Me quedo con los coches a gasolina asi me lo vendan al mismo precio solo el echo de perder menos tiempo en llenar el tanque es suficiente argumento para mi
Y además de todo eso, al ser vehículos más pesados el desgaste de los neumáticos igual es mayor y cuesta más al usuario pero también genera micro plásticos que dañan al medio ambiente
Si fuera solo neumáticos, pero es también desgaste en frenos, suspensión, rodamientos, dirección, terminal de carga costosa para su vivienda, reforzamiento de la red eléctrica de las ciudades a cargo de nuestros bolsillos y, un largo etcétera.
Todo es plata. Producir el auto eléctrico es mucho más barato que producir uno a combustión, por eso la desesperación por electrificar el parque motor.
A los autos nuevos le quitan peso por todos lados incluso meten ruedas de auxilio que parecen galletas óreo para alivianar cargas, y ell auto a pilas (eso es en realidad un auto electrico) acarrea todo el tiempo 700 kg extra con la bateria.. Demencial..
Así es la extracción de litio de las minas no se va a pagar sola y con la imposición de los gobiernos se vuelve negocio redondo, ganar-ganar, el que pierde siempre es el consumidor
El problema central es que las baterias de litio han alcanzado su límite químico y natural en donde ya NO es posible sacarles mas energia. Hasta que no se descubra otra tecnologia el auto a pilas (o electrico como le dicen algunos) es una utopia, solo apto y eficaz para distancias urbanas pequeñas.
Por acá un fiel usuario de auto a gasolina y NO me cambiaré a uno eléctrico... no cambio el rugir de un V8 como el del C63 AMG 507 Edition... una maravilla!!!
La electrificación es más falsa que la promesa de Alberto Fernández proteger a la mujer contra la violencia de género, mientras le ponía el morado a su mujer 😂
Mientras los gobiernos nos dejen sigo con los gasolineros fiabilidad comprobada y con los salarios que tenemos en LATAM no podemos darnos el lujo de cambiar de auto muy seguido saludos desde Colombia 💪💪🇨🇴🇨🇴
Todos los ingenieros mecánicos dicen q los carros eléctricos son un fraude y un impacto ambiental mucho mas contaminante q los carros a combustión pero me alegra q lo digas
Hola amigos soy de México, la verdad no existe una infraestructura de puntos de carga para autos eléctricos pienso que si tuviera uno sería un dolor de cabeza cargarlo así que por ahora en este punto sigo con los de combustión, por otro lado dios de los autos es verdad ya habia visto la inmensa contaminación que produce la fabricación de baterias de litio
La infraestructura para cargarlos, mantenerlos, andarlos…. Simplemente no existe y no se hará de la noche a la mañana. Pero según muchos para 2030 mágicamente todo estará listo… es un chiste.
@@eldiosdelosautos Así es, hay otro estudio que dicen que tiene que haber una transición hibrida y de otras tecnologías y si las condiciones se dan puede estar lista la infraestructura eléctrica por el 2040 o 2050. Lo sé porque yo escribí el estudio oficial para México. 😎 www.gob.mx/sct/documentos/110096
Si gasolineros y eléctricos costaran lo mismo, obvio compraría el eléctrico, además que la vida útil de las baterías es el doble que lo que dura el mejor motor de combustión interna
Saludes José Miguel Calderón pues como consumidores la triste verdad es que no tenemos el control sobre la energía global pues la OPEP o OPEC son quienes tienen el control sobre los precios de la energía si ellos se les da por subir el precio del petroleo, ponen el mundo en aprietos haciendo que todos de repente necesiten un auto eléctrico para poder movilizarse así que no será por libre decisión el tipo de vehículo que nos moveremos sino que con control de precios de la energía harán que la gente elija en que moverse. espero entiendan esta situación, si hacen que se dispare el precio del petroleo por algún conflicto en medio oriente... nadie podrá comprar un galón de gasolina y sera una crisis peor que la crisis del petroleo de 1970. EN OCCIDENTE NO CONTROLAMOS NADA respecto a los precios del Petroleo. saludos
De un tiempo para aca he pensado que el gran reto de las decadas por venir va a ser precisamente la eficiencia de las baterias, hasta que se invente algo revolucionario capaz de entregar corriente electrica de alto voltaje con un tamaño y peso pequeño no podremos seguir avanzando como especie!
Me surge la inquietud de saber a donde van a ir a parar todas las baterias que por el tiempo ya no vayan a servir de todos esos eléctricos que por ahora llevan poco circulando
La mayoría se reutilizaran para dar energia a otras cosas, como los inversores de paneles solares, otras serán recicladas para hacer más baterías y otras pararan en basureros....
YO COMPRARIA NUEVAMENTE UN VEHÍCULO A COMBUSTIÓN INTERNA, SON MAS FIABLES Y FÁCILES DE REPARAR EN CARRETERA, LOS ELECTRICOS NO ME CONVENCEN PARA NADA Y EN LATAM MENOS, AHORA SI FUESE UNA MAHINDRA CON MOTOR A MERCURIO, COMO ERAN LOS VIMANAS ANTIGUOS, ESE SI LO COMPRO A OJOS CERRADOS
Excelente información. Todo en un inicio es así, recuerden los celulares comenzaron siendo unos ladrillos y solo servían para hacer llamadas, las primeras computadoras eran gigantes y casi no tenían Memoria. Esperemos ver un pronta mejora en tecnologías y optimización de recursos
Poco debate... La contaminación es en 2 años aprox mayor el de combustible, el peso del vehículo es absurdo... Pero bueno hay avances pues ya te abres a tener uno eléctrico, hoy nadie te impone nada, puedes ir al concesionario a comprar lo que quieras...
Al fin alguien q habla de los daños del auto electrico. Me da risa todos esos idiotas q dicen q el auto electrico es ecoamigable. Si sus cerebros solo ven su metro cuadrado, sipis es eco, pero ti amplias la mirada te daras cuenta es no tiene nada de eco. Gracias por hablar con la verdad
Todos tienen cosas buenas y malas , segun el uso, kilómetros, etc... Lo que no pueden hacer es destruir una industria e imponer otra. Tendrían que facilitar la investigación e innovación y que el mercado elija.
Los gobiernos deberian dejar de tomar decisiones de forma populista y empezar a tomarlas bajo información y estudios confiables para verdaderamente orientarse hacia un futuro mejor
Me parece muy interesante y muy acertado tu comentario!! Siempre he creído que los vehículos eléctricos son una completa estafa… prefiero la tecnología turbo Diesel que con la tecnología actual ya los niveles de contaminación son bastante bajos!! Sin embargo si me compraría un vehículo eléctrico veo muy interesante el Geely Ridara, El cual es un pickup muy interesante y con mucha practicidad y te recomiendo que realices un video analizando este vehículo!! pura vida!!
Hay un detalle es verdad que las baterias de litio conyaminan mucho, pero duran 5 a 10 años para cambiarse, y no es solo fabricar motores a combustion, refinar el combustible tambien contamina mucho aparte de que todo el paruqe vehicular contamina todo el dia, entonces si no tienes qe refinar tanto petróleo ni tienes todo esos vehiculos contaminando, creo que al final el vehiculo electrico si contamina menos
Hola a todos, hay un factor que aún no he escuchado decir a nadie; ¿Hay suficiente LITIO en el.mundo como para la fabricación de baterias? Pienso que no
Durante un muy buen tiempo seguro que si...tampoco se te olvide que la gasolina también es una fuente no renovables. Eso sin mencionar que actualmente existen baterías que no son de litio.
Dios de las verrugas, tienes razón. Esto basado en baterías de litio. LITIO. Pienso que es el camino, pero es una tecnología por refinar, como decías en otro video. El camino del hidrógeno, baterías de sodio... Hay otros caminos y, como toda tecnología, se puede pulir. Gracias por esta perspectiva, dios Miguel.
Bueno, muy buenos datos, pero yo sí quiero un carro eléctrico. Yo he insistido que los carros eléctricos son la transición a carros más ecológicos (¿hidrógeno?), pero de ahí a eso, por ahí en 2 060 sería. Estaré viejo pero vivo. Saludos desde Bogotá. 👍🏼
Acá en Usa los trailers andan a mas 60 millas y en las noches las he visto andar a 80 millas (130km ) mas o menos ! hasta le hacen cambio de luces para que se quiten del carril! Corren mucho para las dimensiones que tienen!
Creo que casi por cualquier tema que se investigue un poco, la electrificación en los autos queda atrás comparado con motor a gasolina, pero es un buen pretexto para crear caos, multas ambientales, y sacar dinero del estado…
Buen vídeo. Al menos en mi país (Bolivia) no hay infraestructura para electricos. Aunque de a poco van apareciendo, de los puntos que mencionas, ni se habla por cierto.
Con todo el debido respeto Dios d los autos creo q como bien lo dices todo es una estrategia de dinero xq empesando x lo mas básico q son las llantas y materiales q utilizan para autos electrónicos son derivados del petroleo.
Lo único que queria acotar es que no conduciria un camión cargado sin importar el fabricante a mas de 90km/h (salvo un sobrepaso) por 2 simples motivos, los frenos no te van a responder y el otro es agarrar un bache a esa velocidad es para romper algo y quedarse tirado, es simple prudencia para evitar accidentes
Justo pensaba que sería interesante si byd te dijera que los mismos modelos de los eléctricos los pudieras escogen en gasolina. Para pensar Sres. Diseños llamativos y con la posibilidad de elegir el tipo de energía. Se que es más culpa de las leyes que limitan los desarrollos e imponen cosas que ya hasta parece limitante de innovación solo falta que salga el combustible de “fusión cristalica” de toy story y se vuelva “el nuevo boom tendecia” un nuevo combustible que contamine menos o algo así.
Hola saludos desde Uruguay estaba a punto de comprarme un eléctrico pero investigue gracias a tu canal y otros y información con la automotora y por ahora paso , explico porque aquí en Uruguay la red de eléctricos y carga está bien es aceptable con el sistema de cargadores y la infraestructura va bien pero tomando todas las precauciones de cuidado del eléctrico hay un problema ya experimentado en Brasil por más que lo cuides y hagas todo bien el eléctrico el valor de reventa usado y en buen estado de la batería baja muchísimo demasiado perdés más dinero del que ahorras , hay que seguir esperando baterías más baratas como las de sodio y otras pero la pérdida de valor de reventa del eléctrico en pocos años es increíble, al final al que no puede esperar y quiere un eléctrico ya que se compre un eléctrico usado con pocos kilómetros y le va salir más barato y es lo mismo saludos de Uruguay ✋✋✋ hamsa
El Volvo EX30 2023 pesa en vacío 1758 kg y el Volvo xc40 2020 pesa en vacío 1.650, en vehiculos de uso cotidiano la diferencia de peso minima y cada vez serán menos pesadas, ademas hablar del impacto ambiental de la producción de baterias de Litio sin diferenciar entre tecnologías me parece bastante vago e irresponsable.
Yo iría por uno eléctrico si no hubiese dificultades de carga, etc. La promesa de menor mantenimiento, mayor duración y menos desgaste al ni haber cajas de cambio ni tanta vibración es tentadora. Pero sabemos que falta MUCHO tiempo aún. Prefiero que mejoren la eficiencia de los de combustión, que creo que aún ni aprovechamos ni un 10% la eficiencia.
Aquí en México algunos político dicen que seguimos siendo muy atrasados en tecnología en los vehículos, porque aún dependemos de la gasolina. Para mí no es algo necesario por el momento tener un vehículo eléctrico, no hay piezas, no tenemos en todos los estados de México bases de carga electrónica para ese tipo de vehículos. No podemos hacer todo rápido como lo indica los EUA que ya debemos tener más vehículos eléctricos. Pregunta ❓❓. Es buena opción la Tucson híbrida o solo a gasolina.
Hace poco estaba en ese dilema entre un híbrido, uno a combustión y un eléctrico, el híbrido es útil si uno supera las 10 mil millas anuales con creces y no es mi caso ya que trabajo remoto, el eléctrico requiere de recargas en los viajes largos que nos gusta hacer con nuestra familia y si uno quiere algo de tres filas anda no menos de US$100 mil, así que me fuí por una Honda Pilot
Siempre me quedaría con el de combustión, tu mismo lo puedes reparar y seguir andando... El eléctrico no lo puedes reparar tan fácilmente, no hay refacciones, conocimiento y si falla algo en la batería y la computadora no te deja prender el carro, tendrás que llamar una grua
Aquí en ecuador por Loja una cooperativa de taxis compro carros eléctricos y que paso no ay repuestos baterías más caras que los carros están solo para enganchar y después vean como sobreviven y eso que no se sabe en otro países como les ba
Realmente a mí aún no me terminan de convencer los vehículos eléctricos. Almenos no como autos a cuatro ruedas, pero como una segunda opción a dos ruedas ya sea moto o scooter sale mas eficiente.
Una razón por la cual lo atacan, fuera de otras que les afectan, es que tiene un estilo muy poco amistoso de hablar sobre los demás, le recomiendo que vea el discurso de Sir Rowan Atkinson sobre el hecho de que hoy día no se puede decir casi nada sin que alguien se ofenda, hemos llegado a tal extremo de delicadeza qué, cualquier medio leve insinuación es tomada como bullying, ofensiva, afecta el desarrollo de la personalidad, etcétera, parecemos de azúcar, con cualquier cosita se ofende alguien y te demandan y, lo peor es que los jueces le siguen el juego...
En Perú no creo que tenga tanta aceptación porque conviene comprar un motor aspirado o multipunto porque tenemos el bendito GNV que es más económico ante todos los motores ya sean de inyección directa, híbrido, diesel o eléctricos porque al final cuánto te cuesta cambiar las baterías de un eléctrico, felicitaciones por el video
Creo que vas a terminar siento un activista medioambiental con tanto conocimiento. Cómo ya lo habías mencionado no es tiempo todavía para los coches eléctricos
Dudo ser buena madera para activista y no tengo nada en contra de los eléctricos, de hecho, consideran la tecnología muy cool, práctica y eficiente… pero de ahí al lavado de cerebro que dice que salvarán el mundo, eso es buscar obligarnos a todos consumir un solo producto porque es lo más conveniente para los fabricantes y los gobiernos (cuyos partidos políticos son subvencionados por fabricantes)
@@eldiosdelosautos es que por eso que digo que si tienes madera de activista. De los creadores de contenido de autos siempre ud ha criticado que no es el momento de cambiar los vehículos eléctricos a nivel mundial. Son más las consecuencias negativas que la soluciones al tema ambiental. De verdad te agradezco este tipo de videos por qué le abre los ojos a muchos
Gracias José Miguel, por tus interesantes vídeos. Hay que tomar en cuenta que la GENERACIÓN DE DIÓXIDO DE CARBONO, inicia desde la extracción de los minerales del suelo. Hierro, cobre y todos los metales y tierras raras. Recordemos de donde vienen los PLÁSTICOS, del desprestigio PETROLEO. Y no hablar de la contaminación ambiental que ocasionan todas las explotaciones de los metales y tierras raras y incluyendo la explotación infantil y adulta en muchos países de Asia y África. A los AMBIENTALISTAS les pido investigar sobre esto. Y a ti pregunta, por cual vehículo me compraría, UNO DE GASOLINA, o naftero como algunos llaman. 😅
La verdad es curioso cómo siempre dicen eso como si fuera algo que nadie sabe jajaja. Creo que todo el mundo sabe que un auto de gasolina contamina menos que uno eléctrico cuando se produce pero después las emisiones que el eléctrico genera son mucho menores así que usar un eléctrico sigue siendo más ecológico que usar un auto a gasolina.
@@janethbeltransaenz9662Gracias por tu comentario Janet, pero no me refería a lo obvio. Te recomiendo revisar el concepto de CICLO DE VIDA DEL PRODUCTO. Mi comentario iba dirigido en esta vía. No hay emisiones "cero". La energía eléctrica en muchos países se produce con energía térmica del petróleo, dependiendo de la matriz energética de cada país. En resumen, la comparación técnica correcta debe considerar todo el ciclo de vida del producto. Y no estamos en contra de la electrificacion automotriz, lo que quiero decir es que estamos sometidos a una publicidad engañosa y a especulación. Muchos compradores de autos eléctricos, piensan que están emitiendo cero emisiones y esto no es cierto.
@@janethbeltransaenz9662Gracias por tu comentario Janet, pero no me refería a lo obvio. Te recomiendo revisar el concepto de CICLO DE VIDA DEL PRODUCTO. Mi comentario iba dirigido en esta vía. No hay emisiones "cero". La energía eléctrica en muchos países se produce con energía térmica del petróleo, dependiendo de la matriz energética de cada país. En resumen, la comparación técnica correcta debe considerar todo el ciclo de vida del producto. Y no estamos en contra de la electrificacion automotriz, lo que quiero decir es que estamos sometidos a una publicidad engañosa y a especulación. Muchos compradores de autos eléctricos, piensan que están emitiendo cero emisiones y esto no es cierto.
@@rolandochavarria466 entiendo tu punto pero precisamente mi comentario dice que eso no es cierto, la mayoría de compradores saben que los autos siguen emitiendo emisiones, pero igual saben que emiten menos emisiones, saludos.
Donde hay más coche eléctrico están aumentando los costos de la electricidad. En PR la compañía eléctrica ahora desea que inscriba si tienen un carro eléctrico. Con el objetivo de cobrate más por la energía. El que decía que ahorrabas en gasolina, pues no ahorras nada si te cobran más por la electricidad.
En parte es cierto, aunque no del todo en muchos sitios te cobran por la energía usada sino también por el tiempo de carga. Además ten en cuenta que en países como USA tanquear una camioneta con dísel (más barato que gasolina) sale igual de caro que un eléctrico, con la diferencia que el eléctrico te sirve tanto para cargar como para correr.
En el caso de los camiones los bocaditos no pesan nada, son más volumen qué peso. En cambio las bebidas y sodas eso es otra cosa, y hacer 100 km es casi como nada acá en Perú... Aquí usualmente los camiones de carga pesada caminan con el doble de la carga de sodas o bebidas y por cuestas de varias horas dónde no ves ciudades civilizadas... Lo que quiere decir que esos eléctricos solo sirven para reparto local de golosinas jajaja. Y cuando digo local quiere decir dentro de tu distrito yyy hay que añadir que para el reparto local dentro de la localidad no se usan camiones de ese tamaño pues están prohibidos vehículos de ese tamaño en calles tán angostas... Si ya es un problema encontrar estacionamiento a una van, un camión de carga pesada bloquea totalmente la calle...
Prefiero un coche eléctrico, OJO no porque contaminen menos -lo cual no lo dudo (considerando que un derrame de petróleo en el océano tiene un impacto ambiental mucho más devastador que el de miles de autos eléctricos, sin mencionar el CO2, el transporte, la extracción del petróleo, etc.)-, sino por lo silenciosos que son, la tecnología avanzada que algunos modelos ofrecen y la respuesta inmediata del motor. Pero, mi presupuesto está muy ajustado, máximo 20k dólares. Me da para un auto promedio (como diría nuestro Dios de los autos jeje), así que por ahora seguiré conduciendo un auto a gasolina. Espero poder comprar un buen auto eléctrico en unos años. Saludos a la comunidad!.
solo para acotar en argentina los camiones en ruta su max es de 80km/h asi que no le veo mucho el drama del test del camión de tesla. si bien hay quienes sobrepasan el limite como todos , pero a mi entender fue correcto el video .
Y hay muchos puntos a dialogar q no se an tomado en cuanta. Como bien se dise q todas estas baterías q se usan para estos autos eléctricos utilizan litio se imagina en estos motores mentos esos países donde existe mucho litio no se xq pero usa ve q Nesecitan llevarles paz
Yo compraría un híbrido pero híbrido útil, no mild hybrid y esas cosas siento que toma lo mejor de los 2 mundos combinando autonomía, torque, potencia y comodidad
Buenos días, mi elección sería por el vehículo a ⛽. Si quieres extender la autonomía vasta con llevar gasolina extra, no puedes llevar baterías!!! Saludos desde Chile 🎉🎉🎉🎉
Cuando hayan muchos eléctricos de dónde sacarán la energía,de las fotovoltáicas y los molinitos? o de las turbinas a gasoil o gas o generación con carbón como en China?
De muchas formas, nuclear, solar, eólica, hidrica, geotermica, maromotriz, etc. La verdad las opciones abunda y aunque que fueras a general electricidad con el petróleo los autos eléctricos seguirían contaminando menos que los de combustión.
Dios de los autos ayúdame con este dilema. No se si comprarme un Yaris sport 2020. O un Mazda 3 2015. Soy de Ecuador y tengo presupuesto de 14USD Y es verdad que a partir del 2014 los Mazda solo pueden usar gasolina de alto octanaje ??
Algo que me intriga... Yo sigo usando mi Hilux 98 con chorrocientosmil kms sin tener que arreglar tren motriz ni 1 vez... Cuánta vida útil tiene un paquete de baterías? Porque x ejemplo en los celulares a los 6 años máximo empiezan a joderse... Ni hablar si usas carga rápida...
Como tal están en promedio de 8 años, pero fuera de chiste deberías pensar en cambiar el tren motriz de tu hilux, o bueno no cambiar sino poner a punto, con el tiempo algunas cosas se desajustes, pero solo es volver a ajustarlas y ya esta.
que pasaría si en algún momento hay algún evento raro en el campo magnético de la tierra y afecta a todos los dispositivos eléctricos, seriamos totalmente inútiles porque dependemos absolutamente de la electricidad... :O
Pues el carro seria el menor de nuestros problemas xd. Aparte que de por sí ya todos los carros dependen de la electricidad, sean eléctricos o a combustión.
siempre gasolina!!!!! las baterías contaminan mucho mas al producirse, el costo de cambiar baterías es mas caro que comprar nuevo el vehículo, etc, etc, etc.
Pregunta ignorante. No vi modelos con panel solar en el techo para al menos alimentar las luces o parte de la batería. Por qué no? Y no hablo de autos con techos que se abran,sino de autos con techo normal
Hola a todos. Yo desde España te puedo decir que prefiero a día de hoy el coche gasolina. Me resulta más cómodo y me gusta más. Sobre todo hablando de coches de prestaciones altas Un saludo
Uhmmmm.... Dificil decision, en mi caso dependeria si ya habria mecanicos independientes especializados en vehiculos electricos, ya que cualquier falla en una concesionaria hasta por un cable de soles te dirian que tu bateria esta muerta y te la pueden reemplazar por 6mil dolares,
Me quedo con mis motores a base de dinosaurios muertos
Me quedo con los coches a gasolina asi me lo vendan al mismo precio solo el echo de perder menos tiempo en llenar el tanque es suficiente argumento para mi
@@arnaldolopez9762 SEP
Por ese motivo prefiero los "híbridos" dígase con extensor de rango o autonomia pero con transmisión 100% eléctrica.
En algunos paises de Europa se esta pensando en hacer una especie de impuesto a los carros eléctricos, dependiendo el peso del auto.
Si y también en USA , así como impuestos adicionales a la electricidad. Al final, los incentivos económicos para hacerte de uno se van desvaneciendo…
Y además de todo eso, al ser vehículos más pesados el desgaste de los neumáticos igual es mayor y cuesta más al usuario pero también genera micro plásticos que dañan al medio ambiente
Eso es racismo pero tienes razón.
Si fuera solo neumáticos, pero es también desgaste en frenos, suspensión, rodamientos, dirección, terminal de carga costosa para su vivienda, reforzamiento de la red eléctrica de las ciudades a cargo de nuestros bolsillos y, un largo etcétera.
No entiendo por que pasar a la electrificscion si aun no se habia exprimido al maximo los motores a combustión 😢
Pata robar tus impuestos y tu vida, por eso lo hacen los políticos
Todo es plata. Producir el auto eléctrico es mucho más barato que producir uno a combustión, por eso la desesperación por electrificar el parque motor.
Es mas barato porque tienen ayuditas del Gobierno a las finales a los que joden es al ciudadano.
Los hyperautos deportivos ya exprimieron bastante los motores a combustion
La combustión interna ya es arcaica. Décadas que ya debió de ver dejado de existir.
A los autos nuevos le quitan peso por todos lados incluso meten ruedas de auxilio que parecen galletas óreo para alivianar cargas, y ell auto a pilas (eso es en realidad un auto electrico) acarrea todo el tiempo 700 kg extra con la bateria.. Demencial..
Cuando algo se impone, hay algo negativo detrás!!!!
De acuerdo
Bang, 💥 concreto.
Así es la extracción de litio de las minas no se va a pagar sola y con la imposición de los gobiernos se vuelve negocio redondo, ganar-ganar, el que pierde siempre es el consumidor
O un pariente que justo tiene una tienda de aquello que se impone.
Cuando se impuso el motor a combustión que había negativo atrás?
El problema central es que las baterias de litio han alcanzado su límite químico y natural en donde ya NO es posible sacarles mas energia. Hasta que no se descubra otra tecnologia el auto a pilas (o electrico como le dicen algunos) es una utopia, solo apto y eficaz para distancias urbanas pequeñas.
Por acá un fiel usuario de auto a gasolina y NO me cambiaré a uno eléctrico... no cambio el rugir de un V8 como el del C63 AMG 507 Edition... una maravilla!!!
La electrificación es más falsa que la promesa de Alberto Fernández proteger a la mujer contra la violencia de género, mientras le ponía el morado a su mujer 😂
Al 100% combustibles fósiles ❤
Nada camioneros a seguir confiando en el viejo y confiable Diesel😅
⛽⛽⛽ Forever ⛽⛽⛽
Creo eso deja clara mi elección.
Saludos desde el estado verde 🌿 .... California
Mientras los gobiernos nos dejen sigo con los gasolineros fiabilidad comprobada y con los salarios que tenemos en LATAM no podemos darnos el lujo de cambiar de auto muy seguido saludos desde Colombia 💪💪🇨🇴🇨🇴
El macho.
Todos los ingenieros mecánicos dicen q los carros eléctricos son un fraude y un impacto ambiental mucho mas contaminante q los carros a combustión pero me alegra q lo digas
Todos es plata buen pastor. Se trata simplemente de que es más conveniente para el fabricante que todo pase a electrificación.
Hola amigos soy de México, la verdad no existe una infraestructura de puntos de carga para autos eléctricos pienso que si tuviera uno sería un dolor de cabeza cargarlo así que por ahora en este punto sigo con los de combustión, por otro lado dios de los autos es verdad ya habia visto la inmensa contaminación que produce la fabricación de baterias de litio
La infraestructura para cargarlos, mantenerlos, andarlos…. Simplemente no existe y no se hará de la noche a la mañana. Pero según muchos para 2030 mágicamente todo estará listo… es un chiste.
Pues es para que se cargue en casa...
@@eldiosdelosautos Así es, hay otro estudio que dicen que tiene que haber una transición hibrida y de otras tecnologías y si las condiciones se dan puede estar lista la infraestructura eléctrica por el 2040 o 2050. Lo sé porque yo escribí el estudio oficial para México. 😎 www.gob.mx/sct/documentos/110096
Si gasolineros y eléctricos costaran lo mismo, obvio compraría el eléctrico, además que la vida útil de las baterías es el doble que lo que dura el mejor motor de combustión interna
Saludes José Miguel Calderón pues como consumidores la triste verdad es que no tenemos el control sobre la energía global pues la OPEP o OPEC son quienes tienen el control sobre los precios de la energía si ellos se les da por subir el precio del petroleo, ponen el mundo en aprietos haciendo que todos de repente necesiten un auto eléctrico para poder movilizarse así que no será por libre decisión el tipo de vehículo que nos moveremos sino que con control de precios de la energía harán que la gente elija en que moverse. espero entiendan esta situación, si hacen que se dispare el precio del petroleo por algún conflicto en medio oriente... nadie podrá comprar un galón de gasolina y sera una crisis peor que la crisis del petroleo de 1970. EN OCCIDENTE NO CONTROLAMOS NADA respecto a los precios del Petroleo. saludos
De un tiempo para aca he pensado que el gran reto de las decadas por venir va a ser precisamente la eficiencia de las baterias, hasta que se invente algo revolucionario capaz de entregar corriente electrica de alto voltaje con un tamaño y peso pequeño no podremos seguir avanzando como especie!
Me surge la inquietud de saber a donde van a ir a parar todas las baterias que por el tiempo ya no vayan a servir de todos esos eléctricos que por ahora llevan poco circulando
La mayoría se reutilizaran para dar energia a otras cosas, como los inversores de paneles solares, otras serán recicladas para hacer más baterías y otras pararan en basureros....
YO COMPRARIA NUEVAMENTE UN VEHÍCULO A COMBUSTIÓN INTERNA, SON MAS FIABLES Y FÁCILES DE REPARAR EN CARRETERA, LOS ELECTRICOS NO ME CONVENCEN PARA NADA Y EN LATAM MENOS, AHORA SI FUESE UNA MAHINDRA CON MOTOR A MERCURIO, COMO ERAN LOS VIMANAS ANTIGUOS, ESE SI LO COMPRO A OJOS CERRADOS
Excelente información. Todo en un inicio es así, recuerden los celulares comenzaron siendo unos ladrillos y solo servían para hacer llamadas, las primeras computadoras eran gigantes y casi no tenían Memoria. Esperemos ver un pronta mejora en tecnologías y optimización de recursos
Poco debate... La contaminación es en 2 años aprox mayor el de combustible, el peso del vehículo es absurdo... Pero bueno hay avances pues ya te abres a tener uno eléctrico, hoy nadie te impone nada, puedes ir al concesionario a comprar lo que quieras...
Al fin alguien q habla de los daños del auto electrico. Me da risa todos esos idiotas q dicen q el auto electrico es ecoamigable. Si sus cerebros solo ven su metro cuadrado, sipis es eco, pero ti amplias la mirada te daras cuenta es no tiene nada de eco. Gracias por hablar con la verdad
Excelente video. Excelente explicación
Que te estén obligando a comprar estos coche es lo peor que están asiendo los gobiernos, sin infraestructura y sin la tecnología suficiente
Excelente video y análisis, ciertísimo.
Todos tienen cosas buenas y malas , segun el uso, kilómetros, etc... Lo que no pueden hacer es destruir una industria e imponer otra. Tendrían que facilitar la investigación e innovación y que el mercado elija.
Los gobiernos deberian dejar de tomar decisiones de forma populista y empezar a tomarlas bajo información y estudios confiables para verdaderamente orientarse hacia un futuro mejor
Totalmente de acuerdo, no entiendo pornque nos quieren obligar
Me parece muy interesante y muy acertado tu comentario!! Siempre he creído que los vehículos eléctricos son una completa estafa… prefiero la tecnología turbo Diesel que con la tecnología actual ya los niveles de contaminación son bastante bajos!! Sin embargo si me compraría un vehículo eléctrico veo muy interesante el Geely Ridara, El cual es un pickup muy interesante y con mucha practicidad y te recomiendo que realices un video analizando este vehículo!! pura vida!!
Exacto todas las imposiciones son una mierda, y deben dejarnos elegir nuestro propio veneno. Muy buen video Deus
Hay un detalle es verdad que las baterias de litio conyaminan mucho, pero duran 5 a 10 años para cambiarse, y no es solo fabricar motores a combustion, refinar el combustible tambien contamina mucho aparte de que todo el paruqe vehicular contamina todo el dia, entonces si no tienes qe refinar tanto petróleo ni tienes todo esos vehiculos contaminando, creo que al final el vehiculo electrico si contamina menos
GENIO, CRACK, UN DISTINTO! Gasolina en cualquier caso posible.
Hola a todos, hay un factor que aún no he escuchado decir a nadie;
¿Hay suficiente LITIO en el.mundo como para la fabricación de baterias?
Pienso que no
Por eso y muchas cosas más es que los carros 100% eléctricos no son el futuro 👍
Durante un muy buen tiempo seguro que si...tampoco se te olvide que la gasolina también es una fuente no renovables. Eso sin mencionar que actualmente existen baterías que no son de litio.
Dios de las verrugas, tienes razón. Esto basado en baterías de litio. LITIO. Pienso que es el camino, pero es una tecnología por refinar, como decías en otro video. El camino del hidrógeno, baterías de sodio... Hay otros caminos y, como toda tecnología, se puede pulir. Gracias por esta perspectiva, dios Miguel.
Buen video Gracias
Que gran verdad se dice 🎉
Bueno, muy buenos datos, pero yo sí quiero un carro eléctrico. Yo he insistido que los carros eléctricos son la transición a carros más ecológicos (¿hidrógeno?), pero de ahí a eso, por ahí en 2 060 sería. Estaré viejo pero vivo.
Saludos desde Bogotá. 👍🏼
Acá en Usa los trailers andan a mas 60 millas y en las noches las he visto andar a 80 millas (130km ) mas o menos ! hasta le hacen cambio de luces para que se quiten del carril! Corren mucho para las dimensiones que tienen!
Creo que casi por cualquier tema que se investigue un poco, la electrificación en los autos queda atrás comparado con motor a gasolina, pero es un buen pretexto para crear caos, multas ambientales, y sacar dinero del estado…
Yo no diría eso...
Buen vídeo. Al menos en mi país (Bolivia) no hay infraestructura para electricos. Aunque de a poco van apareciendo, de los puntos que mencionas, ni se habla por cierto.
Sabiendo todo esto, no me compraría un vehículo eléctrico aunque cueste lo mismo que a gasolina.
Déjame con mi motor de combustión
Los dos tienen buenos puntos a favor, el problema es todo el argumento ficticio creado al rededor de los eléctricos para imponernoslos.
Con todo el debido respeto Dios d los autos creo q como bien lo dices todo es una estrategia de dinero xq empesando x lo mas básico q son las llantas y materiales q utilizan para autos electrónicos son derivados del petroleo.
Te has ganado todo un depósito de cerveza para ti solito.
Excelente informacion
Lo único que queria acotar es que no conduciria un camión cargado sin importar el fabricante a mas de 90km/h (salvo un sobrepaso) por 2 simples motivos, los frenos no te van a responder y el otro es agarrar un bache a esa velocidad es para romper algo y quedarse tirado, es simple prudencia para evitar accidentes
Justo pensaba que sería interesante si byd te dijera que los mismos modelos de los eléctricos los pudieras escogen en gasolina. Para pensar Sres.
Diseños llamativos y con la posibilidad de elegir el tipo de energía.
Se que es más culpa de las leyes que limitan los desarrollos e imponen cosas que ya hasta parece limitante de innovación solo falta que salga el combustible de “fusión cristalica” de toy story y se vuelva “el nuevo boom tendecia” un nuevo combustible que contamine menos o algo así.
Hola saludos desde Uruguay estaba a punto de comprarme un eléctrico pero investigue gracias a tu canal y otros y información con la automotora y por ahora paso , explico porque aquí en Uruguay la red de eléctricos y carga está bien es aceptable con el sistema de cargadores y la infraestructura va bien pero tomando todas las precauciones de cuidado del eléctrico hay un problema ya experimentado en Brasil por más que lo cuides y hagas todo bien el eléctrico el valor de reventa usado y en buen estado de la batería baja muchísimo demasiado perdés más dinero del que ahorras , hay que seguir esperando baterías más baratas como las de sodio y otras pero la pérdida de valor de reventa del eléctrico en pocos años es increíble, al final al que no puede esperar y quiere un eléctrico ya que se compre un eléctrico usado con pocos kilómetros y le va salir más barato y es lo mismo saludos de Uruguay ✋✋✋ hamsa
No ,solo gasolina o en su caso hidrógeno !!
El Volvo EX30 2023 pesa en vacío 1758 kg y el Volvo xc40 2020 pesa en vacío 1.650, en vehiculos de uso cotidiano la diferencia de peso minima y cada vez serán menos pesadas, ademas hablar del impacto ambiental de la producción de baterias de Litio sin diferenciar entre tecnologías me parece bastante vago e irresponsable.
Se puede decir más alto pero no más claro. Se nos quiere quitar la posibilidad de elegir el modo de trasporte que se adecúe a nuestras necesidades.
Yo iría por uno eléctrico si no hubiese dificultades de carga, etc. La promesa de menor mantenimiento, mayor duración y menos desgaste al ni haber cajas de cambio ni tanta vibración es tentadora. Pero sabemos que falta MUCHO tiempo aún.
Prefiero que mejoren la eficiencia de los de combustión, que creo que aún ni aprovechamos ni un 10% la eficiencia.
Aquí en México algunos político dicen que seguimos siendo muy atrasados en tecnología en los vehículos, porque aún dependemos de la gasolina.
Para mí no es algo necesario por el momento tener un vehículo eléctrico, no hay piezas, no tenemos en todos los estados de México bases de carga electrónica para ese tipo de vehículos.
No podemos hacer todo rápido como lo indica los EUA que ya debemos tener más vehículos eléctricos.
Pregunta ❓❓.
Es buena opción la Tucson híbrida o solo a gasolina.
Cuál recomiendas de un Hyundai Grand i10, Renault kwid, o un Suzuki spresso? Gracias
Hace poco estaba en ese dilema entre un híbrido, uno a combustión y un eléctrico, el híbrido es útil si uno supera las 10 mil millas anuales con creces y no es mi caso ya que trabajo remoto, el eléctrico requiere de recargas en los viajes largos que nos gusta hacer con nuestra familia y si uno quiere algo de tres filas anda no menos de US$100 mil, así que me fuí por una Honda Pilot
Buena info.
Y los neumáticos? Soportan ese peso extra o tienen menos vida útil .
Cuál sería el motor con menor consumo: ¿el 1.4T del Audi Q3 o el 2.0T motor Mild-Hybrid del Q5? ¿En algo ayuda lo híbrido suave del Q5?
Siempre me quedaría con el de combustión, tu mismo lo puedes reparar y seguir andando... El eléctrico no lo puedes reparar tan fácilmente, no hay refacciones, conocimiento y si falla algo en la batería y la computadora no te deja prender el carro, tendrás que llamar una grua
Aquí en ecuador por Loja una cooperativa de taxis compro carros eléctricos y que paso no ay repuestos baterías más caras que los carros están solo para enganchar y después vean como sobreviven y eso que no se sabe en otro países como les ba
Me lleve el Chanfle. Cancelada la compra de eléctrico🤦
Excelente punto de vista dios de las desilusiones 🤪
Realmente a mí aún no me terminan de convencer los vehículos eléctricos. Almenos no como autos a cuatro ruedas, pero como una segunda opción a dos ruedas ya sea moto o scooter sale mas eficiente.
Hablando de pistas que necesitan mantenimiento por exceso de carga, vean el tramo desde Caqueta hasta plaza castilla, en Lima-Perú
Una razón por la cual lo atacan, fuera de otras que les afectan, es que tiene un estilo muy poco amistoso de hablar sobre los demás, le recomiendo que vea el discurso de Sir Rowan Atkinson sobre el hecho de que hoy día no se puede decir casi nada sin que alguien se ofenda, hemos llegado a tal extremo de delicadeza qué, cualquier medio leve insinuación es tomada como bullying, ofensiva, afecta el desarrollo de la personalidad, etcétera, parecemos de azúcar, con cualquier cosita se ofende alguien y te demandan y, lo peor es que los jueces le siguen el juego...
Quizás los 100 km sean, porque el cable no alcanza más? Necesita una extensión. 😅
En Perú no creo que tenga tanta aceptación porque conviene comprar un motor aspirado o multipunto porque tenemos el bendito GNV que es más económico ante todos los motores ya sean de inyección directa, híbrido, diesel o eléctricos porque al final cuánto te cuesta cambiar las baterías de un eléctrico, felicitaciones por el video
Creo que vas a terminar siento un activista medioambiental con tanto conocimiento. Cómo ya lo habías mencionado no es tiempo todavía para los coches eléctricos
Dudo ser buena madera para activista y no tengo nada en contra de los eléctricos, de hecho, consideran la tecnología muy cool, práctica y eficiente… pero de ahí al lavado de cerebro que dice que salvarán el mundo, eso es buscar obligarnos a todos consumir un solo producto porque es lo más conveniente para los fabricantes y los gobiernos (cuyos partidos políticos son subvencionados por fabricantes)
@@eldiosdelosautos es que por eso que digo que si tienes madera de activista. De los creadores de contenido de autos siempre ud ha criticado que no es el momento de cambiar los vehículos eléctricos a nivel mundial. Son más las consecuencias negativas que la soluciones al tema ambiental. De verdad te agradezco este tipo de videos por qué le abre los ojos a muchos
Sigue hablando la realidad... princesa....👏🏼👏🏼👏🏼😅
Dom José y como va el desarrolo de motores con capacidad de dar más de 100 km por galón de gasolina?
Gracias José Miguel, por tus interesantes vídeos.
Hay que tomar en cuenta que la GENERACIÓN DE DIÓXIDO DE CARBONO, inicia desde la extracción de los minerales del suelo. Hierro, cobre y todos los metales y tierras raras.
Recordemos de donde vienen los PLÁSTICOS, del desprestigio PETROLEO.
Y no hablar de la contaminación ambiental que ocasionan todas las explotaciones de los metales y tierras raras y incluyendo la explotación infantil y adulta en muchos países de Asia y África.
A los AMBIENTALISTAS les pido investigar sobre esto.
Y a ti pregunta, por cual vehículo me compraría, UNO DE GASOLINA, o naftero como algunos llaman. 😅
La verdad es curioso cómo siempre dicen eso como si fuera algo que nadie sabe jajaja. Creo que todo el mundo sabe que un auto de gasolina contamina menos que uno eléctrico cuando se produce pero después las emisiones que el eléctrico genera son mucho menores así que usar un eléctrico sigue siendo más ecológico que usar un auto a gasolina.
@@janethbeltransaenz9662Gracias por tu comentario Janet, pero no me refería a lo obvio. Te recomiendo revisar el concepto de CICLO DE VIDA DEL PRODUCTO.
Mi comentario iba dirigido en esta vía.
No hay emisiones "cero". La energía eléctrica en muchos países se produce con energía térmica del petróleo, dependiendo de la matriz energética de cada país.
En resumen, la comparación técnica correcta debe considerar todo el ciclo de vida del producto.
Y no estamos en contra de la electrificacion automotriz, lo que quiero decir es que estamos sometidos a una publicidad engañosa y a especulación.
Muchos compradores de autos eléctricos, piensan que están emitiendo cero emisiones y esto no es cierto.
@@janethbeltransaenz9662Gracias por tu comentario Janet, pero no me refería a lo obvio. Te recomiendo revisar el concepto de CICLO DE VIDA DEL PRODUCTO.
Mi comentario iba dirigido en esta vía.
No hay emisiones "cero". La energía eléctrica en muchos países se produce con energía térmica del petróleo, dependiendo de la matriz energética de cada país.
En resumen, la comparación técnica correcta debe considerar todo el ciclo de vida del producto.
Y no estamos en contra de la electrificacion automotriz, lo que quiero decir es que estamos sometidos a una publicidad engañosa y a especulación.
Muchos compradores de autos eléctricos, piensan que están emitiendo cero emisiones y esto no es cierto.
@@rolandochavarria466 entiendo tu punto pero precisamente mi comentario dice que eso no es cierto, la mayoría de compradores saben que los autos siguen emitiendo emisiones, pero igual saben que emiten menos emisiones, saludos.
hibridos... son uno de los caminos...y por la reventa en mi pais no me compro un electrico. saludos desde Colombia
Donde hay más coche eléctrico están aumentando los costos de la electricidad. En PR la compañía eléctrica ahora desea que inscriba si tienen un carro eléctrico. Con el objetivo de cobrate más por la energía. El que decía que ahorrabas en gasolina, pues no ahorras nada si te cobran más por la electricidad.
En parte es cierto, aunque no del todo en muchos sitios te cobran por la energía usada sino también por el tiempo de carga. Además ten en cuenta que en países como USA tanquear una camioneta con dísel (más barato que gasolina) sale igual de caro que un eléctrico, con la diferencia que el eléctrico te sirve tanto para cargar como para correr.
En el caso de los camiones los bocaditos no pesan nada, son más volumen qué peso. En cambio las bebidas y sodas eso es otra cosa, y hacer 100 km es casi como nada acá en Perú... Aquí usualmente los camiones de carga pesada caminan con el doble de la carga de sodas o bebidas y por cuestas de varias horas dónde no ves ciudades civilizadas... Lo que quiere decir que esos eléctricos solo sirven para reparto local de golosinas jajaja. Y cuando digo local quiere decir dentro de tu distrito yyy hay que añadir que para el reparto local dentro de la localidad no se usan camiones de ese tamaño pues están prohibidos vehículos de ese tamaño en calles tán angostas... Si ya es un problema encontrar estacionamiento a una van, un camión de carga pesada bloquea totalmente la calle...
Prefiero un coche eléctrico, OJO no porque contaminen menos -lo cual no lo dudo (considerando que un derrame de petróleo en el océano tiene un impacto ambiental mucho más devastador que el de miles de autos eléctricos, sin mencionar el CO2, el transporte, la extracción del petróleo, etc.)-, sino por lo silenciosos que son, la tecnología avanzada que algunos modelos ofrecen y la respuesta inmediata del motor. Pero, mi presupuesto está muy ajustado, máximo 20k dólares. Me da para un auto promedio (como diría nuestro Dios de los autos jeje), así que por ahora seguiré conduciendo un auto a gasolina. Espero poder comprar un buen auto eléctrico en unos años.
Saludos a la comunidad!.
Te olvidaste mencionar los puentes... No están preparados para soportar todo ese peso cuando los eléctricos sean de uso masivo
solo para acotar en argentina los camiones en ruta su max es de 80km/h asi que no le veo mucho el drama del test del camión de tesla. si bien hay quienes sobrepasan el limite como todos , pero a mi entender fue correcto el video .
Y hay muchos puntos a dialogar q no se an tomado en cuanta. Como bien se dise q todas estas baterías q se usan para estos autos eléctricos utilizan litio se imagina en estos motores mentos esos países donde existe mucho litio no se xq pero usa ve q Nesecitan llevarles paz
Qué auto eléctrico ni tres carajos😅
La tecnología le falta madurar, de aquí a 10 años hablamos, por ahora combustion interna...
Yo compraría un híbrido pero híbrido útil, no mild hybrid y esas cosas siento que toma lo mejor de los 2 mundos combinando autonomía, torque, potencia y comodidad
Buenos días, mi elección sería por el vehículo a ⛽. Si quieres extender la autonomía vasta con llevar gasolina extra, no puedes llevar baterías!!!
Saludos desde Chile 🎉🎉🎉🎉
Nada se compara al ruido de un motor a gasolina al acelerar
Cuando hayan muchos eléctricos de dónde sacarán la energía,de las fotovoltáicas y los molinitos? o de las turbinas a gasoil o gas o generación con carbón como en China?
De muchas formas, nuclear, solar, eólica, hidrica, geotermica, maromotriz, etc. La verdad las opciones abunda y aunque que fueras a general electricidad con el petróleo los autos eléctricos seguirían contaminando menos que los de combustión.
Dios de los autos ayúdame con este dilema.
No se si comprarme un Yaris sport 2020.
O un Mazda 3 2015.
Soy de Ecuador y tengo presupuesto de 14USD
Y es verdad que a partir del 2014 los Mazda solo pueden usar gasolina de alto octanaje ??
Algo que me intriga... Yo sigo usando mi Hilux 98 con chorrocientosmil kms sin tener que arreglar tren motriz ni 1 vez...
Cuánta vida útil tiene un paquete de baterías?
Porque x ejemplo en los celulares a los 6 años máximo empiezan a joderse... Ni hablar si usas carga rápida...
Como tal están en promedio de 8 años, pero fuera de chiste deberías pensar en cambiar el tren motriz de tu hilux, o bueno no cambiar sino poner a punto, con el tiempo algunas cosas se desajustes, pero solo es volver a ajustarlas y ya esta.
Voy a imprimir mi sticker #noautoselectricos y regalarlos a todos mis conocidos.👍👍
que pasaría si en algún momento hay algún evento raro en el campo magnético de la tierra y afecta a todos los dispositivos eléctricos, seriamos totalmente inútiles porque dependemos absolutamente de la electricidad... :O
Pues el carro seria el menor de nuestros problemas xd. Aparte que de por sí ya todos los carros dependen de la electricidad, sean eléctricos o a combustión.
Gasolinero toda la vida, lo que necesitamos es que sean más eficientes en el consumo y listo
Yo creo que cuando a Latan lleguen autos chinos de 10 mil dólares y de regular eficiencia todos querrán comprar así de cierto es y será
siempre gasolina!!!!! las baterías contaminan mucho mas al producirse, el costo de cambiar baterías es mas caro que comprar nuevo el vehículo, etc, etc, etc.
For lobo en México, no en algunos mercados.
A gasolina , que el día de mañana no hay la misma infraestructura y coste de reparación de estos coches
Pregunta ignorante. No vi modelos con panel solar en el techo para al menos alimentar las luces o parte de la batería. Por qué no? Y no hablo de autos con techos que se abran,sino de autos con techo normal
Una Escalade y un Mustang ❤
Evidente que el alcance de los autos eléctricos es limitado. Y cargarlo en LATAM es problemático.
Prefiero mil veces a combustible que eléctricos pasa el tiempo son baratos y pierden el precio rápidamente saludos desde Paraguay 👍
Pienso que el hibrido no enchufable es la mejor opción al día de hoy.
Hola a todos. Yo desde España te puedo decir que prefiero a día de hoy el coche gasolina. Me resulta más cómodo y me gusta más. Sobre todo hablando de coches de prestaciones altas Un saludo
Uhmmmm.... Dificil decision, en mi caso dependeria si ya habria mecanicos independientes especializados en vehiculos electricos, ya que cualquier falla en una concesionaria hasta por un cable de soles te dirian que tu bateria esta muerta y te la pueden reemplazar por 6mil dolares,
si ves luces azules no te detengas
En mi país son rojas, pero entendí la referencia. Saludos!