Meillä oli vuoden 1967 Toyota Corona. Mittaristot sekä kojelaudan kytkimet ja laitteet sekä monet muut yksityiskohdat ovat lähes identtisiä näissä kahdessa automallissa. Myös alustan rakenteet ja jarrut ovat osin identtiset.
Nuo kun saisi takaisin. Säädetään sitten pakkasella syttyjä, lutrataan spriitä ja tuhritaan vaseliinia säännöllisesti. Kuuba taitaa olla sellainen onnela, mutta siellä ei ole kunnollista talvea.
No eipä noita nyt häiritsevän paljoa huoltaa tarvii, en oo joutunut ajotukseen koskemaan talvella enkä kyllä ymmärrä miksi pitäiskään. Spriitä, Miksi? Joo, nivelet rasvaan kerran vuodessa.. Näissä sentään voi rasvata niin ei tarvitse jatkuvasti vaihtaa uusia niveliä niinkuin nyky autoihin.. Lämppäri hyvä tarkenee talvella, lähtee käyntiin kelillä kun kelillä.. Onhan noissa toki omat juttunsa mutta hyviä vehkeitä ovat jos on pidetty kunnossa, kaikista autoista tulee huonoja ajaa ja teknisesti epävarmoja jos ei niitä huolleta 👍 meillä käyttiksenä ympäri vuoden ollu viimeisen 15v 65 americaano ja ei sitä oo tarvinnut korjata ja huoltaa sen enempää kun mitään muutakaan autoa, uudempaa tai vanhempaa. Toki kun on noitten kanssa 30v puuhannut ja leipänsä noilla tekee niin osaa myös ennakoida ja kuunnella et mitkä paikat seuraavana huolto listalla.. Vanhojen autojen kanssa vaan täällä meidän maassa suurin ongelma on ruoste, joskin autotehtaat ei suunnittele että autoilla ajetaan 20v saati sitten 60v tai 100v. Meillä toistaiseksi hitsaamaton, vielä. Tänä kesänä joutuu auton ekan paikan hitsaamaan.. Että ei noi huonoja ole, ja tämäkin yksilö on viettänyt koko elämänsä ulkona jäänyt v82 seisomaan pihalle 20v josta kaveri pelasti sen ja häneltä se päätyi mulle ja mallakin se seiso ulkona 5-6v ennenkuin kerkesin laitella kuntoon..
Designer Lev Eremeyev decided to follow the fashion set by the Chevrolet Bel Air, Plymouth Savoy, and Ford Mainline; the finished product bears a resemblance to the 1955 Mainline.
Tunnen olevani etuoikeutettu kun sain monet parhaat lapsuuteni hetket viettää vanhempieni 1966 Rambler American 220:ssä. Loistava auto!
Totta. Omala isälläni oli melkein uusi Rambler 1961. 3,2 litran suora kuutonen-moottorilla. Ajoin itsekin myöhemmin.
Meillä oli vuoden 1967 Toyota Corona. Mittaristot sekä kojelaudan kytkimet ja laitteet sekä monet muut yksityiskohdat ovat lähes identtisiä näissä kahdessa automallissa. Myös alustan rakenteet ja jarrut ovat osin identtiset.
OLISIPA VIELÄKIN NÄITÄ AUTOJA. EIKÄ AINA SAMOJA KOTTEROITA
Sehän vasta hirveetä olisi, jos noilla samoilla kotteroilla ajettaisiin edelleen.
Pasi Vaan vanhat on parhaita jotka on sentään hienoja verrattuna johokki hybridi vatkaimeen
@@jartsaa190 kyllä nyo olis komeita pelejä 👍👍🙂🙂🙂
Nuo kun saisi takaisin. Säädetään sitten pakkasella syttyjä, lutrataan spriitä ja tuhritaan vaseliinia säännöllisesti. Kuuba taitaa olla sellainen onnela, mutta siellä ei ole kunnollista talvea.
No eipä noita nyt häiritsevän paljoa huoltaa tarvii, en oo joutunut ajotukseen koskemaan talvella enkä kyllä ymmärrä miksi pitäiskään. Spriitä, Miksi? Joo, nivelet rasvaan kerran vuodessa.. Näissä sentään voi rasvata niin ei tarvitse jatkuvasti vaihtaa uusia niveliä niinkuin nyky autoihin.. Lämppäri hyvä tarkenee talvella, lähtee käyntiin kelillä kun kelillä.. Onhan noissa toki omat juttunsa mutta hyviä vehkeitä ovat jos on pidetty kunnossa, kaikista autoista tulee huonoja ajaa ja teknisesti epävarmoja jos ei niitä huolleta 👍 meillä käyttiksenä ympäri vuoden ollu viimeisen 15v 65 americaano ja ei sitä oo tarvinnut korjata ja huoltaa sen enempää kun mitään muutakaan autoa, uudempaa tai vanhempaa. Toki kun on noitten kanssa 30v puuhannut ja leipänsä noilla tekee niin osaa myös ennakoida ja kuunnella et mitkä paikat seuraavana huolto listalla.. Vanhojen autojen kanssa vaan täällä meidän maassa suurin ongelma on ruoste, joskin autotehtaat ei suunnittele että autoilla ajetaan 20v saati sitten 60v tai 100v. Meillä toistaiseksi hitsaamaton, vielä. Tänä kesänä joutuu auton ekan paikan hitsaamaan.. Että ei noi huonoja ole, ja tämäkin yksilö on viettänyt koko elämänsä ulkona jäänyt v82 seisomaan pihalle 20v josta kaveri pelasti sen ja häneltä se päätyi mulle ja mallakin se seiso ulkona 5-6v ennenkuin kerkesin laitella kuntoon..
What did he say?
Rambler American is a very good car👍😊
Tulee mieleen se se mystinen DUELL, elokuva, jossa se jahtaa säiliöautollaan rambleler americanilla ajanutta myyntimiestä pitkin maanteitä.
valiant 1971
Vallu, ja leffa oli suomennettu Kauhun kilometrit. Hyvä leffa, ei selityksiä.
Ja kaiken lisäksi leffan nimi on duel, yhdellä ällällä.
Juontajan änkytys on rasittavaa mutta kuitenkin mielenkiintoinen pätkä
upea peli.... tollasen kun joskus sais
Ompas,tieto isku ,jota silloin oli luksusta,katsoa,tvstä
Rambler=vaeltaja suomeksi.
American sai kunnian olla Volgan esikuvana.
Designer Lev Eremeyev decided to follow the fashion set by the Chevrolet Bel Air, Plymouth Savoy, and Ford Mainline; the finished product bears a resemblance to the 1955 Mainline.
@@olliilmasti2247 I did meaning newer Volga
Aivan totta - M-24. Prototyyppi oli hätkähdyttävän samannäköinen Americanin kanssa.
Testi vai historianluento?
Henkilöauton esittely vuodelta 1966. Minkä ikäinen olit tuona vuonna? Minä täytin 2 -v.....
😂😂😂😂😂
Hyvä kommentti.
Ei taida olla varaa edes Rambleriin
Eihän se Rämpylä kaksinen ollut,tosin parempiin ei rahat riittäneetkään.
Lopulta se Mosse taisi olla useimman suomalaisen arkipäivää...
@@jyrkikoskinen8402 Siitten paikan peri Lada/100A Datsun
UPEA