Tuo ronkan purkaminen ja kokoaminen on mielestäni helpointa tehdä pysty asennossa. Olen tehnyt useita vastaavia remontteja. Veto akselin laakerin saa ehjänä irti kun ensi pilkkoo stefan peltikuoren pois edestä. Levystä leikatulla työkalulla olen irroittanut laakerin kolmella pultilla työntämmällä veto akselin laippaa vasten. Uudelleen kasatessa laakerin kun lämmittää menee pudottamalla paikalleen.
Vanhassa rordissa oli kolme pultti tuolla vetarin päässä missä simmit allA ja siitä pääsee tippumaan semmonen kolmisakarainen lukituspala, sitä varmaan kommentissa tarkoitettu
Noi tiivisteet rupee vuotamaan joskus jos on käyttämättä pitkään... mulla seisoi kuorma auto melkein vuoden niin rupes tihuttaa öljyä perän stefasta , sitten yksi 600 km reissu niin ei enään vuotanut.
Tuo ronkan purkaminen ja kokoaminen on mielestäni helpointa tehdä pysty asennossa. Olen tehnyt useita vastaavia remontteja. Veto akselin laakerin saa ehjänä irti kun ensi pilkkoo stefan peltikuoren pois edestä. Levystä leikatulla työkalulla olen irroittanut laakerin kolmella pultilla työntämmällä veto akselin laippaa vasten. Uudelleen kasatessa laakerin kun lämmittää menee pudottamalla paikalleen.
Tuo ulommainen laakeri oli 4610:ssä niin tiukkasovitteinen, että merkkikorjaamolla kun vetivät ulosvetäjällä pois, niin lastua lähti akselista.
onkos muka sit toi ulkosen kartio laakerin välys sillä stanssatulla kauluksellakin säädettävissä, on aikas ujo sit asentaa..?
Eiköhän se laakeri pohjaa tuohon akseliin. Näin ainakin luulisin.
Ei, paketti kiristetään kasaan sillä planeetan sisäpuolella olevalla pultilla.
Vanhassa rordissa oli kolme pultti tuolla vetarin päässä missä simmit allA ja siitä pääsee tippumaan semmonen kolmisakarainen lukituspala, sitä varmaan kommentissa tarkoitettu
Tuo peltikaulus on siis pelkän peltikauluslaipan tasotiivisteen ja stefan pidike.
Moi, tosi hyviä vinkejä tos, itellä viistonninen jonka jarrut kans pitäis.....
Viistonnisessa on panta siinä missä tossa on peltikuppi
Kiitos vidiosta
Noi tiivisteet rupee vuotamaan joskus jos on käyttämättä pitkään... mulla seisoi kuorma auto melkein vuoden niin rupes tihuttaa öljyä perän stefasta , sitten yksi 600 km reissu niin ei enään vuotanut.
hyvä video