클린처에 비해 튜블러의 가장 큰 장점은 다운힐 코너링입니다. 타이어가 원형이다보니 정말 안정적입니다. 장착도 요즘은 테잎이 잘 나와서 매트릭스 테잎 사용하면 쉽고 깨끗하게 떨어집니다. 튜블러는 그런게 중요한게 아니라 림과 타이어의 궁합이 정말 중요합니다. 모양, 폭, 지름 등을 고려해야 하고 림에 궁합이 잘 맞는 타이어를 골라서 정확하게 장착이 되면 이렇게 좋을수가 있을까 싶고 튜블러 말고는 쳐다도 안 보게 됩니다.
체중 97이면 뒷바퀴 110, 앞바퀴 100정도 넣으시면 될것같고 한여름엔 그것보다 조금 덜 넣으세요 , 공기압은 무조건 높다고 좋은게 아닙니다 저는 뒷바퀴 105정도 앞바퀴 95정도 넣고 탑니다. 무조건 땅땅하게 한다고 좋은게 아니라서요 노면의 상태에 따라도 다르고요 하지만 체중이 97이시면 공기압을 적게 넣으면 튜브 씹혀서 펑크 날 수 있으니 뒷바퀴는 110정도 넣으셔도 될것같네요
저는 튜브리스 휠셋입니다. 튜브리스 타이어 장착하고 2년정도 타다가 작년에 사고가 나서 한2개월 쉬면서 관리 잘못으로 아파서자전거는 일도 관심이 없었서ㅜㅡ 이후 탈려고 하는데 실외 방치 때문인지 타이어에 실금이 쫙~ 그래서 자주가는 샵에 가서 문의하고 타이어 교체를 하는데 튜브리스 타입 타이어가 없다며 안정빵으로 가자며 사장님께서 추천하신 일명 사천 타이어로 교체 후 600키로 정도 탓는데 노튜와 튜브타입 아직 잘 못느끼겠네요. 단 지금 사천타이어로 교체후 타이어 바람 넣는게 더 자주하게 되네요.
학생인데 불구하고 카본 클린처,튜블러 휠둘다 써본경험으로써 많은 돈을 벌수없는 학생은 클린처가 답인거같네요 제 후배는 튜블러를 쓰던데 컨티넨탈 게이터스킨 말고 중급정도 되는 튜블러타이어 쓰다가 2달안되서 계속 터트리고오는걸 봤네요 주행방법에따라 틀리긴하겠지만 저는 컨티넨탈 슈왈베 제일 아랫등급을 사용중인데 1년넘게 튜브한번도 터진적이없습니다
클린처 튜블러 튜블리스 다 가지고 있는 사람으로써 일단 펑크는 복불복 입니다. 그리고 타이어 슈발베 제일 아래등급이면 루가노 정도일거같은데 밑에 라인갈수록 타이어가 질기긴 하지만 접지력이 안좋아서 슬립나기 쉽습니다. 개인적으로 좋은 자전거 추천은 안하지만 생명과 연관된 브레이크 타이어는 좋은걸 쓰시는걸 추천드려요
로드 튜블러는 구경도 못해봤습니다. 대신 튜블리스는 로드에서 많은 분들이 쓰고 계시죠. 타이어가 폭발하지 않는 이상 펑크가 거의 안나고 안에 튜브가 들어가지 않아 구름성이 좋으며 공기압을 많이 안넣어도 되니 승차감이 좋습니다. 다만 무게면에서는 클린처에 비해 이득이 거의 없습니다.
튜블러는 튜브와 타이어가 일체형인 순대같은 구조입니다 그래서 접착제를 이용해서 붙히는거구요 튜블리스는 흔히 자동차 타이어를 생각하시면됩니다 자동차에는 튜브는 없고 바로 타이어와 휠이있는데 튜브를 교체할일없이 타이어만 매꾸거나 실란트로 매꾸면 끝이기때문에 펑크걱정은 좀 덜하다고 보면됩니다
들어가 있는게 아니고 자신이 직접 주입을 해야 되는 거에요.종류에 따라서 미리 넣고 주행 할수도 있고 펑크 났을때 주입할수도 있구요 튜블러는 그 방법 아니면 펑크 수리 못합니다. 하지만 튜블러는 펑크 나고나서부터는 자기가 셋팅했던 공기압을 못넣죠. 압력이 하도 높아서 안에서 공기를 안나오게 막고있던 실란트들이 오바이트 하면서 다시 바람이 샙니다.결국 타이어 교체 해야되요~
아마추어 개인의 느낌으로 차이가 크게 다가오진 않았지만 최근 장비를 이용한 구름저항 테스트에서는 상급 클린처가 상급 튜블러들을 다 발라버렸습니다. 그 이름은 쉬발베 프로 원 튜브리스. 십년전까지만 해도 튜블러 장점들이 많았지만 지금은 휠셋 전체 무게 말고는 딱히 없지않나 하는게 제 생각입니다
카본쓰면서 열변형이 걱정이면 닶은 정해진거죠 디스크 튜블리스 가장큰문제는 정비성이랑 가격입니다 휠셋가격 저렴하다구요 속지마요 테이프 작업은 시간은 잘모르겟지만 본드의 경우 초벌작업하고 말리는데 최소 6시간 타이어 부치고 다시 6시간 이상 딱 하루 그냥 날라가죠 내가 왠만하면 자전거 타고 자출하며 주말에도 왠만하면 자전거 타고 나간다 이경우면 백퍼 보조 휠셋 아님 자전거가 더있어야 하겟죠 내가 입문해서 이걸 얼마나 탈지 모르는 상황이면 튜블리스 생각안하는게 맞음요 아님 돈이 오지게 많으시던가
튜블러는 기본베이스가 튜브라 실란트로 메워진다?? 그럼 일반 클린쳐도 되어야 합니다...기본으로 안된다고 보면 됩니다. 클린처랑 다른건 클린쳐보다 튜블러가 듀브와 타이어간 틀어집이 적어 실란트가 붙어 있을 확율이 좀더 있다 뿐이지 때워 지는게 아니며 실펑크라 하더라도 튜블러는 일단 교체가 답임~~
클린처에 비해 튜블러의 가장 큰 장점은 다운힐 코너링입니다. 타이어가 원형이다보니 정말 안정적입니다. 장착도 요즘은 테잎이 잘 나와서 매트릭스 테잎 사용하면 쉽고 깨끗하게 떨어집니다. 튜블러는 그런게 중요한게 아니라 림과 타이어의 궁합이 정말 중요합니다. 모양, 폭, 지름 등을 고려해야 하고 림에 궁합이 잘 맞는 타이어를 골라서 정확하게 장착이 되면 이렇게 좋을수가 있을까 싶고 튜블러 말고는 쳐다도 안 보게 됩니다.
튜블러로 바꿔볼까 했는데... 이 영상보고 그냥 포기할려고 합니다. 좋은 정보 감사합니다.
벽에 레고판 같을 것을 붙여 놓고 공구 부품 걸어 놓은신게 깔끔해 보이네요. 어떻게 하신 건지 궁금 합니다.
쿠팡에 팔아용 타공판이라고 검색하면 나옵니다.
정비성에는 클린처보다 튜블러가 훨신편하던대요?
클런처 타이어 끼우는대 너무 힘들고...
타이어 갈아 끼우는거 자체는 튜블러가 훨신 쉬울수 밖에 없던대요?
구독해서 잘 보고 있습니다 ㅎㅎ “때문에 때문에 때문에” ㅋㅋㅋㅋㅋ 재밋으면서도 정말 많은 도움 받고 잇고, 목소리도 좋으십니다! 응원합니다 ㅎㅎ
자전거 유투버 중에 가장 목소리 좋고 정보도 최고인듯... 구독좋아요 찍고갑니다
튜블러의 장점은 가볍다는거... 단점은 나머지 모두 다. 프로선수의 경우 자동차가 따라오면서 펑크나면 스페어휠이나 아예 다른 자전거로 바꿔주니까 상관없지만 일반인이라면 그냥 클린쳐죠.
너구리형님 좋은영상 잘 봤습니다 얼마전에 휠셋 조언도 잘 들엇구요 하나더 여쭐게요 형님 써보신것중에 펑크에 강하고 내구성 좋은 타이어 자출용으로 추천해주실만한게 있으면 부탁드립니다! 오늘도 안라하십쇼
자전거를 최근에 좋아하게된 입장으로서 알고싶었던 지식들을 쉽게 설명해주셔서 항상감사해요!
맨날 자전거공구 가방에넣고
다니다가 이번에
튜브리스로 큰맘먹고넘어왔네요
정말만족합니다
가방없이 폰만넣고~이야
신세계입니다
튜브리스로 넘어오길잘했네요
튜블리스 레디 휠로 비토리아 코르사 튜블리스타야에 튜블리토 튜브(실란트x) 생각중입니다
튜블러는 주변에서 본적도 없어서 한번 보고 싶기는 해요. 오늘도 좋은 목소리 잘 들었습니다
^^
저도..튜블러 펑크나서 점프해봤네요..튜블러는 펑크나면 답이없어요
실펑는 몰라요 큰 펑크나면 진짜 노답이죠 샵가서 타이어를 교체한다고해도 하루는 묶혀 놔야하니까요
정말 많은 고민을 저도 했었는데요 ㅎ 속시원한 영상 잘보고 갑니다.ㅎ아 그리고 목소리 정말 꿀 보이스에요^^
튜블리스 레디입니다... 국토종주 생각중이라 클런쳐처럼 바꾸고 싶은데...이게 그냥 구매했던 샵 가서 튜브 넣어달라고 하면 되는건가요 ?
InChan Jo 튜블리스면 그냥 타고 다니시다가 펑크나시면 실란트 넣고 그래도 막히지 않으면 그냥 클린처처럼 튜브 넣으면 됩니다. 클린처랑 튜블리스 기본적인 차이는 없어요. 타이어랑 림 사이에 공기가 안빠져나가게 만든게 튜블리스입니다.
때문에 정말 유익하게 잘봤습니다. 구독 좋아요 잊지않겠습니다 화이팅!!
이번에 휠을 바꾸게되는데 도움이되겠네요 감사합니다
클린처 타이어 쓰는데 보통 몇까지 너으세요? 몸무게 97인데 샾사장님은 100만너으시라는뎀..ㅋㅋㅋ. 근데 최근 수발베루가노 130까지 표시되어있더니... 120 앞뒤넣다가. 타이어 다 휘어서 새로갈앗는뎀.....
체중 97이면 뒷바퀴 110, 앞바퀴 100정도 넣으시면 될것같고 한여름엔 그것보다 조금 덜 넣으세요 ,
공기압은 무조건 높다고 좋은게 아닙니다
저는 뒷바퀴 105정도 앞바퀴 95정도 넣고 탑니다.
무조건 땅땅하게 한다고 좋은게 아니라서요 노면의 상태에 따라도 다르고요
하지만 체중이 97이시면 공기압을 적게 넣으면 튜브 씹혀서 펑크 날 수 있으니
뒷바퀴는 110정도 넣으셔도 될것같네요
저는 이거 참고합니다 -> www.vittoria.com/ap/tirepressure
자전거 타이어를 교체하려 하는데, 중고로 산거라 본트레거R4로 달려있었는데, 조금 저렴한 것으로 가성비 있는 제품으로 바꾸려 하는데 어떤게 좋을까요? 사람들이 오천성 그냥 타라고 하는데... 저는 장거리 여행을 생각하고 있는 상황인데 어떤게 좋을지 잘 모르겠어요...
슈발베 프로원 ~ r3정도면 좋을듯
튜블러에 관한 정보를 자세히 얻고 갑니다~^^감사합니다~^^
저도 엄청 고민하다가 클린처로 구매했고 시즌온이 아니라서 관상용 중입니다.
아직 직접 튜브, 타이어 교체해본적 없지만 휠을 바꾸면서 직접해보려구요.
그러다보니 공구들도 사기시작 했습니다. 아무래도 단거리나 승차감에서는 튜블러가 좋겠지만 클린처가 정답인거 같아요.
튜블러도 직구하면 국내보다 몇만원 쌉니다. 블프때 사면 더 싸겠죠. 요즘은 튜브도 고가가 나오지만 바람을 자주 넣어야하는 단점이 있더라구요.
저도 클린처에 한표 던집니다
맞습니다 동호인은 클린쳐가 답입니다
클린처가 편하고 좋지요~~
너구리님~~영상잘바서요 감사해요^^♡
봐주셔서 감사합니다!
저는 튜브리스 휠셋입니다. 튜브리스 타이어 장착하고 2년정도 타다가 작년에 사고가 나서 한2개월 쉬면서 관리 잘못으로 아파서자전거는 일도 관심이 없었서ㅜㅡ 이후 탈려고 하는데 실외 방치 때문인지 타이어에 실금이 쫙~ 그래서 자주가는 샵에 가서 문의하고 타이어 교체를 하는데 튜브리스 타입 타이어가 없다며 안정빵으로 가자며 사장님께서 추천하신 일명 사천 타이어로 교체 후 600키로 정도 탓는데 노튜와 튜브타입 아직 잘 못느끼겠네요. 단 지금 사천타이어로 교체후 타이어 바람 넣는게 더 자주하게 되네요.
네 사실상 그 차이를 느끼긴 힘든게 사실이죠 저도 제가 직접 테스트를 한건 아니기에 많은 자료를 찾아서 정리하였습니다.
하.... 지금 훈련용바퀴 하나 사려는데 캄파 존다는 클린쳐
Zipp30 은 튜블러 뭘 골라야될지 모르겠네요
훈련용이면.. 애매한데..튜블러 사세요? 튜블러는 이제 접으세요 ㅠㅠ
@@nugoori 아 튜블러는 이제 아닌가요? 많이 자기합리화 하면서 튜블러로 주문할생각이었는데
학생인데 불구하고 카본 클린처,튜블러 휠둘다 써본경험으로써 많은 돈을 벌수없는 학생은 클린처가 답인거같네요
제 후배는 튜블러를 쓰던데 컨티넨탈 게이터스킨 말고 중급정도 되는 튜블러타이어 쓰다가 2달안되서 계속 터트리고오는걸 봤네요 주행방법에따라 틀리긴하겠지만 저는 컨티넨탈 슈왈베 제일 아랫등급을 사용중인데 1년넘게 튜브한번도 터진적이없습니다
클린처 튜블러 튜블리스 다 가지고 있는 사람으로써 일단 펑크는 복불복 입니다. 그리고 타이어 슈발베 제일 아래등급이면 루가노 정도일거같은데 밑에 라인갈수록 타이어가 질기긴 하지만 접지력이 안좋아서 슬립나기 쉽습니다. 개인적으로 좋은 자전거 추천은 안하지만 생명과 연관된 브레이크 타이어는 좋은걸 쓰시는걸 추천드려요
루가노 하급과 상급은 차이가 납니다 특히 땅에 닿는부분에선 접지력차이가크죠 슈발베 루가노부터시작해서 컨티넨탈 울트라스포츠 슈발베원 이렇게쓸따 체감많이됩니다.... 접지도 루가노 특유의 무늬 다닳아버리면 땅 100m는 먹고 들어가는느낌이들정도로 힘전달 안됩니다 펑크는 찔리는것을 제외하고는 공기압이 제일중요합니다 여름철에는 타이어마다 다르지만 110psi 겨울철에는 120psi 정도 유지는해줘야 돌파편이 타이어에 안박히고 팅겨나가는겁니다
나중에 바꿀때 튜블러 가야하나 생각했는데 클린쳐로 가야겠네요
저도 강제복귀는 원치않습니다
궁금했던 것을 잘 해결 했네요~^^ 감사
감사합니다. 도움이 많이 되었습니다.
주관적 이라고 하시지만 가장 동호인들 입장에서 잘 설명해주신 정보가 아닌가 생각합니다. 추천!!
로드 튜블러는 구경도 못해봤습니다. 대신 튜블리스는 로드에서 많은 분들이 쓰고 계시죠.
타이어가 폭발하지 않는 이상 펑크가 거의 안나고 안에 튜브가 들어가지 않아 구름성이 좋으며 공기압을 많이 안넣어도 되니 승차감이 좋습니다. 다만 무게면에서는 클린처에 비해 이득이 거의 없습니다.
저는 동회회 라이딩가면 거의 튜블러 50% 클린쳐 40%, 튜브리스 10%인것 같더군요 , 앞으로 타이어는 튜블리스로 바뀌는게 대세가 될거라 생각됩니다.
서경준 자전거 탄지 얼마나 되셨는지..튜블리스 로드에 좀 사용된 시기가 한 3년밖에 안됐는데 뭔소린가요. 따라쟁이 너구리님 말정도 비율이 동호인 사이엔 맞습니다
자알못이라 그러는데 튜블러랑
튜블러스랑 다른건가요???
네 다릅니다!
튜블러는 튜브와 타이어가 일체형인 순대같은 구조입니다 그래서 접착제를 이용해서 붙히는거구요
튜블리스는 흔히 자동차 타이어를 생각하시면됩니다 자동차에는 튜브는 없고 바로 타이어와 휠이있는데 튜브를 교체할일없이 타이어만 매꾸거나 실란트로 매꾸면 끝이기때문에 펑크걱정은 좀 덜하다고 보면됩니다
@@dhcjsdhqorro 친절한 답변 감사드립니다~^^
잘 봤습니다 :-D 클린처가 확실히 정비가 편하긴 하죠 !
클린처 정비가 참 편하고 좋은데
실수해서 타이어도 같이 터진 경험이 있네요 ㅠㅠ
현실적인 정리 였습니다.~~ ^^
보라 울트라 35 클린처에 벨로플렉스 코르사 조합 좋아요.
업힐에서 튜블러가 잘나간다? 팩트체크 들어가보세요. 클린처는 업힐에 특장점이 있습니다.
모르겠습니다. 싸구려휠은 어떨지는.
최상급 비교에선 클린쳐가 좋다는 말이 많긴하지만 전반적인 비교에서는 튜블러가 아직 성능상 좋은건 사실입니다 저도 튜블러를 써봤지만 업힐에서 그 땅땅함이 장점이 되긴합니다 체감상으로도 다르긴 하니까요
@@nugoori 아,,그렇군요.. GCN이나 바이크레이다같은 곳에서의 실측테스트는 클라이밍에서의 클린처 기록이 더 좋게 나와서요. 전반적인 비교는 별 의미가 없지 않을까도 싶네요. 휠셋이 한두종류가 아니고 내가 타는 휠셋은 어차피 하나라. ^^
모델을 떠나서 클린처와 튜블러는 타이어에 들어가는 공기압 자체가 다릅니다.영상에도 나왔지만 튜블러가 클린처보다 가볍기때문에 유리할것이고 타이어가 더욱 단단하기 때문에 타이어에서 흡수되는 파워또한 줄어들어 튜블러가 유리 할수밖에 없습니다.
Gcn 실험은 거릅니다. 신뢰도가 낮음
남성 라이더지만 튜블러 혼자 교체 힘들어요
저도 지구가 멸망해도 클린처 쓸겁니다
확실히 클린쳐가 편하긴하죠!
튜블러쓰는분 말을 들어보고싶은데 주변에 없다는게 아쉽..
동호회 라이딩 가시면 거의 50%는 튜블러 쓰실거에요^^
새벽숙제하다가 우연히...ㅋㅋ 우연히 겁내 유익한걸 봤군요...! 손솜씨가 안좋은 저는 걍 클린쳐 쓰겠습니다; ㅋㅋㅋ
카본으로 기변했더니 휠셋도 카본 생각이 나네요.
업글시 참고하겠습니다.
저도 알루휠 오래 쓰다가 카본으로 갔습니다 알루휠 일단 오래오래 쓰세용 ㅎㅎ
근데 방투 100마넌짜리 튜블러는 공기압 125 맥심엄이던데... 싸서 그런가유
아뇨 클린쳐는 거의다 120psi가 한계입니다.
따라쟁이너구리 튜블러용 ㅎㅎ
튜블러도 타이어안에 실란트를 주입하나요? 튜블러는 아예 타이어안에 튜브가 장착되있고 림에 접착제 발라서 통째로 붙여버리던데 실란트가 들어가는건 첨들어봤네용. 튜브리스만 실란트를 주입하는줄 알았는데. 저는 클린처 타다가 튜브리스로 바꿨는데 튜브리스가 저에겐 더 맞더라구요 ㅋㅋ
잉? 당연히 들어가죠
@@syl1765 아하 ㅋㅋ 글쿤요 감사요
네 실란트는 넣어놔도 되고 아니면 펑크 났을때 넣으셔도 됩니다.
들어가 있는게 아니고 자신이 직접 주입을 해야 되는 거에요.종류에 따라서 미리 넣고 주행 할수도 있고 펑크 났을때 주입할수도 있구요
튜블러는 그 방법 아니면 펑크 수리 못합니다. 하지만 튜블러는 펑크 나고나서부터는 자기가 셋팅했던 공기압을 못넣죠. 압력이 하도 높아서 안에서 공기를 안나오게 막고있던 실란트들이 오바이트 하면서 다시 바람이 샙니다.결국 타이어 교체 해야되요~
하지만 무게 부분에서는 위너아닌가용?
아마추어 개인의 느낌으로 차이가 크게 다가오진 않았지만 최근 장비를 이용한 구름저항 테스트에서는 상급 클린처가 상급 튜블러들을 다 발라버렸습니다.
그 이름은 쉬발베 프로 원 튜브리스.
십년전까지만 해도 튜블러 장점들이 많았지만 지금은 휠셋 전체 무게 말고는 딱히 없지않나 하는게 제 생각입니다
맞습니다 튜블러는 이제 클린쳐의 펑처시에 타이어 이탈의 문제만 아니면 사라져야할 방식이라 생가됩니다.
카본쓰면서 열변형이 걱정이면 닶은 정해진거죠 디스크 튜블리스 가장큰문제는 정비성이랑 가격입니다 휠셋가격 저렴하다구요 속지마요
테이프 작업은 시간은 잘모르겟지만 본드의 경우 초벌작업하고 말리는데 최소 6시간 타이어 부치고 다시 6시간 이상 딱 하루 그냥 날라가죠
내가 왠만하면 자전거 타고 자출하며 주말에도 왠만하면 자전거 타고 나간다 이경우면 백퍼 보조 휠셋 아님 자전거가 더있어야 하겟죠
내가 입문해서 이걸 얼마나 탈지 모르는 상황이면 튜블리스 생각안하는게 맞음요 아님 돈이 오지게 많으시던가
김종훈 튜블리스와 튜블러 가 뭔지 구분 먼저 하셔야할듯;;
맞춤법.....
튜블러하고 튜브리스 혼동하시고 계시네요.
모든 장점을 커버하는 통고무 타이어가 나오기 전까지는 클린쳐..
튜블리스도 해주세요. 앞으로 대세는 튜블리스라더라구요.
네 안그래도 준비중입니닷
튜블러 좋지요
근데 늘불안하죠 굳이 튜블러ㅎ
영상잘보고 갑니다ㅎ
근데 카본휠은 비드크랙때문에 대부분 튜블러더라구요 ㅠ
둘다 써본 입장으론 튜블러는 무게 악간말곤 단점 밖에 없음;
튜블러는 기본베이스가 튜브라 실란트로 메워진다?? 그럼 일반 클린쳐도 되어야 합니다...기본으로 안된다고 보면 됩니다. 클린처랑 다른건
클린쳐보다 튜블러가 듀브와 타이어간 틀어집이 적어 실란트가 붙어 있을 확율이 좀더 있다 뿐이지 때워 지는게 아니며 실펑크라 하더라도
튜블러는 일단 교체가 답임~~
모두가 행복한 디스크 튜브리스가즈아
튜블러쓰고 국토종주는 무리겠죠?ㅠㅠ
할수있지만 펑크나면 복귀죠 -0-;;; 여분 바퀴를 가져가지 않는이상 -0-;;;
튜블러로 종주 세번 다녀왔어요
한번 펑크났었는데 타이어 교체했죠
본드말고 테이프 사용할경우 요령만 알면 별로 힘들지 않습니다
한시간도 안걸려요
충분히 노 펑크로도 다녀왔습니다 공기압만 잘 조잘하시면 문제없으십니다
튜블러라고 펑크나면 답이 없는건 아닙니다.(작은 펑크시에만~)
J.B I 님처럼 타이어를 여분으로 가지고 다니는것도 방법이죠. 저도 가지고 다닙니다 부피 얼마 안해요~
저는 제주도에서 한번 섬진강은 무펑크 낙동강에서도 무펑크로 다녀왔네요
그게 뭐죠 먹는건가요?
예 샐러드에 겻들여 먹으면 아주 맛있습니다
네, 모레요정 바람돌이가 정말 잘 먹는걸 보고 자랐습니다. 정말입니다.
클린쳐가 튜블러보다 나중에 나왔다니 .. 처음 알았어요 ~~ 좋은 정보 감시합니다.
개인적으로 튜블리스 사용중인데 클린쳐나 튜블러에 비해 장점이 더 많지않나 싶네요. 언제까지나 제 주관적인 생각입니다 ㅎㅎ
튜블리스가 가장 좋은 방법이죠 앞으로 튜블리스로 다 바뀌게 될거라 생각됩니다.
@Sapper K 실란트가 다 막아주면 좋겠지만 그러지못해도 튜브삽입이 가능하니 튜블러같은 강제복귀 시나리오 가 없어도돼서.... ㅎㅎ
아니 4년전 영상이 왜 유트브 알고리즘에 걸려 보이는 거죠..그나저나 너구리님은 잘계시나 몰라..여기는 알파.. 너구리 나와라 오버
보여주면서 설명해주면 더 좋을텐데
전그래서 타이어가지고다닙니다 ㅎㅎ
목소리 좋은듯 ㅋ
좋은 정보 감사합니다
업힐을 잘 올라갈라면 튜블러 가야돼게네요 ^.^
네 하지만 서뿔리 기변하진 마세요.... ^^
클린쳐만 쓸는데
아침에 기분좋게 새 타이어 테이핑 하고 5km 가다가 뻥!
울면서 샵 가서 같은 새 타이어 테이핑 하고 당일 복귀라이딩에서 뻥!
보라원 AC3 (2018) 튜블러 동급 클린처 휠셋하고 교환하실분? ㅋㅋㅋ
클린처 만세!
하..튜블러 왜샀지
열변형은 튜블러가 났다고 자기 합리화를 하는 중입니다..ㅠ
결론!
동호인에게는 클린쳐가 좋다!
고로, 같은 개념으로...
과도
동호인에게 맞는 제품을 타야한다.
선수급의 바이크는 지양합시다 ㅎ
p.s.
타도 그 바이크 성능 뽑아낼 수준도
안되는 동호인들이여...ㅋ 하지만
돈 많으면 맘대로 사시길,
경제에 도움이 되니...
원본이 문제 없어서 왜 바꿔? ㅎㅎㅎ
형이 여기에??
클린처 빵꾸오지게납니다.
튜블러 만키로타도 실펑크도잘안납니다.
사고날꺼대비해서 클린처쓰지말고
사고안나는 튜블러쓰세요
튜블러하자날정도면 클린쳐는박살납니다.
높은 공기압으로 인하여 펑크가 조금덜 나는게 있긴하죠..
저도 클린쳐인데 아 튜브 간것만 어마어마함 개짜증
클린처쓸때 빵꾸 여러번 경험한 반면 튜블러는 오히려 더 고속으로 장거리를 오래탔는데도 펑크는 안났네요
비싼 이유가잇음
클린쳐 갈껄 ㅠㅠ
콜비 10만원 깨지고 나묜... "아~~~ 클린처 갈껄~~~~ 하끄야~~~~" ㅋㅋㅋ
맞습니다 10만원 더 넘게 나오신분도 뵌적 있어요..... 10만원이 문제가 아니죠...
@@nugoori 너구리님 항상 재미있고 유익한 영상 감사합니다!!
팩트: 튜블러펑크로 택시탈정도면 클린쳐도 택시타야합니다.
돈 십만원이랑 자전거를 하루 이상 못타는 대참사가 발생합니다
입문하는경우면 자전거를 두대 이상 지르거나 아님 예비휠셋
사지를 여력안되면 튜블리스 생각하지마세요 얼마나 탈지도 모르ㅡㄴ데 ㅋㅋㅋㅋ
@@minseong__kim 여분 소모품을 가지고 다닌다는 전제하에 클린쳐 타입이 펑크, 튜브 찢어짐 등으로 택시 타는 경우는 경험해 보지도 들어 보지도 못했습니다.
오홍
튜블리스가 갑
당연히 튜블리스 .
저는 튜브리스가 좋아요
성능만 따지자면 클린처가 압승입니다... 여러 테스트 결과 봐도 구름저항이 클린처가 압도적으로 적어요...
울퉁불퉁한 노면이 섞여있으면 그렇지만 완전히 평탄한 노면에선 튜블러 절대 못이깁니다. 괜히 트랙바이크들과 tt바이크들이 튜블러 휠을 쓰는게 아닙니다.
@@mkkwon5016 비싼덴 이유가잇죠
나도선물주세요?^_~
돈이 없는 저는 클린처가 좋습니다 ㅎㅎ
ㅋㅋㅋ 돈을 떠나서..... 클린쳐가 좋습니다^^
여성분들도 충분히 라고하는데 힘의 차이라고 부가설명까지 해야되는현실이 슬프다
재발 요점만 간단히...