Eu comprei o MOTUL 7.100 10w30 Aqui na minha cidade eu paguei 120,00 reais mas valeu cada centavo o motor da minha moto virou outro na embalagem fala que pode trocar a cada 10.000 kms ou 12 meses mas vou trocar a cada 6.000 kms que o manual pede e claro sempre verificando o nível do óleo uma vez por semana e se precisar completa aí tem motor prá muitos anos
Pode mudar sim!! Pode e deve mudar conforme o clima de uso, ou temperatura ambiente. A Honda padronizou conforme a região temperada, mas em lugares muito quente, a viscosidade tem que ser maior.
Excelente explicação e mostra que o assunto foi abordado com muito cuidado e estudo. Ótimo assistir isso. Curto demais os videos, sempre dentro das melhores prática e respeitando o que diz o manual. Parabéns
Importante lembrar que se trocar o óleo de semi sintetico para o sintético, deve trocar o filtro tambem para não contaminar com o óleo anterior. Só por curiosidade , ao avaliar o precos do óleo da Honda em comparação com o da Mobil, observei: o óleo Honda 10W30 semi sintetico custa R$ 50,00 e o da Mobil Super Moto custa R$ 80,00 ou seja, custa 60% a mais do que o da Honda, mas se a troca que era com 6.000 km e passar a trocar com 10.000 pela supeioridade do óleo, aumenta em 66,67% o prazo de troca. Conclusão: o custo da troaca fica muito melhor alem de ofereceer um proteção e desempenho muito superior. APROVADISSIMO
Todos são ótimos óleo,,,, devido a tanta falsificação eu prefiro o genuíno Honda!!! TANTO FAZ SER JASO MA OU MA2.!!!! o importante é ter em nossas motocicletas óleo de qualidade (esse mobil é o campeão de falsificação)
Esse negócio de tranco na primeira marcha, ja vem des das motos de baixa cilindrada, pq a minha start 160 achei ate que tava ckm problema no cambio 🤣🤣🤣🤣🤣😊
O manual recomenda óleo 10w30 ou superior, essa parte de superior ninguém se atenta. Eu já tive CB500f e CB500x e atualmente minha esposa tem uma CB500F e eu uma Versys 650. Não recomendo para ninguém o 10w30. Eu sou de Santa Catarina, aqui é um estado frio, o verão é quente logicamente. E o 10w30 não dá conta para a CB, já fiz o teste com o 10w30 e o 10w40, é notável a diferença em dias quentes o câmbio fica duro e motor áspero com o 10w30, já com o 10w40 notava as trocas mais suaves e motor mais macio. O 10w30 não suporta a temperatura, o 10w40 como suporta 10 graus a mais já dá conta. Fiz o teste com ambos semi-sintéticos, mesma marca e API só mudava a viscosidade. Tanto que na Versys 650 o mínimo recomendado já é o 10w40, o 10w30 nem atende. E esse negócio de óleo genuíno, pelo amor de Deus, a Honda não fabrica óleo, tudo é um acordo comercial entre fornecedor e montadora, digo isso porque tem gente que pensa que é a Honda que fabrica o óleo.
@@rangeledison A numeração final é para o calor, o primeiro número antes do W, é para o frio, quanto menor melhor. O W = winter = inverno. Quanto menor o número antes do W e maior depois melhor será a viscosidade. Atualmente estou usando 5w40 sintético, óleo caro mas vale a pena, consegue uma melhor viscosidade na partida a frio e não sacrifiquei o óleo no calor porque não baixei a viscosidade nesse ponto. E não estou falando errado, sou engenheiro e sei o que estou falando.
@@fabiovieira2447 o motor é seu vc usa como quiser. Mas antigamente nos óleos minerais tinham uma discricionariedade principalmente nos eua q é continental. Mas as mesmas motos vinham para o Brasil e era um óleo único. O cara q saia da florida rumo ao alaska tinha q trocar o óleo no caminho. Mas com o avanço da tecnologia os carros da honda por exemplo começaram a usar o 0w30 q acabou com o problema. Os óleos de qualidade sintéticos e os semi de qualidade mantem suas características de trabalho e não precisam ser alterados como vc diz q faz.
@@fabiovieira2447 se vc sente q o óleo q é para Ser trocado com uma km tipo 6k e com 1,5k o câmbio começa a ficar diferente ou seja os óleo é de baixa qualidade e perde as características. Comece a usar o semi sintético motul 5100 na viscosidade correta ou vá logo p um sintético. Ai vc terá q ter a sensação do uso do primeiro uso até o ultimo pq o óleo não vai perder as características de uso e provavelmente nem vai precisar ser completado pq não evapora.
![REVISÃO HONDA NC 750X - TROCA DE ÓLEO DO MOTOR SINTÉTICO [ FALANDO SOBRE ÓLEO E FILTRO]](http://i.ytimg.com/vi/44DrVOIKrAQ/mqdefault.jpg)
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Gostaria de comprar o motul 7100 API sp 10x30
Obrigado
Luiz Armando
Eu comprei o MOTUL 7.100 10w30
Aqui na minha cidade eu paguei 120,00 reais mas valeu cada centavo o motor da minha moto virou outro na embalagem fala que pode trocar a cada 10.000 kms ou 12 meses mas vou trocar a cada 6.000 kms que o manual pede e claro sempre verificando o nível do óleo uma vez por semana e se precisar completa aí tem motor prá muitos anos
Pode mudar sim!! Pode e deve mudar conforme o clima de uso, ou temperatura ambiente. A Honda padronizou conforme a região temperada, mas em lugares muito quente, a viscosidade tem que ser maior.
Excelente explicação e mostra que o assunto foi abordado com muito cuidado e estudo. Ótimo assistir isso. Curto demais os videos, sempre dentro das melhores prática e respeitando o que diz o manual. Parabéns
Importante lembrar que se trocar o óleo de semi sintetico para o sintético, deve trocar o filtro tambem para não contaminar com o óleo anterior. Só por curiosidade , ao avaliar o precos do óleo da Honda em comparação com o da Mobil, observei: o óleo Honda 10W30 semi sintetico custa R$ 50,00 e o da Mobil Super Moto custa R$ 80,00 ou seja, custa 60% a mais do que o da Honda, mas se a troca que era com 6.000 km e passar a trocar com 10.000 pela supeioridade do óleo, aumenta em 66,67% o prazo de troca. Conclusão: o custo da troaca fica muito melhor alem de ofereceer um proteção e desempenho muito superior. APROVADISSIMO
Todos são ótimos óleo,,,, devido a tanta falsificação eu prefiro o genuíno Honda!!! TANTO FAZ SER JASO MA OU MA2.!!!! o importante é ter em nossas motocicletas óleo de qualidade (esse mobil é o campeão de falsificação)
Qual kit de relação você indica pra Fan, boa e mais em conta.
Blz! Marca Maxx ou Scud, são tops
Bom dia meu amigo ,tava vendo o vídeo e vi o banco da sua moto, é capa ou é outro banco que vc colocou,pois a minha tem um banco desconfortável.
Boa tarde, posso colocar esse óleo na minha Fan, ela tá com 19.000 km rodado
Blz! 10w30 sintético atende sim
Atende a xre300 o 7100 10!30 da motul?
Excelente vídeo, muito esclarecedor. Parabéns!!!
Esse negócio de tranco na primeira marcha, ja vem des das motos de baixa cilindrada, pq a minha start 160 achei ate que tava ckm problema no cambio 🤣🤣🤣🤣🤣😊
Não consegui comprar o motul 7100 API sp pode ajudar obrigado
Luiz Armando
Beleza ✌️ 7100 10w30?
@@motofilemoto Sim, como faço para adquirir o óleo motul 10w 30 API SP 7100 em sua loja?? Obrigado Luiz Armando
Eu fui lá no Instagram e entrei no perfil da motul e entrei no sait deles e comprei tem o sait deles oficial na shopee tbm
O manual recomenda óleo 10w30 ou superior, essa parte de superior ninguém se atenta. Eu já tive CB500f e CB500x e atualmente minha esposa tem uma CB500F e eu uma Versys 650. Não recomendo para ninguém o 10w30. Eu sou de Santa Catarina, aqui é um estado frio, o verão é quente logicamente. E o 10w30 não dá conta para a CB, já fiz o teste com o 10w30 e o 10w40, é notável a diferença em dias quentes o câmbio fica duro e motor áspero com o 10w30, já com o 10w40 notava as trocas mais suaves e motor mais macio. O 10w30 não suporta a temperatura, o 10w40 como suporta 10 graus a mais já dá conta. Fiz o teste com ambos semi-sintéticos, mesma marca e API só mudava a viscosidade. Tanto que na Versys 650 o mínimo recomendado já é o 10w40, o 10w30 nem atende. E esse negócio de óleo genuíno, pelo amor de Deus, a Honda não fabrica óleo, tudo é um acordo comercial entre fornecedor e montadora, digo isso porque tem gente que pensa que é a Honda que fabrica o óleo.
Em tempo frio use um 0w30 mas não altere a numeração final do óleo. Vc talá fazendo errado procure se informar melhor.
@@rangeledison A numeração final é para o calor, o primeiro número antes do W, é para o frio, quanto menor melhor. O W = winter = inverno. Quanto menor o número antes do W e maior depois melhor será a viscosidade. Atualmente estou usando 5w40 sintético, óleo caro mas vale a pena, consegue uma melhor viscosidade na partida a frio e não sacrifiquei o óleo no calor porque não baixei a viscosidade nesse ponto. E não estou falando errado, sou engenheiro e sei o que estou falando.
@@fabiovieira2447 o motor é seu vc usa como quiser. Mas antigamente nos óleos minerais tinham uma discricionariedade principalmente nos eua q é continental. Mas as mesmas motos vinham para o Brasil e era um óleo único. O cara q saia da florida rumo ao alaska tinha q trocar o óleo no caminho.
Mas com o avanço da tecnologia os carros da honda por exemplo começaram a usar o 0w30 q acabou com o problema.
Os óleos de qualidade sintéticos e os semi de qualidade mantem suas características de trabalho e não precisam ser alterados como vc diz q faz.
@@fabiovieira2447 se vc sente q o óleo q é para Ser trocado com uma km tipo 6k e com 1,5k o câmbio começa a ficar diferente ou seja os óleo é de baixa qualidade e perde as características. Comece a usar o semi sintético motul 5100 na viscosidade correta ou vá logo p um sintético. Ai vc terá q ter a sensação do uso do primeiro uso até o ultimo pq o óleo não vai perder as características de uso e provavelmente nem vai precisar ser completado pq não evapora.
Onde acho esse Motul?
Pode colocar melhor óleo do mundo não adianta pessoa verificar nível óleo ficar andando nivil baixo aí não tem motor aquenta
Motul 7100 % sintético api SP MELHOR DO MUNDO !
E acho que tinha que beber ele para diferenciar 😂😂
Esse óleo honda é o pior de todos, motul 5100 e 7100 são os melhores q tem no mercado.
Tope mesmo ✌️