Nem fikázóva Kolost, de az ilyen érdekesebb és komolyabb kategóriába eső autó teszteket nem lehetne Pistáéknak meghagyni? Akik karaktert és színt visznek az ilyen tesztekbe és nem csak elmesélik a katalógus adatokat. Mert ilyen szintű szakmai tartalmat bárkinél lehet nézni magyar és külföldi csatornákon is mint ez a teszt volt. Míg például Göbi, Pista karaktere sokkal élvezetesebbé teszi az ilyen fekvésű autók tesztjét. Kolosnak pedig maradhatna a szamár létra megmászása a kisebb kategóriába eső autókkal amiken kiforrhatna a stílusa mi nézők, pedig elégedettebbek lehetnénk az autóhoz igazán illő karakterek tesztjeitől. Összességében nincs baj a sráccal, de azért tényleg erősen érezhető különbség van még közte és a veteránok között de jobb lesz ez még csak keresnie kell a stílusát :D
Mert hogy ez a négykerekű hűtőszekrény érdekes autó? 🤣 Ilyen tucat hulladékok pontosan jók az újabb fiúk bevetésére a tényleg érdekes autókra meg maradjon meg a Pista/Csík/Göbi szentháromság.
Jól felépített, alany, állítmány a helyén. Nem ül közel a kormányhoz, nem offolja a SUV érzést, az összkereket sem bírálja - mint a legtöbb, amit nézek. Ügyes, értékes, sok munka mögötte (! Pl.: vágás). Ja! A munkatársat sem nézi le. Gratu. Ha nem tetszene, nem nézném többet. Szeressétek egymást. 🧸
Nem vagyok dízeles, bár vannak kedvenc dízel motorjaim, de a legtakarékosabb kombó a dízel-plug-in hybrid, és ezt pont a Merci kezdte el, ha jól emlékszem.
Nem tudom milyen TVt néz a speedzone, de 100% hogy lesz 6 hengeres. Nem ártana képben lenni a felhozatallal. AMG még ki se jött. Bocsi de ezt a tesztet nem lehet vegignezni.
@@Dani-bk9ji M139 az AMG fejlesztes es nem kepes az ujabb EU-s nomara, ami majd jön. Annyit segithetek hogy M256-nak hivjak. De biztos te dolgozol fejleszto mernokkent.
Petike? Milyen Petike? Furcsa a te szádból hallani, másról így beszélnélni . Úgy hogy ő már a kezdetekkor sokkal magasabb szinvonalt képviselt mint te. Téged lecsíráztak egy adásban. Attól nem leszel érettebb hogy így hívod. Inkább szégyelnivaló hogy még mindig itt tartasz. Egyébként fejlődtél és ez tök jó!
Nagyon elszaladt itt az àrazàs a Mercinèl. A Q5 szintén 204 lovas mild hybriddel alig 18 millió felett kezdödik, az X3 szintén 2 literes 184 lovas benzinessel 19,7 körül indul. Ez a 27 millió szerintem nagyon erös túlzàs egy közepes SUV-nàl, egy kerregö 4 hengeres benzintemetö meg messze van a luxustól. Akkor màr milliószor inkàbb egy Toyota RAV4 normàlis, fullhybriddel, 4 kerekesen, executive felszereltséggel 18 millióért.
En egybol skipelem, ahogy meglatom, h ez a pumukli kesziti a tesztet. 10 kommentbol (aki az eloadas modjat es tartalmat ertekeli) 7 negativ, a maradek 3 meg csaladtag vagy barat.. szoval jo a kerdes abszolut🤷🏽♂️
Csóri Kolos állandóan b@asztatva van! Próbáljuk már egy kicsit a jót nèzni! Szerintem kifejezetten sokat fejlődött! Nyugodtabb átgondoltabbak a tesztjei!
Szeritem simán jó a csávó egy hangyafasznyival én közelebb érzem magamhoz mint például Csík "felfedezettjét". Oké Kolos barátunk még nem kezdett el mutálni de idővel meglesz ez is :D viszont legalább halad nem alszik meg a tej szájában mire a mondat végére ér ami Peti esetében kb meg is túrósodik.
@@alexmeszaros4061 pontosan. Jól mondod. És nem is kevés pénzt mert amilyen szar, ezt csak nagyon sok pénzzel lehet ellensúlyozni. És Alkoholpista meg amúgy is pènzèhes.
Nagyon tisztelem ezt a csapatot és biztos hogy értenek a munkához és hogyha véletlenül a Kolos nem lenne jó helyen akkor már rég nem lenne itt köztünk de szerencsére itt van és örülünk neki hogy fejlődik köszönjük szépen Kolos🎉🎉🎉 a tesztet
Elég gyakran járok úgy menet közben a telefonnal, hogy meg akarok nyomni egy gombot, de mivel mozgok a rázkódás miatt, a telefon azt érzékeli, hogy oldalra akarok húzni vmit. Nyilván nem autópályán.
Nyomokban Pista-paródiát tartalmazott. Kolos túl sok Speedzone-t nézett, mert időnként teljesen átvette nem csak a mozgását, de még a szokásos, ovis éneklésének a hangsúlyozása is átváltott pistásba. A hanyag fikázásról nem is beszélve. És bár ezek közül egyiket sem fogják sosem oktatni médiasuliban, de Pistának hiteles és karakterazonos is. Itt meg szimplán komikus. Az autó viszont nekem tetszett.
Kolos védelmében mondom, hogy előfordulhat, hogy megint rossz specifikációt kaptak. Pár éve Pista tesztelte a mostani CLA-t, egy pirosat amit a kereskedő egy AMG felszereltségű, prémium csomagos és vezetői segédrendszer plusz-os autónak írtak le, pedig a teszt alapján világos volt , hogy Progressive külső és Advantage belső volt... Mint később kiderült a kereskedő rossz specifikációt adott meg, lehet itt is ez történt.
@@kornelorosz3646 nem is bántásból mondtam. Az is igaz, hogy még nem néztem végig, mert nem volt időm, de amit Kolos az elődmodell műszerfaláról mond az sem helyes, mert ez GLC, ami az aktuális C osztály belsejével mutat rokonságot, amiben nem volt két egymás mellett lévő kijelző. Az az E osztályban volt és a GLE-ben. De tényleg nem bántásból írom, csak a pontosság kedvéért.🙂 Peace!
Nagyon szép, és jó autó. Nem véletlen, hiszen a Mercedes az Mercedes volt, van, lesz. 22 perc tökéletesen elég minden tesztre, nincs szükség arra, hogy 45 perc legyen tele felesleges hülyeségekkel. Bravo Kolos! Ügyes vagy (jó volt "Sámánmester") :)
@Angello Patty például azért mert speedzone fan vagyok hosszú évek óta, speedzone merci kinyitom látom ladyboy becsukom dobok egy kommentet szomorkodok egy kicsit és lépek tovább, ennyi...
Be lehetet volna hatra ulni, hogy mekkora a hatso labter stb. es nem csak a led erejet megnezni hatul, mert az infok nagy resze majd azonos a tobbi uj Mercedes-el.. kiveve pl. a meretek.. Biztos egyre jobbak lesznek majd a tesztelesek..
Nem értem a "Kolos ne teszteljen" hozzászólásokat. A Speedzone döntött és Kolos lesz. Ti azt dönthetitek el, hogy nézitek e. Kritizálni persze lehet, sőt talán kell is, de újra és újra leírni hogy küldjék el teljesen felesleges. Nem fog megtörténni. Nem mellesleg: látszik rajta a fejlödés és már nem affektál (engem csak ez zavart). Igazi autószeretö ember és még vezetni is tud. Én kedvelem a tesztjeit.
Az a "Matic" az nem Four, hanem Vier (németül), ahogy a hosszú változat sem Long az S-ből, hanem Lang. A Maybach sem méjbah (de legalább nem full angolul méjbecsnek mondtad XD), hanem májbáhh, vagyis May: május, Bach: patak (Májusi Patak).
A hülye divat "megen"! 2000 körül, még egy kétliteres benzinest el tudtunk, papatempóval, 8.0 fogyasztásig gyötörni. E39 pl... Tényleg vicc, hogy az élhető tartományból ezen divatcikkek miatt porladtak el a nép számára fontos típusok... Néphülyítés áldozatai vagyunk!
Ne is.Ha véletlenül a kezed közé kerül csak nyomkodd meg az anyagokat a beltérben és befeszülsz a recsegő vacak stílusos műanyagoktól.Ezeknek komolyan elment az eszük!!!Az összes valamirevaló német mérnök már a kóreai gyártóknak dolgozik
Cím: nem akar más lenni. 2 perc sem kellett: kamu a kipufogó. “Tapsolo Joker gif” zseniális cím választás. Az egy egész három az mi? Tized? Század? Ezred? Négy egész hét méter? Diplomásként cikinek érzem. Egyébként némi fejlődést vélek felfedezni. Pl: A teátrális széles gesztikuláció el lett hagyva. Piros pont. Már nem egy specifikációs lista lett bemagolva. Második piros pont.
Azt szeretném kérdezni, hogy mikor fogtok illetve fogjátok a Toyota Sequoia-t bemutatni? Nagyon érdekelne, vagy hogy egyáltalán lehet e majd nálunk is kapni. Köszönöm előre is. Tisztelettel: M Károly
@@grgmate Nem, nem ezért járok ide. De ha úgy van előadva mint aki már a milliomodik autót mutatja be és halálian unja az egész akkor nem fogok tapsikolni hogy hú de fa..a és érdekes volt. Pista, Göbi de még a Franky is nagyobb elánnal mutatták volna be. Ez olyan volt mintha egy szimpla merci katalógust olvasott volna fel, sőt még abban is több élet van. De ha még az amg line-t sem tudjuk megkülömböztetni az avantgard felszereltségtől akkor már baj van. És te miért jársz ide?
Lehet , hogy nem jól tudom, de a 200 a teljesítményre utal nem a kobcentire!!!! Tudomásom szerint a motor 1498 cm3 . Ez a kétliteres motor csökkentett fúrattak és loketű változata.
Egy új ilyen 200-as, vagy ugyanennyiért egy még éppen garanciális, de kifutott, előző Glc 63s? Amíg még lehet olyan az embernek… Csak mert pont mostanában beszélgettük itthon, hogy a gyerekek már nem járnak velünk, mert nagyok és felesleges kettőnknek egy Q7-es. Ami ez mellett szól, hogy új és bőven elég ezzel a motorral is. Ami a 63 mellett, a hang, és az élmény, ami többet nem lesz és nem számít a fenntartás. Ki mit választana? 3. opció marad a Q7 utazni, és akkor egy Q4 etron coupe a glc helyett.
@@skypatrik Igen, a Wiki is így írja: "Successor: Mercedes-Benz GLC". A GLK amerikai piacra fejlesztett autó volt, az amerikai térhódítást meg nyilván nem B-Merci platformos autóval képzelték el :D
Adtam neki újra esélyt hogy megnézzem a tesztjét mert érdekel a GLC. De ez a gyerek még mindig nagyon gyenge. 5 és fél perc után kikapcsoltam. Még mindig nem értem hogy mikért kell csak apuci miatt berakni tesztelőnek valakit. 😒
A hangja elég traktoros. A félig fekvő középső panel nekem tetszik, talán jobb használni. A szemmagassagban vilagító közepső légbeömlők éjjel azért lehet bántanák a szemem.
Akár Kolos van, akár Imelda van, akár Pista van, mindig kell szidni vkit! Ha a 100%-ot elosztanánk 3-mal, akkor ebből 33,3 % mind egy-egy ember szidná Kolost, a második meg Imeldát a harmadik még Pistát! Az van, amit kapni kell!
Végre nem a dohányzás miatt proli hangú Vályi volt képernyőn. Nagyon szép autó de a hangja istenem 27 millió forint pfffff. Jó volt még több ilyet több fiatalt a műsorba.
Szomorú, hogy a fiatalabb generáció is hülyeségeket beszél és nem ért a modern autókhoz. Akkor segtek: Nem, nem kell felnézni a tetőnyitáskor sehova, mert csak annyit mondasz az autónak, hogy "Hey Mercedes: Please open the sunroof", és már nyitja is! A rolót külön is vezérli. Természetesen bármi más funkciót is így lehet vezérelni az autóban, az ülésfűtéstől kezdve, a navigáción és a klímavezérlésen át, a hagulatvilágításig. Gyerekek, felejtsétek már el ezt a fizikai gomb marhaságot! Ez a rendszer ezerszer biztonságosabb a fizikai gombnál, mert itt tényleg sehova nem kell odanézni, csak beszélgetni az autóval. A másik, a kamu kipufogó! Édes istenem, rajtatok és még a vásárlók kb. 0,2%-án kívül senkit nem érdekel, hogy hol pufog ki az autó. Sőt, az átlagembernek sokkal praktikusabb a kamukipufogó, mert sokkal jobban néz ki az autó, cserébe nem fog 2 éves korára egy kormos koszhalmazzá válni, és amikor anyuci pakolja a csomagtartót, akkor sem fújja telibe a kosztümjére vagy arcába a kátrányt, hanem szépen alul teszi ezt. Értem én, hogy egy hobbi sportautón ez ciki lenne, de ez nem az, hanem egy hétkoznapi SUV! Picit haladjatok már egyrészt a korral, másrészt a realitásokkal.
Jöttem Kolos fikäzos kommenteket olvasni Ez is olyan örök mint a nyomorusag meg az 1000-es Swift.... Mert ugye meg veletlen se legyenek fiatalok a csapatban......
@@tamasastalos7941 Megis milyen ätelessel kene egy sokadik SUV-ot elmeselni ? Amugy meg a kezdetekhez kepest ez mär vilägokkal jobb volt..... Vagy te is azok köze tartozol aki a szakmäjät rögtön 30 ev tapasztalattal kezde mikor kijött a sulibol ? ....
@@nenoneo pontosan ezt ecseteltem, ő a tesztelő és ennek ellenére ha bárki más beugrik jobb tesztet csinál, már az sem lepne meg ha a takarítónő is lepipálná....
7:40 uhh na a hibridség egyik előnye már kuka, a többi meg kis akksi miatt úgysem jelentős/ nem érvényesül. Kimondottan kellemetlen hang egy bezinestől
Szia!Nagyon érdekes volt az adás! Az lenne a kérdésem,hogy egy hasonló kaliberü BMW-vel összehasonlítva melyik a fürgébb? És melyik hibásodik meg gyakrabban? Köszi a választ!
használni kell 20 évig és majd az idő megmondja, olyan nincs h elromolhatatlan autó. de tény h a bmw-k szervizigényesebbek még fiatalon is, nem hiába van annyi szar mivel 2-3 évente cserélgeti a sok igénytelen csak hogy ne kelljen rákölteni...
Nem fikázóva Kolost, de az ilyen érdekesebb és komolyabb kategóriába eső autó teszteket nem lehetne Pistáéknak meghagyni? Akik karaktert és színt visznek az ilyen tesztekbe és nem csak elmesélik a katalógus adatokat. Mert ilyen szintű szakmai tartalmat bárkinél lehet nézni magyar és külföldi csatornákon is mint ez a teszt volt. Míg például Göbi, Pista karaktere sokkal élvezetesebbé teszi az ilyen fekvésű autók tesztjét. Kolosnak pedig maradhatna a szamár létra megmászása a kisebb kategóriába eső autókkal amiken kiforrhatna a stílusa mi nézők, pedig elégedettebbek lehetnénk az autóhoz igazán illő karakterek tesztjeitől. Összességében nincs baj a sráccal, de azért tényleg erősen érezhető különbség van még közte és a veteránok között de jobb lesz ez még csak keresnie kell a stílusát :D
Abszolut egyetertek veled, jol megfogalmaztad, osztom a velemenyed
Engedjétek már el, Peti kibújik a kamera mögül és rögtön összeszedettebb elvezhetőbb tesztet csinál mint ez a ladyboy....
Mert hogy ez a négykerekű hűtőszekrény érdekes autó? 🤣 Ilyen tucat hulladékok pontosan jók az újabb fiúk bevetésére a tényleg érdekes autókra meg maradjon meg a Pista/Csík/Göbi szentháromság.
az N+1 suvra még 20 perc is sok..
Teljes mértékben igaz!
Jó volt a gáz gáz gáz gáz duma alá vágva! Tök jó újítás ez a videók kicsi utómunkája!
Jól felépített, alany, állítmány a helyén. Nem ül közel a kormányhoz, nem offolja a SUV érzést, az összkereket sem bírálja - mint a legtöbb, amit nézek. Ügyes, értékes, sok munka mögötte (! Pl.: vágás). Ja! A munkatársat sem nézi le. Gratu. Ha nem tetszene, nem nézném többet. Szeressétek egymást. 🧸
Ezt a “mindent is” baromságot nem lehetne már elfelejteni? Egynek valamikor jó volt, de lépjünk már túl rajta.
Megszavazom! Másfél éve jó volt
Lepj tul rajta hajra;)
@@kadikadikadi4293 jó lesz az 10 évnek is
A teszi a dolgát, a másik...
A magyarnak, tényleg,semmi és senki nem jó.Ez a teszt viszont jó volt!
Nem vagyok dízeles, bár vannak kedvenc dízel motorjaim, de a legtakarékosabb kombó a dízel-plug-in hybrid, és ezt pont a Merci kezdte el, ha jól emlékszem.
Kolosnak nem lehetne valami más feladatot találni? Ezek a tesztek nem adják annyira,erőltetve van az egész
szerintem teljesen rendben van ez a teszt
Nem tudom milyen TVt néz a speedzone, de 100% hogy lesz 6 hengeres. Nem ártana képben lenni a felhozatallal. AMG még ki se jött. Bocsi de ezt a tesztet nem lehet vegignezni.
Így, hogy az új C63 AMG is nevetséges 4 hengeres, ne legyél te abban olyan biztos, hogy lesz ebből 6 hengeres...
@@Dani-bk9ji M139 az AMG fejlesztes es nem kepes az ujabb EU-s nomara, ami majd jön. Annyit segithetek hogy M256-nak hivjak. De biztos te dolgozol fejleszto mernokkent.
vier matic NEM four matic
👍
Komolyan ez a legnagyobb problémád?
Bár csak ez lenne Kolossal a legnagyobb probléma hogy nem tud beszélni!
Szerintem jó arc a Kolos, ez az első videó, amit tőle látok, nagyon nagyon pozitív az első reakcióm:D Több vidi is jöhet Tőle! :D
Petike? Milyen Petike? Furcsa a te szádból hallani, másról így beszélnélni . Úgy hogy ő már a kezdetekkor sokkal magasabb szinvonalt képviselt mint te. Téged lecsíráztak egy adásban. Attól nem leszel érettebb hogy így hívod. Inkább szégyelnivaló hogy még mindig itt tartasz. Egyébként fejlődtél és ez tök jó!
uncsi, 4 perc után kikapcsoltam
Nagyon elszaladt itt az àrazàs a Mercinèl.
A Q5 szintén 204 lovas mild hybriddel alig 18 millió felett kezdödik, az X3 szintén 2 literes 184 lovas benzinessel 19,7 körül indul.
Ez a 27 millió szerintem nagyon erös túlzàs egy közepes SUV-nàl, egy kerregö 4 hengeres benzintemetö meg messze van a luxustól.
Akkor màr milliószor inkàbb egy Toyota RAV4 normàlis, fullhybriddel, 4 kerekesen, executive felszereltséggel 18 millióért.
Kolos egyre szimpibb. Tetszett az adás. A gázt gázt gázt bevágásokon sírtam. Legend.
Miért kell ezt a szerencsétlent erőltetni, nem látjátok a számokból, hogy nem kellene...
En egybol skipelem, ahogy meglatom, h ez a pumukli kesziti a tesztet. 10 kommentbol (aki az eloadas modjat es tartalmat ertekeli) 7 negativ, a maradek 3 meg csaladtag vagy barat.. szoval jo a kerdes abszolut🤷🏽♂️
Ohh hell naw💀
Inkább keresek valami régebbi Pista tesztet
és probálja Pistásan csinálni a mozgás minden :D
Káressél válámi régit broú
Inkább Göbit vagy Csikóst.
Csóri Kolos állandóan b@asztatva van! Próbáljuk már egy kicsit a jót nèzni! Szerintem kifejezetten sokat fejlődött! Nyugodtabb átgondoltabbak a tesztjei!
kifejezetten anyukàjèk fizetnek 🤕🤕🤕
Szeritem simán jó a csávó egy hangyafasznyival én közelebb érzem magamhoz mint például Csík "felfedezettjét". Oké Kolos barátunk még nem kezdett el mutálni de idővel meglesz ez is :D viszont legalább halad nem alszik meg a tej szájában mire a mondat végére ér ami Peti esetében kb meg is túrósodik.
@@alexmeszaros4061 pontosan. Jól mondod. És nem is kevés pénzt mert amilyen szar, ezt csak nagyon sok pénzzel lehet ellensúlyozni. És Alkoholpista meg amúgy is pènzèhes.
Semmi extra meg egy saratov hűtőszekrény kerekeken csilliardokert :) nem kell:) a teszt jó volt !
Jó a teszt Kolos! Köszi így tovább! ✌️✌️✌️
Jájj ne.. Megint a nyávogás... Újabb meg nem nézendő....
Kopasz jobb lenne?
@@matyin5386 jobb
Nem jobb hanem egy lapon sem említhető...
Ha feliratozná a Speedzone a Kolost, akkor le lehetne némítani a videót. Úgy talán fogyasztható tartalom lenne….talán
autosámános a srác eredetileg
Nagyon tisztelem ezt a csapatot és biztos hogy értenek a munkához és hogyha véletlenül a Kolos nem lenne jó helyen akkor már rég nem lenne itt köztünk de szerencsére itt van és örülünk neki hogy fejlődik köszönjük szépen Kolos🎉🎉🎉
a tesztet
Jó teszt volt. 22 perc bőven elég ezekre a SUV-okra. ;)
Elég gyakran járok úgy menet közben a telefonnal, hogy meg akarok nyomni egy gombot, de mivel mozgok a rázkódás miatt, a telefon azt érzékeli, hogy oldalra akarok húzni vmit. Nyilván nem autópályán.
Nyomokban Pista-paródiát tartalmazott. Kolos túl sok Speedzone-t nézett, mert időnként teljesen átvette nem csak a mozgását, de még a szokásos, ovis éneklésének a hangsúlyozása is átváltott pistásba. A hanyag fikázásról nem is beszélve. És bár ezek közül egyiket sem fogják sosem oktatni médiasuliban, de Pistának hiteles és karakterazonos is. Itt meg szimplán komikus. Az autó viszont nekem tetszett.
Kolos!!! A te koroddal, a “régen minden jobb volt?”😱😂 Hová tart ez a világ?!🤔
szerintem kimondottan jó volt ez a boomerkedés :)
Bocsi Kolos, de ez AMG külső és belső kivitel😔
Kolos védelmében mondom, hogy előfordulhat, hogy megint rossz specifikációt kaptak. Pár éve Pista tesztelte a mostani CLA-t, egy pirosat amit a kereskedő egy AMG felszereltségű, prémium csomagos és vezetői segédrendszer plusz-os autónak írtak le, pedig a teszt alapján világos volt , hogy Progressive külső és Advantage belső volt... Mint később kiderült a kereskedő rossz specifikációt adott meg, lehet itt is ez történt.
@@kornelorosz3646 nem is bántásból mondtam. Az is igaz, hogy még nem néztem végig, mert nem volt időm, de amit Kolos az elődmodell műszerfaláról mond az sem helyes, mert ez GLC, ami az aktuális C osztály belsejével mutat rokonságot, amiben nem volt két egymás mellett lévő kijelző. Az az E osztályban volt és a GLE-ben. De tényleg nem bántásból írom, csak a pontosság kedvéért.🙂
Peace!
Mindenesetre jelentettem a videót a UA-cam- nak téves információ címszóval! Hátha….
@@peterbajsz9828 ez legyen a legnagyobb sikered az egész életben ha össze jön. Egy fogad legyen de….. sokàig.
@Angello Patty Jogtalanul, senkit!😉
Ez kívül belül AMG line Kolos! Készülj fel jobban pls.
gáz gáz gáz, hány sebességes ez a szar :DD imádom
Nagyon szép, és jó autó. Nem véletlen, hiszen a Mercedes az Mercedes volt, van, lesz. 22 perc tökéletesen elég minden tesztre, nincs szükség arra, hogy 45 perc legyen tele felesleges hülyeségekkel. Bravo Kolos! Ügyes vagy (jó volt "Sámánmester") :)
Azok a boldog szép napok, ég veled! Kolos….Te nem tudod milyen jó volt nélküled!
Ez hatalmas duma, es mennyire igaz☝🏽😅
És mégis mi az ami nem tetszik neked? egyszerűen nem értem a te kaliberű embereket...
@Angello Patty például azért mert speedzone fan vagyok hosszú évek óta, speedzone merci kinyitom látom ladyboy becsukom dobok egy kommentet szomorkodok egy kicsit és lépek tovább, ennyi...
@Angello Patty persze hogy nézik csak érdekes akar lenni! 😂😂😂
👍👍👍👍👍👍
😃😃😃😉😂😉
Négyhengeres, traktorhangú, bazári belterű. RIP Mercedes.
Ha a sí szálláshoz eljut a 4Matic, épp elég…
Be lehetet volna hatra ulni, hogy mekkora a hatso labter stb. es nem csak a led erejet megnezni hatul, mert az infok nagy resze majd azonos a tobbi uj Mercedes-el.. kiveve pl. a meretek..
Biztos egyre jobbak lesznek majd a tesztelesek..
Csak nekem nem szimpi ez a kolos!mert ha meglátom hogy ö van meg se nézem a tartalmat😢
Szuper volt.KOSZI! Egyre jobb vagy!
👍😍
Gyengécske a fiatalember.
Ügyes volt! Kis brjátszott poén külön tetszett 🤣
Az a motorhang kintröl valami pusztító…méghogy a luxusirányba megy a Merci…lehet csak az árazásra értették
Nem, akármennyire speedzone nem!!!!
Nem szép. Olyan aránytalan számomra. Belül is egy katyvasz.
sztem kivulrol csunya forma, korai 2000es evek
Király teszt,szép autó,...legjobb a helyszín...!!!
Jó szar teszt. Kb aludni lehet rajta. Egy sakk játszma izgalmasabb.
Nem értem a "Kolos ne teszteljen" hozzászólásokat.
A Speedzone döntött és Kolos lesz. Ti azt dönthetitek el, hogy nézitek e. Kritizálni persze lehet, sőt talán kell is, de újra és újra leírni hogy küldjék el teljesen felesleges. Nem fog megtörténni.
Nem mellesleg: látszik rajta a fejlödés és már nem affektál (engem csak ez zavart). Igazi autószeretö ember és még vezetni is tud.
Én kedvelem a tesztjeit.
Én is!
anyjáèk fizettèk be ide... 😛😜🤪
A versenyautó való neki. :)
@@csabahorvatics Nem való neki semmi. Menjen vissza a kis szobájába és játszon tovább a legokkal és a Barbie babákkal. Nah az való neki.
Egy darab műanyagnak néz ki, kamu elemekkel kívül.. hát, nem tudom.. ez lenne prémium?
Kolos abszolút nézhetetlen tartalmat gyárt
Az a "Matic" az nem Four, hanem Vier (németül), ahogy a hosszú változat sem Long az S-ből, hanem Lang. A Maybach sem méjbah (de legalább nem full angolul méjbecsnek mondtad XD), hanem májbáhh, vagyis May: május, Bach: patak (Májusi Patak).
A hülye divat "megen"! 2000 körül, még egy kétliteres benzinest el tudtunk, papatempóval, 8.0 fogyasztásig gyötörni. E39 pl... Tényleg vicc, hogy az élhető tartományból ezen divatcikkek miatt porladtak el a nép számára fontos típusok... Néphülyítés áldozatai vagyunk!
Szuper volt!
Kis kukacoskodás: Viermatic :)
Bocsi! 😁
🤘💪😎
Volt alkalmam vezetni nehany napot ez ilyen gepet! Erdekes volt az teny de napi hasznaltra nem kene!
Jó a teszt. Hajra Kolos!
Köszönjük a videót!
Teljesen rendben volt a bemutató annak ellenére, hogy én sose adnék ennyi pénzt egy autóért se.
Ne is.Ha véletlenül a kezed közé kerül csak nyomkodd meg az anyagokat a beltérben és befeszülsz a recsegő vacak stílusos műanyagoktól.Ezeknek komolyan elment az eszük!!!Az összes valamirevaló német mérnök már a kóreai gyártóknak dolgozik
Nem beszólás!
Gondolod, hogy a német mérnök akar kopogós müanyagot rakni bele?
Adnál te ha lenne :)))
Hidegen a direkt befecskendezés így kerreg.
Cím: nem akar más lenni. 2 perc sem kellett: kamu a kipufogó. “Tapsolo Joker gif” zseniális cím választás. Az egy egész három az mi? Tized? Század? Ezred? Négy egész hét méter? Diplomásként cikinek érzem. Egyébként némi fejlődést vélek felfedezni. Pl: A teátrális széles gesztikuláció el lett hagyva. Piros pont. Már nem egy specifikációs lista lett bemagolva. Második piros pont.
Azt szeretném kérdezni, hogy mikor fogtok illetve fogjátok a Toyota Sequoia-t bemutatni?
Nagyon érdekelne, vagy hogy egyáltalán lehet e majd nálunk is kapni.
Köszönöm előre is.
Tisztelettel: M Károly
csak hibrid V6 3,5L van. a nagy 5,7L V8 már kifutott. mivel 2800kg esélyes hogy nem fér be a 3,500kg határba...nálunk lehet csak C kategória
Sequoia? :D Már a Highlander európai forgalmazása is csodaszámba megy, az után se kapkodnak nagyon a népek...
Ébresszetek fel ha vége!
Ezért jársz ide?
@@grgmate
Nem, nem ezért járok ide. De ha úgy van előadva mint aki már a milliomodik autót mutatja be és halálian unja az egész akkor nem fogok tapsikolni hogy hú de fa..a és érdekes volt. Pista, Göbi de még a Franky is nagyobb elánnal mutatták volna be. Ez olyan volt mintha egy szimpla merci katalógust olvasott volna fel, sőt még abban is több élet van.
De ha még az amg line-t sem tudjuk megkülömböztetni az avantgard felszereltségtől akkor már baj van.
És te miért jársz ide?
@@grgmate en pl. hanyni jarok ide, amikor meglatom ezt a pulykat🤢🤮
@@grgmate nem, Pistaert Gobiert es Csik ert járunk ide
Minden magyar út már ofroad-nak számít.
Szerintem is jó videó volt.
Csak az AMG line
15:17 😲
Lehet , hogy nem jól tudom, de a 200 a teljesítményre utal nem a kobcentire!!!! Tudomásom szerint a motor 1498 cm3 . Ez a kétliteres motor csökkentett fúrattak és loketű változata.
Szervusz István!
Ha a gyártónak lehet hinni, akkor ebben egy 1999 cm3-s, turbós, benzines motor van.
Mi hiszünk nekik. :)
Üdv!
Dzsí
@@gabika07rh 😂😂😂 yes!
Kolos kezén jól látom, hogy egy AP óra van?
AP mint AP Lockheed? Tudom nem....
Dehogy van. 10-20 miskás óra nem a tini autótesztelőknek szokott lenni. Ahhoz pár milliárdot át kell forgatni, hogy AP-t vegyen :DD
Nagyon gyenge a teszt.
AMG külső kivitel
2 195 830 Ft
Erősített fékrendszer
Alumínium tetősínek
AMG Styling (Csomag részeként)
Sportos motorhang
😂😂😂😂😂😂
Egy új ilyen 200-as, vagy ugyanennyiért egy még éppen garanciális, de kifutott, előző Glc 63s?
Amíg még lehet olyan az embernek… Csak mert pont mostanában beszélgettük itthon, hogy a gyerekek már nem járnak velünk, mert nagyok és felesleges kettőnknek egy Q7-es.
Ami ez mellett szól, hogy új és bőven elég ezzel a motorral is. Ami a 63 mellett, a hang, és az élmény, ami többet nem lesz és nem számít a fenntartás. Ki mit választana?
3. opció marad a Q7 utazni, és akkor egy Q4 etron coupe a glc helyett.
jajj, ez mindig itt van ??? 🤕🤕🤕
Belül nagyon bucsus. Gondolom ez is már a kínai ízlésnek készül...
15:16-nál ez mi volt? 😂
Nem Avangarde hanem AMG Line
A GLK utódja nem a GLB? A GLC nagyobb mint a GLK és GLB
Nem, eleve a GLB "B" betűje a B-osztályra utal, azzal van közös platformon...
@@tiborsztancs4779 akkor a glk utódja a glc? És a glc a nagyobb akkor?
@@skypatrik Igen, a Wiki is így írja: "Successor: Mercedes-Benz GLC". A GLK amerikai piacra fejlesztett autó volt, az amerikai térhódítást meg nyilván nem B-Merci platformos autóval képzelték el :D
Kinek mutajatok be ezt a több tízmilliós hulladékot.
A Mercedes-Benz visszatérhetne a TARTÓS járművek gyártására...😃
tetszett :)
Nem tetszett.
vééégre nem AMG... normális autó!
Csúnya autó. Vizuális környezetszennyezés.
Még mindig nagyképű vagy és még mindig nincs mire
? xd
brutál kamat
15 liter városban?! A közel 400LE E450 AT 80e km átlaga 11,2 és városban is 13,5 volt a maximum amit sikerült vele elpusztítanom.
4 Matic a gép gondolom.
@@vfts1700 Igen.
Adtam neki újra esélyt hogy megnézzem a tesztjét mert érdekel a GLC. De ez a gyerek még mindig nagyon gyenge. 5 és fél perc után kikapcsoltam. Még mindig nem értem hogy mikért kell csak apuci miatt berakni tesztelőnek valakit. 😒
anyuci miatt 🤣🤡😂
A hangja elég traktoros.
A félig fekvő középső panel nekem tetszik, talán jobb használni. A szemmagassagban vilagító közepső légbeömlők éjjel azért lehet bántanák a szemem.
Akár Kolos van, akár Imelda van, akár Pista van, mindig kell szidni vkit! Ha a 100%-ot elosztanánk 3-mal, akkor ebből 33,3 % mind egy-egy ember szidná Kolost, a második meg Imeldát a harmadik még Pistát! Az van, amit kapni kell!
A Speedzone mikor kiadja "alvállalkozásba" a teszteket akkor irja le, degradálja a saját imidzsét.. szomorú..
Végre nem a dohányzás miatt proli hangú Vályi volt képernyőn. Nagyon szép autó de a hangja istenem 27 millió forint pfffff. Jó volt még több ilyet több fiatalt a műsorba.
csinàlj kulon csatornat... ,azt pènzeljèk a szuleid 😂🤡🤣
Pista bele vitte volna a jóba 😀
És akkor már ő is kő alkesz lenne.
Szia tolatókamerás
Kezd jó lenni!...
Szomorú, hogy a fiatalabb generáció is hülyeségeket beszél és nem ért a modern autókhoz. Akkor segtek: Nem, nem kell felnézni a tetőnyitáskor sehova, mert csak annyit mondasz az autónak, hogy "Hey Mercedes: Please open the sunroof", és már nyitja is! A rolót külön is vezérli. Természetesen bármi más funkciót is így lehet vezérelni az autóban, az ülésfűtéstől kezdve, a navigáción és a klímavezérlésen át, a hagulatvilágításig. Gyerekek, felejtsétek már el ezt a fizikai gomb marhaságot! Ez a rendszer ezerszer biztonságosabb a fizikai gombnál, mert itt tényleg sehova nem kell odanézni, csak beszélgetni az autóval. A másik, a kamu kipufogó! Édes istenem, rajtatok és még a vásárlók kb. 0,2%-án kívül senkit nem érdekel, hogy hol pufog ki az autó. Sőt, az átlagembernek sokkal praktikusabb a kamukipufogó, mert sokkal jobban néz ki az autó, cserébe nem fog 2 éves korára egy kormos koszhalmazzá válni, és amikor anyuci pakolja a csomagtartót, akkor sem fújja telibe a kosztümjére vagy arcába a kátrányt, hanem szépen alul teszi ezt. Értem én, hogy egy hobbi sportautón ez ciki lenne, de ez nem az, hanem egy hétkoznapi SUV! Picit haladjatok már egyrészt a korral, másrészt a realitásokkal.
Hihetetlen irritatív számomra ez a srác.
Kolos - a teszt OK - viszont ez egy AMG kivitel.
De kibaszott unalmasak ezek az új autók
Mind egyforma,telerakott felesleges dolgokkal
Jöttem Kolos fikäzos kommenteket olvasni Ez is olyan örök mint a nyomorusag meg az 1000-es Swift.... Mert ugye meg veletlen se legyenek fiatalok a csapatban......
Dehogynem legyenek és azért mert jók, de hogy bárki beugrik a csapatból és jobb tesztet csinál tőle az nem elgondolkodtató?!
@@tamasastalos7941 Megis milyen ätelessel kene egy sokadik SUV-ot elmeselni ? Amugy meg a kezdetekhez kepest ez mär vilägokkal jobb volt..... Vagy te is azok köze tartozol aki a szakmäjät rögtön 30 ev tapasztalattal kezde mikor kijött a sulibol ? ....
@@nenoneo pontosan ezt ecseteltem, ő a tesztelő és ennek ellenére ha bárki más beugrik jobb tesztet csinál, már az sem lepne meg ha a takarítónő is lepipálná....
7:40 uhh na a hibridség egyik előnye már kuka, a többi meg kis akksi miatt úgysem jelentős/ nem érvényesül. Kimondottan kellemetlen hang egy bezinestől
Jujjjj
Szia!Nagyon érdekes volt az adás!
Az lenne a kérdésem,hogy egy hasonló kaliberü BMW-vel összehasonlítva melyik a fürgébb?
És melyik hibásodik meg gyakrabban?
Köszi a választ!
Az elmúlt 20 évben gyártott BMW-k 95% még mindig az utakon van! A maradék 5%-al hazaértek ;)
@@nagyabonyiattila a legendák szerint egy része még mindig körforgalomban driftel.
használni kell 20 évig és majd az idő megmondja, olyan nincs h elromolhatatlan autó. de tény h a bmw-k szervizigényesebbek még fiatalon is, nem hiába van annyi szar mivel 2-3 évente cserélgeti a sok igénytelen csak hogy ne kelljen rákölteni...
@@tibormohacsi6464 Értem.Köszönöm a válasz!
@@tibormohacsi6464 Micsoda finom megfogalmazás! "tény h a bmw-k szervizigényesebbek még fiatalon is" -nos én erre más szóösszetételt használok.