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改めて聴いてみるとどれもイイ音ですが、やはりりんかい線の地下駅に響くE233系の三菱IGBT-VVVFはキモチエエエ!!!
武蔵小杉~西大井の高速通過は、本当にヤバい。
北行はかなりの確率で115㎞以上出すからド迫力。
e233系の三菱VVVFとe231系の墜落インバータが耳○くレベルの最強のサウンド!
E233系の加速後のモーター音の転調するところが僕は気に入っております。209系シリーズのモーター音も良いですよね。
E233系と209系更新車のVVVFサウンドは、非同期音はほとんど変わりませんが同期音あたりからモーターの歯車比の違いから若干音が違いますからね。そこらへんもまたいいですよね。
@@Kerokerotetsu そうですね。
改めて聴いてみるとどれもイイ音ですが、やはりりんかい線の地下駅に響くE233系の三菱IGBT-VVVFはキモチエエエ!!!
武蔵小杉~西大井の高速通過は、本当にヤバい。
北行はかなりの確率で115㎞以上出すからド迫力。
e233系の三菱VVVFとe231系の墜落インバータが耳○くレベルの最強のサウンド!
E233系の加速後のモーター音の転調するところが僕は気に入っております。
209系シリーズのモーター音も良いですよね。
E233系と209系更新車のVVVFサウンドは、非同期音はほとんど変わりませんが同期音あたりからモーターの歯車比の違いから若干音が違いますからね。
そこらへんもまたいいですよね。
@@Kerokerotetsu
そうですね。