@@АндрейФлорида вопросик если незатруднит -------- у жены шеви лачетти купили по каталогу сай-ки передний подошел - очень туго но встал на место а вот тут приключения только начались задний сайл смял тк нет пресса выбил -борта замял у него диаметр 60мм высоту непомню достаю новый у него диаметр 74 мм я охренел машина разобрана время вечер а магазин в соседнем городе но это ничего время было - вколотил обратно старый сайл поехали---- благо перед пасхой мож он и помог доехать ??? кстати с Праздником в магазине опять воткнулись в каталог башню поломали вышло что рычаги стоят от авео ладно взяли приехали в гараж старый сайл просто рукой достал из рычага --- с серьезным трудом вбил в рычаг новый заметил что он на 1мм короче посадочного места в рычаге------но дальше соль боль он на 8 мм короче по высоте ------------ жопа полная я пару идей высказал про родственников всех манагеров этого магазина - сосед дядя Вася - старый сапожник заплакал и тихо ушел в сторону --- ну решилподложить шайбы по 4 мм с каждой стороны вроде выставил высоту------ вопрос как долго пройдет с таким навесом эта машина ??????? или все таки хз ?????
Добрый день Виталий, то что Вы подложили шайбы ничего плохого нет Вы этими шайбами удлинили внутреннюю втулку, а вот если сам сайлентблок будет двигаться в рычаге то в скоростях он просто выйдет из строя. Вы это поймете по стуку.
Главное не потерять гровер на переднем болту. Момент 110Нм переднего и заднего. Я убрал гровер в, подумав, что это чей то колхоз. Потом нашел в service repair manual что там должен быть гровер! А так же задний болт на фиксатор резьбы ставится. Гайки самоконтрящиеся (если шаровая рассверлена использовать новые) и саму гайку шаровой новую самоконтрящуюся. Искать инфу начал потому что заметил, что ослаб передний болт (начал выкручиваться). Лучше конечно туда Nord-lock шайбы или прихватить сваркой.
Здравствуйте, Андрей! Подскажите, пожалуйста, есть ли разница и какие лучше сайлентблоки (большие) с прорезями или целиком залитые резиной?! Спасибо за ранее!
Добрый день, в оригинале идут и с прорезью и литые в зависимости от поставляемого региона, те что залиты полностью более жесткие и не скажу что ходят дольше.
Спасибо, подписка и лайк за труды! Подскажите, пожалуйста, моему Авео тоже 9 лет, болты рычагов прикипели ржавчиной, каким гуманным способом можно их выкрутить?!
Добрый день, самый гуманный это несколько дней в подряд заливать эти болты WD40 или аналогичной проникающей смазкой, если есть яма это будет не трудно и тогда ржавчина размякнет немного и болты выкрутятся.
Доброго времени суток, Андрей. У меня вопрос к вам: почему вы не используете динамометрический ключ для окончательной затяжки болтов? Это уже опыт или никогда не использовали?
Добрый день Валерий, динамометрический ключ я использую но не так часто, чаще доверяю своим рукам по этой причине не так часто использую и пневмогайковерт.
Приветствую , что делать если болт который вкручивается в внутреннюю гайку не выходит из сайленблока ? Болт выкрутился до определенного момента и крутится на месте
Добрый день Юрий, берите рожковый ключ на 16, одевайте его на болт со стороны сайлентблока и упирайте в шляпку. Затем выкручивайте болт пневмопистолетом или шуруповёртом и при этом толкайте болт этим ключом. Всё должно получиться.
Добрый день Виталий, осмотр сайлентблоков об этом скажет, менять или не менять. Надрывы на резиновой части, отрыв внутренней втулки и излишнее болтание при воздействии монтажкой.
а какую сервисную функцию он выполняет тогда, локтайт то? у Андрея астрохимовская медяшка защищает всю резьбоваую и !несущую! часть от корродирования. У него обслуживаются друзья и ему же проще будет потом с этим разъемным соединением работать в след. раз. Если локтайтом мазать пару ниток, то врядли он справится с герметизацией настолько чтобы содержать весь болт в сухости.
нельзя затягивать сайлет блоки на висячем авто!!!!!!задний тоже нельзя он порвёться очень быстро!!!Это факт и проверено уже,либо ты так делаешь что б люди чаще заезжали к тебе на ремонт,а списываешь на качество запчастей!Хотя это ошибка твоя так как ты затянул сайленты на висячем авто,что делать нельзя!Опыта маловато явно
Не вижу смысла! Новый рычаг в сборе, с шаровой и сайлентблоками стоит 2.500 рублей, два рычага+ замена=примерно 7.500, данную операцию провожу раз в год, в год проезжаю порядка 50 тысяч км.!
Вот сказки не надо рассказывать, пробег 175 тыс. и так легко откручивается передний болт рычага!!! у меня пробег был 70тыс. и болгаркой все срезали, затем всё заново сваривали после замены болта!
Молодец, мастер! Уважаю таких работяг. Все грамотно, просто и спокойно.
как грамотно он все обьяснил , нету лишней болтовни нету мата , молодец
Благодарю Вас.
Залипательное видео, особенно на гидравлике!👍👍👍
Одно из ЛУЧШИХ видео. Спасибо!
Добрый день Герман, благодарю Вас за поддержку.
Спасибо🤝
Приятно смотреть...👍
Уважение! Спасибо
Благодарю Вас за поддержку.
Очень классно. Спокойно, последовательно, хорошая съемка, хорошо поданный материал. Лайк.
Благодарю Вас Сергей, за поддержку.
супер. отличное видео
Благодарю Вас Виктор.
спасибо за видео посмотрел работу мастеров пошел делать тоже
Благодарю Виталий, хорошего ремонта.
@@АндрейФлорида спасибо все удачно завершилось
@@АндрейФлорида вопросик если незатруднит -------- у жены шеви лачетти купили по каталогу сай-ки передний подошел - очень туго но встал на место а вот тут приключения только начались задний сайл смял тк нет пресса выбил -борта замял у него диаметр 60мм высоту непомню достаю новый у него диаметр 74 мм я охренел машина разобрана время вечер а магазин в соседнем городе но это ничего время было - вколотил обратно старый сайл поехали---- благо перед пасхой мож он и помог доехать ??? кстати с Праздником в магазине опять воткнулись в каталог башню поломали вышло что рычаги стоят от авео ладно взяли приехали в гараж старый сайл просто рукой достал из рычага --- с серьезным трудом вбил в рычаг новый заметил что он на 1мм короче посадочного места в рычаге------но дальше соль боль он на 8 мм короче по высоте ------------ жопа полная я пару идей высказал про родственников всех манагеров этого магазина - сосед дядя Вася - старый сапожник заплакал и тихо ушел в сторону --- ну решилподложить шайбы по 4 мм с каждой стороны вроде выставил высоту------ вопрос как долго пройдет с таким навесом эта машина ??????? или все таки хз ?????
@@АндрейФлорида кстати -- китай неберу принципиально
Добрый день Виталий, то что Вы подложили шайбы ничего плохого нет Вы этими шайбами удлинили внутреннюю втулку, а вот если сам сайлентблок будет двигаться в рычаге то в скоростях он просто выйдет из строя. Вы это поймете по стуку.
За видео спасибо большое очень познавательно
Андрей всё на пользу людям . Не за что .
Родные сайленты стоят фирмы PH,корейская корпорация пи Аш является поставщиком на Джи эм амортизационной РТИ,Джи эм их упаковует и затирает логотип
Забыл написать что после этого продают их в два-три раза дороже
Главное не потерять гровер на переднем болту. Момент 110Нм переднего и заднего. Я убрал гровер в, подумав, что это чей то колхоз. Потом нашел в service repair manual что там должен быть гровер! А так же задний болт на фиксатор резьбы ставится. Гайки самоконтрящиеся (если шаровая рассверлена использовать новые) и саму гайку шаровой новую самоконтрящуюся. Искать инфу начал потому что заметил, что ослаб передний болт (начал выкручиваться). Лучше конечно туда Nord-lock шайбы или прихватить сваркой.
Работа по замене сайлент блоков, дороже , чем заменить рычаги в сборе!
👍👍👍
Здравствуйте, Андрей! Подскажите, пожалуйста, есть ли разница и какие лучше сайлентблоки (большие) с прорезями или целиком залитые резиной?! Спасибо за ранее!
Добрый день, в оригинале идут и с прорезью и литые в зависимости от поставляемого региона, те что залиты полностью более жесткие и не скажу что ходят дольше.
@@АндрейФлорида Спасибо! Почему то думал, что целиком литые подольше будут ходить.
Спасибо, подписка и лайк за труды! Подскажите, пожалуйста, моему Авео тоже 9 лет, болты рычагов прикипели ржавчиной, каким гуманным способом можно их выкрутить?!
Добрый день, самый гуманный это несколько дней в подряд заливать эти болты WD40 или аналогичной проникающей смазкой, если есть яма это будет не трудно и тогда ржавчина размякнет немного и болты выкрутятся.
Спасибо большое!)
Подскажите, если неправильно поставили задний сайлентблок можно ли его перепрессовать по меткам без урона для детали?
Добрый день Иван, тут 50/50 нужно смотреть по факту чаще его можно запрессовать повторно.
Здравствуйте, а на другой стороне менять рычаг, есть ли там что мешает вытащить болт?
Добрый день Андрей, на МКПП проблем со второй стороной нет.
Доброго времени суток, Андрей. У меня вопрос к вам: почему вы не используете динамометрический ключ для окончательной затяжки болтов? Это уже опыт или никогда не использовали?
Добрый день Валерий, динамометрический ключ я использую но не так часто, чаще доверяю своим рукам по этой причине не так часто использую и пневмогайковерт.
При каком пробеге нужно их менять?
Здравствуйте Подскажите почему или из за чего моя Авешка на скорости гуляет по дороге На что обратить внимание?
Добрый день, проверьте подвеску на наличие усталости деталей а также нужно проверить развал-схождение.
Приветствую , что делать если болт который вкручивается в внутреннюю гайку не выходит из сайленблока ? Болт выкрутился до определенного момента и крутится на месте
Добрый день Юрий, берите рожковый ключ на 16, одевайте его на болт со стороны сайлентблока и упирайте в шляпку. Затем выкручивайте болт пневмопистолетом или шуруповёртом и при этом толкайте болт этим ключом. Всё должно получиться.
А какой смазкой смазывать болты
Добрый день, чаще использую медную смазку, бывает алюминиевую и керамическую.
уважаемый а какое надо усилие затягивать??
Добрый день Николай, вот ссылка на сайт с моментами затяжки automn.ru/chevrolet-aveo/chevrolet-28669-10.m_id-3292.m_id2-3308.html
А после замены сайлентблоков, нужно делать сход-развал ?
Добрый день, так точно развал проверить нужно.
На авео развал не регулируется
Хорошая работа а что это за трубы идут от подрамника к телевизору?
Добрый день, дополнительные усилители.
А причем здесь какой пробег и двигатель если меняешь саленблоки
Чем отличаются задние сайлетблоки 95479763 / 96653381 / 96535088 ?
Проверять не проверял, быстрее всего это один и тот-же сайлентблок только устанавливался на разные модели в разные года производства.
Андрей,а вот оправки у вас под пресс классные,сами сделали или в продаже есть такие?
Добрый день Илья, это набор оправок от Дело Техники 814024 набор не дешевый но хороший помощник.
@@АндрейФлорида да уж,200$ дороговастенько)))
Здравствуйте, а какой фирмы у Вас тиски?
Добрый день Виктор, YATO
Говорят от мандео 2000года подходят сайлентблоки, и они более жёсткие, интересно это правда или нет
У авео рычаг на изгиб сильнее ходит и ломает фордовские резинки...проверено!
Подскажите пожалуйста,как понять что пора менять сайлентблоки?
Добрый день Виталий, осмотр сайлентблоков об этом скажет, менять или не менять. Надрывы на резиновой части, отрыв внутренней втулки и излишнее болтание при воздействии монтажкой.
@@АндрейФлорида понял всё, спасибо большое за информацию,проверю
@@АндрейФлорида подскажите пожалуйста,на какой скорости примерно может гудеть начать ступичный подшипник?
По разному может гудеть все зависит от степени его износа, хорошо слышно его становится практически с 40 км в час.
@@АндрейФлорида спасибо большое за информацию,подушка двигателя может так гудеть на такой скорости выше 110, меньше скорость нет гула?
Подъемник , милое дело . и вопрос , а если сайленты задние сплошные , фордовские , как быть с метками ?
Добрый день, если сплошные то разницы быть не должно, либо должна быть метка на самом сайлентблоке.
чем вы балты смазывайте можно название
Добрый день Александр это медная смазка.
Андрей Флорида, а почему не резьбовым герметиком?
этож сколько локтайта нужно на такие резьбы, разоришься
Ashley Row достаточно пару капель.
а какую сервисную функцию он выполняет тогда, локтайт то? у Андрея астрохимовская медяшка защищает всю резьбоваую и !несущую! часть от корродирования. У него обслуживаются друзья и ему же проще будет потом с этим разъемным соединением работать в след. раз. Если локтайтом мазать пару ниток, то врядли он справится с герметизацией настолько чтобы содержать весь болт в сухости.
Убийца Сайлент блоков. Запрессовка только с конусом.
нельзя затягивать сайлет блоки на висячем авто!!!!!!задний тоже нельзя он порвёться очень быстро!!!Это факт и проверено уже,либо ты так делаешь что б люди чаще заезжали к тебе на ремонт,а списываешь на качество запчастей!Хотя это ошибка твоя так как ты затянул сайленты на висячем авто,что делать нельзя!Опыта маловато явно
Передний под нагрузкой, задний без разницы! Просто посмотри как они работают.
Не вижу смысла! Новый рычаг в сборе, с шаровой и сайлентблоками стоит 2.500 рублей, два рычага+ замена=примерно 7.500, данную операцию провожу раз в год, в год проезжаю порядка 50 тысяч км.!
Сайлентблоки затягиваются на опущенной машине а не на подвешаной они потом у тебя порвутся
Смазывать Сайлент это конечно молодец🤣🤣🤣🤣🤣🤣а потом говорят, что запчасти плохие.
Вот сказки не надо рассказывать, пробег 175 тыс. и так легко откручивается передний болт рычага!!! у меня пробег был 70тыс. и болгаркой все срезали, затем всё заново сваривали после замены болта!