Машина мне нравится, купил год назад полную коллекцию на бензине. По двигателю тут нет ничего необычного да на трассе приходится крутить. Но вот сравнить его с 200м Крузаком не стоит, та машина лучше там и пневма есть не во всех комплектациях но есть, там уже немного другой уровень и не просто так этот Н9 аналог 150го Прадика а TLK 200 есть 200ка! Во всём остальном согласен ну а надёжность Н9 за почти 9-10лет показал не плохо, да есть у него детские болячки но они есть у всех. Спасибо за обзор.
сейчас не главное объём .а сколько топлива поступает в двигатель через форсунки .я считаю что для рамного авто весом в 2,5 тонны разгона и динамики в полне хватает . а сравнение с Прадо это уже устаревший автомобиль тем более за такие деньги ,по сути хавал его на голову выше кузов оцинкованный .
@@ainurusmanov7920 ну чё смеятся ,раз только на рычагах и болтах может быть,гниют h 9 китайской сборки до 2017 года ,а то что на белых авто мелкие вкрапления так это сам пескоструй который попал в лак и начал окисляется ведь в грунт и сам содержит металлы.
Мы едем 121 км/ч, 2000 оборотов, но я не чувствую, что он едет легко... Нет, он едет легко, но... Занавес! Далее выслушивать откровения этого специалиста смысла не было😎
режим Спорт включи. Тем более на трассе. до России последний рестайлинг вряд ли доедет, как минимум в Казахстане он есть. чтоб не плавала надо сменить резину. да и вроде как 9-ка завершила свои жизненный путь на конвейере.
Так конечно проблема и что очень мне не нравится в китайских авто это двигатели малообьемные и коробки не везде автоматические а в основном робот и вариатор.
Ну да да, у меня Прадо с пробегом 700 тыс км и ничего кроме ходовой не трогалось… конечно Н9 лучше сомнений даже нет. Микродвигатель доведенный турбиной, редуктора, коробка проживут столько?
Более бредового бреда про мотор я не слышал... Она и на 100 и на 120 и на 150 идет легко и озорно... Запаса мощности на обгон колоссальное количество. Мне теперь не страшно идти на обгон на однополоске. Подрывает на ура
Не надейтесь на паспортные л.с их там нет. Раздатка тод, полетит датчик абс или датчик врашения вала в рк и полного привода нет. После 80км , полного привода тоже нет. До старичка прадо -150 , н9 как до луны пешком, до лк 250 вообще не дойти. 😅😅😅
![Lp. Сердце Вселенной #60 РОЖДЕНИЕ ЛОЛОЛОШКИ [Финал] • Майнкрафт](http://i.ytimg.com/vi/YoR0pAV9FVQ/mqdefault.jpg)
Машина мне нравится, купил год назад полную коллекцию на бензине. По двигателю тут нет ничего необычного да на трассе приходится крутить. Но вот сравнить его с 200м Крузаком не стоит, та машина лучше там и пневма есть не во всех комплектациях но есть, там уже немного другой уровень и не просто так этот Н9 аналог 150го Прадика а TLK 200 есть 200ка! Во всём остальном согласен ну а надёжность Н9 за почти 9-10лет показал не плохо, да есть у него детские болячки но они есть у всех. Спасибо за обзор.
На много лучше. Сравнить можно только с 4х литровым прадо на пневме. Но тот на несколько лямов дороже! Так что однозначно лучше!
Ахахахахахха Прадик сейчас 11кк + лямов стоит
сейчас не главное объём .а сколько топлива поступает в двигатель через форсунки .я считаю что для рамного авто весом в 2,5 тонны разгона и динамики в полне хватает . а сравнение с Прадо это уже устаревший автомобиль тем более за такие деньги ,по сути хавал его на голову выше кузов оцинкованный .
Кузов ржавеет быстро. Уже полно обзоров
@@ainurusmanov7920 ну чё смеятся ,раз только на рычагах и болтах может быть,гниют h 9 китайской сборки до 2017 года ,а то что на белых авто мелкие вкрапления так это сам пескоструй который попал в лак и начал окисляется ведь в грунт и сам содержит металлы.
Мы едем 121 км/ч, 2000 оборотов, но я не чувствую, что он едет легко...
Нет, он едет легко, но...
Занавес!
Далее выслушивать откровения этого специалиста смысла не было😎
Чип тюнинг вам в помощь...))
режим Спорт включи. Тем более на трассе. до России последний рестайлинг вряд ли доедет, как минимум в Казахстане он есть. чтоб не плавала надо сменить резину. да и вроде как 9-ка завершила свои жизненный путь на конвейере.
Дошёл
Так конечно проблема и что очень мне не нравится в китайских авто это двигатели малообьемные и коробки не везде автоматические а в основном робот и вариатор.
На рамных у них только автомат,а про обьем… ну если большой обьем мотора то тут не однозначно,турбированый поинтереснее
Автор ты такой чудной😂Я бы назвал тебя болваном😂
На h9 мне норм. Если б стоял выбор h9 или Прадо. то все равно h9 . Т.к цена и комфорт норм. Приберечь 2 и более ляма для меня важнее.
Ну да да, у меня Прадо с пробегом 700 тыс км и ничего кроме ходовой не трогалось… конечно Н9 лучше сомнений даже нет. Микродвигатель доведенный турбиной, редуктора, коробка проживут столько?
Прадо, это не эксклюзивная машина, старостью которой хочется гордиться. Прадо устарела лет 10 назад
@@benderrodriges9198 может и «устарел» последний рестайлинг), зато надежный
На буханке покатайся с месяц, потом сядь на эту. 😊
С хуяли он лучше! Он просто дешевле! 😊. У меня самого китаец.
Более бредового бреда про мотор я не слышал... Она и на 100 и на 120 и на 150 идет легко и озорно... Запаса мощности на обгон колоссальное количество. Мне теперь не страшно идти на обгон на однополоске. Подрывает на ура
Намного лучше чем прадо
Точно лучше потому что дешевле😂
Не надейтесь на паспортные л.с их там нет. Раздатка тод, полетит датчик абс или датчик врашения вала в рк и полного привода нет. После 80км , полного привода тоже нет. До старичка прадо -150 , н9 как до луны пешком, до лк 250 вообще не дойти. 😅😅😅
Нет, не лучше.
два литра и турбина... кто вообще догадался сравнивать эту пародию с прадиком?
какой то вы противлоречивый
В том же прадике вообще 163 кабылки
И без турбины