Excellent video! We did this quite often at Mannheim, Baumholder, Grafenwohr, and Hohenfels in the '70s and '80s. Lots of train rides! Oh! and Wildflecken. How could I forget that place. 😆
@@Semper-Fidelis I had three tours at Sullivan, Coleman, and Campbell barracks. Sullivan and Campbell are gone. I'm not sure how much of Coleman is left. It was a great adventure!
Those were the days when 150.000 US troops were deployed to Germany to defend the Fulda Gap during REFORGER. That's when the Americans far outnumbered the Germans in the area where the exercise had been! Now buried deep in the past, but there is quite a lot of video footage of the REFORGER exercise that had taken place throughout the 1980s, just check UA-cam! All the best!
Das nenne ich mal ein schönes Video. Mal speziell über ein interessantes Thema. Habe das Video sehr genossen und würde mich über weiter dieser Art freuen. So etwas bekommt man viel zu selten zu sehen. Ein großes Lob dafür. 😊😊😊😊
Ich war dort von Oktober bis Dezember 1976 als BW-Soldat zur Grundausbildung auf LKW MAN 5t und Panzerhaubitze M 109. Später Verwendung in Stadtoldendorf, Yorck-Kaserne bis Dezember 1977.
Schönes Video:) Ich habe 43 Jahre in der US ARMY Fussball gespielt von 1976-2019:) 11 Jahre Pioneer Kaserne Hanau -Wolfgang ,20 Jahre Ray Barracks Friedberg und 12 Jahre Lucius Clay Kaserne Wiesbaden Erbenheim:) Von daher kenne ich Baumholder von Kindesbeinen an sehr,sehr gut:) Ich bin ein halber Amerikaner,deswegen brauche ich nicht zur Bundeswehr:)
@@markohoffmann8346 Ich werde euch nix verraten. Punkt aus Ende Gelände Doch schon ein Ziel. Und das ist Litauen was Putin nicht gefällt. Und es kommen noch US Panzer dazu
Shame about what appears to be air con units above the cab. Look very much like after thought add ons . Would have been better moulded into cab outline. Nevertheless a great piece of engineering.
Also irgendwie begreife ich die hier angewandte Logik der Ladungssicherung nicht. Und ich habe beruflich täglich damit zu tun als Kraftfahrer seit 36 Jahren. Hier werden Rad und Kettenfahrzeuge auf den neuen Waggons mit Keilen und Ketten gesichert....Vor, - Rück, - und Seitwärtssicherung, so weit so gut und nachvollziehbar. Auch wenn bei der Sicherung durch die Ketten die Unterlegkeile quasi überflüssig wären da die Ketten in der Regel so ausgelegt sind das sie die Kräfte aushalten. Aber dann......sämtliche Fahrzeuge auf den alten Waggons sind lediglich durch Unterlegkeile gesichert. Zumindest sind keine weiteren Sicherungsgegenstände erkennbar. Auf der Straße wirst du mit so einer Pseudoladungssicherung stillgelegt.
Für die Eisenbahn gelten andere Regeln, wie für die Straße. Es gibt bestimmte Verladerichtlinien, an die man sich richten muss. Ob diese hier eingehalten wurden bzw. doppelte Sicherung vorgenommen wurde mag ich nicht bewerten.
@@OMSIJakobLP Ja. Das ist mir schon bewusst. Das ist mit ADR (Gefahrgut) Verkehr nicht anders. Straße, Schiene , Schiff, überall andere den Verhältnissen angepasste Vorschriften. Ich erwarte keine Bewertung von Ihnen, sie sind zum Filmen da. Mir fiel lediglich die unterschiedliche Sicherung bei den Waggonreihen auf, bei, aus Laiensicht, gleicher Fahrzeugklasse. Mein letzter Trpübungsplatz war die Drover Heide 1982.
Nein, du bist nicht der Einzige der merkt das es sich um eine FZ Verladung am ÜbPl Baumholder handelt. Bestimmt Übungsende mit Rückverlegung ohne Einsatz des Büffels bei der Verladung.
Eigentlich ein interessanter Film wenn nicht das doofe verpixeln wäre. Brauche das nicht und habe höchstens 3 Minuten geschaut. Ist doch wirklich unnötig kleinlich. Wer macht das schon! Gruss aus Texas.
Ich sehe das sehr selten mit dem verpixeln. Kann doch nicht sein, das das eine Regel sein soll wenn es nur wenige machen. Und abgesehen davon: Überlegt mal, ist doch völlig unverhältnismässig. Hört doch mit dem Blödsinn auf. Ist das noch ne Nachwehe aus DDR-Zeiten? Gruss aus Texas
@@xaverpindl9729 Das heisst z.B. wenn vielleicht 10 Personen vor einem Objekt stehen und einige richtung Kamera schauen alle fragen, oder filmen einstellen, oder ganzes Bild verpixeln. Irre, einfach nur noch irre!
also die Fahrzeuge sind okay. Bei den Kampfpanzern kann man echt auf fast historische Exemplare blicken. Könnten alle bereits das "H" Kennzeichen haben, >30 Jahre.
Schöne Doku. Das grobe verpixeln stört. Es soll ein Programm geben das nur das Gesicht unkenntlich macht. Das kuriose an der Strecke ist, der Zugleiter sitzt in Mulda/Sachsen und der Fahrdienstleiter in Heimbach(Nahe). Die Strecke wird betrieben von der 'RPE GmbH'. (Rheinland-Pfalz Eisenbahn GmbH) Liebe Grüße
Sehr schönes Video, da werden Erinnerungen wach. Ich wurde 1979 in der Artillerieschule Baumholder zum Militärkraftfahrer ausgebildet.
Excellent video! We did this quite often at Mannheim, Baumholder, Grafenwohr, and Hohenfels in the '70s and '80s. Lots of train rides! Oh! and Wildflecken. How could I forget that place. 😆
Mannheim-Blumenau in the North 😊
@@Semper-Fidelis I had three tours at Sullivan, Coleman, and Campbell barracks. Sullivan and Campbell are gone. I'm not sure how much of Coleman is left. It was a great adventure!
@@edwardstd52 There are no more barracks of the US Army in Mannheim. Only in Kaiserslautern. I think it's a shame that the army is gone.
Those were the days when 150.000 US troops were deployed to Germany to defend the Fulda Gap during REFORGER. That's when the Americans far outnumbered the Germans in the area where the exercise had been! Now buried deep in the past, but there is quite a lot of video footage of the REFORGER exercise that had taken place throughout the 1980s, just check UA-cam! All the best!
I remember doing that to go to Grafenwoer in the 80s. Good times! Danke fur die video.
Das nenne ich mal ein schönes Video. Mal speziell über ein interessantes Thema. Habe das Video sehr genossen und würde mich über weiter dieser Art freuen. So etwas bekommt man viel zu selten zu sehen. Ein großes Lob dafür. 😊😊😊😊
Vielen Dank für dein Lob und den ausführlichen Kommentar. Freut mich sehr!
Ich war dort von Oktober bis Dezember 1976 als BW-Soldat zur Grundausbildung auf LKW MAN 5t und Panzerhaubitze M 109. Später Verwendung in Stadtoldendorf, Yorck-Kaserne bis Dezember 1977.
Hallo, ein sehr schönes und interessantes Video 🚂🎥👍👍.
Viele Grüße Gert
Danke Gert!
Schönes Video:) Ich habe 43 Jahre in der US ARMY Fussball gespielt von 1976-2019:) 11 Jahre Pioneer Kaserne Hanau -Wolfgang ,20 Jahre Ray Barracks Friedberg und 12 Jahre Lucius Clay Kaserne Wiesbaden Erbenheim:) Von daher kenne ich Baumholder von Kindesbeinen an sehr,sehr gut:) Ich bin ein halber Amerikaner,deswegen brauche ich nicht zur Bundeswehr:)
von der Pioneer Kaserne Hanau wurde die Einheit doch nach Babenhausen verlegt
@@elvismylife Dat weiß ich:)
Schönes Video
Awesome video ❤
Thank you
Ein interessantes Video!!!!!!!!!!!!!!!! Das habe ich noch nie gesehen. Klasse.
Ich danke dir! Freut mich dass ich was neues zeigen konnte :)
Ein sehr schönes video. liebe grüße aus Baumholder
Vielen Dank!
Grüße zurück
Sehr interessantes Video
Danke!
Ja....good old days...80/90. looks like vogelzangh.... am i right?
Lots of exercise there 👊
Interesting!. Why was each vehicle preceded by a man on foot?
Starke D-Lok da stecken PS dahinter , schöner kraftvoller Motorensound
MLRS 💪
Very intersting
1992 mit dem 2. PzArtbtl 65 aus Mengeringhausen mit den 109ern dort gewesen......
Ich war mit meinem PzBtl 134 im Februar 1973 in Baumholder.
109er Howitzers?
Cooles Video . Wäre bestimmt mit 2 x 232 auch gigantisch gewesen .🙂
Ja das stimmt, nur leider sind die ja im Südwesten Deutschlands kaum vertreten.
Was waren das fuer Gepanzerte Fahrzeuge?
Wohin gehen die ?
KLasse,wie immer 🤗
Dankeschön
Zwei gepanzerte Fahrzeuge hat man wohl vergessen? Oder warum sind zwei Wagen lee?
Zwei Fahrzeuge sind aufgrund eines technischen Defekts ausgefallen, soweit ich weiß.
ohne Eisenbahn kein Krieg
diese Knall Roten schwer last Wagons sind die neuste Bauart ???
sehen so bissel anders aus ....
Ja die Wagen sind erst einige Monate alt
Hopla, naar de Oekraine zeker. In het kader van de grote uitverkoop.
Interessanter Film, aber leider mit viel zu langer Verschlußzeit aufgenommen. Standbilder von sich bewegenden Fahrzeugen sind alle unscharf.
Das ist kein 77 sondern 66 oder 59. Aber vielleicht die deutsche Bezeichnung mit 77 keine Ahnung.
Das ist eine Class 77 mit der Baureihenbezeichnung 266.4 -> 266 429-0 (ehemals 077 029)
@@OMSIJakobLP nun im Internet findet man es nicht. Vorallem es ist eher vergleichbar wie British Rail Class 59 oder British Rail Class 66.
Class 59 and Class 66 run in the UK, Class 77 run in Germany some have come over to the UK to be converted to Class 66
die kommen von einem Manöver!!!! Nicht das da einer denkt ...die fahren in die Ukraine!! 😆😆😆
trotzdem , metal und leder-aktien kaufen es dauert nicht mehr lang !
Ne, die fahren eher weg ins Manöver
Wohin werden die verlegt?
Die gehen bestimmt in Richtung Osten.... Wohin sonst!?!?
@@markohoffmann8346 können ja auch in Deutschland auf Übung gehen
@@markusdorn7544 kann natürlich auch möglich sein. ☝️
@@markohoffmann8346 Ich werde euch nix verraten. Punkt aus Ende Gelände Doch schon ein Ziel. Und das ist Litauen was Putin nicht gefällt. Und es kommen noch US Panzer dazu
In die Werkstatt. 🙈
Donnerwetter. Scheint alles Fahrbereit
That's a English loco
EMD JT42CWR. Also run in Norway, Sweden, France and Egypt
Class 66 run in UK not Class 77
Shame about what appears to be air con units above the cab. Look very much like after thought add ons . Would have been better moulded into cab outline. Nevertheless a great piece of engineering.
Aircon a much needed accessory in European Class 77s
Also irgendwie begreife ich die hier angewandte Logik der Ladungssicherung nicht. Und ich habe beruflich täglich damit zu tun als Kraftfahrer seit 36 Jahren. Hier werden Rad und Kettenfahrzeuge auf den neuen Waggons mit Keilen und Ketten gesichert....Vor, - Rück, - und Seitwärtssicherung, so weit so gut und nachvollziehbar. Auch wenn bei der Sicherung durch die Ketten die Unterlegkeile quasi überflüssig wären da die Ketten in der Regel so ausgelegt sind das sie die Kräfte aushalten. Aber dann......sämtliche Fahrzeuge auf den alten Waggons sind lediglich durch Unterlegkeile gesichert. Zumindest sind keine weiteren Sicherungsgegenstände erkennbar. Auf der Straße wirst du mit so einer Pseudoladungssicherung stillgelegt.
Für die Eisenbahn gelten andere Regeln, wie für die Straße. Es gibt bestimmte Verladerichtlinien, an die man sich richten muss. Ob diese hier eingehalten wurden bzw. doppelte Sicherung vorgenommen wurde mag ich nicht bewerten.
@@OMSIJakobLP Ja. Das ist mir schon bewusst. Das ist mit ADR (Gefahrgut) Verkehr nicht anders. Straße, Schiene , Schiff, überall andere den Verhältnissen angepasste Vorschriften. Ich erwarte keine Bewertung von Ihnen, sie sind zum Filmen da. Mir fiel lediglich die unterschiedliche Sicherung bei den Waggonreihen auf, bei, aus Laiensicht, gleicher Fahrzeugklasse. Mein letzter Trpübungsplatz war die Drover Heide 1982.
noch keine kommentare das sowas nicht gut ist aus strategischen / krieg grunden ? xD in anderen land ware schon arger vorprogrammiert ;D
so ein Quatsch!!!!
Merkt hier eigentlich keiner was hier ab geht oder bin ich hier der einzigste ,
Was soll diese Bemerkung?
Nein, du bist nicht der Einzige der merkt das es sich um eine FZ Verladung am ÜbPl Baumholder handelt.
Bestimmt Übungsende mit Rückverlegung ohne Einsatz des Büffels bei der Verladung.
ich merke es , nur merkt es keiner....
@@scherahtzeh Danke, manche Leute brauchen leider etwas Nachhilfe.....
Du meinst die Schleichwerbung für einen großen französischen Reifenhersteller, oder?
Eigentlich ein interessanter Film wenn nicht das doofe verpixeln wäre. Brauche das nicht und habe höchstens 3 Minuten geschaut. Ist doch wirklich unnötig kleinlich. Wer macht das schon! Gruss aus Texas.
Hier in Deutschland ist das leider notwendig, das macht der Ersteller nicht aus spaß...
Das ist nicht nur aus Datenschutzgründen so....
Ich sehe das sehr selten mit dem verpixeln. Kann doch nicht sein, das das eine Regel sein soll wenn es nur wenige machen. Und abgesehen davon: Überlegt mal, ist doch völlig unverhältnismässig. Hört doch mit dem Blödsinn auf. Ist das noch ne Nachwehe aus DDR-Zeiten?
Gruss aus Texas
In D hat man das Recht am eigenen Bild. Ohne Zustimmung des gefilmten darf er nicht von anderen veröffentlicht werden.
@@xaverpindl9729 Das heisst z.B. wenn vielleicht 10 Personen vor einem Objekt stehen und einige richtung Kamera schauen alle fragen, oder filmen einstellen, oder ganzes Bild verpixeln. Irre, einfach nur noch irre!
Wo sind die Partisanen?
in Deutschland gab es nie Partisanen, nur Werwoelfe, also verkappte Nazis, Privatnazis.....oder Hobbynazis......
man koennte den Kram auch gleich verschrotten, warum der Umweg ueber die Ukraine?
also die Fahrzeuge sind okay. Bei den Kampfpanzern kann man echt auf fast historische Exemplare blicken. Könnten alle bereits das "H" Kennzeichen haben, >30 Jahre.
Erst mal selbst Dienst leisten, dann meckern!
@@rarbiart Habe ich tatsächlich mal, PzBtl 34....
@@stefan111999ich meinte den "Sigridqwq"-bot
Wirst du in Rubel oder richtiger Währung bezahlt?
Schöne Doku. Das grobe verpixeln stört. Es soll ein Programm geben das nur das Gesicht unkenntlich macht.
Das kuriose an der Strecke ist, der Zugleiter sitzt in Mulda/Sachsen und der Fahrdienstleiter in Heimbach(Nahe).
Die Strecke wird betrieben von der 'RPE GmbH'. (Rheinland-Pfalz Eisenbahn GmbH) Liebe Grüße