السلام عليكم كنت بسال حضرتك علي الكمبروسر لما نغير بليه المكنه زي كده وبعدها بيبقى شغال زي الفل لمده يومين وبعد كده بيسخن ودرجه الحراره توصل 120 بيضطر يفصل ايه السبب
السلام عليكم ، الجوان اللي في التوقيت 14:09 لازم فتحة الزيت تكون على شكل هلال بنفس الشكل الموجودة في الغطاء ، لان الزيت بيغير اتجاهه من فارغة الدرفيل للغطاء و على وضع الجوان اللي في الفيديو اللي له فتحة مدورة مفيش زيت حيوصل للترس عن طريق رشاش الزيت اللي باين في التوقيت 22:55 الذي يتثبت بمسمار 10 جنب الترس اللي تحت ، و حيتكسر الترسين خلال و قت قصير
لا يا فندم انا صح علشان الخلوص مش فى البلى الخلوص فى ورة المسافة الى تحت العمود. انزل البلى و بعدين اربط الوش و بعدين انزل بالعمود و بعدين اخد الخلوص لو الخلوص اكتر من ١٥٪ هاخلع العمود مرة تانية و هتلع وردة السافة الى هيا تحت العمود و هشيل منها فرق الخلوص بلصاروخ ا او اصنع غرها على المخرطة
لو سمحت اخي خالد انا شغلت كومبرسور اطلس كوبكو 55 لمدة 10 دقائق ثم توقف لحالو وخرج دخان كبير. بعديها لاحظت إن الخزان كان فارغ من الزيت . سؤالي ما الخسائر الممكنة ولما توقف محرك الديزل؟ انا تخصصي كهرباء وحبيت أسألك أنت صاحب خبرة وجزاك الله كل خير.
السلام عليكم ان شاء الله خبر لو الهواء مستمر بنفس الكفاءة و مفيش حرارة فى الضاغط كدة عدة على خير احتمال يكون فى خروج زيت مع الهواء بعد فترة كدة بيكون السبريتور اتاءسر هيحتاج تغير اى حاجة كلمنى تحت امرك
السلام عليكم و رحمة الله و بركاته أنا أخوك من الجزائر عند ضاغط هواء من نوع أطلس كوبكو GA22عندي أسنان التروس GEAR تأكلت ما هو الحل علما اني لا أعرف مقاسها
و عليكم السلام اولا اكشف على مستوى الزيت و صلاحيتة ممكن فلتر الهيدروليك يكون مكتوم ممكن الترومستات ممكن يكون دورة الزيت مش شغالة كويس نتيجة مشكلة فى البلوف ممكن تفويت فى البلور نفسة ممكن السربنتينة مسدودة من الداخل او الخارج
@@خالدلمحركاتالديزلوضواغطالهواء بنسبة للمحرك انقطع البيب الموصل من بطن المحرك للمبرد الزيت وهو شغال ما انتبهت له حتا توقف بعد تصليح البيب ترتفع درجة حرارة المحرك معقول يكون راحت السبائك أو هي سبب ارتفاع الحرارة معا العلم. بعد تشغيلة. مافي اي صوت بل محرك يشتقل طبيعي نص ساعة ويطفى اللة يسعدك اخي خالد إذا تقدر تساعدنا كيف اتخلص من هي المشكلة
السلام عليكم اولا اكشف على فلاتر السولار و اتاءكد من تنظيف دورة السولار و بعدين اتاءكد من خراطيم الكنترول لو فى تسريب هواء من اى خرطوم هيسبب فى منع قفل بوابة الضاغط و بعد كدة اتاءكد من عداد البار ما يذيد عن ٧ بار ٠١١١٥٣٧٣٤٦٩ ت. وتس
@@خالدلمحركاتالديزلوضواغطالهواء شكرا اخي سؤال ثاني لو سمحت الوصلة بين المحرك والظاغط في الأطلس كوبكو سيور أو مسننات لانو اشتريت واحد ولقيت فراغ بين مسنن المحرك ومسنن الظاغط كيف يتصلو ببعض
رغم الورشة المتواضعة وقالت الإمكانيات احييك واشكرك على طريقت الشرح وايصال الفكرة جزائري مر من هنا
انتا حبيبى و الله
الله ينور عليك ياهندسه استاذ ورئيس قسم والله
الله يعطيكم العافيه على هذا العمل الجميل
انت اجمل حبيبى و الله
جزاك الله خيرا نفعتنا الحلقه كثير
جزاك الله اخي مسلم على هدا عمل جميل
الله يعطيك العافية ياهندسة هل تستطيع ان تشرح لنا نظام الذي يوقف ويطلق اتوماتيكيا للضاغط بمحرك ديزل وشكرا
شكرا لك يا معلم
اللهم بارك
أحلا شغل ربنا يوفقك
ما شاء الله عليك بالتوفيق الدائم
طال عمرك المفروض تشتغل في غرفة نظيفة وتستعمل مطرقة نحاس انته بوزت الدنيا بالمطرقة الحديد
شكرا يا محترم
منك بنتعلم و الله يا خلود
ماشاء الله عليك بالتوفيق إن شاءالله
الله ينور
الله ينور عليك ي هندسه كان عندي كمبريسور سولير ٣٠ ح عايز اعرف الكميه المناسبه للزيت اللي أحطه فيه قد اي أو اي العلام اللي اعرفه منه
بالتوفيق ان شاء الله حفظك الله
ربنا يوفقك اخي الكريم
ربنا يديك الصحه ماشاء الله محتوى مميز
بالتوفيق الدائم ام الولاد
شكرا جزيلا لحضرتك استفدت كتير جدا
بالتوفيق ان شاء الله
موفق ان شاء الله
جزاك الله خيرا
بالتووووفيق يارب استمر
الله ينور يا مدير
موف✅🔔🔔ق اخي الله يعطيك العافية
من طرف سيكو
موفق اخي الكريم
بالتوفيق يا رب
بتوفيق اخي حصل بصدق
الله ينور عليك ياهندسة
السلام عليكم موفق ان شاء الله اخي الكريم
يعطيك العافية باش مهندس انا عندي ضاغط kaeser عملت له تعمير للراسية وبدلت رولمانات بعد كده صار المحرك يسحب امبير عالي والحرارة اعلى من الطبيعي
ممكن يكون السبريتور ممكن يكون البار عالى عن معدلة. غير كدة. غير زيت الهيدروليك فلتر الهيدروليك لو الهواء خارج شديد و تمام ممكن تقلل سرعة المحرك
@@خالدلمحركاتالديزلوضواغطالهواء شكرا جزيلا
أحسنت ❤
شكراً على المتابعة
Excellent job sir
Ok
بارك الله فيك يا بش مهندس خالد ...
معي مشكلة في كمبريسور اطلس GA 15 فلتر الزيت ينفجر يشتغل ممكن توضح لي السبب ... و لكم جزيل الشكر
فلتر المحرك ولا فلتر الهيدروليك ولا فلتر الفاصل
عايزين ياهندسه صوره توضيحيه لتوصيل منضومه الهواء من الخزان الى الجير الى المكينه
لو سمحت ي هندسه أي افضل زيت للضواغط الأطلس
موبيل 26
@@خالدلمحركاتالديزلوضواغطالهواء وكذالك كمبريسور اسمه سيلر
السلام عليكم
كنت بسال حضرتك علي الكمبروسر لما نغير بليه المكنه زي كده وبعدها بيبقى شغال زي الفل لمده يومين وبعد كده بيسخن ودرجه الحراره توصل 120
بيضطر يفصل ايه السبب
J'ai un défaut de contre pression J'ai fait tous mais j'ai pas arriver peux vous me dire où est le problème exact
سلام عليكم
محمد من الجزائر
عندي كومبريسور Atlas coopcoo
GA 37 فيه كثير من لاصفير ماذا افعل من اجل خفض الصفير
يعطيك العافيه اخي ما هي درجه حراره الكمبريصر
اعلا درجة تسعين لكن المفرود لا تزيد عن سبعين
الله ينور يا هندسه بس عايزين عمرة اطلس كوبكو ga75
من عنية حاضر
السلام عليكم ،
الجوان اللي في التوقيت
14:09
لازم فتحة الزيت تكون على شكل هلال بنفس الشكل الموجودة في الغطاء ، لان الزيت بيغير اتجاهه من فارغة الدرفيل للغطاء و على وضع الجوان اللي في الفيديو اللي له فتحة مدورة مفيش زيت حيوصل للترس عن طريق رشاش الزيت اللي باين في التوقيت
22:55
الذي يتثبت بمسمار 10 جنب الترس اللي تحت ، و حيتكسر الترسين خلال و قت قصير
كل احترام مكن سوال بتصلي اطلس كبكؤ ماتور دوتس ضاغط بستؤن قدم في عندي مشكلة
ابعتلى المشكلة و انا تحت امرك حبيبى
تحياتي من ليبيا.. الله ينورك يا معلم
معليش بس يا باشمهندس من المفترض تنزل العمود اول قبل البلي عشان تظبط الخلوص م ربط الوش ☝️👐
لا يا فندم انا صح علشان الخلوص مش فى البلى الخلوص فى ورة المسافة الى تحت العمود. انزل البلى و بعدين اربط الوش و بعدين انزل بالعمود و بعدين اخد الخلوص لو الخلوص اكتر من ١٥٪ هاخلع العمود مرة تانية و هتلع وردة السافة الى هيا تحت العمود و هشيل منها فرق الخلوص بلصاروخ ا او اصنع غرها على المخرطة
٠١١١٥٣٧٣٤٦٩ دة وتس و فون تحت امرك
السلام عليكم
انا محمد اخوك من الدار البيضاء وفرنسا وإيطاليا مغربي بصراحة المنطاج كان غلط
ليس صحيح حتى المتريال غلط وشكرا
كيفك يااستاذ خالد انا عندي ضاغط هوا كومبير الماني واذا اشتغل وصكرت الهوا ينكضم ويطفا من نفسه يعني الهوا مايقفل التماتيك حقه. ياريت تفيدني وترد على تعليقي وتعلمني وين يكون التماتيك حقه وانا صلحه
رجاء كيف يتم تركيب خراطيم الهواء قي الة الضغط اطلس كوبكو. شكرا 🌹
انواع الاطلس مختلفة اى موديل محتاجة وانا اعمل لك فديو انتا تاءمرنى حدد الموديل
XA. جزاك الله خير الجزاء.
المكتوب عليه xA 119شكرا لك
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
عليكم السلام و الرحمة
لو سمحت اخي خالد انا شغلت كومبرسور اطلس كوبكو 55 لمدة 10 دقائق ثم توقف لحالو وخرج دخان كبير. بعديها لاحظت إن الخزان كان فارغ من الزيت . سؤالي ما الخسائر الممكنة ولما توقف محرك الديزل؟ انا تخصصي كهرباء وحبيت أسألك أنت صاحب خبرة وجزاك الله كل خير.
السلام عليكم ان شاء الله خبر لو الهواء مستمر بنفس الكفاءة و مفيش حرارة فى الضاغط كدة عدة على خير احتمال يكون فى خروج زيت مع الهواء بعد فترة كدة بيكون السبريتور اتاءسر هيحتاج تغير اى حاجة كلمنى تحت امرك
ما هو نوع المحمل الأخف. تضرب المطرقة في كل مكان.
يريت نشوف طرق الفك
حاضر تحت امرك
الله ينور عليك تسلم ايدك بالتوفيق يا رب
السلام عليكم و رحمة الله و بركاته
أنا أخوك من الجزائر عند ضاغط هواء من نوع أطلس كوبكو GA22عندي أسنان التروس GEAR تأكلت ما هو الحل علما اني لا أعرف مقاسها
صور لى الضاغط و التروس و ابعتها على الوتس ٠١٢٢٤٩٩٢٤٧١
ما أسباب عدم خروج الهوء
استمر وعايز رقم حضرتك عشان تكشفلي على الكمبروسر إلى عندي
٠١١١٥٣٧٣٤٦٩
ما هي اسباب ضعف ضغط الهواء للكمبروسور اطلس كوبكو
ممكن يكون فى تفويت فى الكباس او المحرك محتاج سرعة اعلى او فلتر الفاصل مكتوم او فلتر الهيدروليك او الزيت ناقص
السلام عليكم اخي خالد ممكن اعرف سبب ارتفاع حرارة الكمبروسر بشكل غير طبيعي
و عليكم السلام اولا اكشف على مستوى الزيت و صلاحيتة ممكن فلتر الهيدروليك يكون مكتوم ممكن الترومستات ممكن يكون دورة الزيت مش شغالة كويس نتيجة مشكلة فى البلوف ممكن تفويت فى البلور نفسة ممكن السربنتينة مسدودة من الداخل او الخارج
@@خالدلمحركاتالديزلوضواغطالهواء شكرن اخي الغالي
@@خالدلمحركاتالديزلوضواغطالهواء بنسبة للمحرك انقطع البيب الموصل من بطن المحرك للمبرد الزيت وهو شغال ما انتبهت له حتا توقف بعد تصليح البيب ترتفع درجة حرارة المحرك معقول يكون راحت السبائك أو هي سبب ارتفاع الحرارة معا العلم. بعد تشغيلة. مافي اي صوت بل محرك يشتقل طبيعي نص ساعة ويطفى اللة يسعدك اخي خالد إذا تقدر تساعدنا كيف اتخلص من هي المشكلة
اى خلل فى دورة الزيت يرفع الحرارة سواء كان موتور او ضاغط
@@خالدلمحركاتالديزلوضواغطالهواء كتر خيرك ربنا يسعدك
سلام عليكم
متى يلزم تغيير الدرفيل
عندما يكون فية تاءكل او انعواج او ينكسر
الله ینور یا هندسه مکانک فین ممکن رقم تلوفنک
مافيش بلي بيدق علي كده والبلي بيركب في الاسكرو الاول
ممكن انواصل مع حضرتك
لو سمحت فيديو لأطلس كوبكو ١٨٦
من عنية حاضر
السلام عليكم اخي ماسبب انطفي الكمبرسوري اطلس 186 بعد اتشغل باتواني
السلام عليكم اولا اكشف على فلاتر السولار و اتاءكد من تنظيف دورة السولار و بعدين اتاءكد من خراطيم الكنترول لو فى تسريب هواء من اى خرطوم هيسبب فى منع قفل بوابة الضاغط و بعد كدة اتاءكد من عداد البار ما يذيد عن ٧ بار ٠١١١٥٣٧٣٤٦٩ ت. وتس
تصليح البوابة
اخي الحلزونيات ماتفرق يمين او يسار
تفرق فى حلزونية اليمين بها عمود بيركب فئة الترس و دة بيسمى الحلزونية الذكر
عاوز ابعتلك الصوره بتاعت البلور بس مش عارف ياريت تتواصل معايا ع الاكونت بتاعي
(٠١١١٥٣٧٣٤٦٩
السلام عليكم اخي ماهو سبب خروج الزيت مع الهواء انا شكيت فالفلتر العازل
فلتر الفاصل او خرطوم الكسح او الكباس ضعيف
@@خالدلمحركاتالديزلوضواغطالهواء شكرا اخي سؤال ثاني لو سمحت الوصلة بين المحرك والظاغط في الأطلس كوبكو سيور أو مسننات لانو اشتريت واحد ولقيت فراغ بين مسنن المحرك ومسنن الظاغط كيف يتصلو ببعض
المودل اية بلضبط
@@خالدلمحركاتالديزلوضواغطالهواء إذا ممكن واتساب نتواصل
Please explain in English
السلام عليكم لوسمحت رقم تلفون
مكن رقم الزيت للطاغط الهواء او نوع الزيت احترامي
زيت موبيل الدرجة ٢٦
لتواصل معك
اسلام عليكم
عندي بلور بس يخدم ع بلي وشنابر وبستم
O1115373469
بلور ترددى
اه نبي رقم الوتس ابعتلك الصور بتاعته
اسباب ارتفاع صوت الضاغط عند التحميل
خرجت من اول الفيديو خطأ فادح الطرق خطأ يجب تنزيل بمكبس هيدروليك لن يعمل هذا الضاغط لعمر طويل
رقم للتواصل
عندي كبروسر زيه ي هندسه جايب هوا اربعه بار فقط لو تكرمت أين المشكله
01115373469
السلام عليكم رقم حضرتك
رقم التيلفون لوسمحت
01115373469//01224992471
رقمك كام يا خالد
01115373469
ممكن رقم حضرتك
سلام عليكم سنترمحرك دويتز ٣سلندرسنتر كرنك
ممكن رقم الهاتف
٠١١٥٣٧٣٤٦٩
اتقي الله
ممكن رقمك ضروري
الله ينور يا مدير
بالتوفيق ان شاء اللة
الله ينور