Śmierć w oceanie. Szokujące błędy właściciela batyskafu - Marcin Jamkowski i Piotr Zychowicz
Вставка
- Опубліковано 8 вер 2024
- Cały świat z zapartym tchem śledził akcję ratunkową. Batyskaf Titan z grupą miliarderów na pokładzie zniknął od powierzchnią Atlantyku. W miejscu, w którym w 1912 roku zatonął Titanic. Dlaczego doszło do katastrofy? Czy można było jej uniknąć? Jak był zbudowany batyskaf? Pytania te zadałem podróżnikowi Marcinowi Jamkowskiemu, który brał udział w wielu podwodnych eksploracjach. Skala zaniedbań i fuszerek firmy, która zbudowała Titana jest po prostu szokująca! Zapraszam do oglądania!
Partnerem kanału jest SPEAKLY!
SPEAKLY to potężny program do nauki języków. Sprawdź już dziś!
speakly.app.li...
Partnerem kanału Historia Realna jest KFD - polski producent zdrowej żywności i suplementów diety. Super! Razem przeniesiemy góry! :-) 💥💥💥
Suplementy KFD: sklep.kfd.pl
Kup książkę Jacka Bartosiaka, „Najlepsze miejsce na świecie” w księgarni Historia Realna .pl :
historiarealna...
Kup książkę „Strategiczna samotność Polski” w sklepie HistoriaRealna.pl:
historiarealna...
Kup „Ukraińców” z autografem Piotra Zychowicza: historiarealna... 💥💥
UWAGA! Zbieramy na kolejną ciężarówkę z pomocą. Specjalne konto dla Widzów Historii Realnej:
74 1050 1298 1000 0090 8162 7201
Partnerem kanału Historia Realna jest KFD - polski producent zdrowej żywności i suplementów diety. Super! Razem przeniesiemy góry! :-) 💥💥💥
Suplementy KFD: sklep.kfd.pl
Partnerem kanału jest SPEAKLY!
SPEAKLY to potężny program do nauki języków. Sprawdź już dziś!
speakly.app.li...
Plan roczny z rabatem 60%!
Kup kubek Historii Realnej z czołgiem Leopard:
historiarealna...
Sprawdź naszą księgarnię internetową i sklep:
www.historiare...
Razem z Fundacją Zarys zbieramy na ciężarówkę z pomocą medyczną dla Ukrainy! 🇵🇱🇺🇦👍
fundacjazarys.pl/
Wspieramy akcję Legimi „Czytamy dla Ukrainy”!🇵🇱🇺🇦👍
Za każdą pobraną książkę z bezpłatnej kolekcji Legimi przekaże 10 zł Fundacji Zarys na rzecz działalności dla Ukrainy.
www.legimi.pl/...
Wesprzyj Historię Realną na Patronite. Zostań naszym patronem.
www.patronite....
Obserwuj Piotra Zychowicza na:
FB: / zychowiczpiotr
Twitter: / piotrzychowicz
Instagram: / piotr_zychowicz
Wszystkie książki Piotra Zychowicza do kupienia na:
www.rebis.com.pl/
Drodzy Widzowie Historii Realnej,
dziś mały odpoczynek od Putinów i Prigożynów. Ale temat fascynujący - a gość znakomity. Niestety przyczyną tragedii była ludzka głupota.
Jeżeli cenicie pracę HR - wspierajcie nas na YT i Patronie: patronite.pl/historiarealna
Dziękuję i pozdrawiam
P.Z.
Sam swój post lajkujesz⁉️ Pasuje Ci do tematu...
Oby był ostatni...bo ci nie poszło ...
@@CieplinskiPawelpohouu
8:59 😢 8:59 😮😢😢
@@TataGik😮 8:59
Doskonały rozmówca, świetny wywiad. Gratuluję Panie Marcinie.
Bardzo niepozorny gość ale wyjątkowo elokwentny a do tego ma dar opowiadania. Do tego tematu strzał w dziesiątkę. Dziękuję.
Pan Marcin to odkrycie tego sezonu😁
niedlugo będzie o pieczeniu ciast
@@user-os7th2et4w Zawsze można włączyć sobie, w tym czasie coś z repertuaru Bralczyka i Miodka o poprawnej pisowni 😉.
niepozorny expert
nieprawda
Panie Piotrze gratuluje wylowienia tak wspaniałego znawcę tematu pana Marcina Jamkowskiego !!! FANTASTYCZNA rozmowa !!! Dzięki bardzo 😊😊😊😊😊😊😊
Dziękuję i pozdrawiam
@@HISTORIAREALNA 😀😀😀😀😀
Świetny rozmowca,rzeczowy,inteligenty,oczytany.swietnie opowiada...
Wtrącę swoje 3 grosze dotyczące budowy, konstrukcji Titanica. Oglądałem documentary na ten temat. Zainteresowano się dokumentacją techniczną Titanica, ciągle jest zachowana w Belfaście bodajże. Wg tego nity miały być z materiału - żeliwa. Wydobyto z dna wraku te próbki nitów i okazało się, że są rzeczywiście z żeliwa. Jestem technikiem - mechanikiem z wykształcenia i praktyki. Ja sobie nie wyobrażam, aby stosować nity z takiego materiału. Żeliwo jest kruchym materiałem w przeciwieństwie do stali. Niska temperatura spowodowała, że te nity żeliwne stały się jeszcze bardziej kruche. Wystarczyło, że góra lodowa uszkodziła część tych nitów, stalowe płyty zaczęły się oddzielać od innych płyt Titanica i to był koniec. Podobna sytuacja z tym batyskafem Titan. Wytrzymał cieśninie 19 razy, nie wytrzymał 20 -tego razu, bo mogły już wcześniej nastąpić niewidoczne uszkodzenia.
Nie wiem jak Pan to robi że udaje się Panu do tak przeróżnych tematów znajdywać tak kompetentne osoby a co najważniejsze które potrafią bardzo dobrze mówić. Super się słucha !
Moja tajemnica. :-) Dziękuję
Wystarczy znac prawa fizyki na poziomie srednim i kazdy sam moze byc kompetentny ,to proste zjawisko roznicy cisnienien.Jesli napelnisz puszke aluminiowa para wodna o temperaturze ok.100°C i natychmiast wlozysz ja to zimnej wody ,zajdzie wlasnie zjawisko implozji na tych samych zasadach fizyki .Puszka w kontakcie z zimna woda blyskawicznie sie zdeformuje ,bedzie wyglada jak zmieta ,to dlatego ,ze znajdujaca sie wewnatrz para skrapla sie w ulamku sekundy przechodzac z jednego stanu w drugi ,w stan cieczy .
@@HISTORIAREALNA Gosc programu powinien tez powiedziec o tym ,ze struktura zewnetrzna batyskafu byla poddawana wielokrotnemu cyklowi ciaglej zmiany naprezenia na relaks ,w fizyce to zjawisko nazywamy zmeczeniem materialu ,wystarczy nawet maly blad w budowie lub formie lodzi zeby doszlo do zjawiska implozji .Cisnienie wzrasta co 10m glebokosci o ok.jedna atmosfere ,dlatego biorac glebokosc 3500m jako wartosc odniesienia ,cisnienie wynosilo 350 atmosfer to 3500 ton na metr kwadratowy .To troche dokladniejsza analiza .
Dokładnie to samo pomyślałam. Za każdym razem jak słucham gości, jestem pod wrażaniem. Pan Piotr również imponuje mi swoją wiedzą i uwielbiam zadawane w imieniu nas słuchaczy pytania. Bardzo dziękuję i pozdrawiam 😊
@@beatanita8650 jednak jest różnica między nauczycielem fizyki, a nurkiem i generalnie człowiekiem, który ma doświadczenie w eksploracjach i zna ludzi dla których to codzienność
Fantastyczny, kompetentny, profesjonalny rozmówca👍 Proszę go zaprosić ponownie.
Proszę go zabrać na wczasy 😂 skoro nigdy nie był
szczegolnie że o kompozytach i łączeniu ich z tytanem nie ma pojecia bo temat juz dawno był przerabiany w wielu branżach, tak samo jak mowi ze kompozyty nie maja sprężystości takiej jak stal itp
Totalne brednie. Darujcie sobie te wywody "ekspertów". Przecież to doroczne rytualne ZABICIE pięciu ofiar (zawsze jest pięć ofiar w rytualnych mordach) w dzień przesilenia letniego. Elity lubią się ZABAWIĆ zabijając plebs w rytualnych obrzędach. We wszystkich mediach dzień w którym ofiary miały umrzeć to 22 czerwca, gdyż wtedy miał skończyć się tlen. Tak też umarli. A nie w implozji. To zdjęcie szczątków tyrana to FEJK . Szczątki byłyby rozrzucone na przestrzeni wielu set metrów kwadratowych a nie na kupce jak w tym oficjalnym zdjęciu wygenerowanym przez AI. Firma stsrup OCEANGATE została stworzona tylko, aby przeprowadzić rytualny mord.
Ja bym Pana Marcina na tych wczasach zaprosiła na ognisko i słuchała opowieści do białego rana :-)
Jak miło się słucha osoby prowadzacej , Która nie przeszkadza Gościowi, a pewne uwagi czy dygresje są klasą samą w sobie.Pozdrawiam!
O to to!!!!! ❤🎉❤ Pan Zychowicz to wyjątkowy prowadzący, który autentycznie z ZAINTERESOWANIEM słucha gości, podchodzi do rozmowy z OTWARTYM umysłem i bez pardonu zadaje pytania, które chodzą po głowach słuchającym, ale również takie, które merytorycznie podnoszą rozmowę na coraz wyzszy level. No po prostu uczta.
Pan Marcin super ekspert profesjonalny zakres wiedzy. piękny Bukiet wypowiedzi. Pozdrawiam i zapraszamy częściej 😊
Wiem ze pewnie ktoś już to napisał ale jestem pod wrażeniem nowego gościa historii realnej naprawdę super gość bardzo elokwentny z niesamowicie ciekawą wiedza można by go słuchać godzinami ps może można zaplanować jeszcze jakiś jeden odcinek z tym Panem
Mega wciągający wywiad, myślałam, ze tylko chwilę obejrzę ale tak mnie pochłonęło, że musiałam zobaczyć do końca. Wspaniały gość, wielkie brawa
Ciekawa, kompetentna rozmowa z normalnym człowiekiem z nieszablonową wiedzą. Dziękuje i pozdrawiam panów ; )
Oby więcej takich wywiadów z panem Marcinem bo niesamowicie interesująco opowiada oraz posiada ogromną wiedzę w dziedzinie takich wypraw. Pozdrawiam serdecznie i oby więcej 👍👍
Niesamowite, a jednak prawdziwe. To jest jeszcze bardziej szokujące niz słynny lot polskich elit. To kolejny dowód , ze do zdobycia bogactwa nie jest potrzebny intelekt. Wystarczy bezwzględność i bezczelność . Ona potrafi osiągnąć taki rozmiar , ze aż upośledza naturalny instynkt unikania zagrożenia życia. Kompletny brak samokontroli. Jak ktoś im mówi, że powinni coś poprawić w swojej koncepcji, to natychmiast czują się obrażeni i uważają, że krytycy uwzięli się na nich i spiskują. Tacy ludzie potrafią nawet porywać za sobą tłumy i wygrywać wybory. Szok!
amerycka technika, plastik, gips, karton i efekty specjalne.
Jest na YT filmik sprzed lat, gdzie pan Rush mówi, że "w pewnym momencie inwestowanie w bezpieczeństwo to niepotrzebny koszt. Jeżeli ktoś boi się o swoje bezpieczeństwo to nie powinien wstawać z łózka, jeździć samochodem....."
Mega ciekawa rozmowa. Fajnie Piotrze ze rozszerzasz spektrum tematyczne. Prosimy cos nowego o kosmosie, moze z innej perspektywy niz znane nam juz info od JB.
Oo tak. Ktoś z NASA lub od Elona to było by coś , a wszyscy wiemy że Polacy pracują i tu i tu : D
Jak jesteśmy przy wywiadach z podróżnikami The Explorers Club, to proponuje wywiad z Piotrem Chmielińskim, jedynym człowiekiem, który przepłynął kajakiem i pontonem całą długość Amazonki, oraz kanion Colca z grupą Canoandes '79. Dwukrotnie wpisany do księgi rekordów Guinnessa. Członek jury Kolosów. Moge tak wymieniać bardzo długo w ile ekspedycji i przedsięwzięć bylbi jest zaangażowany. Mija prawie 40 lat od spłynięcia Amazonki, a ciągle wielu Polaków nie wie o tym i nie zna tych fascynujacych historii, których bohaterem sa Polacy. Mamy spore powody do dumy i warto tą historię przypomnieć, zwłaszcza, że ciągle tra promocja filmu dokumentalnego Los Polacos o wyprawie i splywie rzeki Colca. Poddaje pomysł i bardzo liczę na taki wywiad. Mamy w naszej historii wielu zasłużonych, wybitnych Polaków, którzy nie są tak powszechnie znani, a zdecydowanie na to zaslugują. Rzucam wyzwanie i mam nadzieję, że nie tylko ja chętnie posłucham wywiadu o światowej rangi wyczynach Piotra Chmielińskiego i grupy Canoandes'79.
Z Expertami rozwoju automotive. Co tam z bezpieczenstwem.
Poproszę o Pana Artura Chmielewskiego z NASA
A może z Bogusławem Wołoszańskim? Chyba każdy oglądał kiedyś Sensacje XX Wieku, to byłoby coś posłuchać jak to się kiedyś robiło. Obaj panowie, Bogusław i Piotr, to promotorzy historii, a do tego dziennikarze.
Fantastyczny ekspert. Świetny rozmówca, ogromna wiedza. Chociaż trudny temat, słuchałam z prawdziwą przyjemnością. Pozdrawiam
Ciekawy program. Pan Marcin inteligentny, elokwentny, a przy tym skromny - interesująco opowiadał. Zresztą Pan Zychowicz też stanął na wysokości zadania. W dzisiejszych czasach, gdzie w necie, pełno marnej jakości dyskusji, programów - to naprawdę perełka.
Ciekawe bardzo ale skromność to żadna zaleta akurat ,elokwencja i wiedza to zaleta
Ten Piotr, ta siermiega dziennikarzyna to najgorsze g...o. Jak można być dumnym i z radością informować ze kolejne polskie firmy wysyłają swoje ciężarówki z pomocą na upadline?
Skąd Pan Zychowicz bierze takich dobrych ekspertów!
Jestem pod wrażeniem! 😁
🙂
Jak to skąd ? Z internetu ;-)
Ma odpowiednią ilość subskrybentów, dlatego są chętni, sponsorzy też😁🤷
@@Robert-ti3si i tym sposobem pieniądz robi pieniądz, klasyka biznesu ;-)
@@marcingornicki7766 nie znam jego kanału, film oglądałem do połowy chyba. Ale niech robi każdy to w czym jest dobry i odnosi w tym jakiś sukces. Oby uczciwie i z sumieniem.✌🏻🙂
Wielki szacunek dla Pana Marcina. Bardzo ciekawa rozmowa, słuchałem z dużym zainteresowaniem 😊
Doskonały ekspert, świetny mówca, słucha się go z przyjemnością... 👍 dla HR za dobór gości
Super Panie Piotrze, że nie tylko wojna. Wiadomo, że na dziś jest bardzo ważna, być może najważniejsza, ale cytując klasyka - życie toczy się dalej… 👍💜
No jeśli chodzi o kilku bogoli to raczej już się nie toczy :)
Świetny odcinek, świetny gość programu, na prawdę niesamowicie się go słucha.
Pan Marcin opowiada w niesamowicie interesujący sposób - tej rozmowy mogłoby słychać godzinami.
Niesamowity gości pełny pasji z ogromem wiedzy. Oby więcej tak wspaniałych rozmów 😍
Już dawno żaden materiał mnie tak nie wciągnął. Mógłby Pan zrobić podobny odcinek o szeroko zakrojonym podboju dna oceanów.
Jestem pod wrażeniem, przejrzystym technicznie przekazem pana Marcina🌷
Super gość!!!Mam nadzieje, że nie ostatni raz w HR. Duży plus dla pana Marcina za pogląd w sprawie podatków dla najbogatszych😀
Wiedziałem, że to nie przypadek, że Polska z w IIWŚ z bolszewikami poszła. Niby Chrześcijaństwo, a szacunek do prawa własności jakby w awangardzie.
Własność prywatna to podstawowy warunek rozwoju cywilizacyjnego. Niestety, jak pokazuje historia, nasz biedny i slabo rozwinięty kraj, na skutek egoizmu elit, nie był w stanie ochronić życia i własności obywateli, czego skutkiem była okupacja rozbiorowa, nazistowska oraz najgorsza ze wszytkich, sowiecka. Dbajmy o naszą ojczyznę, a ona zadba o nas kiedy przyjdzie czas.
@@greggronkowski4456 okupacja nazistowska a potem sowiecka nie była efektem działania elit majątkowych, ale tych samych (politycznych) sanacyjnych (czyt.: socjalistycznych). Obawiam się, że to nie jest takie proste. Jakie wartości przyświecają współczesnej Polsce, których warto bronić? Jakież to dobro wspólne stanowi większą dla ludzi wartość niż ich własne, osobiste i prywatne?
Łooo... Fajny Gość programu - proszę Pana Jamkowskiego namówić na więcej rozmów. Zdaje się, że może opowiedzieć kilka niezłych historii!
Super gość pamietam go z programu sonda 2 prowadzonego przez doktora Tomasz Rożka gdzie super opowiadał o tym co skrywa Bałtyk. Bardzo polecam
Naukowcy a też nie wiedzieli ,,wytłumaczyli byle zbyć ,,jak nie widzisz ,to nie gdybaj ..
Bardzo ciekawy gość i program liczę na kolejną wizytę i opowieści z dna oceanów.
Świetnie się słucha tego człowieka, duży szacun za wiedzę!!!
Wysluchalsm ze 20 komentarzy ekspertow z Kanady, UK, USA I ta rozmowa jest zdecydowanie najlepsza. Bardzo kompetentny rozmowca, ciekawa zawartosc. Gratuluje!
Pan Marcin ze swoją wiedzą profesjonalna powinnien wystąpić przed kamerami zagranicznych News TV.
Jestem pod wrażeniem Pana doskonalej wiedzy,
Co do Titanica to rzeczywiscie w budowie użyto cieńszej stali, a nitowanie bylo nie prawidlowe czyli za " rzadkie "
Gratuluję 🇵🇱🇵🇱
Może nie mów ty madry inaczej ci kto ma robić
@@bozenasteiner8261 Witam ! Pan Marcin Jamkowski to dziennikarz, filmowiec, fotograf ekspedycji badawczych , członek Polish brunch of the Explorers. Posiada bardzo dużą wiedzę, wymieniłam jego jako wksperta. Po tej strasznej tragedii lodzi podwodnej - batyskafu który uległ implozji , pojawiło się bardzo dużo komentarzy tzw: " nie właściwych " Myślę że jak zawsze eksperci maja coś konkretnego do powiedzenia. Z całym szacunkiem dla Pana Jamkowskiego.
Pozdrawiam 😊
Wreszcie super ciekawy temat. Gość konkretny. Więcej takich wywiadów!
Cudowny Pan Marcin! Mogłabym słuchać i słuchać. Ogromna wiedza, potoczystość, piękna dykcja - cholernie fajnie się słuchało. Dziękuję:)
Świetny facet ze sporą wiedzą i pasją. Szanuje👍🏻
świetny rozmówca, chylę czoła przed dzisiejszym gościem.
Pan Marcin bardzo fajnie opowiada. Ciekawy gość.
Warto posłuchać wywiadu w Radiu 357 z Panem Marcinem opowiadającym o wyprawie Endurance i o odkryciu wraku togoz... Facet ma ogromną pasje też do opowiadania :) swoją drogą zadziwiaja szkolne braki wiedzy Pana Piotra .... ;)
Bardzo interesujaca rozmowa, dobry przerywnik od wojny, szkoda tylko ze tez tragiczny
Pozdrawiam serdecznie obu Panów, a Pana Marcina mam nadzieję jeszcze kiedyś posłuchać.
Bardzo interesujący wywiad. Dziękuję bardzo
Bardzo dobra decyzja, aby poruszyć ten temat. Dziękuję za możliwość posłuchania tej ciekawej rozmowy 😊
Świetny materiał , Pan Marcin super gość z ogromną wiedzą i ciekawym przekazem normalnie sztos!!! Pozdrawiam
Ta katastrofa to tylko dowód na to że głupota ludzka nie ma granic i nawet miliardy na koncie tego nie zmieniają. Tak szczerze to żal mi tylko tego młodego chłopaka którego ojciec zmusił do tej wyprawy.
Niestety ale to bzdura ze chłopak nie chciał, tak mówiła jego ciotka tymczasem jego matka która zreszta była z nimi na statku do ostatniej chwili twierdziła ze było odwrotnie - palił się do tej wyprawy
@@olasek7972dowod?
Cudowna amerycka technika.
@@5fr4ewq znajdź sobie z nią wywiad, nazywa się Christine Dawood
Nie spodziewałem się że tak mnie zaciekawi rozmowa o łodzi podwodnej. Super!
Świetny gość, naprawdę super się słuchało.
Pana Marcina można słuchać bez końca :)
Przecież możesz ,puszczaj non stop filmik i słuchaj,słuchaj !!😂😂😂😂😂
Nie rozumiem tych negatywnych głosów. Niezwykle ciekawy odcinek, świetny gość, którego nigdy byśmy nie poznali gdyby redaktor nie postanowił wypłynąć na nowe wody. :)
A są jakieś negatywne głosy? Przecież to historia realna, która rozegrała się - można powiedzieć - na naszych oczach.
Bardzo ciekawa rozmowa. Proszę o więcej audycji z Pana Gościem. ❤
Niezmiernie ciekawy odcinek. Gość z wielką wiedzą i elokwencją.
Słuchałem z wielką przyjemnością. Rewelacyjna rozmowa.
Lepsze przedstawienie sprawy niż 50 artykułów, które przeczytałam 😊
Niesamowicie ciekawa analiza faktow doprowadzajacych do katastrofy , Dziekuje Panom
Super odcinek, wspaniały gość, oglądało się naprawdę ŚWIETNE ❤
Ogromna wiedza! Świetnie słuchało się pana Marcina
Świetna rozmowa! Z chęcią zobaczyłbym więcej takich gości i rozmów o tematach szerszych niż wojna i stosunki międzynarodowe.
Jaki serdeczny i profesjonalny Gość!
W czasie pierwszego zejścia na dno Rowu Mariańskiego na Batyskafie Triest było potężne pęknięcie, załoga kontynuowała schodzenie na dno. Jednak po wynurzeniu okazało się że tpo pękniecie dotyczyło pęknięcia szyby buluju i tylko cud sprawił, że misja skończyła się sukcesem.
Tylko tam przynajmniej robili to na własne ryzyko ludzie których można porównać do braci Wright czy wyruszających zdobyć biegun ekip Amundsena czy Scotta. Tutaj narażono życie innych osób, nawet jeżeli ci podpisali że zgadzają się na to ryzyko.
Lepiej siedzieć w bloku.
O kurcze. Nie wiedziałem. Co za historia!
@@veers2883 Ryzyko zawsze jest. Tylko najwieksze ryzyko przynosi najlepsze rezultaty. Za kazdym sukcesem stoi ciezka praca . Wiele wypraw skonczylo sie kleska. Jednak te wyprawy to nie byly wyprawy niskobudzetowe, a mimo to popelniano bledy, na ktorych uczyly sie kolejne wyprawy np. Uwazano, ze ubiory eskimosow sa malo wartosciowe, ale szybko zmieniono zdanie po niepowodzeniach kolejnych wypraw np kapitana De Longa. Tak wiec uczono sie na bledach. Historia kapitana De Longa jest tragiczna,
I to nie jest powód do rezygnacji.
Co do braci Wright "nieswiadomie zastosowali prawo Bernulliego" a tym samym odnisli sukces. Prawo Bernuliego okresla ksztalt poprzeczny skrzydla dzidki ktoremu skrzydlo wytwarza pionowy ciag.
@@HISTORIAREALNA Piotrze Marcin Jamkowski zwrocil uwage na wiele istotnych rzeczy. Titan byl niezbyt dobra konstrukcja podczas gdy Trieste Picarda byl arcydzielem inzynierii, i byc moze to dprawilo, ze pomimo pękniecia bulaju bezpiecznie wykonali misje i powrocili.
Super ciekawa rozmowa z prawdziwym ekspertem. Fajnie że tematyka wywiadów rozszerzona na aktualne wydarzenia 👍
Bardzo ciekawa rozmowa.Doskonaly znawca tematu. Prosze zaprosic go ponownie.👍
Świetny gość, świetny prowadzący, świetny kanał i świetna rozmowa. Wielki szacunek! Szkoda że nie leci to w telewizji... wtedy kupiłbym telewizor... Pozdrawiam Panów i dziękuję za miło spędzony czas.
Jprd😮. Jeśli ten batyskaf faktycznie był zrobiony z laminatu w swej centralnej części, to brak słów. Laminaty zbrojone włóknami są bardzo wytrzymałe ale ich cechą jest anizotropowe przenoszenie obciążenia. Nawet najsztywniejsze z nich, na bazie włókna węglowego, mają stosunkowo niską wytrzymałość na ściskanie. Ten materiał doskonale sprawdza się w sytuacjach, gdzie jest rozciągany np. w butlach do sprężonych gazów. Bez problemu można zrobić butlę o wymiarach tego batyskafu, która wytrzyma ciśnienie 400 i więcej atmosfer. Jest jednak dwa warunki: takie ciśnienie jest wewnątrz butli a nie na zewnątrz; jest zapewniona ciągłości przeniesienia naprężeń na dennice. W praktyce takie wysokociśnieniowe butle są owijane orbitalne krzyżującymi się pasmami włókna węglowego lub mieszankami różnych włókien. Dennice nie są odrębnymi elementami a cały zbiornik ma ciągłą strukturę - optymalną dla zachowania ciągłości zbrojenia z włókna. W przypadku tego batyskafu problematyczne było zachowanie ciągłości przekazywania obciążeń, bo kadłub miał minimum 3 części - dwie dennice tytanowe i laminatową rurę. Przy tym ona w środkowej części była najsłabszym ogniwem. Idealnym kształtem byłaby sferyczna budowa.
A tu jest link do doświadczenia z laminatem poddanym zewnętrznemu ciśnieniu
ua-cam.com/video/BQGDwE3yMb0/v-deo.html
Świetny wywiad, merytorycznie dobry od strony technicznej dla laika i niezwykle ciekawy w kontekście psychologicznym. Super gość.
Wiele lat spędziłem na statkach - zbudowane być muszą pod nadzorem klasyfikatora, co roku odnawia się świadectwo klasy, co kilka lat klasę się przedłuża. Istotne komponenty są też certyfikowane, wybija się na nich znaki klasyfikatora, itd, itp.
Jak więc to możliwe, że można zbudować (i eksploatować) tak skomplikowany pojazd podwodny bez jakiegokolwiek nadzoru, certyfikacji, etc?
bo możliwe, bo można, to zupełnie nie liczący się przemysł, nikt tego nie nadzoruje. Może kilkudziesięciu ludzi na świecie się na tym zna.
Działała tu zasada "A kto bogatemu zabroni?"
fajnie ze nie o wojnie, tylko o czymś innym
Fantastyczny gość, super wywiad.
Ostatnio rozmawialiśmy w pracy z chłopakami właśnie na temat zamożnych ludzi.Wnioski były takie że po przekroczeniu "iluś" zer na koncie bankowym, włącza im się nieśmiertelność, poczucie wyjątkowości, odstawania intelektualnego i duchowego od reszty "pospólstwa" niestety na końcu leżą w takiej samej ziemi jak "zwykli" śmiertelnicy.
Ci akurat nie leżą. Wyjątkowo przerobiło ich na pasztet i leżą w kawałkach ma dnie oceanu.
Hehe to podobnie jak każdemu 17-18 latkowi który zacznie słuchać Korwina czy też jego kolejnych inkarnacji 😁
Wspaniała rozmowa, proszę jeszcze zaprosić p. Marcina bo wspaniale opowiada
Brawo za podjęcie tematu. Panie Piotrze jak zwykle ręka na pulsie.
Historia powtarza sie na naszych oczach
Ale ciekawa rozmowa, myślałam, że trochę posłucham i pewnie później wyłączę, ale obejrzałam do końca :) Bardzo ciekawy odcinek, super gość!
Znakomity gość i bardzo ciekawy materiał.
Bardzo interesujący materiał. Gratuluje Panowie i proszę o kolejną rozmowę.🙂👍Pozdrawiam
Ale zmiana tematyki. Uwielbiam tematy morskie❤
Polecam kanał: “what is going on with shipping?”.
Fantastyczny program, cudowny gość z niesamowitą wiedzą. Szkoda, że tak krótko, posłuchała bym jeszcze. Dzięki serdeczne 😊
Świetny wywiad, bardzo mnie zainteresował. Trzeba przyznać, że to chyba najlepszy polski kanał o takiej tematyce.
Wspaniały rozmówca.
Dziękuję. ❤
Super ciekawy odcinek. Proszę o częstsze zapraszanie tego Pana i porozmawiania o jakichś jego przygodach. Pozdrawiam!
Kompetentny gość. Zwykle tak zwani "podróżnicy" owszem coś tam widzieli, ale nie bardzo wiedzą co...
Fantastyczny gość, bardzo miła chwilowa zmiana tematu. Równie bardzo dobre podsumowanie całej historii. Świetny odcinek :-)
"bardzo miła zmiana tematu" Nooo, rzeczywiście barrrdzo miła. Jednak pręgierz i arena ciągle w cenie, co?
Tak ciekawego materiału dawno nie oglądałem.Super
Dziękujemy bardzo panu Marcinowi
Wyprawa do wraku Titanica, samotne loty balonem do około świata, samotne rejsy po oceanach itd to prawdopodobnie najlepsze pomysły na fancy śmierć.
świetne wytchnienie od wojny na wschodzie. Więcej tego typu rozmów!
Temat przeciekawy, podobnie jak rozmówca. Świetny wywiad, dzięki👏
Jestem pod wrazeniem Pana Marcina Jamkowskiego!!! Swietny rozmowca, interesujacy, wciagajacy, inteligentny. Poszlabym z nim na kawe na 100 % Pozdrawiam
Mi żal tego chlopca najbardziej 19 lat , bo tata miliarder sobie wymyslil wyprawę
bardzo fajny temat, świetny rozmówca. Oglądałem z dużą przyjemnością 😉
Dziękuję bardzo Panowie 🖐️
Świetna rozmowa.Warto posłuchać.
👍Super odcinek, dziękuję i mam propozycję, może zaprosi Pan kiedyś na rozmowę Tomka Stachurę, nurka, fotografa i podróżnika znanego z akcji"Santi- odnaleść Orła", to byłoby ciekawe, dowiedzieć się czegoś więcej o historii ORP "Orzeł'. Pozdrawiam.
Uwielbiam Pana Marcina! Dzięki niemu zakochałem się kiedyś w National Geographic, a potem po Pani Martynie się trochę odkochalem 😅 Pozdrawiam!
Bardzo ciekawy rozmówca! Rewelacyjnie się oglądało!
Rzadko kiedy komentuje coś ale tym razem muszę :) Pierwszy raz jestem na tym kanale ale zostawiam suba i lajka. Bardzo fajny odcinek, dowiedziałem się nowych rzeczy jak i faktów na temat tego wypadku.
Pan Marcin TOP. Było czuć, że mówi z pasją ;)
Joystiki są wykorzystywane w urządzeniach ale nigdy nie słyszałem, żeby ktś wykorzystał te urządzenia do sterowania pojadem, w którym znajdują się żywi ludzie to samo słyszałem wcześniej na kanale "Morskie katastrofy" Pozdrawiam Panów serdecznie i dziękuję za odcinek.
Świetny odcinek. Bardzo interesujący, wciągający... Intrygujący😊
Świetny ekspert, świetna rozmowa, świetna robota Panowie. Kciuk dla Was 👍
Dawano, dawno temu, nakręcono polski film zatytułowany "Batyskaf" (z Woszczerowiczem w roli głównej) - konstrukcja tego "Batyskafu" bardzo przypominała Titana !!!
Jednostka o której mówił pan Marcin nazywa się Howard Hughes Syndrome. Oderwanie od rzeczywistości i przekonanie o swej zajebistości jest tak silne (z powodu otoczenia przytakiwaczy) że osoba taka traci zdolność podejmowania racjonalnych decyzji.
I wskutek polityki ustępst wobec wielkich korporacji, tak że de facto mają coraz większą władzę na świecie, tacy ludzie rządzili światem, powodując gigantyczny wzrost gospodarczy Chin (cięcie kosztów i przenoszenie tam produkcji na masową skalę) i globalny konflikt 2 mocarstw, Chin i USA, którego częścią jest wojna na Ukrainie.
@@pasjonatpl Zarządy wielkich korporacji są pełne takich ludzi. Ostatecznie zawsze kończy się to spektakularną porażką. Tylko często koszty tej porażki są ogromne - jak w tym przypadku życie ludzkie.
@@Piasecznik72
Ich życie to pikuś. Ich błąd, ich wybór. Ale przez politykę neoliberalną położono na szali cały globalny układ sił, co przez krótkowzroczność takich jak on doprowadziło do znaczącej utraty przewagi zachodu nad resztą świata. Jestem pewien, że Chińczycy nieraz patrzyli z niedowierzaniem, jaki ten zachód stał się głupi, że uzależnił się od chińskiej mocy produkcyjnej, licząc na to, że Chińczycy zawsze będą tanią siłą roboczą.
@@pasjonatpl Neoliberalizm nie ma nic z tym wspólnego. Pamiętaj że to USA a tam wszystkie partie z demokratami włącznie są silnie prawicowe. Tam jest jeszcze tak mocno zakorzeniony lęk przed komunizmem że jakiekolwiek prospołeczne ruchy są natychmiast oklejane etykietami komunizmu itp. USA rządzi pieniądz tam albo masz dużo kasy i stać cię na wszystko albo ledwo trzymasz się na powierzchni i każdy najmniejszy podmuch wiatru może cię zdmuchnąć z planszy. To właśnie skrajne prawicowe podejście potępiające jakiekolwiek regulacje w imię lepszego biznesu doprowadziły do wyprowadzenia produkcji do Chin oraz dopuszczenia do użytku komercyjnego pojazdu który do tego się nie nadawał.
Oczywiście bzdura osoby która jest zwykłym osobnikiem bez konsksji ,współczuje wegetacji