Velmi pekne video. Musim rict, ze pan Kriz, ac pusobi na prvni pohled "obycejne", tak mi prirostl k srdci. Z toho, jak o povolani hovori a vysvetluje, je videt, ze to dela rad a zeleznici miluje a hlavne tomu rozumi. Vice takovych lidi na draze. A popravde.. nejdrive jsem toto video ignoroval a dival se na jine dily (o strojvedoucich, dispecerech,..) a byla to chyba! Ode dneska budu na vozmistry koukat uplne jinym pohledem. Diky za vasi praci!
Shlídl jsem celou sérii Vašich videí a Vozmistra jsem si nechal neúmyslně nakonec. Spojení perfektního zpracování a opravdu perfektního pana Vozmistra s velkým V je opravdu úžasné. Děkuji za skvělý zážitek
Děkuju. Doufám, že tam bude příležitosti v budoucnu dělat více epizod
6 років тому+6
Veru onehdá som pracoval vo Voz.depe Bratislava ako elektrikár. Vozmajster ma raz naháňal z nožíkom ktorým si krájal slaninu, keď som mu oznámil, že vyraďujem väčšinu vozov z prestížneho Tatrana. Staré zlaté časy...
Tenhle pán mě nabíral k ČD. Velice pohodový člověk :) ve zkušebce jsem bohužel odešel. Mzda je prostě špatně stanovená vzhledem k zodpovědnosti kterou máte.
Mám rád železnici, přemýšlím o pozici Posunovač, váhám, protože jsou spousta lidí, kteří mě od toho odrazují, plat, dřina, ale říkám, bavilo by mě to, poradíte?
Naposledy jsem jel vlakem pred 15 rokama, jeste kdyz jsem dojizdel na středni, a s takovym vozmistrem jsem se nesetkal, ano svoji praci udelal poklepanim kladiva na odpruzeni, ale tim to haslo, vsichni od ceskych drah byli neprijemni, vse z Liberce popisuji, nevim jak je to nyni, ale pokud tam delaji stejni lide tak vlakem nepojedu ani kdyby to byl posledni prostredek
Zdravím, jedná se o těsnící kroužky k brzdovému potrubí. Toto brzdové potrubí je součástí záchranné brzdy, při zatáhnutí této brzdy dojde k uvolnění velkému množství vzduchu a tím pádem i k "odstřelení" tohoto kroužku.
@@mrj6548 voz majstri nosia krúžky na kladivách z toho dôvodu, že pred vykonaním USB sa robí rušňovodič tesnosť vlakovej supravy /úbytok vzduchu nesmie byť väčší ako 0,5 bar za 2 minúty /. Pokiaľ je, vozmajster je povinný túto netesnost odstrániť. Jednou možnosťou býva, chýbajúci tesniaci krúžok na vzduchovej spojke, alebo opotrebovany, takže tam môže byť netesnost. Zatiahnutie záchrannej brzdy väčšinou býva na sirej trati, málokedy v stanici. Vtedy to mení buď vlakveduci alebo rušňovodič
@@KhaosCD No zase až taková blbost to není,toto těsnění se používá jak do průběžného potrubí tak i do záklopek záchrané brzdy u některých záklopek záchrané brzdy pak oparvdu může při aktivaci tlaken vzduchu vystřelit. Naopak technickou blbost uvádíte pane Davide, když píšete, že při zatáhnutí záchrané brzdy se vypustí vzduch z brzdového válce.
Tak, z hlediska marketingu ČD určitě ok, profesionálně natočené video. Je jasný, že žádný youtuber to není. Jen bych chtěl vidět ty vozmistry, kteří při počtu vypravených vlaků, kontrolují třeba každý City Elefant na trase Praha - Benešov a zpět . Způsobem, že na každou sedačku kouknou, všude se podívají, vše zkusí , aby cestující .... Jako video dobrý, ale jinak si snad děláte prdel ...
Nejsem strojvedoucí ale myslím že to je taky celkem náročný.. Furt být ve střehu, být flexibilní, mít zodpovědnost. Když sem koukal na hodinu a půl dlouhej záznam ze stanoviště tak mi ten strojvedoucí připadal jako robot.. Což myslim že je právě namístě ale měl sem z toho takovej divnej pocit, že právě to je na tom to těžký. Furt jedeš podle něčeho naučenyho a nemůžeš nedávat pozor nebo lítat myšlenkama kdoví kde..
![1 Deň ako... sládek a pivovarník [epi5]](/img/n.gif)
Je super koukat na člověka,kterého práce na železnici baví.🚂
slušný zodpovědný a poctivý člověk. kéž by takových byla v našem státě většina, to by se krásně žilo, to by byl ráj.
Však vetšina taková v naší skvělé republice je. Ale on stači jeden.
Velmi pekne video. Musim rict, ze pan Kriz, ac pusobi na prvni pohled "obycejne", tak mi prirostl k srdci. Z toho, jak o povolani hovori a vysvetluje, je videt, ze to dela rad a zeleznici miluje a hlavne tomu rozumi. Vice takovych lidi na draze. A popravde.. nejdrive jsem toto video ignoroval a dival se na jine dily (o strojvedoucich, dispecerech,..) a byla to chyba! Ode dneska budu na vozmistry koukat uplne jinym pohledem. Diky za vasi praci!
mtcougar Pan Kříž to zahrál suprově a moc krásně vysvětlil ! Rozhodně jsem si tento díl oblíbil :)
Bylo mi ctí to s váma natočit.Děkuji. :)
+Petr Kříž to bylo krasny! Není zač!
Jak se jmenuje ta hudba v intru? Mockrát vám děkuji! :) Určitě luxusní epizody. :)
Jingle Punks - The Driving Force
Emanuele Ruggiero Děkuji Vám
Emanuele Ruggiero Jinak budou další díly?
Příjemný člověk ,kterého práce baví
Shlídl jsem celou sérii Vašich videí a Vozmistra jsem si nechal neúmyslně nakonec. Spojení perfektního zpracování a opravdu perfektního pana Vozmistra s velkým V je opravdu úžasné.
Děkuji za skvělý zážitek
Respekt k Vaší práci.
Nadherne video!vozmistr veliká zodpovědnost!
Poutavě a zajímavě natočeno.Více takových epizod.
Děkuju. Doufám, že tam bude příležitosti v budoucnu dělat více epizod
Veru onehdá som pracoval vo Voz.depe Bratislava ako elektrikár. Vozmajster ma raz naháňal z nožíkom ktorým si krájal slaninu, keď som mu oznámil, že vyraďujem väčšinu vozov z prestížneho Tatrana. Staré zlaté časy...
Musím Vám pochválit celou sérii. Bylo zajímavé sledovat, co vše musí tyto pozice vykonávat. Doufám, že do budoucna bude více takových sérií.
Moc pěkná práce! A zajímavá
Hezké video, srdečně zdravím pana Kříže!
Dobré video 👍👏👍👏👍👏
krásné video, jen tak dál🤲😉
Jo zajímavé
Děkuju
Tenhle pán mě nabíral k ČD. Velice pohodový člověk :) ve zkušebce jsem bohužel odešel. Mzda je prostě špatně stanovená vzhledem k zodpovědnosti kterou máte.
Paráda
like super video :D vlaky :)
Super chlápek
👍
Mám rád železnici, přemýšlím o pozici Posunovač, váhám, protože jsou spousta lidí, kteří mě od toho odrazují, plat, dřina, ale říkám, bavilo by mě to, poradíte?
Naposledy jsem jel vlakem pred 15 rokama, jeste kdyz jsem dojizdel na středni, a s takovym vozmistrem jsem se nesetkal, ano svoji praci udelal poklepanim kladiva na odpruzeni, ale tim to haslo, vsichni od ceskych drah byli neprijemni, vse z Liberce popisuji, nevim jak je to nyni, ale pokud tam delaji stejni lide tak vlakem nepojedu ani kdyby to byl posledni prostredek
Někdo 2021
A co takoví vozmistři u ČD Carga,to musí být větší kapacity.
Ja mam taku zaujimavu otazku. Vsimol som si to uz davno ale nikdy som neprisiel na to naco maju na tych kladivkach tie kruzky?
Zdravím, jedná se o těsnící kroužky k brzdovému potrubí. Toto brzdové potrubí je součástí záchranné brzdy, při zatáhnutí této brzdy dojde k uvolnění velkému množství vzduchu a tím pádem i k "odstřelení" tohoto kroužku.
Aha takze namiesto toho aby som si daval tie kruzky niekde do vrecak tak to nahadzem na porisko. Sikovne :)
Aspoň je neztratíte :D
@@mrj6548 voz majstri nosia krúžky na kladivách z toho dôvodu, že pred vykonaním USB sa robí rušňovodič tesnosť vlakovej supravy /úbytok vzduchu nesmie byť väčší ako 0,5 bar za 2 minúty /. Pokiaľ je, vozmajster je povinný túto netesnost odstrániť. Jednou možnosťou býva, chýbajúci tesniaci krúžok na vzduchovej spojke, alebo opotrebovany, takže tam môže byť netesnost. Zatiahnutie záchrannej brzdy väčšinou býva na sirej trati, málokedy v stanici. Vtedy to mení buď vlakveduci alebo rušňovodič
@@KhaosCD No zase až taková blbost to není,toto těsnění se používá jak do průběžného potrubí tak i do záklopek záchrané brzdy u některých záklopek záchrané brzdy pak oparvdu může při aktivaci tlaken vzduchu vystřelit. Naopak technickou blbost uvádíte pane Davide, když píšete, že při zatáhnutí záchrané brzdy se vypustí vzduch z brzdového válce.
Jak se jmenuje ta písnička na to piano?
Piano Calmo e Suave by Músicas Agradáveis Para o Dia a Dia
Tak, z hlediska marketingu ČD určitě ok, profesionálně natočené video. Je jasný, že žádný youtuber to není. Jen bych chtěl vidět ty vozmistry, kteří při počtu vypravených vlaků, kontrolují třeba každý City Elefant na trase Praha - Benešov a zpět . Způsobem, že na každou sedačku kouknou, všude se podívají, vše zkusí , aby cestující .... Jako video dobrý, ale jinak si snad děláte prdel ...
To mě napadlo, že jak bouchne do těch kol, tak to udělá nějaký zvuk. Jak se na tom pozná, že je tam závada? Že se při tom úderu ozve jiný tón?
Da se to tak rict ;)
Pokud je kolo naprasklé tak nezvoní
paraaaaaadni!!
Co to ma u konce toho kladiva? A k čemu to je?
Těsnění do spojek vzduchového potrubí
Když vidím jaká je to piplačka okolo vlaku začíná mi připadat že strojvedoucí to má dost jednoduchý
Nejsem strojvedoucí ale myslím že to je taky celkem náročný.. Furt být ve střehu, být flexibilní, mít zodpovědnost. Když sem koukal na hodinu a půl dlouhej záznam ze stanoviště tak mi ten strojvedoucí připadal jako robot.. Což myslim že je právě namístě ale měl sem z toho takovej divnej pocit, že právě to je na tom to těžký. Furt jedeš podle něčeho naučenyho a nemůžeš nedávat pozor nebo lítat myšlenkama kdoví kde..
Hlavně ten vozmistr nemá tak trhanou pracovní dobu a není po 30 letech na mašině dnešním systémem zralej na invalidní důchod
@@pracantneunavny8833 Zdravim, co to znamená "dnešní systém"?
742 suprova
Kolotuk