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色々解説動画を見てきましたが、竹岡さんのこの動画の解説が一番 親切・丁寧・分かり易かったです。限られた時間の中でFIT５車種の違いがよく理解出来ました。さすがジャーナリストですね‼
Aピラー細くしたのは本当に良い
3:06 後部座席でフィット♥できます！
今回のFITは、総合的に見て、とにかく凄い。本気が伝わる。ホンダが言った、「これからの車作りは、このFITが基本となる。」「このFITをベースに、他車も作っていく」というホンダの放った言葉。これはHONDAがこれから車作りに向けて、「本気を出していく」。そういう意味なのか…と、思った今日この頃！！😳
フィットでよく使うフレーズで、パッケージングに観葉植物も積めるとか頻繁に出てくるけど、果たして人生で何回観葉植物積むんだよって突っ込み入れたくなる。大きさの比喩なんだろうけどね。
新構造のＡピラーいいな。旧フィットもそうだけど昨今の車衝突安全の為にＡピラーが太くて、おかげでフロントのボディ剛性あるからノーズがぐいぐい入って安心感あるんだけど、カーブのＲによっては太いＡピラーで対向車が見えにくくなるんだよね。
コメントを先に読み始めたひと〜✋
自分もクロスターと圭さんが気に入りました❗
今日も華やか可愛すぎる圭ちゃん！何故か桂ちゃんが出れば、毒吐きたいが、かなり中和されてしまう。圭ちゃんパワー凄い。
ぼくのしっかり感も増しました
新型フィットをさっそくリポートして下さいまして感謝、感謝です🙇 竹岡さんのカーマニアでないひとにも分かりやすい解説、ほんと頼りにしてます。結論、やっぱクロスターだよなぁ、ですね😉
竹岡さんのイメージビデオはいつも車が出てきますね。
i mi うまい
良いセンスのコメント。
「フィット」より「ポチ」のほうが合いそう
竹岡さんの 笑顔最高！ とても魅力的で～す。 竹岡さんガンバレー
Appleマークを付けて、Apple製の車です！って言っても違和感ないシンプルさ。
５ヶ月前の動画ですが、今新型フッィト走っていますが、ヘッドライトの中にあると思うアクセサリーLEDライトだと思いますが、格好良く見ます。
デザインでウエッジシェイプやサイドのキャラクターラインをやめたのは良い感じ✨🧚🏻♂️クルマはあくまでも快適に暮らす道〜具♪ クルマに乗らないといけないワケではないぜイェ〜♪
フィット以前のロゴのようなグリルレスのシンプルなデザインですが、センターにエッジをつける事でフロントマスクに精悍さをさりげなく出してるトコがデザイン上のポイントに感じます。インパネ周りの作りは今後のクルマの指標になりそうですね。
説明がすごくわかりやすくて、参考になり、助かります。
前のfitより今のfitがデザインもよくなったし、インテリアもよくなったね。 快適感のようなイメージがあるし、乗り心地良さそうなイメージもあるね。
シートええっすよ…
いいねー❣️ホンワカしたクルマだね圭ちゃんの分かりやすい解説ありがとうお疲れ様応援してるからねー‼️
竹岡さんの説明は本当にわかりやすい。個人的にホンダは昔から、デザインを先取りしすぎて失敗する例が多いと思います。ディーラーの方も頭を抱えていました。フロントはかっこいいのにリアがかっこ悪かったり逆もあったり。慣れたころにまた奇抜なデザインで登場する。最終型プレリュードも今見れば縦ライトも普通に見えたかもしれない…。FIT３もMCでせっかく見慣れてきたのになぁ…。
停止まで自動運転してくれるのがスゴいヤリスはそこまでやってくれないヤリスに乗ってますがACCは唯一の不満です
やはり竹岡さん、安定感があるね。ちびまる子ちゃんが大人になったみたいなしゃべり方だし。
圭さんっ、かわいいー！！！めっちゃ大好きです！
これからホンダ車のデザインはこの路線で行くのかな？随分とすっきりとしていて個人的には好感度がもてます。
珍しくスカート姿ですね！『OLさんの休日ドライブ』って言う雰囲気で、イイ感じです！オンエア中のTVCMもユニークですよね。妻夫木聡さんのナレーションもはまってます。ライバル社であるTOYOTAのYARISと、CMが連続で流れるパターン多いと思います。走りはわかりませんが、見た目はヤリスかな？
竹岡圭さいこ～！車評論は女性でいいじゃん！
ピラーが細い時いて毎回思うんですが、ピラーの手前の極太の柱はピラーではないんですかね？
竹岡さん、大人気ですね。「愛車遍歴」毎週見てますよ^^
ここの場所って結構使われますねちなみに千葉県木更津市のオークラアカデミアパークホテルです
圭さん、今日も素敵ですね😄💕
皆さん、車のコメントをお願い致します😆
水色、GD初期に設定されていたアイスブルーメタリックみたいで良き
新型FIT発表時に格好悪いと思ったが、圭ちゃんが説明するといい車に見えてきた！ 不思議。
いや、もう車の紹介いいからっ！❤️
ペダル位置は改善されただろうか？
ヴィッツもフィットも初代が一番良かった‼️
クロスターとネスは早々に消えそう
クロスターで✖なのが内装でした…
聞き取りやすい話し方ですね!世界不思議発見のミステリーハンターもいけそうですね。各地をドライブしながら、ハンターしてほしいです。リアのエンブレムも、いいデザイン(フォントスタイル)ですね♪
ミニスカがフィットしてて、もうFITどころじゃない 草
お好みでと言われたら、勿論 圭さんです
圭さんと並ぶとフィットがデカく見える・・・
内装はシンプルでいいと思う。特にハンドルが可愛らしい。
ポジティブ
ネスって工場でマスキング剥がし忘れた感が強いなぁwww
新型はさらに運転もしやすくなりましたね。自分には特にシートが良くなったと感じました。あと室内のクリーンなデザインも良いと思いました。小型車なので、難しいかと思いますが折角モーターで走る事がメインなのでロードノイズをリュークだけでも減らしてもらいたいです。ですが6代目ポロより低速域の走りとエンジンストップからの復帰を含め間違えなく静かで好きでした。
見た目もカワイイぞ！車じゃないよ！
運営様質問です最初の美術館みたいなロケ地はどこですかz。
木更津のかずさアカデミアパークでしょうか。
恩田様ありがとう！素敵な建物ですね
かわいくてかっこいい！！！
心にフィットしますね！4:32
なるほどー良い車ですね～でもまだEKシビック乗り続けます
ファミリーカーとしては理想的かもね
Beautiful car.Honda always do it right
ライフの時のパステル等のグレード訳みたいに失敗しなかったらいいね、
本日フィットの実車を見てきました。助手席下の燃料タンクは安全性はとれているのでしょうか？
新型フィット、ひと目見て可愛いと思いました⤴5分見て、飽きました⤵
1個前が攻めたエクステリアだからか、今作は控えめ？丁度いいって難しいですね。
0:03フィットがデカく見える…
みんな画像見て来たでしょ！
愛棒にしていただきたい〜
そのうちグレードが整理されそう
安藤一馬 ホームとネスはポジションが微妙ですねーベーシックが質素すぎるからホームがあるんですかね？
地元のホンダディーラーの担当者に聞いてみたけど、ホーム、リュクス、クロスターの順に人気とのことちなみにホームはUSB端子とLEDヘッドランプが標準装備な点、リュクスはより上のグレードの車(インスパイアとかレジェンドとか)からシフトしてくるオヤジやマダムが多いから人気だそうな
圭さんの服装、仮装大賞のアシスタントみたいやん
合格!
Thanks Google you give auto translation to this video. Translation may not perfect but I can understand 80% of what she says. Nice job Google 👍🏼✌🏼
女子にウケそうなデザインですね！ヤリスとライバル的な存在なのですが、性格が真逆なんだね。
fit３乗ってるけど 新型も 乗ってみたいな
左手首の時計のメーカーが気になります、わかるかた教えて。
おおお！素晴らしい
ピンクのボディーカラーの人に乗りたいです。
グロスターのデザインが一番ええな。
グロスター笑笑
@@user-uv5nj6pp5d ああクロスターね。殺すなんてコメントしてごめんね😘
オフサイド ムカつきますよね笑
N-BOXもそうですがAピラーを二つに分けたので視界が良くボディ剛性も確保されてますねピラーが斜めにカットされているので死角が少ないテレスコピック＆チルトステアリングは必須条件
logoに先祖返りした様に感じるフロントマスクですね。※（logoという車種名がFitという車種名に変わったという過去の経緯がある）
欧州車を強く意識したデザインだと感じました。クロスターなるグレードが出てきましたが、ヴェゼルが廃盤になるんでしょうかね？
ん…どうだろう🤔だけど、ヴェゼルは今年中か、来年までにはフルモデルチェンジ確定らしいので…それまでは、どうにかヴェゼルも生き残れるのかな…と😅
VEZELはアメリカでもそこそこ台数出てるみたいなのでフルモデルチェンジさせそうな気がする〜
どこかで見たような風景。近くにウナ丼さんいませんでした？ｗ
このぐらいのラゲッジスペースなら、ジャジャーン！横にした竹岡圭さんがすっぽり収まりまーす。
ナビの取り付け高さが良い高さ。比べると、ヤリスとかカローラのディスプレイオーディオの邪魔さが際立つ。
ホーンの音を「シバ犬テースト」にしてたら爆売れしてたのに😂
どーしても２本スポークのステアリングが安っぽさを感じる。２代目シティ 下位グレードの２代目シビック等がそうだった・・全体的には好感が持てるだけに、惜しい。それと、価格高いよ・・・
what kind of fit do u like ?
ACCの挙動が見られるのはありがたい！
公称160cmの竹岡さんと比べても、実際大きく見える。全グレードで4WDが選べるのも良いね。この方を支えるシートになりたい人は多いだろうな。
昔のグリルレスフィットに戻った感じでいいんじゃない俺は前のフィットのほうがいいかな今回のはちょっと可愛すぎておもちゃっぽくてなんか嫌だってプラットホーム前のフィットと一緒でしょそんな大きく買わないと思いますよ味付け変えただけだと思いますよ前のプラットフォームホームそのまま使ったんだったらもう少し価格安くてもいいじゃないでしょうかヤリスは完全に新プラットフォームで味が全く違いますからね
車人に人がいない時にエンジンを起動出来る、クーラーを付ける性能があるか？
ありがとうおねさん．詳しくせつめいして助かりました。ちょっと価格も言っていただければ…
現行プリウスから車体が低くなり雪国での走行にバンパーを擦ったりして路面の凹凸にバンパーや車体腹が擦ったりぶつけたりの苦情が出ている。新型ヤリスも車体を低くしてしまったのでスポーツ感覚が好きなものしか買わない。荷室性や後席の狭さなど、FITとは最初から勝負が決まっていた。新型ヤリスは値段を大幅に下げないと売れないと思う。
この5タイプ構成、次のフィットではしれっと無くすんだろつな。ホンダのチャレンジはだいたい当代で終わるから。。
フィットが大きいのか、竹岡さんが小柄なのか…。
永遠の秘密だそうです。
竹岡フィット、いいと思います。
納車した人いますよ！(笑) 全部わかります！(笑)
今度のフィットはクロスターを除いて5ナンバーなんだよね。クロスターは全幅が172センチメートルなので3ナンバーになるのよね。
ただの娯楽のつもりが自分の車がダメになって購入参考になるとは・・・
早くこのフィットベースにシャトル出して欲しい…
それは思うけどシャトルの良い所（加速の良さ、デザイン、値段）が無くなりそう
ザ‼量産車ってデザイン。
何かに似てますね〜！🙍🐧
クロスターだけ3ナンバーなんですね…あとなんとか高速域でもモーター駆動してほしっかたけど、システム的に難しっかったのかなあ……それと、竹岡さんはアイドルですか？ｗ
lovely video
愛らしいのは圭ちゃんだよ！！
たまらんなぁ・・・・・
斎藤一 たまらんね〜………。
スカート❤
後席 前モデルはキレイにフルフラットだったけどこれは段差があるね 車中泊
結局のところ何の車だった^^
このフロントシート、個人的には合わない。 硬いか柔らかいかで言うと、結構硬い部類で、一番気になるのは深く着座すると、尾骶骨部分が水平になってるのでそこが当たって違和感がある。Aピラーは、例えば右折や右コーナーの際、ちょうど視線の邪魔になる辺りに位置していたAピラーを、運転姿勢を崩さないで確認できるよう手前に移動して、でもガラスを湾曲した1枚ものでつくるのにお金が掛かるので3分割、で、窓枠用の細いピラーを足したって感じ。なのでトータルの視界はむしろ細いピラーが追加された分減少している。
色々解説動画を見てきましたが、竹岡さんのこの動画の解説が一番 親切・丁寧・分かり易かったです。
限られた時間の中でFIT５車種の違いがよく理解出来ました。さすがジャーナリストですね‼
Aピラー細くしたのは本当に良い
3:06 後部座席でフィット♥できます！
今回のFITは、総合的に見て、とにかく凄い。本気が伝わる。
ホンダが言った、
「これからの車作りは、このFITが基本となる。」
「このFITをベースに、他車も作っていく」というホンダの放った言葉。
これはHONDAがこれから車作りに向けて、「本気を出していく」。
そういう意味なのか…と、思った今日この頃！！😳
フィットでよく使うフレーズで、パッケージングに観葉植物も積めるとか頻繁に出てくるけど、果たして人生で何回観葉植物積むんだよって突っ込み入れたくなる。大きさの比喩なんだろうけどね。
新構造のＡピラーいいな。旧フィットもそうだけど昨今の車衝突安全の為にＡピラーが太くて、おかげでフロントのボディ剛性あるからノーズがぐいぐい入って安心感あるんだけど、カーブのＲによっては太いＡピラーで対向車が見えにくくなるんだよね。
コメントを先に読み始めたひと〜✋
自分もクロスターと圭さんが気に入りました❗
今日も華やか可愛すぎる圭ちゃん！何故か桂ちゃんが出れば、毒吐きたいが、かなり中和されてしまう。圭ちゃんパワー凄い。
ぼくのしっかり感も増しました
新型フィットをさっそくリポートして下さいまして感謝、感謝です🙇 竹岡さんのカーマニアでないひとにも分かりやすい解説、ほんと頼りにしてます。結論、やっぱクロスターだよなぁ、ですね😉
竹岡さんのイメージビデオはいつも車が出てきますね。
i mi うまい
良いセンスのコメント。
「フィット」より「ポチ」のほうが合いそう
竹岡さんの 笑顔最高！ とても魅力的で～す。 竹岡さんガンバレー
Appleマークを付けて、Apple製の車です！って言っても違和感ないシンプルさ。
５ヶ月前の動画ですが、今新型フッィト走っていますが、ヘッドライトの中にあると思うアクセサリーLEDライト
だと思いますが、格好良く見ます。
デザインでウエッジシェイプやサイドのキャラクターラインをやめたのは良い感じ✨🧚🏻♂️
クルマはあくまでも快適に暮らす道〜具♪ クルマに乗らないといけないワケではないぜイェ〜♪
フィット以前のロゴのようなグリルレスのシンプルなデザインですが、センターにエッジをつける事でフロントマスクに精悍さをさりげなく出してるトコがデザイン上のポイントに感じます。
インパネ周りの作りは今後のクルマの指標になりそうですね。
説明がすごくわかりやすくて、参考になり、助かります。
前のfitより今のfitがデザインもよくなったし、インテリアもよくなったね。 快適感のようなイメージがあるし、乗り心地良さそうなイメージもあるね。
シートええっすよ…
いいねー❣️ホンワカしたクルマだね圭ちゃんの分かりやすい解説ありがとうお疲れ様応援してるからねー‼️
竹岡さんの説明は本当にわかりやすい。
個人的にホンダは昔から、デザインを先取りしすぎて失敗する例が多いと思います。ディーラーの方も頭を抱えていました。
フロントはかっこいいのにリアがかっこ悪かったり逆もあったり。慣れたころにまた奇抜なデザインで登場する。
最終型プレリュードも今見れば縦ライトも普通に見えたかもしれない…。
FIT３もMCでせっかく見慣れてきたのになぁ…。
停止まで自動運転してくれるのがスゴい
ヤリスはそこまでやってくれない
ヤリスに乗ってますがACCは唯一の不満です
やはり竹岡さん、安定感があるね。
ちびまる子ちゃんが大人になったみたいなしゃべり方だし。
圭さんっ、かわいいー！！！
めっちゃ大好きです！
これからホンダ車のデザインはこの路線で行くのかな？随分とすっきりとしていて個人的には好感度がもてます。
珍しくスカート姿ですね！『OLさんの休日ドライブ』って言う雰囲気で、イイ感じです！オンエア中のTVCMもユニークですよね。妻夫木聡さんのナレーションもはまってます。ライバル社であるTOYOTAのYARISと、CMが連続で流れるパターン多いと思います。走りはわかりませんが、見た目はヤリスかな？
竹岡圭さいこ～！
車評論は女性でいいじゃん！
ピラーが細い時いて毎回思うんですが、ピラーの手前の極太の柱はピラーではないんですかね？
竹岡さん、大人気ですね。「愛車遍歴」毎週見てますよ^^
ここの場所って結構使われますね
ちなみに千葉県木更津市のオークラアカデミアパークホテルです
圭さん、今日も素敵ですね😄💕
皆さん、車のコメントをお願い致します😆
水色、GD初期に設定されていたアイスブルーメタリックみたいで良き
新型FIT発表時に格好悪いと思ったが、圭ちゃんが説明するといい車に見えてきた！ 不思議。
いや、もう車の紹介いいからっ！❤️
ペダル位置は改善されただろうか？
ヴィッツもフィットも初代が一番良かった‼️
クロスターとネスは早々に消えそう
クロスターで✖なのが内装でした…
聞き取りやすい話し方ですね!
世界不思議発見のミステリーハンターもいけそうですね。
各地をドライブしながら、ハンターしてほしいです。
リアのエンブレムも、いいデザイン(フォントスタイル)ですね♪
ミニスカがフィットしてて、もうFITどころじゃない 草
お好みでと言われたら、勿論 圭さんです
圭さんと並ぶとフィットがデカく見える・・・
内装はシンプルでいいと思う。特にハンドルが可愛らしい。
ポジティブ
ネスって工場でマスキング剥がし忘れた感が強いなぁwww
新型はさらに運転もしやすくなりましたね。
自分には特にシートが良くなったと感じました。
あと室内のクリーンなデザインも良いと思いました。
小型車なので、難しいかと思いますが折角モーターで走る
事がメインなのでロードノイズをリュークだけでも
減らしてもらいたいです。
ですが6代目ポロより低速域の走りとエンジンストップからの
復帰を含め間違えなく静かで好きでした。
見た目もカワイイぞ！
車じゃないよ！
運営様
質問です
最初の美術館みたいなロケ地はどこですかz。
木更津のかずさアカデミアパークでしょうか。
恩田様
ありがとう！
素敵な建物ですね
かわいくてかっこいい！！！
心にフィットしますね！4:32
なるほどー良い車ですね～
でもまだEKシビック乗り続けます
ファミリーカーとしては理想的かもね
Beautiful car.Honda always do it right
ライフの時のパステル等のグレード訳みたいに失敗しなかったらいいね、
本日フィットの実車を見てきました。助手席下の燃料タンクは安全性はとれているのでしょうか？
新型フィット、ひと目見て可愛いと思いました⤴
5分見て、飽きました⤵
1個前が攻めたエクステリアだからか、今作は控えめ？丁度いいって難しいですね。
0:03
フィットがデカく見える…
みんな画像見て来たでしょ！
愛棒にしていただきたい〜
そのうちグレードが整理されそう
安藤一馬 ホームとネスはポジションが微妙ですねー
ベーシックが質素すぎるからホームがあるんですかね？
地元のホンダディーラーの担当者に聞いてみたけど、ホーム、リュクス、クロスターの順に人気とのこと
ちなみにホームはUSB端子とLEDヘッドランプが標準装備な点、リュクスはより上のグレードの車(インスパイアとかレジェンドとか)からシフトしてくるオヤジやマダムが多いから人気だそうな
圭さんの服装、仮装大賞のアシスタントみたいやん
合格!
Thanks Google you give auto translation to this video. Translation may not perfect but I can understand 80% of what she says. Nice job Google 👍🏼✌🏼
女子にウケそうなデザインですね！ヤリスとライバル的な存在なのですが、性格が真逆なんだね。
fit３乗ってるけど 新型も 乗ってみたいな
左手首の時計のメーカーが気になります、わかるかた教えて。
おおお！素晴らしい
ピンクのボディーカラーの人に乗りたいです。
グロスターのデザインが一番ええな。
グロスター笑笑
@@user-uv5nj6pp5d ああクロスターね。殺すなんてコメントしてごめんね😘
オフサイド ムカつきますよね笑
N-BOXもそうですが
Aピラーを二つに分けたので
視界が良く
ボディ剛性も確保されてますね
ピラーが斜めにカットされているので死角が少ない
テレスコピック＆チルトステアリングは必須条件
logoに先祖返りした様に感じるフロントマスクですね。
※（logoという車種名がFitという車種名に変わったという過去の経緯がある）
欧州車を強く意識したデザインだと感じました。クロスターなるグレードが出てきましたが、ヴェゼルが廃盤になるんでしょうかね？
ん…どうだろう🤔
だけど、ヴェゼルは今年中か、
来年までにはフルモデルチェンジ確定らしいので…
それまでは、どうにかヴェゼルも生き残れるのかな…と😅
VEZELはアメリカでもそこそこ台数出てるみたいなのでフルモデルチェンジさせそうな気がする〜
どこかで見たような風景。近くにウナ丼さんいませんでした？ｗ
このぐらいのラゲッジスペースなら、ジャジャーン！横にした竹岡圭さんがすっぽり収まりまーす。
ナビの取り付け高さが良い高さ。
比べると、ヤリスとかカローラのディスプレイオーディオの邪魔さが際立つ。
ホーンの音を「シバ犬テースト」にしてたら爆売れしてたのに😂
どーしても２本スポークのステアリングが安っぽさを感じる。２代目シティ 下位グレードの２代目シビック等がそうだった・・
全体的には好感が持てるだけに、惜しい。それと、価格高いよ・・・
what kind of fit do u like ?
ACCの挙動が見られるのはありがたい！
公称160cmの竹岡さんと比べても、実際大きく見える。
全グレードで4WDが選べるのも良いね。
この方を支えるシートになりたい人は多いだろうな。
昔のグリルレスフィットに戻った感じでいいんじゃない俺は前のフィットのほうがいいかな
今回のはちょっと可愛すぎておもちゃっぽくてなんか嫌
だってプラットホーム前のフィットと一緒でしょそんな大きく買わないと思いますよ
味付け変えただけだと思いますよ前のプラットフォームホームそのまま使ったんだったらもう少し価格安くてもいいじゃないでしょうか
ヤリスは完全に新プラットフォームで味が全く違いますからね
車人に人がいない時にエンジンを起動出来る、クーラーを付ける性能があるか？
ありがとうおねさん．詳しくせつめいして助かりました。ちょっと価格も言っていただければ…
現行プリウスから車体が低くなり雪国での走行にバンパーを擦ったりして路面の凹凸にバンパーや車体腹が擦ったりぶつけたりの苦情が出ている。新型ヤリスも車体を低くしてしまったのでスポーツ感覚が好きなものしか買わない。荷室性や後席の狭さなど、FITとは最初から勝負が決まっていた。新型ヤリスは値段を大幅に下げないと売れないと思う。
この5タイプ構成、次のフィットではしれっと無くすんだろつな。
ホンダのチャレンジはだいたい当代で終わるから。。
フィットが大きいのか、
竹岡さんが小柄なのか…。
永遠の秘密だそうです。
竹岡フィット、いいと思います。
納車した人いますよ！(笑)
全部わかります！(笑)
今度のフィットはクロスターを除いて5ナンバーなんだよね。
クロスターは全幅が172センチメートルなので3ナンバーになるのよね。
ただの娯楽のつもりが自分の車がダメになって購入参考になるとは・・・
早くこのフィットベースにシャトル出して欲しい…
それは思うけどシャトルの良い所（加速の良さ、デザイン、値段）が無くなりそう
ザ‼量産車ってデザイン。
何かに似てますね〜！🙍🐧
クロスターだけ3ナンバーなんですね…あとなんとか高速域でもモーター駆動してほしっかた
けど、システム的に難しっかったのかなあ……
それと、竹岡さんはアイドルですか？ｗ
lovely video
愛らしいのは圭ちゃんだよ！！
たまらんなぁ・・・・・
斎藤一 たまらんね〜………。
スカート❤
後席 前モデルはキレイにフルフラットだったけど
これは段差があるね 車中泊
結局のところ何の車だった^^
このフロントシート、個人的には合わない。 硬いか柔らかいかで言うと、結構硬い部類で、一番気になるのは深く着座すると、尾骶骨部分が水平になってるのでそこが当たって違和感がある。Aピラーは、例えば右折や右コーナーの際、ちょうど視線の邪魔になる辺りに位置していたAピラーを、運転姿勢を崩さないで確認できるよう手前に移動して、でもガラスを湾曲した1枚ものでつくるのにお金が掛かるので3分割、で、窓枠用の細いピラーを足したって感じ。なのでトータルの視界はむしろ細いピラーが追加された分減少している。