Realmente indignante. Estos de AESA no se enteran de qué va el tema de los drones. Lo de registrarse, lo del seguro, lo de las categorías...todo perfecto. Soy piloto de categoría específica y el primero en cumplir las normas. ¿Pero de verdad piensan ni por asomo, a tenor de la seguridad, que hace falta tener el curso de radiofonista para esto? ¿y una radio de banda aérea? ¿y mucho menos coordinar con el aeropuerto un EARO, que es un mamoneo de papeles de cojones y tardas varias semanas? elaborar un plan de vuelo, definir las mitigaciones, comunicar en tiempo real al control aéreo el inicio y fin de la operación... ¿todo para filmar a una pareja de novios a 7-8 kms de un aeropuerto y como mucho a 20 ó 30 metros de altura? ¿Pero que operación, si lo que vamos es a grabar a dos novios que se dan un beso? ¿y encima con un dron de menos de 250 gramos? Sencillamente surrealista. Si un avión se encuentra a menos de 120 metros de altura a 8Km del aeropuerto... poca amenaza supone ya un dron. Con todo esto lo que pasa es que el reportaje de boda requiere tal papeleo y tantísimo tiempo y tanta burocracia, que al final lo tienes que subir de precio para que compense algo. Y al final se lo acaba haciendo el cuñao: ni registros, ni seguros, ni formación y ni nada de nada. En fin, daño para el sector de los drones en general y daño para la economía española, porque promueve el trabajo en negro, con peor seguridad y mayor riesgo. Nosotros, los legales, seguiremos cumpliendo la normativa, a la espera de que algún día entre la cordura en AESA y aprendan de otros países europeos, con reglamentaciones más relistas y se sentido común.
👏👏👏 creo que todos pensamos igual, pero no se podía expresar mejor. Hace poco estuve mirando para hacer unos trabajos para el obtener contenido para promocionar mi empresa, dentro de CTR... se me fueron las ganas a la que me puse a investigar. Mi celebro no procesa que no requiera a AESA pero sí cumplir el EARO... y coordinar con el aeropuerto, aeródromo, helipuerto... y como bien dices... sí al menos hubieran pensado en una altura mínima razonable... pero nada... Y estoy muy de acuerdo con lo que dices de que estas medidas solo hacen que promover la economía sumergida.
Totalmente de acuerdo. Con esto están consiguiendo que no solo se vuele ilegal, sino con miedo. Cuando se practica cualquier actividad con miedo a que venga cualquier autoridad o el letrado de turno, entonces en cuando se producen los accidentes
No dejas de tener razón en muchos aspectos del comentario, sin embargo estamos mejor que antes del Reglamento europeo, y tras la publicación el 31 de diciembre (fecha prevista) del Decreto español de drones, se facilitarán mucho los trabajos aéreos con drones. Paciencia que ya sabemos cómo va la aviación en España, cuesta mucho avanzar pero se avanza. Suerte a todos y no os desilusionéis, este es un sector en auge y nadie lo va a parar. Mi opinión es que AESA se esfuerza por tratar de facilitar al profesional que pueda operar en cualquier escenario de la manera más ágil posible, pero todavía el tema causa recelo y eso hay que entenderlo, queda camino por recorrer.
Oye pues súper fácil todo. Menos mal que es menos de 250grs!! Además hay poquísimos espacios CTR en Madrid por ejemplo, y la coordinación es súper ágil, sólo necesitas 3 meses con suerte o unos 3729 meses si se tuerce un poco y van con lío. Además suelen dejar un margen razonable, por ejemplo por si el día que pides permiso llueve y lo quieres cambiar al día siguiente. Supuestamente estáis para ayudar, y lo que hacéis es dificultar. Prohibid los drones de uso particular, y así terminamos antes.
Cual es la lógica de realizar una "operacion" en categoria abierta y sin declaracion operacion, si todo lo que me estais pidiendo es de categoria especifica. es decir el EARO y radiofonista.
AESA, me parece surrealista que para volar un dron de menos de 250 gr nos exijas todo esto. De verdad. Ya que vamos a entrar más adelante en la normativa europea mirar un poco a Europa y veréis como nos estamos quedando atrás y gracias, muy intuitivo el video, parece de coña
La normatiba no tiene ningun sentido. No poder volar un dron en zona ctr a mas de 4 kms de un aeropuerto-aerodromo a poca altura, en medio del campo por peligro de colision con otra aeronave, no se entiende
AESA, deberiais de realizar un video como este, para todas las categorias y asi la gente que tiene mil dudas, con este tipo de video, no tendria dudas a la hora de volar sus drones.
Toda Europa nos pasa la mano por la cara, impulsando el desarrollo de la tecnología drone, facilitando las cosas a nivel legislativo, ... y en España lo de siempre, burocracia, vino y jamón... estos de AESA deben ser los mismos que legislaron para crear el impuesto al sol.
Este vídeo debe ser una broma de mal gusto. Por mucho que pongas dibujitos animados de bajo presupuesto no hace más sencillo el procedimiento. Solo reafirma lo absurdo de la normativa española tan restrictiva. Y de postre monetizar un vídeo supuestamente para divulgar una normativa también me parece de gran bajeza moral.
Estaría genial esta información si dicen de que país son los reglamentos de las operaciones aéreas. En mi país no me piden todo esos requisitos para volar, yo tengo el drone DJI phantom4pro.
Me sobra todo el video a oartir de que dice espacio aereo controlado. Vamos, ni se me ocurre volar ahi el dron con la de trámites que hy que hacer, .. radiofonista, coordinar con controladores y esperar a que te den fecha etc....y no ha dicho en el vídeo lo del seguro. Una tomadura de oelo es volar un dron en CTR
@@DroneDoing A ver, si estas FUERA de entorno urbano NO es A1, como dice el video, es A3 como creo que digo en mi pregunta, pese lo que pese el UAS. FUERA de entorno urbano A3, DENTRO de entieno urbano A1
@@James_Thor No, la categoría A1 te permite estar dentro de entorno urbano pero no te obliga a estarlo. Lo que te limita es el peso del dron y por eso te permite estar en entorno urbano. Puedes leerlo más en detalle en el reglamento: www.boe.es/doue/2019/152/L00045-00071.pdf De todas formas, ¿tienes alguna duda sobre dónde puedes volar?
Os ha faltado que entre el EARO y el plan de vuelo, hay que hacer la coordinación con el proveedor de servicios aéreos, con mínimo 10 antes del dia del evento. Y seria de agradecer más control de los piratas que no cumplen. Los que nos esforzamos a cumplir vemos cada fin de semana gente que no hace nada de todo lo descrito aquí i nunca les pasa nada. Gracias
Con todo lo que exige AESA y todo el papeleo creo que podríamos pilotar Jet privados (EARO, radio...), para volar un dron a 20m, es de vergüenza, y luego te vas a Finlandia, por poner un ejemplo o a Portugal y lo único que no puedes sobrevolar son centrales, prisiones, etc que incluso si pides permiso puedes hacerlo. De VERGÜENZA
Pero vamos a ver, está mezclando conceptos, en qué momento da por hecho que volar en categoría abierta A1 es volar en espacio controlado? Debe especificar que ni el EARO ni el certificado de radiofonista ni coordinarse con nadie es necesario si se vuela en ESPACIO AEREO NO CONTROLADO, y esto es una información oficial? que patético todo.
Es claro lo de la norma, la pregunta se da en razón a que la página no deja registrar a personas extranjeras en calidad de turistas, la pregunta fue por esta situación...obviamente se debe cumplir con lo que la norma exige.
Te refieres a la Ley 39/2015, de 1 de octubre, del Procedimiento Administrativo Común de las Administraciones Públicas? porque esto es una vergüenza... VERGÜENZA!
Realmente indignante. Estos de AESA no se enteran de qué va el tema de los drones.
Lo de registrarse, lo del seguro, lo de las categorías...todo perfecto. Soy piloto de categoría específica y el primero en cumplir las normas.
¿Pero de verdad piensan ni por asomo, a tenor de la seguridad, que hace falta tener el curso de radiofonista para esto? ¿y una radio de banda aérea? ¿y mucho menos coordinar con el aeropuerto un EARO, que es un mamoneo de papeles de cojones y tardas varias semanas? elaborar un plan de vuelo, definir las mitigaciones, comunicar en tiempo real al control aéreo el inicio y fin de la operación...
¿todo para filmar a una pareja de novios a 7-8 kms de un aeropuerto y como mucho a 20 ó 30 metros de altura? ¿Pero que operación, si lo que vamos es a grabar a dos novios que se dan un beso? ¿y encima con un dron de menos de 250 gramos? Sencillamente surrealista. Si un avión se encuentra a menos de 120 metros de altura a 8Km del aeropuerto... poca amenaza supone ya un dron.
Con todo esto lo que pasa es que el reportaje de boda requiere tal papeleo y tantísimo tiempo y tanta burocracia, que al final lo tienes que subir de precio para que compense algo. Y al final se lo acaba haciendo el cuñao: ni registros, ni seguros, ni formación y ni nada de nada.
En fin, daño para el sector de los drones en general y daño para la economía española, porque promueve el trabajo en negro, con peor seguridad y mayor riesgo.
Nosotros, los legales, seguiremos cumpliendo la normativa, a la espera de que algún día entre la cordura en AESA y aprendan de otros países europeos,
con reglamentaciones más relistas y se sentido común.
Cuánta razón tienes....
No lo podría expresar mejor. El sector de los drones debería movilizarse
👏👏👏 creo que todos pensamos igual, pero no se podía expresar mejor. Hace poco estuve mirando para hacer unos trabajos para el obtener contenido para promocionar mi empresa, dentro de CTR... se me fueron las ganas a la que me puse a investigar.
Mi celebro no procesa que no requiera a AESA pero sí cumplir el EARO... y coordinar con el aeropuerto, aeródromo, helipuerto... y como bien dices... sí al menos hubieran pensado en una altura mínima razonable... pero nada...
Y estoy muy de acuerdo con lo que dices de que estas medidas solo hacen que promover la economía sumergida.
Totalmente de acuerdo. Con esto están consiguiendo que no solo se vuele ilegal, sino con miedo. Cuando se practica cualquier actividad con miedo a que venga cualquier autoridad o el letrado de turno, entonces en cuando se producen los accidentes
No dejas de tener razón en muchos aspectos del comentario, sin embargo estamos mejor que antes del Reglamento europeo, y tras la publicación el 31 de diciembre (fecha prevista) del Decreto español de drones, se facilitarán mucho los trabajos aéreos con drones. Paciencia que ya sabemos cómo va la aviación en España, cuesta mucho avanzar pero se avanza. Suerte a todos y no os desilusionéis, este es un sector en auge y nadie lo va a parar. Mi opinión es que AESA se esfuerza por tratar de facilitar al profesional que pueda operar en cualquier escenario de la manera más ágil posible, pero todavía el tema causa recelo y eso hay que entenderlo, queda camino por recorrer.
Oye pues súper fácil todo. Menos mal que es menos de 250grs!! Además hay poquísimos espacios CTR en Madrid por ejemplo, y la coordinación es súper ágil, sólo necesitas 3 meses con suerte o unos 3729 meses si se tuerce un poco y van con lío. Además suelen dejar un margen razonable, por ejemplo por si el día que pides permiso llueve y lo quieres cambiar al día siguiente. Supuestamente estáis para ayudar, y lo que hacéis es dificultar. Prohibid los drones de uso particular, y así terminamos antes.
Para una cometa con carrete de hilo de 120m es necesario coordinar con torre de control si me encuentro a 7km del aeropuerto?
LOl
Si, pero antes realiza el curso de radiofonista, para advertir que se puede liar la cuerda en un 747 y derivarlo 😂
@@walde67_2JAJAAJAJAJAJAJJAJAAJAJAJAJAJAJ
Cual es la lógica de realizar una "operacion" en categoria abierta y sin declaracion operacion, si todo lo que me estais pidiendo es de categoria especifica. es decir el EARO y radiofonista.
Parecen sufnormales y no hay lógica alguna en todo ésto.
No os dais cuenta que son normas absurdas?
Lo que estáis haciendo es destruyendo el sector de los drones con tantas restricciones absurdas… 😡
Voy a empezar con los trámites que tengo una boda en 2050
En este video vamos a ver todas las tonterías que exige AESA para volar un dron. El RD si eso para 2035 con más restricciones y tonterías
Se están cargando el sector, esta claro que no quieren que avancemos. Es absurdo lo que hacen. Por favor mirad a Europa.
Pero qué sector? es de que tu cuñado lo pueda hacer así sin más? Esque no veo inconveniente en que profesionalmente, avisen en CTR. Pero bueno...
AESA, me parece surrealista que para volar un dron de menos de 250 gr nos exijas todo esto. De verdad. Ya que vamos a entrar más adelante en la normativa europea mirar un poco a Europa y veréis como nos estamos quedando atrás y gracias, muy intuitivo el video, parece de coña
La normatiba no tiene ningun sentido. No poder volar un dron en zona ctr a mas de 4 kms de un aeropuerto-aerodromo a poca altura, en medio del campo por peligro de colision con otra aeronave, no se entiende
A ver gente, despertad, estamos en España país de corruptos, toda esta mierda es para sacarnos los cuartos
De verdad que dan ganas ser un pirata sin registros e historias porque son los que menos problemas tienen y feliz viven
AESA, deberiais de realizar un video como este, para todas las categorias y asi la gente que tiene mil dudas, con este tipo de video, no tendria dudas a la hora de volar sus drones.
Y dónde puedo consultar los informes que habéis hecho para aplicar estas medidas? NO EXISTEN!
Toda Europa nos pasa la mano por la cara, impulsando el desarrollo de la tecnología drone, facilitando las cosas a nivel legislativo, ... y en España lo de siempre, burocracia, vino y jamón... estos de AESA deben ser los mismos que legislaron para crear el impuesto al sol.
Este vídeo debe ser una broma de mal gusto. Por mucho que pongas dibujitos animados de bajo presupuesto no hace más sencillo el procedimiento. Solo reafirma lo absurdo de la normativa española tan restrictiva. Y de postre monetizar un vídeo supuestamente para divulgar una normativa también me parece de gran bajeza moral.
Me imagino al tío al que le mandaron hacer el vídeo 🤦🏻♂️
Estaría genial esta información si dicen de que país son los reglamentos de las operaciones aéreas. En mi país no me piden todo esos requisitos para volar, yo tengo el drone DJI phantom4pro.
A ver... el vídeo es de AESA: Agencia Estatal de Seguridad Aérea del Ministerio Transportes ESPAÑOL. ¿A qué país crees que se pueden referir...?!?!?
En la subcategoria abieta A1 ¿no se incluyen los drones de menos de 900grs y con marcado de clase C1?
Sí
Me parece de un absurdo…Es totalmente subrealista, desproporcionado, arcaico.
Me sobra todo el video a oartir de que dice espacio aereo controlado.
Vamos, ni se me ocurre volar ahi el dron con la de trámites que hy que hacer, .. radiofonista, coordinar con controladores y esperar a que te den fecha etc....y no ha dicho en el vídeo lo del seguro.
Una tomadura de oelo es volar un dron en CTR
Una estafa de video lo lía más aún un consejo no recomendéis el video a nadie va a salir más confundió y más liado que antes, una estafa de video
Parecen las tres pruebas de Asterix y Obelix
SÓLO OS HA FALTADO PEDIR EL DERECHO DE PERNADA DE LA NOVIA. OJALÁ VAYAIS TODOS AL PARO EN AESA.
¿Y sí entreno a un pájaro y le pongo una cámara?
Ok perfecto, ¿Y si no es espacio aéreo controlado? Ni coordinación ni radiofonista, ¿no?
Exactamente
Si esta fuera del entorno urbano...No es Subcategoría A3????
No tiene porqué. Puedes estar con un dron de menos de 249gr en entorno poco poblado ;)
@@DroneDoing A ver, si estas FUERA de entorno urbano NO es A1, como dice el video, es A3 como creo que digo en mi pregunta, pese lo que pese el UAS.
FUERA de entorno urbano A3, DENTRO de entieno urbano A1
@@James_Thor No, la categoría A1 te permite estar dentro de entorno urbano pero no te obliga a estarlo. Lo que te limita es el peso del dron y por eso te permite estar en entorno urbano. Puedes leerlo más en detalle en el reglamento: www.boe.es/doue/2019/152/L00045-00071.pdf
De todas formas, ¿tienes alguna duda sobre dónde puedes volar?
Aesa se pasa la normativa europea por el forro de los mismos.....entre otras muchas cosas
Os ha faltado que entre el EARO y el plan de vuelo, hay que hacer la coordinación con el proveedor de servicios aéreos, con mínimo 10 antes del dia del evento. Y seria de agradecer más control de los piratas que no cumplen. Los que nos esforzamos a cumplir vemos cada fin de semana gente que no hace nada de todo lo descrito aquí i nunca les pasa nada. Gracias
A los piratas los dejas en paz que no tienen la culpa de tanto abuso...
Con todo lo que exige AESA y todo el papeleo creo que podríamos pilotar Jet privados (EARO, radio...), para volar un dron a 20m, es de vergüenza, y luego te vas a Finlandia, por poner un ejemplo o a Portugal y lo único que no puedes sobrevolar son centrales, prisiones, etc que incluso si pides permiso puedes hacerlo. De VERGÜENZA
Pero vamos a ver, está mezclando conceptos, en qué momento da por hecho que volar en categoría abierta A1 es volar en espacio controlado? Debe especificar que ni el EARO ni el certificado de radiofonista ni coordinarse con nadie es necesario si se vuela en ESPACIO AEREO NO CONTROLADO, y esto es una información oficial? que patético todo.
Yo no lo entiendo… en entorno urbano Y CTR para mi es STS
Ni ellos mismos tienen idea
La falta de conocimiento de la LEGISLACIÓN...no exime de su cumplimiento....🛰...✏...📝....🕵♀ .
Es claro lo de la norma, la pregunta se da en razón a que la página no deja registrar a personas extranjeras en calidad de turistas, la pregunta fue por esta situación...obviamente se debe cumplir con lo que la norma exige.
@@psicologiaparalaconscienciaen este caso, que sucede si soy un turista que viaja a España sin conocer todo esto y realizo un vuelo?
@@alehriivas238 de igual manera puedes estar expuesto a sanciones
@@psicologiaparalaconsciencia y como puedo saber donde puedo volar y donde no?
Te refieres a la Ley 39/2015, de 1 de octubre, del Procedimiento Administrativo Común de las Administraciones Públicas? porque esto es una vergüenza... VERGÜENZA!
Real decreto de Drones, una vergüenza, vamos para atrás. Tanto tiempo esperando para esto que habéis sacado. Indignante.