Это наверное ТР" Берег Мечты". Я на нем отработал с 1983-90гг. 7 лет и 3 дня. Третьим и вторым механиком. Капитан -Голиков Ю.Т. Таких глупых швартовок он не допускал. Мы делали по 10-12 рейсов на Камчатку и в Охотоморье. За рейс 10-15 швартовок. -За год 150-200 швартовок и без навалов. Тяжёлая работа была в ЮВТО и ЮЗТО( 50-е широты, крупная волна, до берега тысячи миль). На каждый БАТМ и РТМС подавали по 8 " понедельников" с носа и по 6 с кормы. Машина все время на ходу. Рейс 4 месяца.
Я ХОДИЛА НА " ЧЕРНОПЯТКО" БМРТ ПОРТ ПРИПИСКИ Г. НАХОДКА. ОЧЕНЬ СУДА БЫЛИ ХОРОШИЕ, А КАПИТАНЫ СУПЕР-ГРАМОТНЫЕ. СЕЙЧАС МОЛОДНЯК КАК УЧИТСЯ - ТАК И РАБОТАЕТ.
Плоды развала, когда то могущественной страны. Проработал на рвбаках 8 лет, 99 - 07 и сам видел еак матросы покупали документы и становились " капитанами ". Желания работать с ними отсутствовало полностью. Конечно в СССР такая хрень, не пролезла бы, но увы сейчас рыносные отношения.....А народ и суда гибнут.
Ну это вообще... не знаю как сказать. Не могут сбросить концы швартовые... Шторма нет. 3 бала максимум 4. В Охотском при трёх швартовались с агитационным, и по шторм-трапу переходили без проблем. Короче, вахта из делитантов по ходу была. Но и крена, как такового, не видел. В названии... развод!
БМРТ, Поляк. Бывшее название "Акрукс" (Польское) В России с 2003г компания" Ролиз". Перегрузчик "Профессор Меграбов" ноябрь 2010г. Берингово море. Просто очень быстро изменились погодные условия. У него дырка в борту и у нас в корме. Это рабочая обстановка и ничего сверхъестественного здесь нет в этом завораживающем названии этого ролика
Блин я как то на весельной лодке при сильной волне чуть не перевернулся еле к берегу подошёл а тут всё нормально если не считать глубины в полкилометра и до берега км 200😊
Я в машинном отделении сидел, когда у нас крен был 37 градусов, вот там то я летал отборта к борту.... а по пути пытался уворачиваться от прилетающих в меня коробок с болтами....
вот поэтому ты и сидел в машинном отделении, видимо, мотористом, что не понимаешь, что такое динамический крен. и почему у бмрт крен был. пс еще небось и на военном судне - вы то блядь моряки те еще.
Какой крен ,что за ерунда,в 1974 году шли на перегруз в район бухты Тасу Сау, попали в сильный шторм ,волной выбило иллюминатор в столовой команды и сорвало со стола Украину, шёл как раз фильм.Ходили едва не по переборкам, боялись смешения груза в трюме. Еле выровнялись пришлось закачивать балласт,но бог миловал, молились все даже атеисты.
Матрос РПФ (Рыбо Промыслового Флота)🇷🇺👍🏻🤝🏻🌅🌏🗺️🗾🌊🚢⚓🪝🦈🦐🐙🐚Вот отучился👨🏻🏫👨🏻🎓от КаМчАтСкОгО (У.К.К.) Август 2021 вот хочу пойти в море🗺️🌊есть огромное жэлание попасть имено в "Трал банду" 🦈🐙🎣🪝что посоветуете Матросу👷🏻♂️первоходу!?👍🏻...
это параход профессор перестукин млять киньте прижемной епать дремать а то бошки вам по отрываю как млять ментаю бг ))) постановка обстановка выборка хуиборга
При подходе и отходе крен до 5 градусов допускается - скажем так, что это хорошая морская практика! Проще сказать - дабы не навалило на другой пароход во избежание всяческих катаклизмов..... Ну а что концы вовремя не отдали - это косяк от несогласованности действий - один поторопился поскорее отскочить, а второму отошёл пароход - а там и не рассветай...
Бмрт от батма отлечить не можете? Рыбаки.😆лёгкое волнение, при таком он даже тралит. В 96-том в Корсакове вовремя не вышли штормить, так положило так, что по переборке проще било ходить. Как всегда у стенки, все пьянючие.
Привет всем!!! Я из далеких 80-х. Калининград КБРФ. Скажу вам правду, всякого бывало!!!
ЗА ТЕХ КТО В МОРЕ!!!
Это наверное ТР" Берег Мечты". Я на нем отработал с 1983-90гг. 7 лет и 3 дня. Третьим и вторым механиком. Капитан -Голиков Ю.Т. Таких глупых швартовок он не допускал. Мы делали по 10-12 рейсов на Камчатку и в Охотоморье. За рейс 10-15 швартовок. -За год 150-200 швартовок и без навалов. Тяжёлая работа была в ЮВТО и ЮЗТО( 50-е широты, крупная волна, до берега тысячи миль). На каждый БАТМ и РТМС подавали по 8 " понедельников" с носа и по 6 с кормы. Машина все время на ходу. Рейс 4 месяца.
Вы правы -действия команды и руководство-пи..дец
Я не судоводитель, но реакция вахтенного - это пиздец.
Блин! Наберут шоферов и лесорубов ,шпринг от прижимного не отличают, а туда же швартоваться!
Я ХОДИЛА НА " ЧЕРНОПЯТКО" БМРТ ПОРТ ПРИПИСКИ Г. НАХОДКА. ОЧЕНЬ СУДА БЫЛИ ХОРОШИЕ, А КАПИТАНЫ СУПЕР-ГРАМОТНЫЕ. СЕЙЧАС МОЛОДНЯК КАК УЧИТСЯ - ТАК И РАБОТАЕТ.
По моему Чернопятко посадили на мель в бухте Глубокая не далеко от мыса Наварин в начале 80 х? Или я путаю
Обычно любили валиться на борт мысы рогатые типа "мыс Ратманова" и т.д.
я работал на Арчере)) давно
Плоды развала, когда то могущественной страны. Проработал на рвбаках 8 лет, 99 - 07 и сам видел еак матросы покупали документы и становились " капитанами ". Желания работать с ними отсутствовало полностью. Конечно в СССР такая хрень, не пролезла бы, но увы сейчас рыносные отношения.....А народ и суда гибнут.
В СССР!Я ЧТОБЫ доработаться до кап.даля,27 годов отдал флоту.А сейчас правильно вы пишите на любом рынке дипломами торгуют.
Уже называется Алиот ,я в зимнике был там 2019
В пусане в 12 году с креном стоял уже под корейским названием
а что за перегрузчик, это кто то из Брегов?
Ну это вообще... не знаю как сказать. Не могут сбросить концы швартовые... Шторма нет. 3 бала максимум 4.
В Охотском при трёх швартовались с агитационным, и по шторм-трапу переходили без проблем.
Короче, вахта из делитантов по ходу была. Но и крена, как такового, не видел. В названии... развод!
АБ-0035 "Заволжск" АБТФ Фареры 1995 год.
Хорошо что я на танкерах работал🤔😊
БМРТ, Поляк. Бывшее название "Акрукс" (Польское) В России с 2003г компания" Ролиз". Перегрузчик "Профессор Меграбов" ноябрь 2010г. Берингово море. Просто очень быстро изменились погодные условия. У него дырка в борту и у нас в корме. Это рабочая обстановка и ничего сверхъестественного здесь нет в этом завораживающем названии этого ролика
Блин я как то на весельной лодке при сильной волне чуть не перевернулся еле к берегу подошёл а тут всё нормально если не считать глубины в полкилометра и до берега км 200😊
Для салаг перевожу: БМРТ - Большой Малый Ракетный Танкер
))))))
Только не "Большой", а "Бензиновый"! Это важно!!!...))))
Я по сто раз попадал в такие ситуации.. 20лет моря
здесь как раз около пяти на левый борт.... еще и кормовой шпринг не смогли отдать при отшвартовке.
Я в машинном отделении сидел, когда у нас крен был 37 градусов, вот там то я летал отборта к борту.... а по пути пытался уворачиваться от прилетающих в меня коробок с болтами....
вот поэтому ты и сидел в машинном отделении, видимо, мотористом, что не понимаешь, что такое динамический крен. и почему у бмрт крен был. пс еще небось и на военном судне - вы то блядь моряки те еще.
Владимир Владимир было дело но только мы обестачивались! Палево.
подскажите а что за вода все время вытекает с кораблей
@@shaman58rus95 водяное охлаждение машинного отделения,наверное.я так думаю
Да.брат в машине 12 лет мех.отработал на базах проект в 69.когда огород выламывпло в шторм падали на борт не слабо
Всё просто, баласт! 😮
При чем здесь крен? Просто неудачная швартовках. Перегрузчик на якоре стоит в такую погоду?
А где крен?
В 1991г Мы были на промысле в Тасманово море! Крен был 45 думали что всё приплыли но нас спасло то что Мы ишли с траллом !
Какой крен ,что за ерунда,в 1974 году шли на перегруз в район бухты Тасу Сау, попали в сильный шторм ,волной выбило иллюминатор в столовой команды и сорвало со стола Украину, шёл как раз фильм.Ходили едва не по переборкам, боялись смешения груза в трюме. Еле выровнялись пришлось закачивать балласт,но бог миловал, молились все даже атеисты.
Да, в море атеистов нет
@@user-js5sx8ji3k ошибаешься.
3:50 я конечно диванный специалист, но согласен с комментирующим :)
С арчером работал, а рифер точно на профессор микробов похож
Так в чем суть то?допустимый крен...тем более судно лагом идёт...
Это не крен..БМРТ -0364 Шереметьево..Мурманрыбпром.Ходили по переборкам..двое суток.Где то около Аргентины.Вот где была ЖОПА.
Шли и с дифферентом на нём из Норвегии в Мурманск, когда носовой трюм утонул.
Why did it sink?
Это не крен это обычный ход лагом.
ทะเลอยู่ใต้นานแล้ว
Работала на арчере шеф повором когда был капитан данилов игорь владимирович
Как про себя, так шеф повар, а капитан директор просто капитан)
Так и она тоже просто шеф повОр :-)
И все поняли .
Ходил я на БМРТ .Иван Дворский. И чего то он совсем не похож на Арчер,а он точно Арчер БМРТ?
Не хилый такой видос.
И ЭТО КРЕН?🤣🤣🤣
Видали мы крены и похуже. Но что-то левый дизель у Арчера шибко дымит
Бывает, может на кнехте конец закусило.
Потому что некоторые рукожопы кладут так конец , что его закусывает !!!!!!!
Какой крен? О чем видео ваще?
Бортом к волне...
ДА.....
ВОТ ТАКАЯ ВОТ ФЕРНЯ......
КРЕН НА ЛЕВЫЙ БОРТ....
ТАК И УТОПНУТЬ НЕ ДОЛГО.....
Кто нибудь объяснит что здесь происходит?
dimas10rus швартовка с перегрузчиком погода палево был контакт
а перегрузчик случайно не компании RIMSCO???????
Танкера варил в 90 годах Усть лабинск, лукоморье и ещё, ещё непомню уже
лавры дальнего востока не дают покоя?
Носом подходить надо ему,и шпринт давать сначала
Шпринг мореман херов...
Алиот сейчас. Там постоянно крен присутствует. Рабочие моменты так скажем. А так в принципе борт неплохой, гидравлика правда мозг выносит.
Видел Алиот в Пусане этим летом.
ระเบิดดินแล
Ремотнтировали такой.
Разве это не батм?
РТМС
Николай ГУСЕВ где РТМС? )))
Igorek86ify бмрт польский проект
Это батм.
писец. там что одни алкаши работают? суда расходятся с неотданным швартовым ))))))
И нарки конченые, как алкаши тоже 😤🎆🎆🤘🤘🤘✋
выходит что так
Я его варил в ремонте 2005г в турниифе
😤🙄🙄😤😤😤😯🎆🎆🎆🎆🎆🤘🤘🤘🤘✋
Матрос РПФ (Рыбо Промыслового Флота)🇷🇺👍🏻🤝🏻🌅🌏🗺️🗾🌊🚢⚓🪝🦈🦐🐙🐚Вот отучился👨🏻🏫👨🏻🎓от КаМчАтСкОгО (У.К.К.) Август 2021 вот хочу пойти в море🗺️🌊есть огромное жэлание попасть имено в "Трал банду" 🦈🐙🎣🪝что посоветуете Матросу👷🏻♂️первоходу!?👍🏻...
Первоход - это тюремный сленг , детский сад,а не плавсостав!
перегрущик на похож на професор меграбов)
это параход профессор перестукин млять киньте прижемной епать дремать а то бошки вам по отрываю как млять ментаю бг ))) постановка обстановка выборка хуиборга
Рифер кто то из Берегов
При подходе и отходе крен до 5 градусов допускается - скажем так, что это хорошая морская практика! Проще сказать - дабы не навалило на другой пароход во избежание всяческих катаклизмов..... Ну а что концы вовремя не отдали - это косяк от несогласованности действий - один поторопился поскорее отскочить, а второму отошёл пароход - а там и не рассветай...
По наставлению по швартовные операциям флота РП. До 2 градусов.
Почему такое допустил тот, кто обязан такого не допускать!?
ระบบเป็นแบบนั้น
ОН НАЗЫВАЕТСЯ УЖЕ ОЛИОТ БМРТ ПОЛЬСКОЙ ПОСТРОЙКИ
Алиот это. Я ща на нем работаю
@@user-he2ut9zz1y я слышал что вы уже на дно нахер ушли. Так ли это?
Николаевской
СОВДЭП ЕПТ.НАВЕРНО ВСЕ ПОЛУЧИЛИ СВОИ ЗАСЛУЖЕННЫЕ МЕДАЛЬКИ НА ГРУДЬ?)))))
Да щас стармех перекатает балласт и топливо с левых танков в правые и все будет норм.
Перегруз Дубил
(вытирая руки ветошью).... вот потому рогатые и такие рогатые....)))
Нефиг перегружать.
ฉันจะเป็นป่าเข้าใจไม่
Чё баластом выровнять нельзя было. Приняли бы на правый борт.
Время,вспомни производительность насосов-и мы не знаем загрузку по танкам,есть что качать и куда?.
Ветер и волна.
Бмрт от батма отлечить не можете? Рыбаки.😆лёгкое волнение, при таком он даже тралит. В 96-том в Корсакове вовремя не вышли штормить, так положило так, что по переборке проще било ходить. Как всегда у стенки, все пьянючие.
Ну это уж как водится !
Судно на рейде стоит, а команду на шлюпке по одному собирают на борт.
кОрсакове ( КБОР)
ยังไม่ยอมมาทำ
ลึกเกิน