Заморозка моторных масел. Текучесть масла. Проверка масла холодом.
Вставка
- Опубліковано 21 вер 2024
- Опыты по заморозке моторных масел на определение текучести, довольно популярный эксперимент. Есть ли в них польза и нет ли вреда, для обычного автовладельца, попробуем разобраться и сделать выводы.
Второй канал: • Как поменялось мое отн...
Instagram: / good54ru
t.me/region154
Все сторонние материалы в ролике, представлены в ознакомительных целях и использованы для критики или дальнейшего авторского комментария.
Для Северных регионов, в хорошие морозы, текучесть -это показатель номер 1
Скорее правильный выбор вязкости. Текучесть это не такой простой параметр, его надо рассматривать в комплексе с другими.
Прокачиваемость!!! А не текучесть, параметр для севера! Текучесть может быть, а прокачиваемости Нет.
Масло встаёт колом -60, а при -40 насос уже не может его прокачивать!
Если не будет текучести то прокачиваемости и подавно двоешник
Как всегда обьективно и с аргументами. Лично я не интересуюсь заморозкой, т.к. у нас редко доходит до -20, температуру замерзания можно посмотреть в паспорте безопасности. Если таким образом искать подделку, тогда нужно морозить конкретно свою канистру.
Так точно, для класса 5W при -30 °С динамическая вязкость не должна превышать стандартный порог в 6600 мПа*с. При более низкой температуре вязкость 5w уже не регламентируется. При дальнейшей заморозке до температуры ниже -30 минералка и гидрокряк быстро густеют, а пао еще долго остаётся жидкой, но при -30 и первое и второе и третье должны укладываться в требования по вязкости соответствующее для 5w, если говорить о масле 5w.
Вот тут согласен!!! Есть параметры которые указывает производитель, значит продукт должен соответствовать им, а не превосходить.
Сказано что -30 значит при -32 не обязано быть жидким. И так во всех параметрах...
Шапку ушанку надо было найти для фото на обложку ролика)
А я то зачем смотрю про заморозку? У нас груглый год ср. темп. +20. Наверное просто нравится канал и смотрю все передачи.
Как всегда лайк! Подскажите пожалуйста а вы не продаете масла в другие регионы?
Пока нет, а дальше как сложится. Есть некоторые мысли по этому поводу.
@@good.54 жаль, хочется покупать и быть уверенным что оригинал
Согласен,даже минералка в минус 25 течет,и ни чего кроме синтетичности на прозрачность этот тест не показывает,основной износ идёт на горячую.Ниже -35 на нулёвках один хер запускаться это кощунство и даже -30 это уже экстрим,а то что масло в -47 потекло это не говорит что ссs при такой температуре будет как в -35.
Монограки топ)))
К качеству этот тест у Андрея не имеет отношения, но как минимум можно увидеть какое масло мутнеет, какое нет, а это один из показателей более качественной базы масла, может я ошибаюсь, не спец в этом. И для северных регионах эти тесты интересны, мы ездим хоть это и кощунство в -40 и ниже , и насос прокачивает у нас. Если масло встает колом в -40, таже 0W, то это не есть хорошо, и я посмотрю в сторону, которое течет. Кстати тот же Мобил 1, Новус, Экстрем всегда показывают хорошие результаты и 5W, и 0W и на прозрачность и на текучесть, зачем мне выбирать масло, которое не течет и мутное. Эти 3 бренда уже перекроют 95% хотелок автомобилистов.
Согласен. По цвету и прозрачности масла, можно сделать определенные выводы.
В том то и дело,что простому обывателю по барабану все эти sae и т.п. Увидел,сделал выбор,ПРАВИЛЬНЫЙ,что залить в мотор лучше то масло,которое и в минус 60 течет и в жару можно ездить. и таким методом можно выявить ,,нулевки,,не дешевые кстати,которые хуже текут чем пятерки.А все эти ,,дебри,,: допуски,пропуски,сае-шмае- это всё для маслодрочеров.
Тоскин правильные тэсты делает,для простого городского водителя,коих большенство в %. А кто желает допуски- пропуски,тем дорога на форумы маслодрочеров.
Но ведь не меньше пользы показывает и проверка CCS масла на аппаратах. Может быть даже больше.., с практической стороны для потребителя...
Это как пенсионер делал?
@@V..B.. если вы про Пенсионера 24 , то да...
@@Странник-к7р а разве его опыты не разбили доказательно в пух и прах, после чего он закрыл канал?
@@V..B.. кто разбил? Торкон? Он вроде просто его забанил на своём канале. И всё.
И кстати данные Пенсионера часто подтверждались практически. Я про масла Идемитсу и Энеос.. Да и про масла Российских производителей.
P.S. приведете данные, где его разбили в пух и прах? Хоть ссылку дадите?
@@Странник-к7р Нет, не дам. Я не следил. Маслодрочерством не увлечен. У кого-то прочел, что все это было фейк и ерунда, мне достаточно.
Андрей и колхозный гараж просто пользуются природными условиями, тк ещё нужнл постараться найти способ проморозить одновременно столько образцов до -40-50. Самобытно. Некоторое представление о качестве продукта получить можно.
Все верно и как раз об этом я и говорил, что заморозка дает определенное понимание, что масла разные.
Никто и не против, главное - правильно обьяснить. Заморозка может показать какое масло лучше течет в мороз, и не более того. Андрей же в том видео додумал что-то свое.
Спасибо за труд, очень полезная информация, в защиту Андрея скажу что не пояснил что не стоит лить эти масла в -40 и ниже это упущение не сомненно мне кажется как ты и говорил он показывал что бочки разные), и что производители дают своим продуктам хороший запас от стандарта кто то больше кто то меньше , мое мнение такое Про других не скажу а вот Андрей не думаю что пытается ввести подписчиков в заблуждение, ну как говорил что пояснять нужно согласен.
Я уверен, что он не пытался, просто не учел этот факт, что некоторые могут сделать неправильные выводы. В целом, эксперимент у него получился весьма показательным.
@@good.54 да да тоже об этом думаю.
Кстати Novus 5W-30 обходит многие 0W-X
Подсолнечное обходит Новус их объединяет то что ни у того ни у другого над допусков производителей авто.
@@sattv7130 допуски это маркетинг. Никому они не нужны.
@@Yangelic Что значит, никому? 90% автовладельцев покупают по допускам. А на что еще ориентироваться?
Когда на заднем плане моторные масла стояли было как то интереснее
Ваши замечания к заморозке-переморозке правильные! Для обывателя показательно охлаждение масла до-20или -30 в плане выявления подделки,а так же для сравнения разных масел и их выбор для использования(этим занимаются единицы).Живу на севере,критерии выбора масла не в том какое оно при -40,а известный крупный производитель(качество) и своевременная замена.Но людям надо зрелищ 🙂
Привет, дорогой друг!!! Лайк в поддержку канала за отличную работу!!!
Привет, очень признателен за поддержку и добрые слова.
На холодную, даже при -20, запуск уже не очень хорошо сказывается на ресурсе, тем более при -30, будь у тебя хоть пао и эстеры. При таких температурах нужнен либо автопрогрев, либо предпусковой подогрев, если хотите сохранить ресурс двигателя.
На Якутских ,,колхозных ,,экспериментах уже поднимают рейтинг других каналов))). Кто не ,,шарит ,, в технических моментах, тот меняет масло в сервисах не заморачиваясь что и как . А заморозку и другие ,,извращения, ,смотрят те, кто с малых лет с техникой возится и у них есть необходимый минимум знаний.
Не только якутский гараж масла морозит. Заморозкой много кто занимался и занимается. Ну а насчет тех, кто разбирается и смотрит, то тут в корне не прав. Кто то смотрит из любопытства, кто то потому что хочет разобраться, кто то еще по каким то причинам, а причин множество.
между прочем тоскин почти всегда говорит,что они в такие морозы не запускают двигатели таким методом,а только после подогрева или спецслужбами или подогревателями а ля вебасто. ну и нормативы это усредненные данные,а не максимальные. 0w тоже в норматив не проходит даже уже в -36,однако у нас и на 5 ниже 30 заводятся и ездят,главное бадягу не купить. крепкая база + пао\эстеры заметно расширяют границы замерзания.
пысы. ни разу на 5\30 не было такого,что бы машина не заводилась зимой. стараюсь брать с хорошей базой.
Алексей, у Вас есть понятийная ошибка - не отрицательные или положительные качества заморозки, а очевидно, что имеется ввиду "трактовка заморозки" - суть есть качественно разные вещи.
Да, видимо не совсем верно сделал обозначения. Исправлюсь)
🤓👍🏻 И да, добавлю семь слов для Ютуба.
👍👍👍
ниже 35 бензин не горит. Если кто и заводит так, то это с аэрозолем быстрый запуск, подогревом, либо блок не успевает до такой t остыть, т.к. инертен.
На жести написано- лёгкий запуск при - 40. Реально при - 25 жуёт сопли. Не верь глазам своим.
Урал. Екатеринбург. Удивительно, но между Лукойл Люкс 5-40, и Лукойл Генезис Поляртех 0-40, при минус 25-28 (были деньки), особой разницы при запуске не заметил. Кстати, на Оффсайте Лукойла не нашел Поляр.....
Слушаешь Вас и думаешь, что Вы бредите...!
Только идиоты будут делать свой выбор посмотрев результаты заморозки! А вот помочь окончательно определиться с выбором заморозка поможет!
Подскажи какое масла нужно заливать для Ланоса двигатель 1.5
Что в мануале написано?
Всё можно было вместить в минутный ролик. О-О-О-чень много лишнего текста!!!
Много текста ни каках факто… одна димогогия которую слушать даже настоит….. Или жене расскажи эти басни
Короче канал превращается в шляпу с нулем полезной информации , идёт набор слов , лиж бы вышло видео.
Подскажи, по каким признакам ты это решил?
тоже заметили
Просто уже неочем.
@@СашаОстапенко-ы9т Аргументы будут или просто слова?
@@aguiopjqce8110 Аргументируй пожалуйста. Так то, на мой взгляд, канала как раз растет по информации и по уровню подачи ее.
Не можешь заморозить сам обхай другого.
А кого обхаили? Вроде все объективно сказано.