Très beau reportage merci beaucoup! La valorisation des lieux historiques est importante à la transmission de l’histoire. Il faut en être fière et savoir préserver ce genre d’architecture car ces lieux formes les racines qui on fait bourgeonner et fleurir la superbe ville de Montréal. Sans eux, notre ville ne serait pas ce qu’elle est aujourd’hui!
Mon père a travaillé durant la guerre aux shop Angus a sortir les chars d'assauts de l'usine et les amener sur le terrain actuel du stade Olympique. Pour que les ingénieurs et officiers de l'armés testent les chars avant de les embarquer sur les bateaux au bout du boulevard Pie IX ( juste a côté de la compagnie de sucre Anctil actuel). Il me racontait qu'un paquebot sur deux était coulés par les sous-marins Allemand dans le fleuve ou dans l'Atlantique. Et que les employés de la Vickers gageait sur l'arrivé intacte des bateaux en Angleterre.
Dommage qu'il manque les témoignages des employé. J'ai brièvement travaillé dans la partie qui demeure debout en 1980. Mais les vieux employés encore là à l'époque nous racontaient comment c'était 20-30 ans avant.
Grand merci
Très beau reportage merci beaucoup! La valorisation des lieux historiques est importante à la transmission de l’histoire. Il faut en être fière et savoir préserver ce genre d’architecture car ces lieux formes les racines qui on fait bourgeonner et fleurir la superbe ville de Montréal. Sans eux, notre ville ne serait pas ce qu’elle est aujourd’hui!
Mon père a travaillé durant la guerre aux shop Angus a sortir les chars d'assauts de l'usine et les amener sur le terrain actuel du stade Olympique. Pour que les ingénieurs et officiers de l'armés testent les chars avant de les embarquer sur les bateaux au bout du boulevard Pie IX ( juste a côté de la compagnie de sucre Anctil actuel). Il me racontait qu'un paquebot sur deux était coulés par les sous-marins Allemand dans le fleuve ou dans l'Atlantique. Et que les employés de la Vickers gageait sur l'arrivé intacte des bateaux en Angleterre.
Excellent!
Dommage qu'il manque les témoignages des employé. J'ai brièvement travaillé dans la partie qui demeure debout en 1980. Mais les vieux employés encore là à l'époque nous racontaient comment c'était 20-30 ans avant.