Cooles Teil und gutes Video. 👍🏻 Für mich ist es auch ein Quad. Beim E-Bike ist es das gleiche Thema, dass es ein Pedelec etc. ist. Trotzdem sagen alle E-Bike. 🤗
Hi . Die anhängelast beträgt 300 kg ungebremst und 800 kg gebremst. Beim spritverbrauch liegst du zwischen 10 bis 14 Liter auf 100 km je nach dem ob gelände oder gemischt feldweg und straße , wenn du einigermaßen gleichmäßig so um die 80 fährst kannst ihn vielleicht auf 9 liter runter drücken .
Schaut sehr schön aus. Ist aber für das Gelände viel zu schwer. Den Grizzly habe ich schon mehrfach auf die Seite gelegt und immer wieder auf die Räder stellen können. Bei diesem Panzer schaffe ich das nicht.
Ist es Absicht … das Du auf der Straße mit einem gesperrten Heckdifferential fährst??? Bei den Gen3 Modellen von Cfmoto ist ja ein elektrisch sperrbares Heckdifferential drin. Bei Dir im Tacho (links neben der Geschwindigkeit) sieht man, dass der Kreis zwischen den Hinterrädern weiß ausgefüllt ist und nicht schwarz wie bei den Vorderrädern. Somit ist hinten das Differential gesperrt! (so wäre es für Geländefahrten optimal nicht aber für die Straße) Mir ist in sehr vielen Videos bei UA-cam aufgefallen, dass Leute die Gen3 Version auf der Straße mit gesperrten Heckdifferential fahren, dass ist doch aber bei Kurvenfahrten ungünstig und bedeutet mehr Verschleiß für die Reifen der Hinterachse. (berichtigt mich wenn ich falsch liege^^) Ist mir leider selber auch schon passiert als ich ne ganze Zeit lang auf der Straße unterwegs war.
@@Friesen-Matze Bin auch schon so gefahren (hatte es übersehen) und als mein Vater mal Kurvenfahrten auf einem Supermarktplatz geübt hat, ist mir das krass aufgefallen, wie viel Gummi man da auf der Straße lässt und wie sehr sich dadurch die hinteren Reifen quälen. In einer scharfen Linkskurve z.B muss sich ja das innere Rad weniger drehen (kleinerer Weg) als das Äußere, dass gleicht das Heckdifferential eben aus, wenn das aber gesperrt ist, drehen in dem Fall Beide gleich was dann logischer Weise unschöne Folgen auf der Straße mit sich bringt. Im Gelände sieht das anders aus, da ist die Sperre oft sehr wichtig je nachdem was man macht. Blöd finde ich das die Sperre erst aus ist, wenn der jeweilige Knopf dafür reingedrückt wurde, normal denkt man ja (zumindest geht es mir so) die ist eigentlich aus, solange der Knopf draußen ist und geht erst an wenn man ihn rein drückt. Steht aber Alles korrekt drauf man muss ja nur richtig lesen und man sieht es ja zum Glück auch im Display😅
@Herbststurm Ich kenne mich selber auch nicht so mit ATV aus aber man lernt ja nie aus 👍 und dann können solche Beiträge immer helfen also danke für deine Mühe 👍☺️
Hält denn der Name was es verspricht *touring* sicher das hier ist nur Probefahrt, aber kann man tatsächlich damit Touren machen würde mich interessieren, ob es wirklich hält quasi Autobahn mehrere Stunden oder überland Fahrten wo man doch auch mit 100kmh fahren darf. Ob da Motor das überhaupt mit macht wenn längere Strecken macht
@@Blub580 Moin ,das ist würde mich auch interessieren kann ich leider nicht sagen aber ich denke dann wird die schon etwas Verbrauchen 😅vielleicht kann es hier jemand beantworten der sowas fährt 😅
Moin also Touren kannst du problemlos fahren auch den ganzen Tag das funktioniert tadellos. Autobahn kann man machen aber das ist eher suboptimal wegen dem Riemen und der Endgeschwindigkeit. Der Motor hat da keine Probleme.
Kannst du alles problemlos machen , der Motor hat da wenig Stress , wenn mann aber hunderte km mit gleicher Geschwindigkeit fährt ist aber der Verschleiß des Riemen erhöht . Kann mann aber etwas mit wechsel gas gegewirken . Es gibt auch eine tuning kuplung die etwas verbessert. Spritverbrauch musste mit 10 bis 14 liter rechnen auf 100
Bekomme meine 1000er in 2 Monaten...bin echt schon sooo gespannt drauf. Hatte die letzten 3 Jahre die 625er und die war schon geil"!
@@rolexr Herzlichen Glückwunsch und viel Spaß Spaß damit ☺️👍
@@Friesen-Matze Danke Dir vielmals !!! Und, mach weiterhin so gute Videos!
@rolexr Dankeschön ☺️
Die Farbe ist klasse
Cooles Teil und gutes Video. 👍🏻 Für mich ist es auch ein Quad. Beim E-Bike ist es das gleiche Thema, dass es ein Pedelec etc. ist. Trotzdem sagen alle E-Bike. 🤗
@@Denis-Zyzz ja ist bei mir genauso 😅👍
Finde das erste mal so ein ATV INTRESANT Wasjetzt noch fehlt wäre Verbrauch und wieviel Anhängelast man hat trotzdem sehr schönes video mach weiter so
@@edmundjanssen4902 Dankeschön,ja stimmt das könnte ich noch hinzufügen 👍
Hi .
Die anhängelast beträgt 300 kg ungebremst und 800 kg gebremst.
Beim spritverbrauch liegst du zwischen 10 bis 14 Liter auf 100 km je nach dem ob gelände oder gemischt feldweg und straße , wenn du einigermaßen gleichmäßig so um die 80 fährst kannst ihn vielleicht auf 9 liter runter drücken .
@matthias6362 Cool Danke für die Info und Erfahrungen 👍 Top
Schaut sehr schön aus. Ist aber für das Gelände viel zu schwer. Den Grizzly habe ich schon mehrfach auf die Seite gelegt und immer wieder auf die Räder stellen können. Bei diesem Panzer schaffe ich das nicht.
Meine soll im April kommen. Die 850er hatte ich die Reifen wuchten lassen. Wie sieht es bei der gen3 aus? Ist das nötig?
@ricokulzk3656 Das kann ich leider nicht sagen ich fahre die immer nur kurz Probe😅
wie stark sind die Vibrationen zwischen 50 und 60kmh?
@@kurtpoeltl ich habe keine Vibration gemerkt 🤔
@@Friesen-Matze ok, danke
Ist es Absicht … das Du auf der Straße mit einem gesperrten Heckdifferential fährst???
Bei den Gen3 Modellen von Cfmoto ist ja ein elektrisch sperrbares Heckdifferential drin.
Bei Dir im Tacho (links neben der Geschwindigkeit) sieht man, dass der Kreis zwischen den Hinterrädern weiß ausgefüllt ist und nicht schwarz wie bei den Vorderrädern.
Somit ist hinten das Differential gesperrt! (so wäre es für Geländefahrten optimal nicht aber für die Straße)
Mir ist in sehr vielen Videos bei UA-cam aufgefallen, dass Leute die Gen3 Version auf der Straße mit gesperrten Heckdifferential fahren, dass ist doch aber bei Kurvenfahrten ungünstig und bedeutet mehr Verschleiß für die Reifen der Hinterachse. (berichtigt mich wenn ich falsch liege^^)
Ist mir leider selber auch schon passiert als ich ne ganze Zeit lang auf der Straße unterwegs war.
@@Herbststurm Moin ganz ehrlich ich habe das nicht gesehen oder irgendwas gemerkt beim fahren das war dann keine Absicht 😅👍
@@Friesen-Matze Bin auch schon so gefahren (hatte es übersehen) und als mein Vater mal Kurvenfahrten auf einem Supermarktplatz geübt hat, ist mir das krass aufgefallen, wie viel Gummi man da auf der Straße lässt und wie sehr sich dadurch die hinteren Reifen quälen.
In einer scharfen Linkskurve z.B muss sich ja das innere Rad weniger drehen (kleinerer Weg) als das Äußere, dass gleicht das Heckdifferential eben aus, wenn das aber gesperrt ist, drehen in dem Fall Beide gleich was dann logischer Weise unschöne Folgen auf der Straße mit sich bringt.
Im Gelände sieht das anders aus, da ist die Sperre oft sehr wichtig je nachdem was man macht.
Blöd finde ich das die Sperre erst aus ist, wenn der jeweilige Knopf dafür reingedrückt wurde, normal denkt man ja (zumindest geht es mir so) die ist eigentlich aus, solange der Knopf draußen ist und geht erst an wenn man ihn rein drückt. Steht aber Alles korrekt drauf man muss ja nur richtig lesen und man sieht es ja zum Glück auch im Display😅
@Herbststurm Ich kenne mich selber auch nicht so mit ATV aus aber man lernt ja nie aus 👍 und dann können solche Beiträge immer helfen also danke für deine Mühe 👍☺️
Hab die als 850 selbe maschine ist einfach mega das teil. Ja der Blinker ist so eine Sache. Für die 1000 er hat es nicht gereicht.
Moin,weißt du schon was die Inspektion ungefähr kostet??danke
@@bones5001 Ne leider nicht aber kann ich nächste Woche gerne mal fragen
👍
Hält denn der Name was es verspricht *touring* sicher das hier ist nur Probefahrt, aber kann man tatsächlich damit Touren machen würde mich interessieren, ob es wirklich hält quasi Autobahn mehrere Stunden oder überland Fahrten wo man doch auch mit 100kmh fahren darf. Ob da Motor das überhaupt mit macht wenn längere Strecken macht
@@Blub580 Moin ,das ist würde mich auch interessieren kann ich leider nicht sagen aber ich denke dann wird die schon etwas Verbrauchen 😅vielleicht kann es hier jemand beantworten der sowas fährt 😅
Moin also Touren kannst du problemlos fahren auch den ganzen Tag das funktioniert tadellos. Autobahn kann man machen aber das ist eher suboptimal wegen dem Riemen und der Endgeschwindigkeit. Der Motor hat da keine Probleme.
@ Vielen Dank für deine Erfahrung 👍😊
Kannst du alles problemlos machen , der Motor hat da wenig Stress , wenn mann aber hunderte km mit gleicher Geschwindigkeit fährt ist aber der Verschleiß des Riemen erhöht .
Kann mann aber etwas mit wechsel gas gegewirken .
Es gibt auch eine tuning kuplung die etwas verbessert.
Spritverbrauch musste mit 10 bis 14 liter rechnen auf 100