часов после закачки в ёмкости - угарный газ превратится в углекислоту и сажу. Основа генераторного газа - СО, нестойкое соединение, ещё и ядовитое. При хранении образует СО2, который только тушит все, что горит, и углерод в виде мельчайшей графитовой пыли, сиречь сажи.
Оно заводится минут 20 минимум. но для села и отдаленных небольших городов самое оно . Второй момент- качество очистки газа от пепла и смол- все это смособно убить любой двигатель.
Не надо продавать нефть сырьём особенно за доллары ,тогда такие раритеты будут в музеях.Экологичнее и экономичнее на лошадь пересесть если кому совсем тяжело😉
Мне было 14 лет и я на лето приезжал к бабушке на Урал. в таежный поселок, где занимались заготовкой леса. Там были трелевочные трактора, узкоколлейка и вот такие машины, которые ездили на подножном корме,т.е. на дровах. Я часто катался на них и даже сам рулил. По дороге останавливались и водитель в одинт из бункероб бросал дрова, которые кругом валялись. Какая встреча с юностью и как это было давно! Спасибо за этот ролик. Привет из США
То чувство когда ЗИС 21 выпуска 1938 года выглядит лучше,собран лучше и детали качественнее чем на Новом УАЗ Патриот 2019 года. #УазПатриот
4 владельца АЗС поставили дизлайки))) 😂
Уже 19 ,начальство НПЗ подтянулось😆
в 1965 г , видел Газ-63 , газогенераторный , в Ташкенте , возле спортинтерната , за Ак тепе ! видимо водитель жил рядом , часто видел этот грузовик там .
ААААААА ХОЧУ ТАКУЮ ЖЕ!!!!!!!!!!
Уже сил ни каких нет с этим бензином.... Растрелять всех нахрен эти нефтяных магнатов!!!!!!!!
Ya toje qotov strelyat
это для лахов. возьми карбид и ездий на газу.
@@vertkrut2412 ты ездишь?на ацетилене
@@user-ct5vs6mr5u мне похер. я в европе езжу на саляре. один литр 90 копеек
Красивые раньше машины были , своим каким-то шармом.
просто больше ручного труда было
Дизайн от Американской фирмы АутоКар.
Американцы
Форд потому что
Когда видел эти грузовики на картинках всяких исторических журналов, то они казались жутким отстоем. Эти круглые фары, гигантские капоты и высоченные радиаторы... Теперь, с появлением интернета и реставраторов, понимаю всю глубину задумки разработчика.
that's one of the most handsome woodgas trucks I've ever seen. I'd drive it everyday.
kyle dimario There are you from?
Это те же автомобили, которые сейчас работают на газу. Только раньше не было газовых заправок (АГНКС), поэтому приходилось ставить такие котлы и хранилища для бре. Сейчас, там где нет проблем с дровами, такой авто не помешал бы.
били газобалоние називались.
ТЫСЯЧА ЛАЙКОВ ВАМ МУЖИКИ!!! ПОДЕЛЮСЬ ВИДЕО В ГРУППЕ!!!КРУТЬ ПАЦАНЫ!!!
Ну и как поделился?
прикольно и бенз не надо, дровишек подкинул и вперед!
Идея отличная, на случай топливного кризиса- все равно остаещься зарулем)))
Dmitry P Ага, за час до поездки пошёл, поджёг и жди.
не только дровишек но и любой углеводородный мусор, например пластиковые бутылки, она на нём даже лучше чем на дровах поедет
@@DelEbaUrmONIf 15 минут время разогрева до готовности. В холода бензиновые двигатели тоже долго разогревать надо.
Ромка молодец-))
Клёвая тачка
прикольно
что за музон на фоне играет?
50-55г батя на таком лес возил в Коми.прицеп длинный был под 18-20 м хлысты.
Левый газген не работает? Спасибо за ролик!
Ёлку в бак нарубил и поехал ,класс!
На Ёлке слишком часто надо обслуживать фильтра смол много хвойные не подходят хоть и можно ехать
Надо берёзки и т д
Круто!
СРУТО СРУТО ТУТ
С такими ценами на топливо - идея начинает казаться привлекательной.
Для города вряд ли, но для сельской местности - очень даже неплохая идея. Машина конечно сделана грубо - но очень надежно.
Как еще никто не догадался делать электрогенераторы на газагенераторных установках... Особенно там - где сельская местность и лесопилки в поблизости. И где всегда можно купить стружку или деревянный отходы.
Поинтересуйтесь продукцией ООО "Энерготоника"
@@user-xx4kg6xf8j Что же, значит я ошибся...
Помнится мне что я смотрел сюжет о старой паровой лесопилке, где то в лютых дебрях то ли США, то ли Канады... Электричества там не было , впрочем там вообще ничего не было - кроме опилок... Так они там даже паром крутили генератор освещения, как в паровозе.
100%- ная автономность.
Что за музыка играет?
👍
Странно, почему сейчас такие комплекты не выпускают для самостоятельной установки????
Потому что такие установки не выгодны стране. Страна на продаже бензина делает миллиарды. Страна хочет, что бы все покупали бензин. А если все перейдут на подобную систему то это убытки для нефте перерабатывающих компаний. Смекаешь?
Потому что нашим правителям это не выгодно
Потому, что нет спроса. И это экономически не целесообразно. В городе где столько дров взять? Куда станете сливать ядовитый конденсат и куда будете вытряхивать золу, скажу из фильтра? Нос будет в саже, запах костра от одежды и.... Как эксперимент или игрушка для взрослых мальчиков, как вариант поездки в тайгу и как рабочий деревенский агрегат это ещё может иметь интерес. Но только не городской транспорт. И не слушайте тех кто винит правительство, нефтяные корпорации и несёт прочую ересь. Они сами не станут пользоваться даже если им подарить такой авто.
Кстати. Это достаточно просто сделать в гараже самостоятельно
ВОРАМ У ВЛАСТИ НАДО ГРАБИТЬ ТЕБЯ ИВАН.....ЧТОБ ТЫ БЕЗ ТРУСОВ ЕЗДИЛ НА МАТАТЫНЕ СВАЕЙ
А в Северной Корее до сих пор газогенераторные машины используются
где купить ? я вполне серьезно где такую установку на дровах купить? Можно на газель поставить
www.avito.ru/arhangelsk/gruzoviki_i_spetstehnika/toplivo_avto_1894925740
сколько км можно было пробежать на одном баке-заправке?
80-100 км не больше.
Здесь большой бак км на 250-400 если по асфальтированной трассе
Котлы с наруже горячии? А как глушить, например надо зайти на 40 минут в супермаркет?
Vit Добрый перкрывалась подача газа на движок, а сома систем потихоньку тлела
На газгене в супер маркет не ездят !
На каком газе работает данный автомобиль?
На газе СО , угарный газ в народа
@@user-dp2fi6yd2s ну так себе шутка...😏
Пипец сколько я не знаю. Я думал прикалываються люди. Ан нет реально всё на дровах
А чё за музыкальная композиция ? Давно я такую не слышал . Как бы не 25 лет назад .
скоро вовыны реформы довидут нас всем придется езьдить на дровах.....
Дрова не нефть , вовремя сажайте берёзы и тополя с осинами ( хвойные породы деревьев не годяться из-за большого содержания в них смол ) и всё будет пучком .😀
Скоро и дров не будет, происходит массовая вырубка леса и отправка его в Китай, даже ветровал на дрова не дают.
не хватает мелочи - доработки-компрессора, редуктора и баллонов для генераторного газа высокого давления... потом можно газогенераторные ёмкости сделать как на АЗС - приехал, перекачал себе в машину готовый газ и поехал дальше. зачем монтировать большие ёмкости на машине...
Аккумулируя сухой газ путём обычного сжатия - взрыв неизбежен, даже без искры. Для сжижения требуется конденсаторная установка где газ проходит через жидкий азот, а это очень не просто. Даже если удалось, через пару часов после закачки в ёмкости - угарный газ превратится в углекислоту и сажу. Основа генераторного газа - СО, нестойкое соединение, ещё и ядовитое. При хранении образует СО2, который только тушит все, что горит, и углерод в виде мельчайшей графитовой пыли, сиречь сажи.
Большие ёмкости нужно монтировать, что бы не быть зависимым от заправочных станций.
Ну все, вроде, хорошо, только музон прибацанный зачем? Нет, чтобы дать мотор послушать...
Ну а здесь же показана реставрационная работа над РАННИМ ЗИС-5!!!Это надо видеть! ua-cam.com/video/eo5yqDGIaHE/v-deo.html
Оно заводится минут 20 минимум. но для села и отдаленных небольших городов самое оно . Второй момент- качество очистки газа от пепла и смол- все это смособно убить любой двигатель.
Не говори ерунды , если сделано все правильно , износ не больше чем на бензине
Стоит система фильтрации от смолы и пепла. Есть данные что износ двигателя на дровах ниже чем на бензине.
Не надо продавать нефть сырьём особенно за доллары ,тогда такие раритеты будут в музеях.Экологичнее и экономичнее на лошадь пересесть если кому совсем тяжело😉
У меня отец воевал на такой машине.
С кем воевал?с клоунами?😆
лашары. на карбиде не могут сделать чтоб ездила ацетиленовый газагенератор меньших размеров
Какой газ? Гепонятно нифига