У меня двигатель 1.2 шкода а7 была подобная ситуация причина была вколачках катушек зажигания .на данный момент целлый остался один колпачёк .остальные заклеил колпачки как комеры резиновые на колёсах.пробег на данный момент составляет 153000 км всё работает отлично. Родные свечи нжк прошли 120000 км. Сейчас стоят такиеже , брал у официалов 18 году в сентябре по 800 р. За штуку.
Не,нормально,ничего не нудно,а главное полезно.Смотрел ваши ролики раньше,и теперь посмотрел с интересом.Уже 165 тысяч значит.Ну это мелочи в принципе,ничего глобального не случилось.У самого такая же,только серенькая (тёмная).
Приветствую!Дилер у вас намного меньше берёт за свои услуги чем в Спб ,мне диагностику на машину 13 года с учётом скидок 20%озвучили 2000 р.На моей машине была проблема с климатом также не мог понять причину слева охлаждало справа нет ,после диагностики выяснилось что нет почти фреона заправили и всё заработало.
Александр_Sergeevich, увидел антенна стоит от рации. Зазора между крышкой и крылом хватает, краску не царапает? Как провод кидали? Увидеть бы обзор на установку рации...
Сталкивался с такой проблемой где то на 120т.км причем тоже 3 цилиндр.От Юганска до Хантов пилил,на обгон выходить жуть,у меня только саха 1.4,кстати на свечах оригинал написано wv ngk,так что себе тоже поставил ngk и катушку,полет нормальный!
Где то видос попадался про свечи - там чел рассказывал про особенности свечей, работа там электроды температура все дела, запомнилось что из за неправильной работы свечи, последствия печальные могут в т ч и для катушки. Здесь не факт конечно но всё же..., может и совпадение с заменой и как следствие катушка. За инфо спасибо
Александр_Sergeevich, привет. Ну ты дальнобойщик! Спасибо за твои ролики. Всегда их жду. По поводу свечей Бош. У меня они прошли 17000 км все ок, только номер 612 без "с". Но взял на заметку НЖК и номерок катушки. Не много напряжно было смотреть ролик, когда у тебя камера в руке гуляла снимая природу. А так познавательно. Спасибо. Масло в МКПП когда и какое будешь менять?
Масло хотел поменять, но чего-то лоханулся и взял только два литра, посмотрел инфу для 5 мкпп, а когда глянул для 6 мкпп, то оказалось, что в неё надо 2.1 - 2.3 литра. Поэтому замена была отложена, в следующем году поменяю. Бош нормальные свечи, просто когда пытался найти причину дёрганий почитал инфу в инете и там нашёл несколько случаев когда были точно такие же дёрганья именно по причине брака свечей бош, одному мужику два комплекта попались с браком. Сейчас у меня стоят нжк, а бош пойдут на следующую замену. Масло в кпп буду лить вот это: exist.ru/Parts/Default.aspx?pid=3D00ADFF&sr=-36
Александр Анисимов, 2 литра мало в 6 кпп. Недолив 100г оборачивается смертью подшипников дифа. Я смотрел нормы по маслу в официальном руководстве для сервисов. При полной разборке мкпп заливается 2.3л, при замене 2.1л. Тоже думал, что 2 литра хватит. По поводу дроссельной заслонки, смотри сам, там в принципе ничего сложного, но если неохота заморачиваться то чисти у од.
Александр_Sergeevich менял масло в мкпп 6 ступеней, залили 2 литра, там масло все не сольеш!!! Слились 1.900!!!! Залили 2литра, ездил смотрел чтоб не давануло. Проехал 5тыс все в норме. Замена была на 90 тыс. при сливе честно масло тёмное видно, что отработало свое. С морозами в Мурманске решил поменять.
Всем привет! Вопрос такой! У меня октавия 1.6.2016г показывает ошибка коробка а так коробка включается отлично просто не приятно что показывает ошибка,скажите кто знает что с ней можно делать может у кого-то было такое
Приветствую, авто близнец с вашим но пробег 70, иногда присутствуют подрагивания на холостых, диагностика выевляла пропуски, поменял свечи на бош,ничего не изменилось, рекомендовали промывку ,просто забил на все, так езжу, думаю может тоже на свечи нжк перейти... Кстати снимал и чистил дроссельную заслонку, не особо грязная была...
Евгений Калинков, да дурацкая неисправность у которой куча причин может быть. Мужик пол мотора поменял ища причину дерганий, а оказалось при сборке патрубков где-то оказалась неплотность и был подсос воздуха. Систему можно промыть, цена вопроса 2600 р работа + жидкость, не так дорого, а помочь может.
Евгений Калинков, да, не снимая форсунки. Если нормально промывать масло менять не надо. Но если совместить замену масла и промывку будет совсем отлично. Лучше промывай у од. Мужику в стороннем сервисе ухайдахали форсунки неправильной промывкой.
Ну вот теперь будеш знать где сабака зарыто. У меня тоже катушка политела зимой на холодном пуске я её зоменил дома сам стоит она зараза 3400 у нас в казани. Найти эту не исправность легко раньше на жигулях как узнавали какой целиндор не пашет просто выдергивали по одному муштуки из свечь. Принцем тотже я так опредилил свой гемарой😂
Александр_Sergeevich, если есть возможность, измерьте сопротивление убитой катушки. У меня похожая история, почти как у вас. Пропуски воспламенения. Катушка куплена уже, её сопротивления: между 2 и 3 -- 388 Ом, между 3 и 4 -- 14,6 кОм, между 2 и 4 -- 14,9 кОм. На машине в выходные пойду мерить. Все симптомы как у вас, решения, скорее всего, будут аналогичными. Интересно, сколько Ом у убитой катушки. Спасибо за видео!
Отлично, спасибо большое. В выходные измерю своё сопротивление. Предположительно, оно должно оказаться в промежутке между новой катушкой и убитой, так как у меня пропуски есть, но не так критично, как у вас.
Мои значения: между 2 и 3 -- 385 Ом, между 3 и 4 -- 18,42 кОм, между 2 и 4 -- 18,85 кОм. Результат: пропуски воспламенения. >> ЭБУ уменьшает количество топлива, подаваемого в цилиндры. (Коэф. коррекции топлива сильно занижен -5...-8 %). Вероятная причина: у меня в основном короткие поездки, обороты маленькие, свечи у нас с вами холодные (калильн. число 7) и не прогреваются до режима самоочищения. В итоге повышенный износ катушек. Если интересно, могу отписаться, когда поменяю катушки и продиагностирую свечи.
Max Marlin, когда то я заинтересовался вопросом почему нигде в руководствах не указывается тип масла по вязкости . Позвонил на горячую линию и там мне сказали, что если у масла есть ваговский допуск его можно лить.
Проблема, скорее всего, была не в самой катушке! А в резинке, которая надевается на свечку, от катушки. Была у меня такая проблема.. смазка высыхает на свече, резинка надрывается, причём трещину почти не видно. Цена вопроса 550 рублей. Могу даже фото прислать. Поменял я 4 резинки.
В курсе, всё было смазано спец.смазкой. Катушки, кстати, очень легко снялись, практически без усилий. Ну и если бы порвалась резинка, двигатель троил бы почти постоянно, а у тут были пропуски зажигания только под нагрузкой и если её дать резко. При относительно плавных разгонах пропусков не было.
У меня тоже, вроде, целые были.. мне сначала катушки меняли местами, потом только резинки.. и где резинка «порванная» была, там и были пропуски:(( может и совпадение просто, что у Вас катушка накрылась после замены свечей..
Вердикт, менял свечи - сломал катушку. Так же непонятно зачем ставить свечи не оригинал. Ездил на юг по М4 на 1.4саха, тоже самое примерно но в чугунном блоке в отличие от вашего мотора. Расход получился 8.4. Скорость где это возможно была почти всегда 160-170км/ч. Местами 190.
Катушку никто не ломал при замене свечей её сломать невозможно. Свечи по нжк это тот же так называемый оригинал только в своей фирменной упаковке, бош были оригинальные, на видео по коробочке это видно. По дорогам по которым езжу я, ездить со скоростью 160-170 км/ч себе дороже, расход выше, куча штрафов, по времени выигрыш просто смешной. По этому я еду в среднем 110 - 120 км/ч. И ещё, блок у нового 1.4 хоть и алюминиевый, но гильзы остались чугунными. По расходу скоро будет отчётный ролик, могу сказать, что у меня расход намного ниже, подробности будут в видео.
постараюсь ответить корректно, потому что иной раз люди просто удивляют своей невнимательностью. У меня свечи бош лежали не в фирменной коробочке бош, а в коробочке с надписью Volkswagen, типа оригинальные, они идут под номером. Это тоже самое, что я скажу человеку, который льёт масло оригинал ваговское, что у него оно палёное т.к кастрол продаётся в совершенно других канистрах.
@@panserhii5483 , Свечи покупались у ОД это раз и со скидкой это два т.к у ОД для авто старше 5 лет есть скидки на запчасти и на работы. К тому же не стоит сравнивать цену свечей купленных в России за рубли и цену этих же свечей купленных за евро в Германии, это в корне неправильно. Если чашка кофе в Европе стоит 3 евро, а в России 100 рублей это же не показатель того, что в России кофе другое или размер у чашек меньше. Цена определяется в зависимости от доходов населения и покупательской способности. Короче, заканчивайте эту всю фигню. Купили свечи за 25 евро, флаг вам в руки, если бы лучше поискали то уверен, нашли бы по 50 евро за штуку, более настоящие. :)
@@panserhii5483 , сравнивая цены на свечи купленные в России за рубли и в Европе за евро, вы занимаетесь хернёй полной. В Берлине чашка кофе стоит 3 евро, а в Москве 100 рублей, где тут ответ кроется ? Сначала разберитесь в вопросе, а потом начинайте, что-то утверждать. Уверен, что поищи вы лучше, то нашли бы эти же свечи по 30 евро или даже по 35.
@@_sergeevich5827 у вас в россии в Шереметьево в дьютьфри умудрились подделками французской парфюмерии торговать, опозорились на весь мир а ты говоришь у официалов брал -значит оригинал))) и причём тут кофе , если свечи произведены в Германии , по твоей логике выходит немцы сделали свечи и для своих продают их дороже чем для руских??? С какой радости такая щедрость??? У немцев гавна сушонного не выпросишь а тут такое, наивный ты у нас в Украине у официалов свечи тоже по 12 евро за шт. 100,%паль, такая как и у тебя...чудес не бывает...
Я так и не понял что за мотор( У меня тоже Шкода Октавия 1,6 MPI, 2017 года Менял свечи первый раз на 45000 км, ТО каждые 8000 пробега, Сейчас пробег 92000. На 90000 поменял опять свечи фирмы Bossh, масло в коробке АTF Mobill, и полное ТО замена масла в ДВС и все фильтра соответственно. 2,5 года машине Никаких проблем тьфу тьфу
А у меня обратная история.с завода стояли бош,на 50000 поменял на нжк,и тут началось через 15000 км прогорел электрод и попал под выпускной клапан и обламил его.ремонт не дешовый обашелся.сейчас езжу на бош,нжк стороной обхожу.
Честно говоря не понял столь скорбного голоса автора. Катушка, как и свечи, вообщем то относятся на зажигалках к расходникам. Не удивляет, что колодки надо менять через 30т-60т. А почему удивляет, что катушка кончилась? А зачем мыли то топливную? Ну регламент сделали. Когда то же надо делать. Честно, не понял ролика. Наверное проба пера
Колодки я поменял на 152 тысячах, что свечи расходник это согласен, но что катушки расходниками стали это, конечно с Вашей стороны опрометчиво заявлять. Топливную промыл за одно, для профилактики, скажем так.
Ну очень нудно и долго. Устал смотреть. Можно было ужаться до 5 минут
Даже в 2 минуты
Спасибо за видео! Поможет многим!
Не быть нудным
Молодец👍
Сергеич, ты молодец!
Нормальный обзор! Спасибо.
Здравствуйте, Спасибо Вам за видио, всегда интересно посмотреть.
У меня двигатель 1.2 шкода а7 была подобная ситуация причина была вколачках катушек зажигания .на данный момент целлый остался один колпачёк .остальные заклеил колпачки как комеры резиновые на колёсах.пробег на данный момент составляет 153000 км всё работает отлично. Родные свечи нжк прошли 120000 км. Сейчас стоят такиеже , брал у официалов 18 году в сентябре по 800 р. За штуку.
Пробег такой же и такая же хрень. Благодарю. Поеду к диллеру, уже зная куда смотреть. Благ каналу, ни жезла ни гвоздя.
Не,нормально,ничего не нудно,а главное полезно.Смотрел ваши ролики раньше,и теперь посмотрел с интересом.Уже 165 тысяч значит.Ну это мелочи в принципе,ничего глобального не случилось.У самого такая же,только серенькая (тёмная).
Приветствую!Дилер у вас намного меньше берёт за свои услуги чем в Спб ,мне диагностику на машину 13 года с учётом скидок 20%озвучили 2000 р.На моей машине была проблема с климатом также не мог понять причину слева охлаждало справа нет ,после диагностики выяснилось что нет почти фреона заправили и всё заработало.
Свечами катушку убил 100% .
glod железно!
Izvenite a Vi menjali remen grm?
Александр_Sergeevich
спасибо огромное-это очень полезная инфа, у меня происходит подобное.К счастью сейчас буду знать куда копать и что менять.
Александр_Sergeevich,
увидел антенна стоит от рации. Зазора между крышкой и крылом хватает, краску не царапает? Как провод кидали? Увидеть бы обзор на установку рации...
Сергей Сандровский, зазора хватает. Сделаю краткий обзор, как что установлено.
Ждем
Сталкивался с такой проблемой где то на 120т.км причем тоже 3 цилиндр.От Юганска до Хантов пилил,на обгон выходить жуть,у меня только саха 1.4,кстати на свечах оригинал написано wv ngk,так что себе тоже поставил ngk и катушку,полет нормальный!
Сергей Быков, да, когда начинает дёргаться при обгоне это жесть, ещё и дёргается так, будто сейчас вообще мотор сдохнет.
Где то видос попадался про свечи - там чел рассказывал про особенности свечей, работа там электроды температура все дела, запомнилось что из за неправильной работы свечи, последствия печальные могут в т ч и для катушки. Здесь не факт конечно но всё же..., может и совпадение с заменой и как следствие катушка. За инфо спасибо
ilyaural, да тоже видел инфу, что из-за неисправной свечки может катушка вылететь, поэтому и купил нжк свечи на всякий случай.
Я на денсо на шкоде уже 60 тыс проехал, огонь
Bolsoe sposibo vam za video. budu znat kogda vremja predjot menjat. u menja uže probeg 104000km 1.4tsi
Почти сразу подумал, что катушка зажигания) купи одну катушку на запас, а что они умирают неожиданно, удачи.
drago. Щ
drago. уже думал об этом, так и сделаю.
На свечах лучше не экономить. Да а катушку надо про запас на дольняк возить, тем более у кого пробег за сотку
Александр_Sergeevich, привет. Ну ты дальнобойщик! Спасибо за твои ролики. Всегда их жду.
По поводу свечей Бош. У меня они прошли 17000 км все ок, только номер 612 без "с". Но взял на заметку НЖК и номерок катушки.
Не много напряжно было смотреть ролик, когда у тебя камера в руке гуляла снимая природу. А так познавательно. Спасибо.
Масло в МКПП когда и какое будешь менять?
Масло хотел поменять, но чего-то лоханулся и взял только два литра, посмотрел инфу для 5 мкпп, а когда глянул для 6 мкпп, то оказалось, что в неё надо 2.1 - 2.3 литра. Поэтому замена была отложена, в следующем году поменяю. Бош нормальные свечи, просто когда пытался найти причину дёрганий почитал инфу в инете и там нашёл несколько случаев когда были точно такие же дёрганья именно по причине брака свечей бош, одному мужику два комплекта попались с браком. Сейчас у меня стоят нжк, а бош пойдут на следующую замену. Масло в кпп буду лить вот это: exist.ru/Parts/Default.aspx?pid=3D00ADFF&sr=-36
Я решил поменять масло на 77000 км на ТО-5 . И 2 литра будет достаточно.
www.autodoc.ru/price/4026/156C41
Посоветуй стоит чистить дросель у ОД ?
Александр Анисимов, 2 литра мало в 6 кпп. Недолив 100г оборачивается смертью подшипников дифа. Я смотрел нормы по маслу в официальном руководстве для сервисов. При полной разборке мкпп заливается 2.3л, при замене 2.1л. Тоже думал, что 2 литра хватит.
По поводу дроссельной заслонки, смотри сам, там в принципе ничего сложного, но если неохота заморачиваться то чисти у од.
Александр_Sergeevich менял масло в мкпп 6 ступеней, залили 2 литра, там масло все не сольеш!!! Слились 1.900!!!! Залили 2литра, ездил смотрел чтоб не давануло. Проехал 5тыс все в норме. Замена была на 90 тыс. при сливе честно масло тёмное видно, что отработало свое. С морозами в Мурманске решил поменять.
Поля Ппосто
Залили под самый верх датчика?
Всем привет! Вопрос такой! У меня октавия 1.6.2016г показывает ошибка коробка а так коробка включается отлично просто не приятно что показывает ошибка,скажите кто знает что с ней можно делать может у кого-то было такое
Приветствую, авто близнец с вашим но пробег 70, иногда присутствуют подрагивания на холостых, диагностика выевляла пропуски, поменял свечи на бош,ничего не изменилось, рекомендовали промывку ,просто забил на все, так езжу, думаю может тоже на свечи нжк перейти... Кстати снимал и чистил дроссельную заслонку, не особо грязная была...
Евгений Калинков, да дурацкая неисправность у которой куча причин может быть. Мужик пол мотора поменял ища причину дерганий, а оказалось при сборке патрубков где-то оказалась неплотность и был подсос воздуха. Систему можно промыть, цена вопроса 2600 р работа + жидкость, не так дорого, а помочь может.
Александр_Sergeevich В смысле промыть не снимая форсунки? Сказали что тогда желательно поменять масло... Подгадаю и перед заменой масла промою ...
Евгений Калинков, да, не снимая форсунки. Если нормально промывать масло менять не надо. Но если совместить замену масла и промывку будет совсем отлично. Лучше промывай у од. Мужику в стороннем сервисе ухайдахали форсунки неправильной промывкой.
Александр_Sergeevich Спс, учту.
вылечил подрагивание? у меня началось тысяч на 30ти, дроссель чистый, жижу для форсунок лью, свечи поменял. Уже 65 все без изменений)
Ну вот теперь будеш знать где сабака зарыто. У меня тоже катушка политела зимой на холодном пуске я её зоменил дома сам стоит она зараза 3400 у нас в казани. Найти эту не исправность легко раньше на жигулях как узнавали какой целиндор не пашет просто выдергивали по одному муштуки из свечь. Принцем тотже я так опредилил свой гемарой😂
2 комплект бошевских стоит, проблем не было , октавия 1,4 2014 г/в, 1й комплект поменял на 53 тысячах
ну так проблема не в свечах была.
Денсо иридиевые ставьте. Огонь
Александр_Sergeevich, если есть возможность, измерьте сопротивление убитой катушки. У меня похожая история, почти как у вас. Пропуски воспламенения. Катушка куплена уже, её сопротивления: между 2 и 3 -- 388 Ом, между 3 и 4 -- 14,6 кОм, между 2 и 4 -- 14,9 кОм. На машине в выходные пойду мерить. Все симптомы как у вас, решения, скорее всего, будут аналогичными. Интересно, сколько Ом у убитой катушки. Спасибо за видео!
YouRock St., замерю.
2-3=384 ом, 3-4=18,5 Ком, 2-4=18,2 Ком.
Отлично, спасибо большое. В выходные измерю своё сопротивление. Предположительно, оно должно оказаться в промежутке между новой катушкой и убитой, так как у меня пропуски есть, но не так критично, как у вас.
Мои значения: между 2 и 3 -- 385 Ом, между 3 и 4 -- 18,42 кОм, между 2 и 4 -- 18,85 кОм. Результат: пропуски воспламенения. >> ЭБУ уменьшает количество топлива, подаваемого в цилиндры. (Коэф. коррекции топлива сильно занижен -5...-8 %).
Вероятная причина: у меня в основном короткие поездки, обороты маленькие, свечи у нас с вами холодные (калильн. число 7) и не прогреваются до режима самоочищения. В итоге повышенный износ катушек.
Если интересно, могу отписаться, когда поменяю катушки и продиагностирую свечи.
YouRock St., конечно интересно.
Можно 5w50 лить в tsi?
Max Marlin, когда то я заинтересовался вопросом почему нигде в руководствах не указывается тип масла по вязкости . Позвонил на горячую линию и там мне сказали, что если у масла есть ваговский допуск его можно лить.
Какой уже пробег?
почти 169к
Проблема, скорее всего, была не в самой катушке! А в резинке, которая надевается на свечку, от катушки. Была у меня такая проблема.. смазка высыхает на свече, резинка надрывается, причём трещину почти не видно. Цена вопроса 550 рублей. Могу даже фото прислать. Поменял я 4 резинки.
При замене свечей или их проверке, нужно обязательно смазывать насадки катушек!
Резинка целая, ни одной трещинки.
В курсе, всё было смазано спец.смазкой. Катушки, кстати, очень легко снялись, практически без усилий. Ну и если бы порвалась резинка, двигатель троил бы почти постоянно, а у тут были пропуски зажигания только под нагрузкой и если её дать резко. При относительно плавных разгонах пропусков не было.
У меня тоже, вроде, целые были.. мне сначала катушки меняли местами, потом только резинки.. и где резинка «порванная» была, там и были пропуски:(( может и совпадение просто, что у Вас катушка накрылась после замены свечей..
Надо было прошивки делать
Стоимость катушки 2200р,промывки -500р. Диагностика 500-700р. Нихило вас дилер прокатил.
Вердикт, менял свечи - сломал катушку.
Так же непонятно зачем ставить свечи не оригинал.
Ездил на юг по М4 на 1.4саха, тоже самое примерно но в чугунном блоке в отличие от вашего мотора. Расход получился 8.4. Скорость где это возможно была почти всегда 160-170км/ч. Местами 190.
Катушку никто не ломал при замене свечей её сломать невозможно. Свечи по нжк это тот же так называемый оригинал только в своей фирменной упаковке, бош были оригинальные, на видео по коробочке это видно. По дорогам по которым езжу я, ездить со скоростью 160-170 км/ч себе дороже, расход выше, куча штрафов, по времени выигрыш просто смешной. По этому я еду в среднем 110 - 120 км/ч. И ещё, блок у нового 1.4 хоть и алюминиевый, но гильзы остались чугунными. По расходу скоро будет отчётный ролик, могу сказать, что у меня расход намного ниже, подробности будут в видео.
Был в Германии , купил свечи BOSH, одна свеча стоит 25 евро, комплект 100 евро.
постараюсь ответить корректно, потому что иной раз люди просто удивляют своей невнимательностью. У меня свечи бош лежали не в фирменной коробочке бош, а в коробочке с надписью Volkswagen, типа оригинальные, они идут под номером. Это тоже самое, что я скажу человеку, который льёт масло оригинал ваговское, что у него оно палёное т.к кастрол продаётся в совершенно других канистрах.
@@_sergeevich5827 ответ в цене, коробочка стоит копейки, не могут немцев оригинал бош стоить 25 евро за шт. А у вас дешевле...
@@panserhii5483 , Свечи покупались у ОД это раз и со скидкой это два т.к у ОД для авто старше 5 лет есть скидки на запчасти и на работы. К тому же не стоит сравнивать цену свечей купленных в России за рубли и цену этих же свечей купленных за евро в Германии, это в корне неправильно. Если чашка кофе в Европе стоит 3 евро, а в России 100 рублей это же не показатель того, что в России кофе другое или размер у чашек меньше. Цена определяется в зависимости от доходов населения и покупательской способности. Короче, заканчивайте эту всю фигню. Купили свечи за 25 евро, флаг вам в руки, если бы лучше поискали то уверен, нашли бы по 50 евро за штуку, более настоящие. :)
@@panserhii5483 , сравнивая цены на свечи купленные в России за рубли и в Европе за евро, вы занимаетесь хернёй полной. В Берлине чашка кофе стоит 3 евро, а в Москве 100 рублей, где тут ответ кроется ? Сначала разберитесь в вопросе, а потом начинайте, что-то утверждать. Уверен, что поищи вы лучше, то нашли бы эти же свечи по 30 евро или даже по 35.
@@_sergeevich5827 у вас в россии в Шереметьево в дьютьфри умудрились подделками французской парфюмерии торговать, опозорились на весь мир а ты говоришь у официалов брал -значит оригинал))) и причём тут кофе , если свечи произведены в Германии , по твоей логике выходит немцы сделали свечи и для своих продают их дороже чем для руских??? С какой радости такая щедрость??? У немцев гавна сушонного не выпросишь а тут такое, наивный ты у нас в Украине у официалов свечи тоже по 12 евро за шт. 100,%паль, такая как и у тебя...чудес не бывает...
Я так и не понял что за мотор(
У меня тоже Шкода Октавия 1,6 MPI, 2017 года
Менял свечи первый раз на 45000 км, ТО каждые 8000 пробега,
Сейчас пробег 92000.
На 90000 поменял опять свечи фирмы Bossh, масло в коробке АTF Mobill, и полное ТО замена масла в ДВС и все фильтра соответственно.
2,5 года машине
Никаких проблем тьфу тьфу
1.4 tsi
А у меня обратная история.с завода стояли бош,на 50000 поменял на нжк,и тут началось через 15000 км прогорел электрод и попал под выпускной клапан и обламил его.ремонт не дешовый обашелся.сейчас езжу на бош,нжк стороной обхожу.
Такое могло случится с любыми свечами, процент брака есть у любого производителя.
@@_sergeevich5827 что верно то верно.удачи на дорогах!
Честно говоря не понял столь скорбного голоса автора.
Катушка, как и свечи, вообщем то относятся на зажигалках к расходникам.
Не удивляет, что колодки надо менять через 30т-60т. А почему удивляет, что катушка кончилась?
А зачем мыли то топливную? Ну регламент сделали. Когда то же надо делать.
Честно, не понял ролика. Наверное проба пера
Колодки я поменял на 152 тысячах, что свечи расходник это согласен, но что катушки расходниками стали это, конечно с Вашей стороны опрометчиво заявлять. Топливную промыл за одно, для профилактики, скажем так.
Александр_Sergeevich
Так на 75000-100000, катушки сейчас все меняют. Разве не так. Говорю не от себя, опыт по сервису.
не так.
Александр_Sergeevich
Современнын катушки как и блоки цилиндров, высоконагруженные и без запасу прочности. Выходят из строя по любому поводу.
У меня проьег 193 тысячи и ничего подобного не было, октавия а7 1.6
Ну, всякое бывает. Тем более проблема решилась.
@@_sergeevich5827 ну да, раз на раз не приходится
мужик так нудно жесть
Бредятина, говорит человек котрый в глаза машину не видел, знает только одно, что в ней свечи стоят! Отстой а не история
халявщики. проходите то на дилере, а бенз заливайте хороший. здесь высказывает боль своих глупых похождений.
Сергей Сагарь, умный сильно да? На бензине я не экономлю и заправляюсь только на брендовых азс.
Александр_Sergeevich
Чудес не бывает и с лукойла, тнк и так далее приезжают с круглыми глазами, почему машина не работает. А вообще умный😁