Ez az akku és töltőszett az én kerékpáromhoz készült, amit már használatba is vettem. Megnövelt teljesítménnyel kiválóan üzemel. Köszönet és elismerés a Li-Ion munkatársainak. Berke István
similar when the BMS cells are disconnected in an old 24v Panasonic battery (for Gazelle, Giant, etc.), it gets blocked and is unusable. In the video you disconnected it, and after connecting it it works. Did the same BMS just work or did you have to do something to it to make it work or did you replace it with another one?
24 volt Panasonic batteries were manufactured with two types of BMS. The version shown in the video is detachable. The other version, mounted on top of the battery pack and poured with synthetic resin, cannot be detached without appropriate hardware and software. This is when the accident and sabotage protection function is activated. In other words, it really disables itself.
@@zoli-ion5705 With 24V, I think the most I see is similar to the one in the video, but with only 1 PCB and no plugs inside, all cables are soldered. Disconnecting the cells = reset causes the BMS to quickly "learn" the new capacity? So far, I have only seen unverified descriptions that after replacing the package and during charging and discharging, the BMS in these batteries adjusts itself.
Hello, I have NKY226B02 battery and NKJ039 battery charger. The battery was dead so I send it to the regeneration. After the regeneration I put the battery to the charger and it's charging very slowly. I measured it. There was 27,4V and 0,135A (charger is 29,4V 1,8A) - maybe the charger is faulty also. I put the battery to the laboratory power supply. I put on 29,4V and 1,8A. At the start the battery takes something like 0,175A and after one second it's disconnecting charging. Do I have to put some voltage to the third pin, (between third pin and negative is 10k Ohms - guess NTC sensor) to force the BMS to charge? I'm so confused because I don't know that something goes wrong with regeneration, the charger lost the current efficiency or what? Please if You can give me the advice, since I have no experience with that type of electronics.
Kedves Péter! Üzletünk zavartalanul működik. Elérhetőek vagyunk emailben és telefonon is, bár az utóbbi nehézkesebb. Inkább az emailt javasolnám. rendeles@li-ion.hu, li-ion@li-ion.hu
Because the original charger is broken. It is difficult to get a new one in Hungary and it is very expensive. This is a significantly cheaper solution. Plus, you don't have to remove the battery from the bike when charging.
Necesitaba saber de que son y a dónde van conectados los dos cables blancos que salen juntos con + y - de la batería. ( Van al motor) Estaré muy agradecida si me responde. 🙏
Ugyanez ugyanez a több akkumulátoron van nekem is doboz amelyiknek ugyanez a kijelző megnyomjuk a gombot és akkor mutassa a töltésig énnekem abba a szenvedek hogy a töltény töltőd Ellopták tőlem és sajnos És nem tudok használni azért kellene hogy ha maguk tudnának segíteni rajtam Nagyon megköszönném mert úgy kaptam ezt a címeket hogy magukkal lehet így kommunikálni meg Rendes emberek hogy nem félrevezetik az embert mert létünk motorok az akkumulátor elem akkumulátor Majdnem Hát ez olyan mint a rúdelem Köszönöm szépen Balogh Elemér zenehallgató De hogyha tudnálak hagyományos kis megfizetem 36 volt és nyolc Amper Köszönöm szépen
Jó napot kívánok nézem a Jófogáson vagy az akkumulátor tett a lítium a sokat csinálja és gyártja Gondolom eladásra is minden Nekem az a bajom hogy nekem nem ez az ólom akkumulátor van a WC be egy esztendős és nem sokat bír Nekem kellene olyan akkumulátora 48 volt ugye egy darab 12 volt és 15 amperos van benne de mivel hogy én jobban szeretném hogy a lítiumos okat mondják hogy többet bírnak nekem nagyobb Ampera a kellene mert 120 kiló vagyok és ugye meg tovább bírja a kilométert erre kérném magának a válaszát és a telefonszámát azt akkor tudunk egyeztetni hogy mennyibe kerülne meg rád lehet hogy magától rendelni Köszönöm szépen el a délután
Ez az akku és töltőszett az én kerékpáromhoz készült, amit már használatba is vettem. Megnövelt teljesítménnyel kiválóan üzemel. Köszönet és elismerés a Li-Ion munkatársainak. Berke István
Mi köszönjük, hogy megkeresett minket! Reméljük, hogy sok jó túrát tud megtenni az új akkuval!
@@zsuzsacsury4915 Köszönöm. Úgy legyen!
Kedves István, köszönet az elismerésért. :)
Mennyi egy ilyen kompletten ?
@@zoli-ion5705 mesengeren tudunk beszélni köszi
Me ha gustado mucho este video, es muy práctico y útil. Muchas Gracias.
similar when the BMS cells are disconnected in an old 24v Panasonic battery (for Gazelle, Giant, etc.), it gets blocked and is unusable. In the video you disconnected it, and after connecting it it works.
Did the same BMS just work or did you have to do something to it to make it work or did you replace it with another one?
24 volt Panasonic batteries were manufactured with two types of BMS. The version shown in the video is detachable. The other version, mounted on top of the battery pack and poured with synthetic resin, cannot be detached without appropriate hardware and software. This is when the accident and sabotage protection function is activated. In other words, it really disables itself.
@@zoli-ion5705 With 24V, I think the most I see is similar to the one in the video, but with only 1 PCB and no plugs inside, all cables are soldered.
Disconnecting the cells = reset causes the BMS to quickly "learn" the new capacity?
So far, I have only seen unverified descriptions that after replacing the package and during charging and discharging, the BMS in these batteries adjusts itself.
Charging wire Diagram ?
Fain video. Mesterur Jan-Februárba viszem Giant twist akkumat. Addig gyüjtök rá. Dániel bp17
Köszönöm Dániel. Várunk szeretettel.
Jó napot segítséget szeretnék kérni vásároltam hozzá töltőt és nem tudom hová kell csatlakoztatni a töltő szálait megköszönöm szépen
Hello,
I have NKY226B02 battery and NKJ039 battery charger. The battery was dead so I send it to the regeneration. After the regeneration I put the battery to the charger and it's charging very slowly. I measured it. There was 27,4V and 0,135A (charger is 29,4V 1,8A) - maybe the charger is faulty also. I put the battery to the laboratory power supply. I put on 29,4V and 1,8A. At the start the battery takes something like 0,175A and after one second it's disconnecting charging. Do I have to put some voltage to the third pin, (between third pin and negative is 10k Ohms - guess NTC sensor) to force the BMS to charge? I'm so confused because I don't know that something goes wrong with regeneration, the charger lost the current efficiency or what? Please if You can give me the advice, since I have no experience with that type of electronics.
А куда подключали два провода гнезда для зарядки?
Üdv! Hogy érünk el? Telefonon? Az üzlet ZÁRVA?
Kedves Péter! Üzletünk zavartalanul működik. Elérhetőek vagyunk emailben és telefonon is, bár az utóbbi nehézkesebb. Inkább az emailt javasolnám. rendeles@li-ion.hu, li-ion@li-ion.hu
why do need a separate charger and not charge the original one
Because the original charger is broken. It is difficult to get a new one in Hungary and it is very expensive. This is a significantly cheaper solution. Plus, you don't have to remove the battery from the bike when charging.
Volna-e lehetőség arra, hogy e-mailon társalogjunk??
Természetesen van. li-ion@li-ion.hu
Necesitaba saber de que son y a dónde van conectados los dos cables blancos que salen juntos con + y - de la batería. ( Van al motor)
Estaré muy agradecida si me responde. 🙏
Ugyanez ugyanez a több akkumulátoron van nekem is doboz amelyiknek ugyanez a kijelző megnyomjuk a gombot és akkor mutassa a töltésig énnekem abba a szenvedek hogy a töltény töltőd Ellopták tőlem és sajnos És nem tudok használni azért kellene hogy ha maguk tudnának segíteni rajtam Nagyon megköszönném mert úgy kaptam ezt a címeket hogy magukkal lehet így kommunikálni meg Rendes emberek hogy nem félrevezetik az embert mert létünk motorok az akkumulátor elem akkumulátor Majdnem Hát ez olyan mint a rúdelem Köszönöm szépen Balogh Elemér zenehallgató De hogyha tudnálak hagyományos kis megfizetem 36 volt és nyolc Amper Köszönöm szépen
I think he won't share to use where did he connected the terminals of charging port 😂
Jó napot kívánok nézem a Jófogáson vagy az akkumulátor tett a lítium a sokat csinálja és gyártja Gondolom eladásra is minden Nekem az a bajom hogy nekem nem ez az ólom akkumulátor van a WC be egy esztendős és nem sokat bír Nekem kellene olyan akkumulátora 48 volt ugye egy darab 12 volt és 15 amperos van benne de mivel hogy én jobban szeretném hogy a lítiumos okat mondják hogy többet bírnak nekem nagyobb Ampera a kellene mert 120 kiló vagyok és ugye meg tovább bírja a kilométert erre kérném magának a válaszát és a telefonszámát azt akkor tudunk egyeztetni hogy mennyibe kerülne meg rád lehet hogy magától rendelni Köszönöm szépen el a délután