Szia Andris, gyönyörű autókat kaptál “lencsevégre” Helyi lakosként mondom, hogy lehetne egy Káli-medence, Balaton-felvidék imagefilm olyan szép helyeket jártatok be. Gratulálok a “munkásságodhoz! Üdv, Balázs
15:16 apámnak egy Volvo 760 GLE Turbo (diesel) kéziváltós ezüst szedánja volt a 2000-es évek első felében, még emlékszem rá. Dízel létére (VW dízel motor) úgy ment mint a rakéta, akkora hely volt benne hogy táncolni lehetett benne, ha a fűtést bekapcsoltad szauna volt benn, igazi fotel ülésekkel amiben órákat el lehetett tölteni.
Ilyen húzást ma már senki nem mer megtenni, hogy csinál egy nem szebb, de élményben jobb autót. Szerintem ez is egy beérett forma lett, nekem megtetszett. Mintha a Z3 kompakt lenne 😁
Azért a 2000 CS-nél be kell valljam, megkönnyeztem ❤ annyira zsigeri 60-as évek, hogy az valami elképesztő. Igazából ezek voltak a legjobb autók, mert már nem voltak olyan "szarok", mint az 50-es évek autói, mellé pedig kegyetlen jó feelinggel és talán mai értelemben is értelmezhető használhatósággal,futóművel,fékkel. ❤❤❤
Z3 roadster volt az Aranyszem című filmben. A Z3 1995-ben jött ki és a stáb még a gyártás előtt megkapta a forgatásra a kocsit úgy, hogy nem volt semmi extra a kocsiban.
Nagyon jo lett a video🙌 atilla videokaval netorodj szerintem jeles mertekben aljas volt es semmi ertelme egymast szapulni csak igy tovabb a minoseg hosszutavon kifizetotobb🙌🙌
Azert ezeket a sor6os motorok befogadasara terveztek alapvetoen. Meg jo hogy hosszu es jol de jol is all neki. De konkretan "viccbol" a bmw meg egy V12-est is belerakott anno es elfert.
Szimpatikus srác, kár, hogy erősen beszédhibás-ez utóbbin talán változtatnia kellene ha továbbra is ,,média tartalom gyártás" témával akar foglalkozni. Nem bántásból írtam, félreértés ne essék.
Köszönjük a semmit nem mondó fake felhasználónéves őszinte kritikádat, elhiheted, hogy senkit nem érdekel. Andrist meg főleg. Nagyon is jól megy neki a mÉdIa TaRtAlOm GyÁrTáS, főleg ha utánanéznél, hogy mióta is gyárt tartalmat nekünk…
Az Accord kupé belül szerintem nem vajszín volt , hanem konyak...pont azert tetszett nagyon, mert kívül -belül barna volt. Az M Coupe-ra én is rácsorgattam a nyálam-többször is! A B7-re meg nagyon komoly volt , szimpi tulajjal.
A fehér E34 M5-nek az a gyári felnije, de innen lehet megkülönböztetni melyik motoros. Evvel a felnivel az első 3.6-os darabok jöttek ki, az 5 ágút a 3.8 kaptam már🙂
Az 1999-es évben a BMW Z3 ból a 6 hengeres verzioból csak 2 féle volt. BMW Z3 6hengeres 2.8 as motorral 193 lóerös volt az új ára 1999-ben 12.000.000 forint volt majd 2001 - ben megjelent a 2.8 - as helyett a 3.0 6 hengeres 231 lóerös verzio is. BMW Z3 M.321 lóerös 6h. Az 1999-es évben magyarországon drágább volt újjanon mint Németországban. Az új ára 16.000.000 forint volt. Ma meg , hogy utálom a SUV BMW-ket mindegyik mint anyakoca az ólban kéne a fenének ennyi ronda SUV mert hát sajnos a mai autok 99% ronda kapszula alaku varangytestü SUV.
A Z3 Coupé C oszlopáról én valahogy mindig hiányoltam az ún. Hofmeister-knick-et (a hokiütő szerű levágást). Elég aftermarket megoldásnak tűnik a gyári de ez csak az én véleményem. Ettől eltekintve a formája még ma is nagyon karakteres és ízléses.
Szia Andris, gyönyörű autókat kaptál “lencsevégre”
Helyi lakosként mondom, hogy lehetne egy Káli-medence, Balaton-felvidék imagefilm olyan szép helyeket jártatok be.
Gratulálok a “munkásságodhoz!
Üdv, Balázs
balaton környékén már több a német meg osztrák mint a magyar
15:16 apámnak egy Volvo 760 GLE Turbo (diesel) kéziváltós ezüst szedánja volt a 2000-es évek első felében, még emlékszem rá. Dízel létére (VW dízel motor) úgy ment mint a rakéta, akkora hely volt benne hogy táncolni lehetett benne, ha a fűtést bekapcsoltad szauna volt benn, igazi fotel ülésekkel amiben órákat el lehetett tölteni.
Húúúú az az Alpina az gyönyörű!!!!!! Az ára is brutál, a német oldalon van most egy hasonló darab, 1981-es 165.000 eur
Most hallok először erről a rendezvényről, Balatonfüred a kedvenc helyem az országban, jövőre biztosan ottleszek!
Z3M coupe-ban ültem 1998-as vagy '99-es Budapest-i autószalonon.Tehát most egy kicsit irigyellek Andris.
Ilyen húzást ma már senki nem mer megtenni, hogy csinál egy nem szebb, de élményben jobb autót. Szerintem ez is egy beérett forma lett, nekem megtetszett. Mintha a Z3 kompakt lenne 😁
Azért a 2000 CS-nél be kell valljam, megkönnyeztem ❤ annyira zsigeri 60-as évek, hogy az valami elképesztő. Igazából ezek voltak a legjobb autók, mert már nem voltak olyan "szarok", mint az 50-es évek autói, mellé pedig kegyetlen jó feelinggel és talán mai értelemben is értelmezhető használhatósággal,futóművel,fékkel. ❤❤❤
Nagyon jó videó!! Nagyon tetszett!🏆👍
Z3 roadster volt az Aranyszem című filmben. A Z3 1995-ben jött ki és a stáb még a gyártás előtt megkapta a forgatásra a kocsit úgy, hogy nem volt semmi extra a kocsiban.
Nagyon jo lett a video🙌 atilla videokaval netorodj szerintem jeles mertekben aljas volt es semmi ertelme egymast szapulni csak igy tovabb a minoseg hosszutavon kifizetotobb🙌🙌
14:16 a W116 volt az első hivatalos S-osztály
2000 C oszlopán lévő BMW logo szellőző is? Olyan furán néz ki.
Ezzel a hosszú orral elég groteszk
Azert ezeket a sor6os motorok befogadasara terveztek alapvetoen. Meg jo hogy hosszu es jol de jol is all neki. De konkretan "viccbol" a bmw meg egy V12-est is belerakott anno es elfert.
Szép nagyon de túl kicsi, egy mérettel nagyobbra gyártották volna ütött volna az eladás.
Ha ma ilyen autot lehetne venni, mimt ez a Z3…
Szimpatikus srác, kár, hogy erősen beszédhibás-ez utóbbin talán változtatnia kellene ha továbbra is ,,média tartalom gyártás" témával akar foglalkozni. Nem bántásból írtam, félreértés ne essék.
Köszönjük a semmit nem mondó fake felhasználónéves őszinte kritikádat, elhiheted, hogy senkit nem érdekel. Andrist meg főleg. Nagyon is jól megy neki a mÉdIa TaRtAlOm GyÁrTáS, főleg ha utánanéznél, hogy mióta is gyárt tartalmat nekünk…
@@WTBLNT Te kis névtelen nulla. Sajnos a madzsar hejjesirás szabályaival sem vagy tisztába téve, kis kötsög.
@@WTBLNTJa!! Teljesen egyetértek! Mindenki úgy gyárt tartalmat ahogy akar (vagy ahogy tud) ez nem kívánságműsor!
Egy eredeti "bohóccipő", manapság nagyon ritka, értékes autó.
Az Accord kupé belül szerintem nem vajszín volt , hanem konyak...pont azert tetszett nagyon, mert kívül -belül barna volt.
Az M Coupe-ra én is rácsorgattam a nyálam-többször is! A B7-re meg nagyon komoly volt , szimpi tulajjal.
Füreden legalább nem üvölt Lokoléo❤️
A fehér E34 M5-nek az a gyári felnije, de innen lehet megkülönböztetni melyik motoros. Evvel a felnivel az első 3.6-os darabok jöttek ki, az 5 ágút a 3.8 kaptam már🙂
Az 1999-es évben a BMW Z3 ból a 6 hengeres verzioból csak 2 féle volt.
BMW Z3 6hengeres 2.8 as motorral 193 lóerös volt az új ára 1999-ben 12.000.000 forint volt majd 2001 - ben megjelent a 2.8 - as helyett a 3.0 6 hengeres 231 lóerös verzio is.
BMW Z3 M.321 lóerös 6h.
Az 1999-es évben magyarországon drágább volt újjanon mint Németországban.
Az új ára 16.000.000 forint volt.
Ma meg , hogy utálom a SUV BMW-ket mindegyik mint anyakoca az ólban kéne a fenének ennyi ronda SUV mert hát sajnos a mai autok 99% ronda kapszula alaku varangytestü SUV.
A Honda Legend V6 újjanon az 1999-es évben kereken 10.000.000 forintokért értékesitették.
Szerintem a legszebb Legend az 1992-es Legend V6 coupe.
A Z3 Coupé C oszlopáról én valahogy mindig hiányoltam az ún. Hofmeister-knick-et (a hokiütő szerű levágást). Elég aftermarket megoldásnak tűnik a gyári de ez csak az én véleményem. Ettől eltekintve a formája még ma is nagyon karakteres és ízléses.
Nagyon Komoly Autók🙇💕
Ladával mi a helyzet?😊
Egy ugyanilyen z3 m coupet csináltam 2002 ben, szín is ez volt, bal oldali ajtóoszlop az alagúton volt... 😂😊
Amúgy most vettem észre hogy Andris nagyon hasonlít Oscar Piastrira a mclaren f1-es pilótájára.
Lesz esetleg hasonló adás a füredi USA vasakkal is? A Charger érdekelne a legjobban :)
Gyonyoruek azok az E30-asok es az az Alpina:D
A kedvenc BMW-m.
0:32 az egy Ferrari Testarossa?
Annak több rács van az oldalán. Szerintem 328.
Mondial volt.
Nem is Testarossa, nem is 328. Csak azért mert piros nem mindegyik Ferrari ugyanaz :D
@@Mandarin9900 Én ezzel nem szállok vitába. Ezért is írtam, hogy szerintem.
🐭