Здраствуйте.Нет необходимого розряженния в карбюраторе.Нужно всегда ставить сопротивление на впуске(воздухоочиститель)Некоторые карбюраторы нехотят работать без воздухана.
По молодости ставил такое, но четкую работу обоих катлов на нем не достичь! Т к на коленвалах по отношению друг к другу имеется смещение на небольшой градус, из за низкого качества изготовления деталей на заводе! И на кантактах из за этого заводом была регулировка смещения контактов (РАНЬШЕ ПОЗЖЕ ЗАЖИГАНИЕ ПО ОТДЕЛЬНОСТИ) относительно друг друга! 😁 С одной бабочкой и одним хола это "нето пальто"
@@Jeka.badmanдвухканальная это лучше! Но меня никогда не парила контактная система👍 простая надёжная и вечная! Если конечно есть понимание чё к чему и почему😶
С контактами нет хлопот😊,зажигание прощще некуда на ИЖе, если есть понимание. Ну а электронное если ставить, то двуканальное, с двумя датчиками хола и двумя комутаторами на юпитер! Тк одноканалное для юпитера хлам! А теперь если подумать сколько лишних проводов то надёжность вызывает сомнение! Контакт один провод👍 и все работает, но нужно следить конечно!
На двухцилиндровых с раздельными валами электроника не катит,постоянно один будет везти а второй догонять,и все за счёт того что отстраивается один цилиндр а второй как кривая выйдет так и работает.
@@user-nh2dw2lo7j,а мне кажется как раз из за нехватки напряжения или силы тока появляются такие проблемы. С завода стоит аккумулятор 9А, зачем менять его на 7А? Лучше на 12А. Генераторы тоже разные- есть 8А, есть 10А, второй предпочтительней. И катушки поставить при этом с жигулей, классики, вот и все проблемы.Не зря же подмечено когда аккум садится то начинается вся эта мозготряска 😅👍удачи.
Разные поршни есть, палец смещен у ранних правильно, у поздних наоборот, Не всегда это помогает, да и не на долго! Лучше новые ранние СССР поршни с топовым 4-5соток,👍
Масло в такой пропорции-это для поганючего автола.А у тебя-современная полусинтетика 2Т.Даже в поздних инструкциях к этим мотоциклам такие масла рекомендовалось 1 к 50.Вполне можно 1 к 40 и не париться,всё-таки в ВГШ-втулка.Та даже если и игольчатый,хуже не будет.Но больше не нужно-лишний нагар и расход масла.Для обкатки можно и 1к25.А переднее крыло было плохое,или тебе нравится крашеное,как у Юпитреа-4?Щас китайцы делают хорошие крылья и переднее,и заднее,но переднее у тебя-от П-4,гладкое,без продольной выштамповки посередине.А таких не делают.Лично меня "Планеты" вообще отучили пользоваться утопителем.Тем более-дрочить ручку газа..Когда поднимаешь заслонку,обогатитель перестаёт работать.Всегда достаточно повернуть обогатитель,можно пару раз провернуть без зажигания,и потом всегда отлично запускается.
Масло я буду лить до обкатки 1к20, а после к 25,,т к опыта 20 лет по ремонту ижей, и 1к 50 для него мало, Минимум к30, но это моё мнение! Крыло родное заводское пятое! толстое и со всеми ребрами, , на четверках такого в помине не ставилось! Китай фольга, кривая.
@@RUS5454 20 лет проездил на полусинтетике 2Т?..Крыло не рассмотрел.Китайское-пусть и тоньше,зато хром неплохой.Пройтись изнутри мастикой,и на пару лет-красота.Советское в идеале непросто найти.Хотя это дело вкуса)
@@RUS5454 Та так и должно))!Но твои 20 лет как-то или не видно,или вся техника была очень даже так себе)).Не думаю,что нормальный Юпитер должен запускаться как-то хуже Планеты.
@@kotborkaконстпуктивно двигатель сделан к 1к20, на сепоратор ах тем более, очень много моторов ремонтировал с синими подшипниками вгш и нгш, с так называемой супер синтетикой к 1 к 50, хром китай через год в далматинца превращается,
Там разве не загиб? А если бы прямо было, возможно ли её поставить вообще? НАДЕЮСЬ ВЫ ВИДЕТЕ ЗАГИБ НА ЦИЛИНДРЕ? вот поэтому нужно думать, потом делать, и все получится у вас в жизни! 😉
@@user-np4zg6jg7g любые цилиндры изнашиваются элипсом, Смотри последние видео , как и что сделать и какие поршни ставить и какие тепловые итд, все есть на канале , и будешь гонзать без грохота
![Установка коленвалов иж Юпитер [ без молотка ]](http://i.ytimg.com/vi/_DadA_cVTn4/mqdefault.jpg)
![Установка коленвалов иж Юпитер [ без молотка ]](/img/tr.png)
Бро , головки не так поставил )
А ели мозг включить бро???
🤣🤣🤣все-же время от времени остаются "специалисты" комментаторы 🎃🤦♂️
хорошая зарядка,скоро оже предстоит,вспоминать молодость
Первое видео которое я посмотрел в 2020) Крутой юпихтер)
Спасибо за видео! Мотор - ОГОНЬ!!! МОТОЦИКЛ - ЛЯЛЯ!!!👍👍👍УДАЧИ!!!✌✌✌
Друже,мысленно ножкой дрыкал вместе с тобой со словами давай давай 😄👍
У меня на Юпитере 4 1985 года есть подножка. Видимо как повезёт тому и ставили подножки
Надо конистру держать боком 😉
Надо, но не одной рукой 😉
Как цвет краски называется ?
👍👍👍
Здраствуйте.Нет необходимого розряженния в карбюраторе.Нужно всегда ставить сопротивление на впуске(воздухоочиститель)Некоторые карбюраторы нехотят работать без воздухана.
Здравствуйте 👀😬,
Дружище привет подскажи пожалуйста какое масло лучше всего лить в движок и в бензин юпитер 5 ?
М8в, в двигатель.
В бензин минералка 2т, я лью лукойл, по мне это самое оптимальное для ижа
@@RUS5454 нет , в бензин , ликви Молли , самое то , для ижа.
@@user-yg2gj1nu7b ну тогда уж мотюль, только нахрена?
Дольше он не проходит от этого.
Что гремит то так ? Мотор не ремонтировали ?
Поршневую не точил! Гремит это хорошо, по крайне мере, для меня!
Какая поршневая лучше китайская или российская?
И та и та бывает разная!лучше СССР
у меня один датчик хола катушка газель камутатор2108 один раз поставил и забыл кто там живёт годами работает четко
По молодости ставил такое, но четкую работу обоих катлов на нем не достичь! Т к на коленвалах по отношению друг к другу имеется смещение на небольшой градус, из за низкого качества изготовления деталей на заводе! И на кантактах из за этого заводом была регулировка смещения контактов (РАНЬШЕ ПОЗЖЕ ЗАЖИГАНИЕ ПО ОТДЕЛЬНОСТИ) относительно друг друга! 😁 С одной бабочкой и одним хола это "нето пальто"
@@Jeka.badmanдвухканальная это лучше! Но меня никогда не парила контактная система👍 простая надёжная и вечная! Если конечно есть понимание чё к чему и почему😶
@@RUS5454 контактная говно, постоянно регулировал после электронного не разу.
надо электронику поставить хлопот знать не будет сам влепил совсем другой мотор сам имею ю5 удачи
С контактами нет хлопот😊,зажигание прощще некуда на ИЖе, если есть понимание.
Ну а электронное если ставить, то двуканальное, с двумя датчиками хола и двумя комутаторами на юпитер! Тк одноканалное для юпитера хлам! А теперь если подумать сколько лишних проводов то надёжность вызывает сомнение! Контакт один провод👍 и все работает, но нужно следить конечно!
На двухцилиндровых с раздельными валами электроника не катит,постоянно один будет везти а второй догонять,и все за счёт того что отстраивается один цилиндр а второй как кривая выйдет так и работает.
@@user-nh2dw2lo7j,а мне кажется как раз из за нехватки напряжения или силы тока появляются такие проблемы. С завода стоит аккумулятор 9А, зачем менять его на 7А? Лучше на 12А. Генераторы тоже разные- есть 8А, есть 10А, второй предпочтительней. И катушки поставить при этом с жигулей, классики, вот и все проблемы.Не зря же подмечено когда аккум садится то начинается вся эта мозготряска 😅👍удачи.
А чего не подгазовываешь ручкой?
Неумею
Песня)
Песня ява отдыхает
😊Ява потише работает,
Юпитер чем хорош, тем что он заводится хорошо но долго 😄
С пол тыка
@@RUS5454 У меня так же с пол тыка
Он после ремонта или до ремонта?
До
Поршневая на этом видео не точенная, есть видео после расточки
Попробуйте штефты на поршнях перенести на оборот звон изчезнит
Разные поршни есть, палец смещен у ранних правильно, у поздних наоборот,
Не всегда это помогает, да и не на долго! Лучше новые ранние СССР поршни с топовым 4-5соток,👍
А чего головки не правильно поставил, задом наперёд.
А если подумать головой, а не головкой?
Это такие головки . Без раздница левая правая
Подскажите, что делали с зарядкой, у меня при поднятии оборотов показывает колебания от 14 до 19 вольт, что делать с этим?
Регулятор менять
@@RUS5454 то есть это выпрямитель под сиденьем прямоугольный?
@@user-rw4rh8bi8u у меня есть видео про зарядку иж ,
@@RUS5454 как называется?
@@RUS5454 нашел, спасибо
Масло в такой пропорции-это для поганючего автола.А у тебя-современная полусинтетика 2Т.Даже в поздних инструкциях к этим мотоциклам такие масла рекомендовалось 1 к 50.Вполне можно 1 к 40 и не париться,всё-таки в ВГШ-втулка.Та даже если и игольчатый,хуже не будет.Но больше не нужно-лишний нагар и расход масла.Для обкатки можно и 1к25.А переднее крыло было плохое,или тебе нравится крашеное,как у Юпитреа-4?Щас китайцы делают хорошие крылья и переднее,и заднее,но переднее у тебя-от П-4,гладкое,без продольной выштамповки посередине.А таких не делают.Лично меня "Планеты" вообще отучили пользоваться утопителем.Тем более-дрочить ручку газа..Когда поднимаешь заслонку,обогатитель перестаёт работать.Всегда достаточно повернуть обогатитель,можно пару раз провернуть без зажигания,и потом всегда отлично запускается.
Масло я буду лить до обкатки 1к20, а после к 25,,т к опыта 20 лет по ремонту ижей, и 1к 50 для него мало, Минимум к30, но это моё мнение!
Крыло родное заводское пятое! толстое и со всеми ребрами, , на четверках такого в помине не ставилось! Китай фольга, кривая.
Ну а про заводку, тут тоже что и про крыло😁, мот заводится рукой с первого раза!
@@RUS5454 20 лет проездил на полусинтетике 2Т?..Крыло не рассмотрел.Китайское-пусть и тоньше,зато хром неплохой.Пройтись изнутри мастикой,и на пару лет-красота.Советское в идеале непросто найти.Хотя это дело вкуса)
@@RUS5454 Та так и должно))!Но твои 20 лет как-то или не видно,или вся техника была очень даже так себе)).Не думаю,что нормальный Юпитер должен запускаться как-то хуже Планеты.
@@kotborkaконстпуктивно двигатель сделан к 1к20, на сепоратор ах тем более, очень много моторов ремонтировал с синими подшипниками вгш и нгш, с так называемой супер синтетикой к 1 к 50,
хром китай через год в далматинца превращается,
Время 01.01.2019 , 0:04)
2020
Бедноватая смесь , вроде как.
Мой мотор после переборки завёлся со 2 раза 🤦🏻♂️
У меня так же
я слышу звон пальцев и колец
Поздравляю, ты прирожденный медвежатник👍
Да какой то посторонний шум ,неайс
Это не посторонний, эт его родной, Звон поршневой! Там неточилось ЦПГ, тепловой на менее десятки! Но зато стандарт, и 120 без прихватов и перегревов😉
@@RUS5454 ну так то для Юпитера это нормальная работа
😄
По моему головки стоят наоборот
Откуда вы беретесь "умники"
Сначало нужно думать, потом писать! Наверно и у вас уши и яйца наоборот стоят🤔
Загиб на головке должен смотреть вперёд, а у вас он смотрит назад.
@@user-vo8ev9fs6u а впереди что у меня?
Там разве не загиб?
А если бы прямо было, возможно ли её поставить вообще? НАДЕЮСЬ ВЫ ВИДЕТЕ ЗАГИБ НА ЦИЛИНДРЕ?
вот поэтому нужно думать, потом делать, и все получится у вас в жизни! 😉
@@RUS5454 На видео видно что загиб на головке смотрит назад.
У меня были а 23 говно тавь бриск они топ
А23 3 года не выкручивал,
А23 уфа ВЕЩЩ
@@RUS5454 возможно но у нас которые купил они просто капец плохие а 23.из- за них на горячую завести не мог поставил бриск и всё тип топ
Поршня гремят
Здесь да,
А дальше нет
Но и гремящие ходят очень долго
@@RUS5454 цилиндры разобьёт бочкой очень быстро , да и как ездить с таким грохотом, свой разобрал нет силы такое терпеть
@@user-np4zg6jg7g любые цилиндры изнашиваются элипсом,
Смотри последние видео , как и что сделать и какие поршни ставить и какие тепловые итд, все есть на канале , и будешь гонзать без грохота
ох и гримит двигло....
Наливай, и смотри дальше
Карбюратор выкини на помойку и будет тебе счастье
😵💫глупышок , выкинь свой мозг🤫😬