【35万のZX-14R #33】 ヤフオク!の闇！？ サスペンション交換 ローダウン 事故車修理 ZZR1400 ほーじょーパパ

[@user-orange3order]

事故車をお一人でここまで修理するとはお見事ですね👏

[@hirotana735]

これは気がついて良かったですね。
隅々まで見たバイクはそれだけで謎の故障が起きづらいです。これからも応援してます。

[@岡本芳文]

考え方も最高ですね

[@kr1skr1r]

リヤサスから漏れたオイルがリヤタイヤにくっついて転倒ってことも有り得たかもしれないので、何事もなくリヤサス交換まで無転倒でこられてよかったですね。

[@おつゆおだし]

楽しみ見ています😊

[@garyu-channel-max]

こんにちは。
自分も昔痛い目にあいました💦
実動、普段乗りしてます、でも凄まじいですよ。
実動に間違いはないですが、どう見ても余ったジャンクや出所不明の部品やネジの多用は当たり前。
普段乗りしてるとは思えない各所の状態、処分しましたね。
最近遊び用バイクを欲しくなって、過去の最悪を回避のため、部品で買い集め組んでます。
部品単位で納得がいくもので組むと、この辺の心配がホントなくて良いですね。
あと、資金にあわせて購入、届くので、気分はディアゴスティーニと結構楽しいです。

[@MrYomigaeri]

14Rがデビューしてスグに買いましたが、このバイクの欠陥はオイルパン下にポコンと飛び出たオイル抜きのドレンボルトです。
段差を越えた時に引っ掛かりポロンと折れて中のオイルを全てぶち撒いて終了です。軽井沢に着いた瞬間の出来事で、
KAWASAKIに怒りを感じました。修理する時にボルト穴を溶接して止めてボルト位置を横にしました。以後、引っ掛かる事は有りませんが、このボルト位置が意外と低いので気を付けてください。

[@youon2417]

バイクによるんでしょうが自分は逆にデイトナのダウンリンクがついててバランス悪くしてるなと感じましたので純正に戻して、つま先立ちでちょうどと思ってます。リンク部分も固着してましたので、グリスアップが大事な箇所です。

[@りょう-w4b]

zx14に乗ってますがシフト側のステップのプレート？って言うのかな？左右逆じゃないですか？右側のプレートが左側に上下逆に付いてる様な気がする

[@hojopapa]

多分そうです。

[@motoyama2528]

足付きは良くなるけど　コーナーで曲がらないと聞きますよ！R1000Rでローダウンしてあるバイクでサーキットに行って曲がらないで　困ったと知り合いが話してましたよ。法定速度では問題無いとは思いますが　笑笑

[@はな-g1m9j]

塗装のゆず肌が気になりますね…