Und was ist aus den Träumen von damals geworden? Die DBAG spart sich besonders im Güterverkehr Tod und im Personenverkehr haben die Privaten Bahnen sie schon lange überholt.
Naja, der Bundesbahn war schon Anfang der 90er klar, dass der Stückgüter- und Einzelwagenverkehr ein Relikt der Vergangenheit ist. Nur war das Prinzip InterCargoExpress, das hier im Video gezeigt wird, auch nicht wirklich zielführend. Die Wirtschaft hat sich halt so entwickelt, dass man Lagerflächen einspart und LKWs als mobile Lageflächen sieht und dann alles auf Just in Time Lieferungen eintaktet. Die Bahn hatte in diesem Sektor gar keine Chance … Wäre die Bahn heute noch staatlich würde es im Bereich Güterverkehr wohl kaum anders aussehen als heute…
Danke für dieses Juwel!
Sehr schön. Danke fürs hochladen!
Danke fürs hochladen. 😊
Sehr interessant, vielen dank 👍
Für wen wurde dieser Film denn produziert? Wurde das für Interessierte auf VHS verteilt oder lief sowas mal im TV? 🤔
Ich weiß es tatsächlich nicht genau. Ich habe den Film auf VHS, aber das dürfte nur eine nachträgliche Veröffentlichung sein.
Kennt der derzeitige Bahnvorstand den Film????
Ein DB-Science Fiction.😂
Und was ist aus den Träumen von damals geworden? Die DBAG spart sich besonders im Güterverkehr Tod und im Personenverkehr haben die Privaten Bahnen sie schon lange überholt.
Naja, der Bundesbahn war schon Anfang der 90er klar, dass der Stückgüter- und Einzelwagenverkehr ein Relikt der Vergangenheit ist. Nur war das Prinzip InterCargoExpress, das hier im Video gezeigt wird, auch nicht wirklich zielführend. Die Wirtschaft hat sich halt so entwickelt, dass man Lagerflächen einspart und LKWs als mobile Lageflächen sieht und dann alles auf Just in Time Lieferungen eintaktet. Die Bahn hatte in diesem Sektor gar keine Chance … Wäre die Bahn heute noch staatlich würde es im Bereich Güterverkehr wohl kaum anders aussehen als heute…