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マックスは暴言を吐かないのか？ 中指を立てたローソンは品行方正か？ となぜ誰もホーナー達に突っ込まないのだろうか？
マックスは昔も今も悪童。リアムはミニチュア版。只チーム指示の不満をゴール後にチームメイトにギリギリ迄寄せ鬱憤ばらしは御子様行動。
勝てると思うな、挑もうと思うなってレーシングドライバーに言うチームは終了
泥舟に乗らずに済んだ角田はラッキー
まああのセナ様もロータス時代チームメイトにワーウイック（そうあのワーウイックだ）断固拒否とかやってたみたいだし……とにかく角田君はレッドブルは忘れていい移籍先を見つけに行こう。
もうこの話いいよ今期表彰台乗る ユウキに期待しましょ！
ホーナーが居る限りレッドブルはこれから低迷期に突入し、浮上することは出来ない。
ホーナーはレース外で日本観光とかで何か差別的な態度を取られたのか単にHONDAが撤退と言いつつ継続するって言った事で裏切り者として日本を含めアジア国の人種は信用出来ないとなった事で生理的に受け付けないってなったのかイマイチ本音が分からんね…｡
そうなるべきですね
角田の不遇はベルニュと近いのかもしれませんが、予選の活躍などでの注目度とファンの多さを見ると、いろんなチームから声がかかるのも十分期待できそうです！
2026からレッドブルフォードやもん
マックスに忖度っていうより物言うヨスの存在の方が厄介そうですね。自分の息子よりたまに速いドライバーだと。あとハーバートのようにF1のトップで争っていたドライバーに評価される角田はいいですね。チャンピオンの素質があるってことです。
只·全代表&ライバル投票のトップ10入りはどちらも選外。
角田の性格どうのこうのはただの言い訳に過ぎなくて、全てはホンダの撤退騒動が原因でしょ。ホンダが撤退するなんて言わずにレッドブルとタッグを組み続けていたならば、普通に角田はレッドブルに選ばれていたはず。
一番要らんのはホーナーとマルコやな
F1に上り詰めるために、家まで売ってレースの資金にしたLAW。そんな彼が、「頂点はVERの場所だ、お前は勝つな」という、レーサーとしては一番の屈辱である制約を受け入れるだなんて……変わっちまったんだな。
怖いのは、開幕から３戦くらいはユーキがローソンを上回ると思う（ローソンには慣れが必要という面もあるので）んだけど、そうするとホー〇ーが自分のメンツのために「遅くなるパーツ」を押し付けてくるんじゃないかということ。一見見た目が同じで、早くなるパーツをハジャにセットして「ほらね、たまたま速かっただけで本来の力はハジャよりも遅いのがユーキなんだ」とやりかねん・・・と本気で思う。〇ーナーの無理難題をメキースさんが「いーやーだ！」と断ることができるかが2025ユーキの成績に直結しそう。
SF初戦·初コースFUJIで粋なり予選や復帰初戦~ベガス迄は全て初コースだが素早く無難に粉した。最高のお手本が身近に居るし案外急成長するのでは？と思っています。
ブリアトーレが「速いドライバーなら国籍は問わない」「トルコ人でも日本人でもOK」のようなコメントしたようですね。日本人というワードが出てきたということは、角田君もブリアトーレの考えるプランにリスト入りしているかも知れませんね〜。
トルコ人は一体どこから出てきたのか気になる……二輪のトプラックさんかな？
今期一杯で、いいように利用されるだけのレッドブルから開放されるのだから良いじゃない。
ホンダのドライバーっていうのは理由じゃない。角田自身が、レッドブルのドライバーである事をコミットしてる。いろいろ後付の理由はあるだろうけど、ただ単に、レッドブルがローソンを選んだのは人種だと思う。
まさに動画の言うようにその通りですね！！報道ではマックスはすでに移籍先を探してるようですね。ウィリアムズなのか他なのか気になる所です。
角田選手に乗って欲しい車はレッドブルじゃなくてニューウェイのマシンなので…
思えば昨年RB一年残留が発表された時にはもう、角田封殺チャートは組まれてたんやなって。そこまで角田が怖いかよホーナー。「チームの躍進やそれに付随する夢や希望といったものは何者かへの捧げ物」フォーミュラってそういう競技だなと改めて考えさせられますね。
完璧なセカンドドライバーを欲しているレッドブルに行かなくて正解でしょ
マークウェバーの本にはレッドブルの考え方が書いてあるらしい。その内容は、チームの理想はドライバー1名体制で、ルール上それが出来ないから仕方なくNO2を置いているのだとか。ウェバー自身もNO1ドライバーのベッテルと同じ処遇を望んだが却下されて、かなりひどい扱いをうけたらしい。その話が本当なら、今回の話も合点がいく。角田はドライバーファーストのチームに移籍して欲しい。レッドブルに行けたとしても多分良いこと無いと思う。レッドブルの考え方だと車にアドバンテージないとコンスト取れないと思うから、考え方としては破綻してると思うけどね。
全くもっておっしゃるとおりだと思います。角田氏に対する対応もその通りだと思いますし、マックスのチームのようになっているのもその通りですね。今日の音声はとても聞きやすかった。グッジョブ！
RBRは18年からチームマックスですよ！だからダニエルは移籍。代表除きワシェ含む主要メンバーは全て取り巻き。昔のチーム·ミハエルと同じ。
日本人が欧州文化の象徴であるF1で頂点に立つ可能性を減らしたい思いがあると思います。マックスが不調のとき角田は上になり、ピアストリがノリスを上回るような結果が出てしまいます。
セナもシューマッハも、ハミルトンも、明確なNo.2ドライバーがいたからワールドチャンピオンになれた。角田選手は、明確なチームエースドライバー気質。だから、昇格しなかったんだと思う。
「マックスに挑もうとするな」等の発言は、仮にローソン選手の成績が芳しくなくても、角田選手に交代させない理由付けのような感じもしますね。色々言い訳をつけて、角田選手に乗せる機会を与えないような・・・
素直に·ガスリー·アルボン·チェコ·の様に野心の持たず先ずは最高のお手本から真摯に学べと感じたが？
ホンダのドライバーを乗せ続けるわけにもいかないでしょ
4:48 クレアさん毎回ローソンが上手くいかない可能性がある前提で話するので少し不信感が出てきた。ローソンがSFでチームメイトの予選邪魔したとか気に入らない事は多々あるけど、上位でバチバチのバトルからの巻込みクラッシュ祭りになったら毎戦面白いのになんで上手くいかない前提で話されるんですかね？角田君応援するのは大賛成ですが、ライバル下げる発言ばかりなのは再生数稼ぎしたいだけなの？って感じます。角田君の今年の大活躍を祈ってます。今年は表彰台乗って必要としてくれるチームに移籍でレッドブルから卒業だ！
坊主憎けりゃ袈裟まで憎い。願望通りで無いと全て日本が悪いと難癖付ける、某大陸人と五十歩百歩·同じ臭いを感じる！
せめるならホーナーにしなよリアムじゃなくてね
まあ、今後レッドブルは泥舟だし、ホンダも出たり入ったりで継続的でなく信用できないので、他チームの方が良いでしょう。
ローソンはフォードの育成だかアカデミーの後ろ盾があるって見た(たぶん英文だから拡散されてない) ホンダと契約がある内は角田を昇格させるべきだと思うんだけど
全てにおいて共感せざるを得ない
ローソンはマックスをあわよくば食おうと思ってるよ
ツノダを昇格させないのがレッドブルの実情を象徴している。2025年9月くらいにレッドブルがどの位置にいるのか、それが答え合わせになるでしょう。
少なくともトップ4以内では。リアムは正妻の子·角田は離縁確定の連れ子、跡目争いに敗れた嵩。
ローソンには遅いという一貫性があります。訂正してください。
アルピーヌに行かないかなあ？メルセデスPUになるし
そんなレッドブルに行かなくてもちろん当然ですが、その下位チームに今年もいることが不自然。なんでこれだけ侮辱されたチームに居続けようとするのだろう？それを応援するのだろう？4年もさんざんポンコツチームだとわかってつまらない結果にしかならないのに。
いや、ただ単にルックス。特に顔やろ。悲しい話やけどな
最早、ロォーソンは⚠️⚠️噛ませ犬状態ぃ～～😵💫😉😋👌👎⁉️
リアムはSF初戦に初コースのFUJIで、FPが無くなり粋なり予選でも無難にこなし、決勝でも結果を残した。初コースCOTAでもQ1で角田を上回り最後尾から入賞は素晴らしい。迅速な対応力·守備範囲の広さが昇格理由？ギリギリ迄攻め軽接触は有れど一線越えクラッシュは余り記憶に無い！違いは其処では？純血RB育成と連れ子ホンダ育成が最大要因かも？
シーズン途中でフェルスタッペンーハジャーの組み合わせになりそう
リアムの初コース·乗って直ぐの対応力·守備範囲を見る限り流石に其は薄そう？
レッドブルは2025年から完全な泥船なのだからマックスは早ければ2026年には別のチームのシートに座っているかも知れませんよ。それぐらい今のレッドブルに王者の風格は無いという事でしょうね。
ローソンのストレスが角に向かわない事を祈る。
ある意味悪いチームオーダーだよな!
今のホンダの経営陣と同じようだね。
もうマクラーレンでノリスと頑張って😊
オスカーへの声援？
ローソンの方がオコンと同様にハンドルを持つと人が変わるような奴、チームプレーが理解できない奴だからダメだろう挑むなとどんなに言ったってグリッドが近ければ絶対に絡んで行くし、スタートで前に出たらよほどタイム差が無ければ譲る事も無いだろうチームプレーの面だけで見れば去年のマグヌッセンは本当にいい仕事をしたと思うペナ貰いすぎて無敵の人になるのはダメだけどね…まぁ、自分に与えられた仕事が何かを理解できなければスペインGPあたりで消えるかもねしかしラスベガスはなんで11月20〜22日なんだ？わざわざメキシコ、ブラジル挟まないで多少の時差はあるけどオースティンから直で行ったらいいのにね
マルコの爺さんのあの発言出てから今年のローソンを応援する気になった
クビアトとガスリーとアルボンの3人はトップチームに上がれてシート喪失し失格の烙印を押された。角田はトップチームに上がることすらできずに失格の烙印を押された。笑
流石に賛同出来ない！昇格不可は角田嵩では無いし育成で放出は多数。
もう金が続かないチームは角田くんは「選ばれなかった」のではなく「選べなかったw」と思うようにして、未来へレッツゴーユーキ！
このネタはもういいでしょう。今シーズンをじっくり見てからでも遅くはないですよ。F1以外でもインディ、WEC、各ル・マンシリーズ、IMSA、DTM等色んなカテゴリーがあるではありませんか、角田選手のファンならどのカテゴリーで参戦しても応援しましょう。但し、SFとS-GTに参戦はヨーロッパのレースに戻りにくくなるのでどうかと思います。日本のモータースポーツとヨーロッパのモータースポーツは別物だと思いますので。
前向き動画依り再生数が稼げる·詰まり東さんと同類·似たり寄ったり。
マックスは暴言を吐かないのか？ 中指を立てたローソンは品行方正か？ となぜ誰もホーナー達に突っ込まないのだろうか？
マックスは昔も今も悪童。リアムはミニチュア版。只チーム指示の不満をゴール後にチームメイトにギリギリ迄寄せ鬱憤ばらしは御子様行動。
勝てると思うな、挑もうと思うなってレーシングドライバーに言うチームは終了
泥舟に乗らずに済んだ角田はラッキー
まああのセナ様もロータス時代チームメイトにワーウイック（そうあのワーウイックだ）断固拒否とかやってたみたいだし……とにかく角田君はレッドブルは忘れていい移籍先を見つけに行こう。
もうこの話いいよ
今期表彰台乗る ユウキに期待しましょ！
ホーナーが居る限りレッドブルはこれから低迷期に突入し、浮上することは出来ない。
ホーナーはレース外で日本観光とかで何か差別的な態度を取られたのか単にHONDAが撤退と言いつつ継続するって言った事で裏切り者として日本を含めアジア国の人種は信用出来ないとなった事で生理的に受け付けないってなったのかイマイチ本音が分からんね…｡
そうなるべきですね
角田の不遇はベルニュと近いのかもしれませんが、
予選の活躍などでの注目度とファンの多さを見ると、いろんなチームから声がかかるのも十分期待できそうです！
2026からレッドブルフォードやもん
マックスに忖度っていうより物言うヨスの存在の方が厄介そうですね。自分の息子よりたまに速いドライバーだと。
あとハーバートのようにF1のトップで争っていたドライバーに評価される角田はいいですね。チャンピオンの素質があるってことです。
只·全代表&ライバル投票のトップ10入りはどちらも選外。
角田の性格どうのこうのはただの言い訳に過ぎなくて、全てはホンダの撤退騒動が原因でしょ。
ホンダが撤退するなんて言わずにレッドブルとタッグを組み続けていたならば、普通に角田はレッドブルに選ばれていたはず。
一番要らんのはホーナーとマルコやな
F1に上り詰めるために、家まで売ってレースの資金にしたLAW。
そんな彼が、「頂点はVERの場所だ、お前は勝つな」という、レーサーとしては一番の屈辱である制約を受け入れるだなんて……
変わっちまったんだな。
怖いのは、開幕から３戦くらいはユーキがローソンを上回ると思う（ローソンには慣れが必要という面もあるので）んだけど、そうするとホー〇ーが自分のメンツのために「遅くなるパーツ」を押し付けてくるんじゃないかということ。
一見見た目が同じで、早くなるパーツをハジャにセットして「ほらね、たまたま速かっただけで本来の力はハジャよりも遅いのがユーキなんだ」とやりかねん・・・と本気で思う。
〇ーナーの無理難題をメキースさんが「いーやーだ！」と断ることができるかが2025ユーキの成績に直結しそう。
SF初戦·初コースFUJIで粋なり予選や復帰初戦~ベガス迄は全て初コースだが素早く無難に粉した。最高のお手本が身近に居るし案外急成長するのでは？と思っています。
ブリアトーレが「速いドライバーなら国籍は問わない」「トルコ人でも日本人でもOK」のようなコメントしたようですね。
日本人というワードが出てきたということは、角田君もブリアトーレの考えるプランにリスト入りしているかも知れませんね〜。
トルコ人は一体どこから出てきたのか気になる……二輪のトプラックさんかな？
今期一杯で、いいように利用されるだけのレッドブルから開放されるのだから良いじゃない。
ホンダのドライバーっていうのは理由じゃない。角田自身が、レッドブルのドライバーである事をコミットしてる。
いろいろ後付の理由はあるだろうけど、ただ単に、レッドブルがローソンを選んだのは人種だと思う。
まさに動画の言うようにその通りですね！！
報道ではマックスはすでに移籍先を探してるようですね。
ウィリアムズなのか他なのか気になる所です。
角田選手に乗って欲しい車はレッドブルじゃなくてニューウェイのマシンなので…
思えば昨年RB一年残留が発表された時にはもう、角田封殺チャートは組まれてたんやなって。そこまで角田が怖いかよホーナー。
「チームの躍進やそれに付随する夢や希望といったものは何者かへの捧げ物」フォーミュラってそういう競技だなと改めて考えさせられますね。
完璧なセカンドドライバーを欲しているレッドブルに行かなくて正解でしょ
マークウェバーの本にはレッドブルの考え方が書いてあるらしい。
その内容は、チームの理想はドライバー1名体制で、ルール上それが出来ないから仕方なくNO2を置いているのだとか。
ウェバー自身もNO1ドライバーのベッテルと同じ処遇を望んだが却下されて、かなりひどい扱いをうけたらしい。その話が本当なら、今回の話も合点がいく。
角田はドライバーファーストのチームに移籍して欲しい。
レッドブルに行けたとしても多分良いこと無いと思う。
レッドブルの考え方だと車にアドバンテージないとコンスト取れないと思うから、考え方としては破綻してると思うけどね。
全くもっておっしゃるとおりだと思います。角田氏に対する対応もその通りだと思いますし、マックスのチームのようになっているのもその通りですね。
今日の音声はとても聞きやすかった。グッジョブ！
RBRは18年からチームマックスですよ！だからダニエルは移籍。代表除きワシェ含む主要メンバーは全て取り巻き。昔のチーム·ミハエルと同じ。
日本人が欧州文化の象徴であるF1で頂点に立つ可能性を減らしたい思いがあると思います。マックスが不調のとき角田は上になり、ピアストリがノリスを上回るような結果が出てしまいます。
セナもシューマッハも、ハミルトンも、明確なNo.2ドライバーがいたからワールドチャンピオンになれた。
角田選手は、明確なチームエースドライバー気質。
だから、昇格しなかったんだと思う。
「マックスに挑もうとするな」等の発言は、仮にローソン選手の成績が芳しくなくても、角田選手に交代させない理由付けのような感じもしますね。
色々言い訳をつけて、角田選手に乗せる機会を与えないような・・・
素直に·ガスリー·アルボン·チェコ·の様に野心の持たず先ずは最高のお手本から真摯に学べと感じたが？
ホンダのドライバーを乗せ続けるわけにもいかないでしょ
4:48 クレアさん毎回ローソンが上手くいかない可能性がある前提で話するので少し不信感が出てきた。
ローソンがSFでチームメイトの予選邪魔したとか気に入らない事は多々あるけど、上位でバチバチのバトルからの巻込みクラッシュ祭りになったら毎戦面白いのになんで上手くいかない前提で話されるんですかね？角田君応援するのは大賛成ですが、ライバル下げる発言ばかりなのは再生数稼ぎしたいだけなの？って感じます。
角田君の今年の大活躍を祈ってます。今年は表彰台乗って必要としてくれるチームに移籍でレッドブルから卒業だ！
坊主憎けりゃ袈裟まで憎い。願望通りで無いと全て日本が悪いと難癖付ける、某大陸人と五十歩百歩·同じ臭いを感じる！
せめるならホーナーにしなよ
リアムじゃなくてね
まあ、今後レッドブルは泥舟だし、ホンダも出たり入ったりで継続的でなく信用できないので、他チームの方が良いでしょう。
ローソンはフォードの育成だかアカデミーの後ろ盾があるって見た(たぶん英文だから拡散されてない) ホンダと契約がある内は角田を昇格させるべきだと思うんだけど
全てにおいて共感せざるを得ない
ローソンはマックスをあわよくば食おうと思ってるよ
ツノダを昇格させないのが
レッドブルの実情を象徴している。
2025年9月くらいにレッドブルがどの位置にいるのか、
それが答え合わせになるでしょう。
少なくともトップ4以内では。リアムは正妻の子·角田は離縁確定の連れ子、跡目争いに敗れた嵩。
ローソンには遅いという一貫性があります。訂正してください。
アルピーヌに行かないかなあ？
メルセデスPUになるし
そんなレッドブルに行かなくてもちろん当然ですが、その下位チームに今年もいることが不自然。なんでこれだけ侮辱されたチームに居続けようとするのだろう？それを応援するのだろう？4年もさんざんポンコツチームだとわかってつまらない結果にしかならないのに。
いや、ただ単にルックス。特に顔やろ。悲しい話やけどな
最早、ロォーソンは⚠️⚠️
噛ませ犬状態ぃ～～😵💫😉😋👌👎⁉️
リアムはSF初戦に初コースのFUJIで、FPが無くなり粋なり予選でも無難にこなし、決勝でも結果を残した。初コースCOTAでもQ1で角田を上回り最後尾から入賞は素晴らしい。迅速な対応力·守備範囲の広さが昇格理由？ギリギリ迄攻め軽接触は有れど一線越えクラッシュは余り記憶に無い！違いは其処では？純血RB育成と連れ子ホンダ育成が最大要因かも？
シーズン途中でフェルスタッペンーハジャーの組み合わせになりそう
リアムの初コース·乗って直ぐの対応力·守備範囲を見る限り流石に其は薄そう？
レッドブルは2025年から完全な泥船なのだからマックスは早ければ2026年には別のチームのシートに座っているかも知れませんよ。それぐらい今のレッドブルに王者の風格は無いという事でしょうね。
ローソンのストレスが角に向かわない事を祈る。
ある意味悪いチームオーダーだよな!
今のホンダの経営陣と同じようだね。
もうマクラーレンでノリスと頑張って😊
オスカーへの声援？
ローソンの方がオコンと同様にハンドルを持つと人が変わるような奴、チームプレーが理解できない奴だからダメだろう
挑むなとどんなに言ったってグリッドが近ければ絶対に絡んで行くし、スタートで前に出たらよほどタイム差が無ければ譲る事も無いだろう
チームプレーの面だけで見れば去年のマグヌッセンは本当にいい仕事をしたと思う
ペナ貰いすぎて無敵の人になるのはダメだけどね…
まぁ、自分に与えられた仕事が何かを理解できなければスペインGPあたりで消えるかもね
しかしラスベガスはなんで11月20〜22日なんだ？
わざわざメキシコ、ブラジル挟まないで多少の時差はあるけどオースティンから直で行ったらいいのにね
マルコの爺さんのあの発言出てから今年のローソンを応援する気になった
クビアトとガスリーとアルボンの3人はトップチームに上がれてシート喪失し失格の烙印を押された。
角田はトップチームに上がることすらできずに失格の烙印を押された。笑
流石に賛同出来ない！昇格不可は角田嵩では無いし育成で放出は多数。
もう金が続かないチームは
角田くんは「選ばれなかった」のではなく「選べなかったw」と思うようにして、未来へレッツゴーユーキ！
このネタはもういいでしょう。今シーズンをじっくり見てからでも遅くはないですよ。F1以外でもインディ、WEC、各ル・マンシリーズ、IMSA、DTM等色んなカテゴリーがあるではありませんか、角田選手のファンならどのカテゴリーで参戦しても応援しましょう。但し、SFとS-GTに参戦はヨーロッパのレースに戻りにくくなるのでどうかと思います。日本のモータースポーツとヨーロッパのモータースポーツは別物だと思いますので。
前向き動画依り再生数が稼げる·詰まり東さんと同類·似たり寄ったり。
マークウェバーの本にはレッドブルの考え方が書いてあるらしい。
その内容は、チームの理想はドライバー1名体制で、ルール上それが出来ないから仕方なくNO2を置いているのだとか。
ウェバー自身もNO1ドライバーのベッテルと同じ処遇を望んだが却下されて、かなりひどい扱いをうけたらしい。その話が本当なら、今回の話も合点がいく。
角田はドライバーファーストのチームに移籍して欲しい。
レッドブルに行けたとしても多分良いこと無いと思う。
レッドブルの考え方だと車にアドバンテージないとコンスト取れないと思うから、考え方としては破綻してると思うけどね。