Ojalá todos los mecánicos fueran tan cuidadosos como tú. Por cierto, siguiendo con el tema frenos, estaría bien un vídeo desmontando toda la pinza, pistones etc para mantenimiento y limpieza, y si fuera con la Hornet que sacas en otros vídeos, mejor que mejor 😜😜 sigue así!! Ayudas mucho con tus videos
Me parece que es un video súper elemental; pero seguro que a alguien que empiece a aficionarse a hacer el auto-manteniendo le va a servir. Yo limpio siempre las pinzas por dentro con un cepillo de dientes y limpia frenos. Y los pernos de los frenos los cubro con una finisima capa de grasa de cobre, excepto a la rosca que siempre le hecho una gota de fijador de roscas Loctite (pata negra). Por supuesto también le echo grasa de cobre a las pastillas en los puntos específicos donde tocan los pistones. Y como tú dices purgo el circuito, porque si cambio las pastillas, cambio también el líquido de frenos. Te ha faltado un poco de iluminación en algún momento de detalle, pero me encanta como explicas las cosas. Así que teniendo en cuenta todo te voy a dar un 8; y sobre todo te voy a agradecer muchísimo tu esfuerzo por divulgar y ayudar a la gente. Muchas gracias por estar al pie del cañón y muchas gracias por compartir ✌️✌️✌️.
Correcto! Los pistones cuando están muy oxidados hay incluso que a veces que lijarlos. Tengo un vídeo de hace 3 años aprox en los que si limpio muy a fondo los pistones. Sobre la pasta de cobre yo antes la usaba también, pero ya no la suelo usar. Sobre la iluminación es que estoy editando con un programa nuevo y quizás me hace falta ajustar un poco el brillo y demás al vídeo jejeje. De todas formas ya con el tripode nuevo creo que lo que menos va a faltar es iluminación. Muchas gracias por tu humilde y detallada opinión!! Un abrazo.
Muy buen video, de cambio de pastillas de freno, eres un crack. Imagino que sea muy parecido en cualquier moto, tengo una Kawasaki z1000sx.. Un saludo ✌️
Buen video, tengo que cambiar el.liquido de frenos y pastillas, hace 4 años que no se cambian, ¿tendria que cambiar los retenes?, pensaba hacerlo yo el fin de semana, pero si debo desarmar todo el caliper prefiero llevarlo a un taller. Gracias.
Buen tuto jeje , yo lo hacia en la cbr… una duda, que es mejor cambiar las 4 pastillas y purgar o cambiar una pinza purgar y cambiar la otra o purgar o daria igual ? Yo suelo abrir la tapa del deposito para meter los pistones que entran mucho mejor no pasaria nada no ?
Como siempre muy buen video. Ya que ando por aquí haciendo este video me gustaría preguntarte si hay algo para mejorar la frenada del freno trasero. Le cambié a pastillas orgánicas porque las sintetizadas eran muy duras y mordía menos,ahora con la orgánica y líquido nuevo va mejor pero aún así le falta frenada trasera. Me recomiendas algo más aparte de eso. Sé que el trasero es para lo que es,pero a veces tengo que hacer fuerza con el pie para notar que frena. Gracias y saludos.
Una duda que tengo maestro, cuando se hace en sangrado de los frenos para que las pastillas nuevas queden en su sitio en el disco de freno, eso se hace cuando se hayan cambiado los dos pares de juegos de pastillas delanteros, quiero entender, no se si me explico bien. Un saludo ✌️
Buen video! Una pregunta... En qué se nota la diferencia entre una pinza de 2 pistones frente a una pinza de 4 pistones? En la capacidad de dosificar la frenada o en la fuerza total de frenado?
Buenas!!! Pues la de 4 pistones digamos que, haciendo la misma fuerza en la palanca de freno, digamos que hace más presión a las pastillas con la mitad de fuerza tuya, no sé si me explico
La primera vez que dejé la moto y me cambiaron las pastillas casi me estampo porque no me purgaron el freno delantero, eso se te pasa una vez y si tienes suerte como yo no te pasa nada pero el susto te le llevas y no olvidas purgar el freno nunca mas
Yo no hago eso, yo quito las pastillas y luego con un empujador meto los pistones, previamente limpio con liquido limpia frenos. Le podia haber dado una pasadida de lija finita para quitar la capa de polvillo que se pega jajajaja
Non mi è piaciuto l'uso del cacciavite per distanziare i pistoncini, non hai pulito la pinza , ne il perno... ho visto di meglio. Un lavoro così si può fare in una emergenza se non sei a casa e non hai attrezzi, ma non in una officina.
Muchas gracias por tu video. Muy bien detallado y muy bien explicado. Saludos desde Los Angeles, California.
Que buena explicación 😊
Ojalá todos los mecánicos fueran tan cuidadosos como tú. Por cierto, siguiendo con el tema frenos, estaría bien un vídeo desmontando toda la pinza, pistones etc para mantenimiento y limpieza, y si fuera con la Hornet que sacas en otros vídeos, mejor que mejor 😜😜 sigue así!! Ayudas mucho con tus videos
Buenas! Tengo uno de hace unos años pero sin llegar a sacar los pistones, por si te sirve de ayuda. Saludos
Buen vídeo! muy pero que muy bien explicado! Saludos!!
Súper bueno tu Vídeo 🎉 me ha servido mucho bien explicado aclaré todas mis dudas
Me parece que es un video súper elemental; pero seguro que a alguien que empiece a aficionarse a hacer el auto-manteniendo le va a servir.
Yo limpio siempre las pinzas por dentro con un cepillo de dientes y limpia frenos. Y los pernos de los frenos los cubro con una finisima capa de grasa de cobre, excepto a la rosca que siempre le hecho una gota de fijador de roscas Loctite (pata negra). Por supuesto también le echo grasa de cobre a las pastillas en los puntos específicos donde tocan los pistones. Y como tú dices purgo el circuito, porque si cambio las pastillas, cambio también el líquido de frenos.
Te ha faltado un poco de iluminación en algún momento de detalle, pero me encanta como explicas las cosas. Así que teniendo en cuenta todo te voy a dar un 8; y sobre todo te voy a agradecer muchísimo tu esfuerzo por divulgar y ayudar a la gente.
Muchas gracias por estar al pie del cañón y muchas gracias por compartir ✌️✌️✌️.
Correcto! Los pistones cuando están muy oxidados hay incluso que a veces que lijarlos. Tengo un vídeo de hace 3 años aprox en los que si limpio muy a fondo los pistones. Sobre la pasta de cobre yo antes la usaba también, pero ya no la suelo usar. Sobre la iluminación es que estoy editando con un programa nuevo y quizás me hace falta ajustar un poco el brillo y demás al vídeo jejeje. De todas formas ya con el tripode nuevo creo que lo que menos va a faltar es iluminación. Muchas gracias por tu humilde y detallada opinión!! Un abrazo.
Esteban, una vez más un vídeo hecho con cariño, al igual que el propio trabajo de las pastillas, un abrazo desde Bilbao
Gracias Adolfo!!! Un abrazo
Buen video bro bien explicado 👌🏻
Muy bien explicado ,, yo hiba a buscar un mecánico pero gracias al video lo pude hacer yo mismo💪💪
Me encantan estos vídeos. Le pones cariño y ganas, ya me gustaría llevarte la moto a ti.
Eres la polla socio. Gracias a estos vídeos aprendo a hacerle cosas a mi 09sp
Gracias tío, para eso estamos!!! Un abrazo y gracias por el apoyo.
Muchas gracias por el vídeo 👍👍
Muy buen video, de cambio de pastillas de freno, eres un crack. Imagino que sea muy parecido en cualquier moto, tengo una Kawasaki z1000sx.. Un saludo ✌️
Un maquina muchas gracias😊
Grande!! Gracias por el esfuerzo de hacer los vídeos y transmitirnos tus conocimientos y truquillos jejej
Gracias bro!!! A ver si empiezo a subir videos más constantemente
Buenas es normal que después de cambiarle las pastillas chillen al frenar.?
Eres un maquina, gran video como siempre!
Gracias bro💪
Gracias por tus videos
Muchas gracias por el video shur, eres un crack!
Buen video, tengo que cambiar el.liquido de frenos y pastillas, hace 4 años que no se cambian, ¿tendria que cambiar los retenes?, pensaba hacerlo yo el fin de semana, pero si debo desarmar todo el caliper prefiero llevarlo a un taller. Gracias.
Que máquina, gran video
Gracias Adrián por tu apoyo, un abrazo! Espero verte pronto :D
Buen tuto jeje , yo lo hacia en la cbr… una duda, que es mejor cambiar las 4 pastillas y purgar o cambiar una pinza purgar y cambiar la otra o purgar o daria igual ? Yo suelo abrir la tapa del deposito para meter los pistones que entran mucho mejor no pasaria nada no ?
Yo siempre cambio todas las pastillas y luego purgo, no pasa nada te va a coger preisón igual.
Como siempre muy buen video. Ya que ando por aquí haciendo este video me gustaría preguntarte si hay algo para mejorar la frenada del freno trasero. Le cambié a pastillas orgánicas porque las sintetizadas eran muy duras y mordía menos,ahora con la orgánica y líquido nuevo va mejor pero aún así le falta frenada trasera. Me recomiendas algo más aparte de eso. Sé que el trasero es para lo que es,pero a veces tengo que hacer fuerza con el pie para notar que frena.
Gracias y saludos.
Buenas amigo, muchas gracias por tu comentario. Te recomiendo que le montes latiguillo metálico que te va a dar mejor calidad de frenada.
Una duda que tengo maestro, cuando se hace en sangrado de los frenos para que las pastillas nuevas queden en su sitio en el disco de freno, eso se hace cuando se hayan cambiado los dos pares de juegos de pastillas delanteros, quiero entender, no se si me explico bien. Un saludo ✌️
Buen video! Una pregunta... En qué se nota la diferencia entre una pinza de 2 pistones frente a una pinza de 4 pistones? En la capacidad de dosificar la frenada o en la fuerza total de frenado?
Buenas!!! Pues la de 4 pistones digamos que, haciendo la misma fuerza en la palanca de freno, digamos que hace más presión a las pastillas con la mitad de fuerza tuya, no sé si me explico
@@MOTOSUAREZ Si! Perfectamente, gracias Esteban
Sirve igual para el freno trasero?
Como cambias el líquido refrigerante de esa misma moto
Hace ya mas de un mes que las cambié y siguen chillando al frenar en el delantero
La primera vez que dejé la moto y me cambiaron las pastillas casi me estampo porque no me purgaron el freno delantero, eso se te pasa una vez y si tienes suerte como yo no te pasa nada pero el susto te le llevas y no olvidas purgar el freno nunca mas
Uffffff a todos nos puede pasar pero qué mala sensación el ir a frenar y no tener freno
Si entra aire en el sistema de frenado, como lo podemos solucionar amigo?
Es normal?
Yo no hago eso, yo quito las pastillas y luego con un empujador meto los pistones, previamente limpio con liquido limpia frenos. Le podia haber dado una pasadida de lija finita para quitar la capa de polvillo que se pega jajajaja
Tengo otro video en el que indico cómo limpiarlo correctamente 👍💪
@@MOTOSUAREZ 👍💪
Non mi è piaciuto l'uso del cacciavite per distanziare i pistoncini, non hai pulito la pinza , ne il perno... ho visto di meglio. Un lavoro così si può fare in una emergenza se non sei a casa e non hai attrezzi, ma non in una officina.