Ninguém fala isso, mas esse carro é muito mais confiável que VW e Onix. Seguro, o mais bonito da categoria. Pesquisei muito antes de comprar! O teto panorâmico então nem se fala. Coisa mais linda 😍
@@marsalrocha9562 ué e não sabe? Pq ser líder na Europa não é pouca coisa não, o problema não é o carro, mas os preços aqui considerando os concorrentes
@@marsalrocha9562 Foi considerado o melhor carro da Europa de 2020. Mas como toda montadora, traz pro Brasil pelado e com o preço alto pra kct, tudo visando o lucro e a cara de pau do brasileiro de comprar. Pelo menos viram que as vendas não foram o esperado e já abaixaram 5k em todas as versões.
@@pedrofelipe4381 Sim, também é. Qual o motivo de depenar um carro pra trazer pro Brasil, sendo que outras montadoras conseguem trazer um turbo decente e completo pelo mesmo preço?
@@neivieira8213 AINDA rola muito preconceito com a Peugeot (injustificavel em relaçao aos carros mais novos). Mesmo pessoas bem instruídas ficam repetindo sem refletir muito (e sem nenhum argumento sólido) que "Peugeot nao presta". Dito isso, tb acredito que o carro nao vai ser campeao de vendas. Certamente vai ter o seu nicho, mas o 208 nao vai ser líder na categoria.
Sem dúvida ficou muito bonito e bem acabado! Sem dúvida é o mais bonito em design da categoria. Mas... esse preço está surreal, aliás não só Peugeot, mas todos!
Exatamente oq matou o carro, ficou legal, entrei nele e achei muito, mas muito gostoso, os bancos são maravilhosos, tecidos muito superiores e macios além de todo visual bonito, mas o preço quebra as perna, pra pcd com IPI saindo por volta de 65 mil acho que até vale a pena, mas fora isso só se conseguir um negócio muito bom
Muuuito obrigado Sr Emílio. Com teus esclarecimentos, Fiquei muito mais seguro. NÃO VOU TROCAR DE CARRO. Vou continuar com meu Peugeot 308 1.6 THP e aguardar o NOVO C-4 Cupê que vem por aí. À propósito... teus vídeos são excentes. Grande abraço.
Primeira pessoa q fala q o motor é fraco, ou seja, manco, e tbm q não vende nada..... parabéns Emílio... Sempre sincero e sem ter o rabo preso com as marcas
A Peugeot sabe da fama no Brasil, da forte desvalorização dos carros... Além de não ter a versão manual e com esse preço?! Eles se esforçam pra não vender carros.
Acho que a proposta do carro é ser um "compacto de rico", porque tanto o preço quanto a tecnologia do carro não combina com a categoria original do carro.
Quem viu de perto e andou com o carro entende o preço, carro muito bonito acabamento superior aos concorrentes, estabilidade da suspensão muito boa, conforto, direção precisa posicao de dirigir espetacular, um verdadeiro hatch com uma tocada querendo ser esportivo, silencioso bem isolado, barulho do motor gostoso, ronco bonito, trocas suaves, uma pena o motor nao acompanhar o conjunto, quando sair um turbo de 130cv ai quebra a pau. Mas esse thp ai mto mais duravel e confiavel que essas merdas da vw e do onix… se a pessoa estiver disposta a instalar um turbo esse motor casa mto bem, é inquebrável
@@alexmarinosantoszambra5033 sem Reforma Tributária Justa o Brasil sera pra sempre um País atrasado. O Peugeot que ganhou premio do Ano se fosse vendido no Brasil o preço seria um absurdo.
@@alexmarinosantoszambra5033 Nunca. o projeto é outro do peugeot 2008, tanto que para conseguirem colocar a caixa AT6 junto daquele motor levou mais tempo. Um polo 1.0 tsi custa 90.000 sem pintura metalica e sem metade dos equipamentos do peugeot top de linha... Um yaris 89.999,00... Todos carros são caros. Polo GTS 109.000,00 já subiu amigo. Entre todos esses, pego 100k e compro um civic ou corolla top, 2019 por ai kkkkkkkkkk
@@emiliocamanzi7458 Emilio sou seu fã desde a época que vc apresentava no SBT vc era o melhor e agora sou mais fã ainda vc e Camilla arrebentam. Forte abraço meu amigo. Sucesso
Como sempre, um vídeo bem esclarecedor ! Peugeot tenta tirar a má impressão no público brasileiro, mas desse jeito é difícil .... Tá tudo bem, o carro para proprietário solteiro, casal sem filhos "tá ok"! Família. . . . Preço, Espaço interno, porta malas e provavelmente o consumo. Já era, o desejo da Peugeot de se livrar da estigma no mercado brasileiro ! Todos as montadoras aumento o espaço interno, porta - malas, tentando deixar os carros mais econômicos, suspendendo os modelos ( adequando os carros para o asfalto lunar que temos ) a peugeot vai na contra - mão do processo, é muita auto -estima !
Eu só tenho que elogiar o Emílio, canal sincero e de avaliação com potencial altíssimo, quanto ao carro só perfumaria e preço absurdo, por mim vai ficar pegando poeira nos pátios das concessionárias, kkkk
Verdade, pq um carro sem o motor turbo pra min é até aceitável pq ele compensa na beleza mais o que não dá pra aceitar é esse preço abusivo pra um carro dessa categoria MDS.
Tive um 208, modelo 2014, minha esposa e eu adorávamos o carro, mas a redução da mala e do espaço traseiro, conjugados com os preços elevados e o motor fraco e desatualizado, já me desestimulou em comprar um. Muito caro, apertado e fraco (resumo do carro).
Bom dia quando o senhor apresentar os próximos carros falar sobre aquisição de peças se é fácil tem no mercado ou difícil não encontra no mercado, obrigado.
@@JohnsonLeal outro querendo comparar GM com peugeot. Pqp. Quantas concessionárias a peugeot tem no país? Quantas tem a GM? Quantos anos de mercado tem a peugeot ? e quantos tem a gm? Quantos carros por mês vende a peugeot ? Quantos vende a gm? Preço de manutenção ds peugeot? Preço de manutenção da gm? Revenda da peugeot? Revenda gm ? Vai insistir nesse argumento ai? A grande maioria das vendas do onix são para locadoras , para as pessoas trabalharem. Pessoas compram pq e barato. Nao desvaloriza pq tem mercado. Ai vai e compra um 208 . Vc vai confiar para trabalhar? Já.era cara versao active a 55 mil reais pra um peugeot. Essa entao. Absurdo
*Peugeot 2019:* _A Peugeot convoca todos os brasileiros a trocarem a sua percepção sobre a marca e descobrirem uma nova Peugeot._ *Peugeot 2020:* Novo 208 caro, capado e apertado! 😅😅😅😅😅
Eu tenho um 208 ano 2019, modelo antigo com motor 1.2 e 3-cilindros. A Peugeot conseguiu a proeza de piorar o carro, porque o meu tem bom desempenho, a arrancada e retomada dele é bem legal, forte as médias dele são 11 cidade e 16,5 na estrada com gasolina. Além disso ele tem mais espaço pra quem anda atrás e porta-malas maior e além de tudo continua sendo bonito e atual. Obrigado Peugeot, graças ao seu novo 208 bonitinho mas caro, manco, beberrão e apertado, meu carro tá um pouco mais valorizado.
Os preços deveriam partir de R$ 60.000 a R$ 80.000 na versão top de linha. Só assim a Peugeot teria tudo para despontar de vez no mercado brasileiro. Pq bonito o carro é!
Com estes preços, vai ter muita gente na espera... ... só na espera. Ainda mais no que pese o quesito desvalorização e custos de manutenção. Não crítico aqui as qualidades do carro, que as tem de fato .
CAMANZI tem razão! O 208 com os novos TURBO da FCA ficaria EXCELENTE! Imagina uma versão dele com o MOTORZÃO 1.3 T da FCA com 180 CV e seus 28 kilos de torque. VAI SER UM MOTORZÃO viu 😲👏🏻 Demorou hein FCA, vai vai vim COM TUDO, tod@ poderosa! Será FÁCIL a REFERÊNCIA entre os motores turbo na categoria, o MEDO É os preços irem lá PRA CIMA 🤨 Esse Peugeot é muito lindo e MERECE um motor turbo!
Weeh, só não entendi uma coisa Camanzi, “os passageiros do banco traseiro ficam com joelhos dobrados “ ??? Nos outros modelos, os passageiros do banco traseiro, não dobram os joelhos, ficam com as pernas 🦵 esticadas ???🧐🤔
O Emílio, sempre muito competente e imparcial , referência na imprensa automotiva, não consegue disfarçar seu descontentamento com o i cockpit da Peugeot. De fato, eu também acho muito bonito, porém não gosto! Eu reclamei muito dos preços. Contudo, em pesquisa realizada ontem, 12/09/20, constatei que um Polo Highline está custando mais de R$90.000,00!!! Nossa moeda está derretendo e nosso poder de compra diminuindo a cada dia. A versão elétrica, nesta cor, ficou um show a parte.
O único bom desse motor 1.6 é que ele é bem confiável. E motor é tudo no veículo. Assista o video da Oficina Francesa, um mecânico especializado na marca, falando sobre o motor, e não somente se é um motor velho. Quer motor novo? vai de onix plus para vc ver: milhares de reclamações. Porém concordo com a falta de outras versões de motorização no momento. Aguardemos cenas dos próximos capítulos, A parceria FCA e PSA trará novidades.
Absurdo um carro tão bonito vir pro Brasil com esse motor cansado (1.6). Decepção! Eu estava ansioso e na fila de espera pra comprar, mas nesse preço com esse motor, passo.
Tive um 206 Allure ano 2007 manual com esse mesmo motor. Tinha freio traseiro a disco. Era um carro ótimo e muito bom de curva. Mas depois de 13 anos eu esperava mais.
Cara, quando anunciaram o novo 208 por aqui falei que o carro seria tropicalizado e teria o 1.6 aspirado como motorização junto ao já velho e cansado aisin. Não deu outra. Mas o que me surpreendeu mesmo foi o preço. Peugeot deve ter feito escola na VW.
Faz o seguinte, se o Sr só fica falando em potência, aceleração, velocidade máxima, sugiro que pare de avaliar carros compactos e vá testar somente Ferraris, Lamborghini, Bugatti etc.
Excelente vídeo. Mas eu me pergunto: por que usar esse motor 1.6 16V antigo no novo Peugeot 208??? Por que??? Como bem lembrado pelo Emílio Camanzi no vídeo, existe o 1.6 turbo THP em linha no Brasil. Mas desculpa de que a mecânica não cabe no cofre é balela, pois os dois têm o mesmo deslocamento. Para mim a questão é custo para aumentar o lucro... Além disso, dentro da própria PSA existe o motor 1.2 que equipa alguns Citroën, empresa do mesmo grupo. No geral, gostei do carro, pois sou fã de hatches. Mas não gostei da mecânica utilizada.
@@sauloairsoft9018 Sinceramente essa história de que não cabe o motor 1.6 THP no cofre do novo 208 deve ser conversa da Peugeot. A mesma Peugeot quando lançou o SUV 2008 com a versão 1.6THP só manual, disse que não era possível ter o citado motor de origem BMW com câmbio automático, pois não caberia no cofre do motor. O que se revelou uma grande mentira, pois hoje é possível comprar o 2008 1.6 THP automático, de 6 marchas (Aisin). A Peugeot resolveu colocar mecânica velha num carro novo, sendo que existe no Brasil o motor 1.2 Puretec (3 cilindros) do mesmo grupo, como você mesmo disse.
JÚNIOR MACHADO nunca vi essta histiria do 2008 e isso do THP não entrar na nova plataforma é oficial mundial e não do Brasil!! Quanto ao puretech ele é importado e não fabricado na america latina e nesse momento é inviavel por conta do valor da nossa moeda!! Porem ano que vem deve sim vim o puretech aspirado e turbo ou o motor turbo da fiat!! E ja esta em homologação a fabricação do puretech no Brasil
Caro Junior. O compartimento do motor do novo Peugeot 208 é menor do que o antigo, pois foi projetado para o motor turbo 1.2 Puretech de 3 cilindros que é menor. Não por causa da cilindrada, que isso pouco interfere no tamanho externo do motor. Mas pelo numero de cilindros. E o 1.6 tem quatro cilindros, portanto mais comprido. Por isso para colocar o 1.6 aspirado tiveram que "rebolar". Já o 1.6 THP, por causa do turbo que ocupa um espaço ainda maior dentro do cofre do motor, literalmente não cabia. Mas o fato é que poderia ter vindo com o 1.2 turbo. Só que investimentos para fabricar um motor novo são altíssimos e importar o motor com esse dólar, deixaria o carro mais caro ainda. E, acredito, que por causa disso desistiram do motor 1.2 turbo aqui no Brasil. Agora, é bem provável que com a aliança FCA/PSA eles venham a usar os motores de 3 cilindros 1.0 turbo e 1.3 turbo que a Fiat vai lançar ano que vem. Ficaria tudo em casa. É uma hipótese... Vamos ver. Um abraço
Parabéns pelos vídeos de qualidade Emilio Camanzi e Camila linda rs , indo direto aos pontos mais relevantes de um veículo .Realmente o design é sem igual , porém com esses preços ... imagina o elétrico, deve ser o dobro do valor de um topo de linha da gama.
E o prêmio oportunidade do ano vai para *Peugeot!* - Espaço interno literalmente não é o forte dele, as portas traseiras são bem pequenas, lembra até o Mobi junto ao preço elevadíssimo e a pequena rede de concessionárias vai vender pouco. *Resumindo: Peugeot sendo Peugeot.*
Não entende merda de mercado de carros e critica a marca. Vamos voltar pro Peugeot 207 (que era uma tentativa da Peugeot de pegar os mercado de entrada). Lá na época eles perceberam que brasileiro em carro de entrada gosta de carro merda: Gol, Fox, Palio, Agile (basicamente o lixão que a GM, Ford, Fiat e VW vendiam/vendem para mercados emergentes). O que a Peugeot fez: vou competir com segmento mais caro, com maior valor agregado e menor volume de vendas (onde é economicamente viável produzir um carro sem tomar prejuízo para menor volume), e bingo: Estão executando e está claro que está funcionando, o comprador de Onix pé de boi não considera comprar e de Onix top de linha considera sair de um carro que com 50 mil é "igual". E quem acha que o 208 está mirando nos Onix LT ou Polo 1.6, também está enganado: o carro é mais caro, mais bem equipado e na minha visão é até mais bonito. O Polo 1.6 é medonho (aquele acabamento porco de Polo 1.0 é de chorar, os TSI já se esforçam para ser decente) e o Onix LT turbo só se salva por ter preço competitivo e ser carro de pobre "compro pra não desvalorizar". Sem fazer juízo de quem compra, cada carro tem seu perfil, o 208 não está mirando em todo mundo, e apesar da falta de opção de motor turbo (por enquanto parece), eles vão vender dentro do que é bom pra eles.
Éh Emílio.... Como sempre nota dez no design futurista, muito bonito essa frente, o conjunto completo como um todo.... Más está horrível esse preço, muito feio esse valor para o custo beneficio. E cadê os freios a disco nas rodas traseiras??? Afinal são R$74 mil...kkkkkk..... Valeu Emílio!!!
Não adianta tentar justificar essa cagada. A maioria espera lá um produto moderno e não foi isso que a pegeout trouxe. Do design ninguém reclama, o problema foi o conjunto todo e o preço absurdo.
A pegeout já que iria usar esse motor jurássico poderia ter dá uma recalibrada pra a aumenta o torque pra pelo menos uns 19 a 20 kgfm pra dar desempenho ao carro.
Designer bonito, mas não é só de designer que faz um carro ter sucesso. Sinceramente 80 mangos? com esse valor eu vou de pajero dakar diesel 4x4. E o ônix vai muito bem, obrigado, continuando na liderança. GM esperta, sabe o que o brasileiro gosta. Parabéns pelo video Emilio!
É caro mesmo e eu não pagaria(não compro mais carros 0km pois nao concordo com os valores) ...mas o povo pagava 60k em Up com lata toda aparecendo por dentro,acabamento ruim, banco inteiriço igual da Brasília... e sem nenhum tipo de recurso tecnológico...pensando por este lado...valor razoável do 208 que é todo tecnológico, tem teto panorâmico e tem um design lindo. Lembrando que o motor 1.6 16v é antigo, mas anda muito bem...a maioria que opina aqui nunca dirigiu um carro com este motor. Não adianta tbem querer turbo, e os radares da cidade não te deixam passar de 50km/h como é em SP. Tenho 2 carros com este motor 1.6 16v e me atendem bem e tem alta durabilidade.
Comentário sensato, a maioria é hater torcendo o nariz só porque tem o simbolo na frente, se fosse qualquer outra porcaria de marcas que já temos aqui menos franceses, pagariam 100k e ainda com menos packs, e ainda encheriam a boca para falar daquele símbolo que faz a grama do vizinho mais verde. Quem está errado? a montadora, só pode!
vc só tá passando pano mesmo, a versão de entrada não tem os recursos da versão top e acabamento inferior, sequer o sensor de estacionamento é de serie, nesse valor vc compra versões top do Polo, Onix, HB20, todos com motor turbo, não tem desculpa!
Parabéns pela descrição Emílio. Sempre preciso e coerente nos comentários. A carro é ótimo, mas com esse preço, não fará sucesso no Brasil, $74.000 no preço de entrada é um absurdo. Existem outros carros com a mesma proposta e que, nesse valor, já estão no topo de linha. A Peugeot perdeu uma grande oportunidade de emplacar o carro no Brasil !!!!!
Parabéns, por mais um excelente vídeo, Emilio! Quanto ao carro, é muito bonjto sim. Mas é só. 82 mil nessa versão? 94 mil na mais cara? Se eles ja vendiam pouco, agora é q nao vão vender mesmo. O ônix topo de linha, versão mais cara, motor turbo, bem completo e econômico, custa 18k a menos e tem uma concessionária em cada esquina. Se pegar a LTZ, da uns 23 mil a menos. Fora q a desvalorização é bem menor. 94k é preço de um tracker de entrada e ainda sobra dinheiro. Os carros vão mofar nos pátios da peugeot. Uma pena a oporunidade q eles perderam...
As pessoas reclama de preço, mas isso é pra fazer diferença de cliente. Só compra iPhone quem acha que é melhor pra ele, msm sabendo que tem outros melhores e mais barato. O msm com o carro. Se tem demanda tem vendas. Nenhum valor é colocado sem nenhuma estratégia.
Sr, Emílio, parabéns pelas matérias, show de bola, embora eu já tive marcas Renault e Citroen e acredito que a Peugeot e muito bom também..., Más por esses preços o é muito dinheiro desperdiçado, eu prefiro as marcas caia chero, e Honda ..... abraço
Ainda acho que a Peugeot dormiu no ponto com relação ao conjunto motor/cambio, mas a teoria do Emílio em a Peugeot se aproveitar da parceria com a FCA para usar os novos Firefly turbo é interessante e diria até inteligente...
Um dos únicos canais que não testou a versão top de linha. Olha a costura desse banco, dá para ver daqui que esta torta. Me parece ser um bom carro, só nao consegui entender o perfil que a pgt quer atingir.
Europa não tem Carga Tributária Abusiva. Por isso la foi Possível Peugeot ser Completo e Carro do Ano. Aqui no Brasil só Locadoras compram carros com preço proximo do correto por causa dos descontos e isenção de Impostos.
Caro William, sinceramente não posso te responder isso, pois ainda não avaliei e nem andei no carro. Assim que chegar para avaliação poderei ter uma opinião. Um abraço
Eu desisti sou pobre mais não sou trouxa, o preço dos carros no Brasil estão fora do comum. 90 mil ou mais em argo, HB20, Onix etc etc. Não gente. Brasileiro é demais. Agora 208 é muito bem equipado
O motor não é problema. Há quem prefira aspirado como eu pela questão da manutenção. O problema aí foi o preço totalmente fora da realidade da concorrência
Ninguém fala isso, mas esse carro é muito mais confiável que VW e Onix. Seguro, o mais bonito da categoria. Pesquisei muito antes de comprar! O teto panorâmico então nem se fala. Coisa mais linda 😍
Falou tudo Emílio! A impressão que fica é que a Peugeot desperdiçou uma excelente oportunidade com esse projeto. O potencial era enorme.
Quem disse que francês sabe fazer carro?
@@marsalrocha9562 ué e não sabe?
Pq ser líder na Europa não é pouca coisa não, o problema não é o carro, mas os preços aqui considerando os concorrentes
@@marsalrocha9562 Foi considerado o melhor carro da Europa de 2020. Mas como toda montadora, traz pro Brasil pelado e com o preço alto pra kct, tudo visando o lucro e a cara de pau do brasileiro de comprar. Pelo menos viram que as vendas não foram o esperado e já abaixaram 5k em todas as versões.
@@stainthorpe01 54% do valor do carro é imposto e o problema é a empresa?
@@pedrofelipe4381 Sim, também é. Qual o motivo de depenar um carro pra trazer pro Brasil, sendo que outras montadoras conseguem trazer um turbo decente e completo pelo mesmo preço?
Kcete... espaço meia boca, motor fraquinho e preço ASTRONÔMICO, como é que esse carro vai vender???
Brasileiro é idiota!
Não ficará no topo mas vai vender sim.
@@neivieira8213 AINDA rola muito preconceito com a Peugeot (injustificavel em relaçao aos carros mais novos). Mesmo pessoas bem instruídas ficam repetindo sem refletir muito (e sem nenhum argumento sólido) que "Peugeot nao presta".
Dito isso, tb acredito que o carro nao vai ser campeao de vendas. Certamente vai ter o seu nicho, mas o 208 nao vai ser líder na categoria.
@@EduardoSilva-pc8lo
Tem alguém aqui falando que não presta?
A questão é que carro zero no Brasil não vale o preço pedido.
@@EduardoSilva-pc8lo
E não da para comparar carro francês com Chevrolet e Volks no quesito reposição de peças.
@@neivieira8213 Eu falei que tem alguem AQUI falando que nao presta? 😒
Os preços dos carros no Brasil são absurdos! Esse carro com esse preço é demais.
Com esse dinheiro você compra um Corolla, Sentra, Ecosport, Honda Civic, entre outros, seminovos é claro....mas tudo top de linha.
esse vem da argentina..
Sem dúvida ficou muito bonito e bem acabado! Sem dúvida é o mais bonito em design da categoria. Mas... esse preço está surreal, aliás não só Peugeot, mas todos!
Obrigado pela sinceridade. Um dos poucos que não fica puxando o saco das montadoras. 🙏🙏🙏👍👍👍
Obrigado Alexandre. Grande abraço
@@emiliocamanzi7458 Eu que agradeço.
Sim.
Oque o Sr Camanzi fala, se escreve.
Confio totalmente na opinião dele.
Até me chamou a atenção, mas nesse preço sem chance!!
O preço é fora da realidade. A Peugeot exagerou nos preços, perdeu uma oportunidade de crescer em vendas e preferiu a ganância.
Exatamente oq matou o carro, ficou legal, entrei nele e achei muito, mas muito gostoso, os bancos são maravilhosos, tecidos muito superiores e macios além de todo visual bonito, mas o preço quebra as perna, pra pcd com IPI saindo por volta de 65 mil acho que até vale a pena, mas fora isso só se conseguir um negócio muito bom
Anota aí,até final do ano o Onix vai encostar nos 90 mil também!
Melhor q pagar 70 mil em um golzinho
@@eduardolorenzetti3282 aconteceu
Muuuito obrigado Sr Emílio.
Com teus esclarecimentos, Fiquei muito mais seguro.
NÃO VOU TROCAR DE CARRO.
Vou continuar com meu Peugeot 308 1.6 THP e aguardar o NOVO C-4 Cupê que vem por aí.
À propósito... teus vídeos são excentes.
Grande abraço.
Muito obrigado Esdras. Que bom que você segue nosso canal. Um abraço
Primeira pessoa q fala q o motor é fraco, ou seja, manco, e tbm q não vende nada..... parabéns Emílio... Sempre sincero e sem ter o rabo preso com as marcas
Obrigado Guilherme. Grande abraço
Parabéns Emílio, sempre coerente, e objetivo!
Obrigado Thiago. Abraços
A Peugeot sabe da fama no Brasil, da forte desvalorização dos carros... Além de não ter a versão manual e com esse preço?! Eles se esforçam pra não vender carros.
Acho que a proposta do carro é ser um "compacto de rico", porque tanto o preço quanto a tecnologia do carro não combina com a categoria original do carro.
Quando vê assim deve ser da seita " corolista "
@@DaviSilva-7980 errou amigão
Pegeout deveria ter esperado pra lançar o 208 já com o motor 1.0 turbo da Fiat.
@@thulio1920 concordo. Assim já queimam o carro. A própria Fiat fez isso com o Mobi que tinha sido lançado com o 1.0 Fire né
Quem viu de perto e andou com o carro entende o preço, carro muito bonito acabamento superior aos concorrentes, estabilidade da suspensão muito boa, conforto, direção precisa posicao de dirigir espetacular, um verdadeiro hatch com uma tocada querendo ser esportivo, silencioso bem isolado, barulho do motor gostoso, ronco bonito, trocas suaves, uma pena o motor nao acompanhar o conjunto, quando sair um turbo de 130cv ai quebra a pau. Mas esse thp ai mto mais duravel e confiavel que essas merdas da vw e do onix… se a pessoa estiver disposta a instalar um turbo esse motor casa mto bem, é inquebrável
Carro tá ótimo. Brasileiro só sabe reclama pqp 🤦♂️ ."Agora concordo . Esse preço é um absurdo!!
Cê tá louco? Ótimo com motor defasado? Se fosse Gol ou Uno você diria que era jurássico...
Essa história de que o motor não cabe já deu. A Peugeot sempre com essa história
Polo GTS 1.4 Por 105 Mil Reais. Quanto Custaria Peugeot 1.6 Turbo? Quem ia comprar?
@@joel8558 se soubessem se posicionar no mercado seria pelo preço do 2008 thp que é em torno de 100mil
@@alexmarinosantoszambra5033 sem Reforma Tributária Justa o Brasil sera pra sempre um País atrasado. O Peugeot que ganhou premio do Ano se fosse vendido no Brasil o preço seria um absurdo.
@@alexmarinosantoszambra5033 Nunca. o projeto é outro do peugeot 2008, tanto que para conseguirem colocar a caixa AT6 junto daquele motor levou mais tempo. Um polo 1.0 tsi custa 90.000 sem pintura metalica e sem metade dos equipamentos do peugeot top de linha... Um yaris 89.999,00... Todos carros são caros.
Polo GTS 109.000,00 já subiu amigo.
Entre todos esses, pego 100k e compro um civic ou corolla top, 2019 por ai kkkkkkkkkk
@@paulooo21e só falei em se posicionar direito. Só perfumaria não vende
Esse sim é o melhor canal no seguimento de testes de carros.
Ei Gladiston, desse jeito ficaremos convencidos... ahahah Muito obrigado pelo prestígio. Forte abraço
@@emiliocamanzi7458 Emilio sou seu fã desde a época que vc apresentava no SBT vc era o melhor e agora sou mais fã ainda vc e Camilla arrebentam. Forte abraço meu amigo. Sucesso
@@gladistonsantos8829 muito obrigado mais uma vez Gladiston. Abraços
Que carro lindoooo!! Imagino a Camila com um vermelho griffe desses.. 😍🤗
Como sempre, um vídeo bem esclarecedor !
Peugeot tenta tirar a má impressão no público brasileiro, mas desse jeito é difícil ....
Tá tudo bem, o carro para proprietário solteiro, casal sem filhos "tá ok"!
Família. . . .
Preço, Espaço interno, porta malas e provavelmente o consumo.
Já era, o desejo da Peugeot de se livrar da estigma no mercado brasileiro !
Todos as montadoras aumento o espaço interno, porta - malas, tentando deixar os carros mais econômicos, suspendendo os modelos ( adequando os carros para o asfalto lunar que temos ) a peugeot vai na contra - mão do processo, é muita auto -estima !
Eu só tenho que elogiar o Emílio, canal sincero e de avaliação com potencial altíssimo, quanto ao carro só perfumaria e preço absurdo, por mim vai ficar pegando poeira nos pátios das concessionárias, kkkk
Opa Juscilio, muito obrigado pela parte que nos toca. Um grande abraço
Sinceramente mais uma vez a Peugeot perdeu a chance de marcar um gol de placa
Ganância!
Verdade, pq um carro sem o motor turbo pra min é até aceitável pq ele compensa na beleza mais o que não dá pra aceitar é esse preço abusivo pra um carro dessa categoria MDS.
Sem sombra de dúvidas!!!
O preço foi que acabou com o carro .
Esse carro aí devia partir de 45 mil e ir até uns 70 mil
Tive um 208, modelo 2014, minha esposa e eu adorávamos o carro, mas a redução da mala e do espaço traseiro, conjugados com os preços elevados e o motor fraco e desatualizado, já me desestimulou em comprar um. Muito caro, apertado e fraco (resumo do carro).
Por esses preços, a lista de espera não será de compradores esperando os 208...e sim dos 208 esperando compradores kkkkkk
Bom dia quando o senhor apresentar os próximos carros falar sobre aquisição de peças se é fácil tem no mercado ou difícil não encontra no mercado, obrigado.
Carro todo moderno com esse motor jurássico... se viesse com THP o preço até que não estaria tão ruim
Motor THP não cabe nesse carro
O legal seria o 1.2 turbo europeu
Estaria sim
Se esse motor é jurássico, o motor da geração anterior do Onix é oq? kkkk e vendeu igual água.
@@JohnsonLeal outro querendo comparar GM com peugeot. Pqp. Quantas concessionárias a peugeot tem no país? Quantas tem a GM? Quantos anos de mercado tem a peugeot ? e quantos tem a gm?
Quantos carros por mês vende a peugeot ? Quantos vende a gm? Preço de manutenção ds peugeot? Preço de manutenção da gm? Revenda da peugeot? Revenda gm ?
Vai insistir nesse argumento ai?
A grande maioria das vendas do onix são para locadoras , para as pessoas trabalharem. Pessoas compram pq e barato. Nao desvaloriza pq tem mercado.
Ai vai e compra um 208 . Vc vai confiar para trabalhar? Já.era cara versao active a 55 mil reais pra um peugeot. Essa entao. Absurdo
Para os emocionados q não tem grana p comprar saco de arroz e vem defender esse carro, recomendo assistir esse canal
*Peugeot 2019:*
_A Peugeot convoca todos os brasileiros a trocarem a sua percepção sobre a marca e descobrirem uma nova Peugeot._
*Peugeot 2020:*
Novo 208 caro, capado e apertado!
😅😅😅😅😅
Boa cara 🤣😄
*- E com motor antiquado...*
E manco
😂😂😂😂😂😂😂😂😂
R$ 80.000 em um Peugeot 208 ? Esse Brasil é uma piada, onde vamos parar...
95 na versão de topo, essa do vídeo é a de entrada com kit active pack.
Nao. Vc esta errado. A partir de 75 conto. Absurdo
200 mil o elétrico 😳😳😳
O gado compra kkkk
@@thiagolaiola4807 75 mil na active , 81 mil na active pack , que adiciona ar automático , teto solar e câmera 180 graus .
Eu amo o canal o senhor Emílio porque ele não passa mão em ninguém.
Obrigado pelo prestígio Carlos. Grande abraço
Um dos jornalistas mais imparciais em seus comentários parabéns Emilio continue assim.
Muito obrigado Josy. Grande abraço
BRASIL É UM CHIQUEIRO
Eu tenho um 208 ano 2019, modelo antigo com motor 1.2 e 3-cilindros. A Peugeot conseguiu a proeza de piorar o carro, porque o meu tem bom desempenho, a arrancada e retomada dele é bem legal, forte as médias dele são 11 cidade e 16,5 na estrada com gasolina. Além disso ele tem mais espaço pra quem anda atrás e porta-malas maior e além de tudo continua sendo bonito e atual. Obrigado Peugeot, graças ao seu novo 208 bonitinho mas caro, manco, beberrão e apertado, meu carro tá um pouco mais valorizado.
Ótimo vídeo Emílio ...uma pergunta o novo 2008 também vira para o Brasil?
Não se tem noticia confirmada ainda. Mas é provável. Um abraço
Ele tá muito bonito.
Os preços deveriam partir de R$ 60.000 a R$ 80.000 na versão top de linha. Só assim a Peugeot teria tudo para despontar de vez no mercado brasileiro. Pq bonito o carro é!
Com estes preços, vai ter muita gente na espera... ... só na espera. Ainda mais no que pese o quesito desvalorização e custos de manutenção. Não crítico aqui as qualidades do carro, que as tem de fato .
Moito lindo Peugeot 208 Emílio gostei show
CAMANZI tem razão! O 208 com os novos TURBO da FCA ficaria EXCELENTE!
Imagina uma versão dele com o MOTORZÃO 1.3 T da FCA com 180 CV e seus 28 kilos de torque.
VAI SER UM MOTORZÃO viu 😲👏🏻
Demorou hein FCA, vai vai vim COM TUDO, tod@ poderosa! Será FÁCIL a REFERÊNCIA entre os motores turbo na categoria, o MEDO É os preços irem lá PRA CIMA 🤨
Esse Peugeot é muito lindo e MERECE um motor turbo!
Esse carro com um motor turbo e preço mais baixo faria muito sucesso. Parabéns pela análise Emílio.
Muito obrigado Gauterio. Abraços
Entre ele e polo vw ?
1.0 aspirado.
Qul seria sugestão.entre dois.?
Brasileiro agora está procurando aonde o arroz e mais barato 🇧🇷🤦🏾♂️
Na Venezuela...
Verdade viu kkkķkk.
@@deirsampaio7482 nosso país tá quase lá meu caro😷
@@gleysosilvasilva4690 😷😅
esse carro me parece uma pedra preciosa.
Weeh, só não entendi uma coisa Camanzi, “os passageiros do banco traseiro ficam com joelhos dobrados “ ??? Nos outros modelos, os passageiros do banco traseiro, não dobram os joelhos, ficam com as pernas 🦵 esticadas ???🧐🤔
Na minha opinião essa fornada de lançamento não vai deslanchar. A próxima com motores turbo da Fiat será melhor recebida pelo mercado.
O Emílio, sempre muito competente e imparcial , referência na imprensa automotiva, não consegue disfarçar seu descontentamento com o i cockpit da Peugeot. De fato, eu também acho muito bonito, porém não gosto! Eu reclamei muito dos preços. Contudo, em pesquisa realizada ontem, 12/09/20, constatei que um Polo Highline está custando mais de R$90.000,00!!! Nossa moeda está derretendo e nosso poder de compra diminuindo a cada dia. A versão elétrica, nesta cor, ficou um show a parte.
Obrigado Marcelo pelas palavras a meu respeito. Um grande abraço
95k e um belo motor de 20 anos atrás top demais Brasil !!
O único bom desse motor 1.6 é que ele é bem confiável. E motor é tudo no veículo.
Assista o video da Oficina Francesa, um mecânico especializado na marca, falando sobre o motor, e não somente se é um motor velho.
Quer motor novo? vai de onix plus para vc ver: milhares de reclamações.
Porém concordo com a falta de outras versões de motorização no momento.
Aguardemos cenas dos próximos capítulos, A parceria FCA e PSA trará novidades.
Finalmente saiu o vídeo 👏
Absurdo um carro tão bonito vir pro Brasil com esse motor cansado (1.6). Decepção! Eu estava ansioso e na fila de espera pra comprar, mas nesse preço com esse motor, passo.
Ficaram tão impressionado com o design q esqueceram do entre eixos maior para o espaço traseiro, motor e porta malas!!
Tive um 206 Allure ano 2007 manual com esse mesmo motor. Tinha freio traseiro a disco. Era um carro ótimo e muito bom de curva. Mas depois de 13 anos eu esperava mais.
Excelente matéria Emílio
Bom da querido 😎
Cara, quando anunciaram o novo 208 por aqui falei que o carro seria tropicalizado e teria o 1.6 aspirado como motorização junto ao já velho e cansado aisin. Não deu outra. Mas o que me surpreendeu mesmo foi o preço. Peugeot deve ter feito escola na VW.
Ótima análise, como sempre. Parabéns, Emilio.
Esse carro é maravilhoso
Faz o seguinte, se o Sr só fica falando em potência, aceleração, velocidade máxima, sugiro que pare de avaliar carros compactos e vá testar somente Ferraris, Lamborghini, Bugatti etc.
Em muitos momentos, a cara do Emílio já diz tudo. Peugeot 208 com a cara do ano 2020, pra esquecer
Emílio vale apena comprar um Peugeot 208 Allure ano 2022?
Lindo mesmo só a versão top com o farol full led. Essa versão aí é no máximo bonitinha.
Excelente vídeo. Mas eu me pergunto: por que usar esse motor 1.6 16V antigo no novo Peugeot 208??? Por que??? Como bem lembrado pelo Emílio Camanzi no vídeo, existe o 1.6 turbo THP em linha no Brasil. Mas desculpa de que a mecânica não cabe no cofre é balela, pois os dois têm o mesmo deslocamento. Para mim a questão é custo para aumentar o lucro... Além disso, dentro da própria PSA existe o motor 1.2 que equipa alguns Citroën, empresa do mesmo grupo. No geral, gostei do carro, pois sou fã de hatches. Mas não gostei da mecânica utilizada.
Sim não cane o THP nessa plataforma!! Mesmo na Europa o turbo desse carro é o 1.2 puretech!!!
@@sauloairsoft9018 Sinceramente essa história de que não cabe o motor 1.6 THP no cofre do novo 208 deve ser conversa da Peugeot. A mesma Peugeot quando lançou o SUV 2008 com a versão 1.6THP só manual, disse que não era possível ter o citado motor de origem BMW com câmbio automático, pois não caberia no cofre do motor. O que se revelou uma grande mentira, pois hoje é possível comprar o 2008 1.6 THP automático, de 6 marchas (Aisin). A Peugeot resolveu colocar mecânica velha num carro novo, sendo que existe no Brasil o motor 1.2 Puretec (3 cilindros) do mesmo grupo, como você mesmo disse.
JÚNIOR MACHADO nunca vi essta histiria do 2008 e isso do THP não entrar na nova plataforma é oficial mundial e não do Brasil!!
Quanto ao puretech ele é importado e não fabricado na america latina e nesse momento é inviavel por conta do valor da nossa moeda!! Porem ano que vem deve sim vim o puretech aspirado e turbo ou o motor turbo da fiat!! E ja esta em homologação a fabricação do puretech no Brasil
O 208 THP não vendeu nada, outra ano que vem virá o 2021/22 com motor turbo da Fiat o mesmo que vão equipar o Renegate.
Caro Junior. O compartimento do motor do novo Peugeot 208 é menor do que o antigo, pois foi projetado para o motor turbo 1.2 Puretech de 3 cilindros que é menor. Não por causa da cilindrada, que isso pouco interfere no tamanho externo do motor. Mas pelo numero de cilindros. E o 1.6 tem quatro cilindros, portanto mais comprido. Por isso para colocar o 1.6 aspirado tiveram que "rebolar". Já o 1.6 THP, por causa do turbo que ocupa um espaço ainda maior dentro do cofre do motor, literalmente não cabia. Mas o fato é que poderia ter vindo com o 1.2 turbo. Só que investimentos para fabricar um motor novo são altíssimos e importar o motor com esse dólar, deixaria o carro mais caro ainda. E, acredito, que por causa disso desistiram do motor 1.2 turbo aqui no Brasil. Agora, é bem provável que com a aliança FCA/PSA eles venham a usar os motores de 3 cilindros 1.0 turbo e 1.3 turbo que a Fiat vai lançar ano que vem. Ficaria tudo em casa. É uma hipótese... Vamos ver.
Um abraço
Parabéns pelos vídeos de qualidade Emilio Camanzi e Camila linda rs , indo direto aos pontos mais relevantes de um veículo .Realmente o design é sem igual , porém com esses preços ... imagina o elétrico, deve ser o dobro do valor de um topo de linha da gama.
Obrigado Felipe. Forte abraço
Quase 100k num carro desse? É de descolar o rego da bunda!
Top vai ser comprar esse carro com 2 a 4 anos de uso, irá desvalorizar absurdamente, assim fiz com 307, 308 e 208 que tive
Comprou todos usados?
Só subiu...
acabaram com o motor do peugeot... Só ficou mais bonito mesmo. Brasileiro vai adorar.
Estou apaixonado por este carro
Agora tenho uma opinião formada. Parabéns
E o prêmio oportunidade do ano vai para *Peugeot!*
- Espaço interno literalmente não é o forte dele, as portas traseiras são bem pequenas, lembra até o Mobi junto ao preço elevadíssimo e a pequena rede de concessionárias vai vender pouco.
*Resumindo: Peugeot sendo Peugeot.*
Super concordo
Vai ficar na rabeira das vendas como sempre!
Carro pra nanicos
Idiota
Não entende merda de mercado de carros e critica a marca.
Vamos voltar pro Peugeot 207 (que era uma tentativa da Peugeot de pegar os mercado de entrada). Lá na época eles perceberam que brasileiro em carro de entrada gosta de carro merda: Gol, Fox, Palio, Agile (basicamente o lixão que a GM, Ford, Fiat e VW vendiam/vendem para mercados emergentes).
O que a Peugeot fez: vou competir com segmento mais caro, com maior valor agregado e menor volume de vendas (onde é economicamente viável produzir um carro sem tomar prejuízo para menor volume), e bingo: Estão executando e está claro que está funcionando, o comprador de Onix pé de boi não considera comprar e de Onix top de linha considera sair de um carro que com 50 mil é "igual". E quem acha que o 208 está mirando nos Onix LT ou Polo 1.6, também está enganado: o carro é mais caro, mais bem equipado e na minha visão é até mais bonito.
O Polo 1.6 é medonho (aquele acabamento porco de Polo 1.0 é de chorar, os TSI já se esforçam para ser decente) e o Onix LT turbo só se salva por ter preço competitivo e ser carro de pobre "compro pra não desvalorizar". Sem fazer juízo de quem compra, cada carro tem seu perfil, o 208 não está mirando em todo mundo, e apesar da falta de opção de motor turbo (por enquanto parece), eles vão vender dentro do que é bom pra eles.
Éh Emílio.... Como sempre nota dez no design futurista, muito bonito essa frente, o conjunto completo como um todo.... Más está horrível esse preço, muito feio esse valor para o custo beneficio. E cadê os freios a disco nas rodas traseiras??? Afinal são R$74 mil...kkkkkk..... Valeu Emílio!!!
E o farol??? Não tem as três faixas em led? Pq? Uma das coisas que chama mais atenção e ficou lindo.
Só na versão Griffe, topo de linha, ou no elétrico, que será ainda mais caro.
Essa versão é uma das de entrada, prática normal no mercado tirar esse tipo de item
Se tem motor turbo, falam mal da manutenção que é cara.
Se não tem motor turbo, reclamam pq não tem motor turbo.
Kkkkkkkk
Como se a manutenção de um motor aspirado da pegeout fosse barata. Caro por caro era melhor um motor mais moderno.
Não adianta tentar justificar essa cagada. A maioria espera lá um produto moderno e não foi isso que a pegeout trouxe. Do design ninguém reclama, o problema foi o conjunto todo e o preço absurdo.
A pegeout já que iria usar esse motor jurássico poderia ter dá uma recalibrada pra a aumenta o torque pra pelo menos uns 19 a 20 kgfm pra dar desempenho ao carro.
Carlos Br é só não comprar kkkkk
Compro um que pegue fogo, ou um motor bom, ou um carro feio tá porra(hb20)
@@Marcos-bn4nt fala parecendo que esse motor 1.6 da pegeout é uma maravilha. Meu cunhado sofreu com esse motor no 206 dele.
Grande Emílio,
Ótima matéria.
Concordo com tudo.
Muito obrigado Alberto. Grande abraço
Designer bonito, mas não é só de designer que faz um carro ter sucesso. Sinceramente 80 mangos? com esse valor eu vou de pajero dakar diesel 4x4. E o ônix vai muito bem, obrigado, continuando na liderança. GM esperta, sabe o que o brasileiro gosta.
Parabéns pelo video Emilio!
Muito obrigado Paulo. Abraços
Já tive um 206 Quiksilver 2002. Observei nesse aí o mesmo modelo de alavanca na coluna de direção. Esses detalhes que mata o carro. Eles nunca mudam.
SERÁ MARAVILHOSO !!!
DAQUI 2 ANOS, NO MERCADO DE USADOS.
Peugeot usado, é isso aí kkkk
Concordo com o Emílio, bem que a Peugeot poderia usar os motores turbo da Fiat, aí sim o valor não seria tão absurdo.
Será que é o onix plus ou é o argo novamente lançado
É caro mesmo e eu não pagaria(não compro mais carros 0km pois nao concordo com os valores) ...mas o povo pagava 60k em Up com lata toda aparecendo por dentro,acabamento ruim, banco inteiriço igual da Brasília... e sem nenhum tipo de recurso tecnológico...pensando por este lado...valor razoável do 208 que é todo tecnológico, tem teto panorâmico e tem um design lindo.
Lembrando que o motor 1.6 16v é antigo, mas anda muito bem...a maioria que opina aqui nunca dirigiu um carro com este motor.
Não adianta tbem querer turbo, e os radares da cidade não te deixam passar de 50km/h como é em SP.
Tenho 2 carros com este motor 1.6 16v e me atendem bem e tem alta durabilidade.
Comentário sensato, a maioria é hater torcendo o nariz só porque tem o simbolo na frente, se fosse qualquer outra porcaria de marcas que já temos aqui menos franceses, pagariam 100k e ainda com menos packs, e ainda encheriam a boca para falar daquele símbolo que faz a grama do vizinho mais verde. Quem está errado? a montadora, só pode!
vc só tá passando pano mesmo, a versão de entrada não tem os recursos da versão top e acabamento inferior, sequer o sensor de estacionamento é de serie, nesse valor vc compra versões top do Polo, Onix, HB20, todos com motor turbo, não tem desculpa!
@@tntrafael comprar Onix pra ficar na concessionária parado com problemas. Misericórdia
Parabéns pela descrição Emílio. Sempre preciso e coerente nos comentários. A carro é ótimo, mas com esse preço, não fará sucesso no Brasil, $74.000 no preço de entrada é um absurdo. Existem outros carros com a mesma proposta e que, nesse valor, já estão no topo de linha. A Peugeot perdeu uma grande oportunidade de emplacar o carro no Brasil !!!!!
Obrigado pela parte que me toca Antonio. Grande abraço
Abraço Emílio, e mais uma vez, parabéns pelo trabalho 👏🏽👏🏽👏🏽
Parabéns, por mais um excelente vídeo, Emilio!
Quanto ao carro, é muito bonjto sim. Mas é só. 82 mil nessa versão? 94 mil na mais cara?
Se eles ja vendiam pouco, agora é q nao vão vender mesmo.
O ônix topo de linha, versão mais cara, motor turbo, bem completo e econômico, custa 18k a menos e tem uma concessionária em cada esquina. Se pegar a LTZ, da uns 23 mil a menos. Fora q a desvalorização é bem menor.
94k é preço de um tracker de entrada e ainda sobra dinheiro.
Os carros vão mofar nos pátios da peugeot. Uma pena a oporunidade q eles perderam...
Valeu Adriano, muito obrigado. Um abraço
As pessoas reclama de preço, mas isso é pra fazer diferença de cliente. Só compra iPhone quem acha que é melhor pra ele, msm sabendo que tem outros melhores e mais barato. O msm com o carro. Se tem demanda tem vendas. Nenhum valor é colocado sem nenhuma estratégia.
Sr, Emílio, parabéns pelas matérias, show de bola, embora eu já tive marcas Renault e Citroen e acredito que a Peugeot e muito bom também..., Más por esses preços o é muito dinheiro desperdiçado, eu prefiro as marcas caia chero, e Honda ..... abraço
Obrigado pela parte que me toca Luciano. Abraços
Ainda acho que a Peugeot dormiu no ponto com relação ao conjunto motor/cambio, mas a teoria do Emílio em a Peugeot se aproveitar da parceria com a FCA para usar os novos Firefly turbo é interessante e diria até inteligente...
Top! Pode comprar de olhos fechados
Boa noite Emílio, faz um vídeo do argo trekking 2021.
Já fizemos duas avaliações do Trekking. Dá uma olhada
ua-cam.com/video/n7ZUyq4n8wI/v-deo.html
e
ua-cam.com/video/Duk7cTxi2sU/v-deo.html
Um abraço
Porque todos os canais estão divulgando a litragem do porta malas errado? Pelo que sei são 311 litros e os 265 é a medida em VDA
Porque a VDA é a referência aqui no Brasil. Todas as marcas usam a medida VDA.
Um abraço
Para valer a pena meter a cara em um carro desses, seria competitivo se a versao griff fosse ate no maximo 60 mil
A Peugeot sempre acertando no preço!
Excelente as explicações. Parabéns 👏🎉
Obrigado Jhon. Um abraço
Emílio é mestre!!
Obrigado "Meu Rei". Forte abraço
O destaque do vídeo pra mim é o Emílio. Quanto ao caro.... Mais do mesmo, porém gastando mais!
Opa, muito obrigado pela parte que me toca Marcelo. Grande abraço
Lindo carro! Amo Peugeot.
Um dos únicos canais que não testou a versão top de linha. Olha a costura desse banco, dá para ver daqui que esta torta. Me parece ser um bom carro, só nao consegui entender o perfil que a pgt quer atingir.
Preço totalmente fora da realidade, vai ficar no top 30 dos carros mais vendidos do Brasil....
Muito legal esses vídeos só não gostei do preço eu tenho um Peugeot PASSION automático
Europa não tem Carga Tributária Abusiva. Por isso la foi Possível Peugeot ser Completo e Carro do Ano. Aqui no Brasil só Locadoras compram carros com preço proximo do correto por causa dos descontos e isenção de Impostos.
Lindo veículo! "Mas o motor" , pensei em avaliar a possibilidade de compra, mas com esse motor vou continuar na linha VW Polo TSI.
Camanzi você considera boa a compra do elétrico em relação o os concorrentes?
Caro William, sinceramente não posso te responder isso, pois ainda não avaliei e nem andei no carro. Assim que chegar para avaliação poderei ter uma opinião. Um abraço
Boa noite Emílio.
Bola fora da Peugeot,
74 pilas...carro para colecionador😃😂😂
Eu desisti sou pobre mais não sou trouxa, o preço dos carros no Brasil estão fora do comum. 90 mil ou mais em argo, HB20, Onix etc etc. Não gente. Brasileiro é demais. Agora 208 é muito bem equipado
O motor não é problema. Há quem prefira aspirado como eu pela questão da manutenção. O problema aí foi o preço totalmente fora da realidade da concorrência
Quem quiser comprar é só esperar 2 ou 3 anos que já vai ta metade do preço. Dá pra aproveitar e fazer um consórcio pra tirar a vista
Ñ gostou do 208,mas Peugeot com o 3008,a marca bateu na cara de todos.