Se dovessi comprare un nuovo oggi, comprerei la Trident senza dubbi.. è sfruttabile ed ha un look accattivante. Il problema rimane lo stesso delle altre moto.. che me mancano i soldi 🤣
Grazie mille del video! Sempre professionale felicissimo di essermi iscritto! Oggi o in settimana vado a vedere la Triumph! Essendo 1,85m volevo valutare in quale stavo meglio tra cb650r, trident o mt 07.. settimana prossima volevo firmare per non perdere la stagione!
Ho una Benelli BN251 da maggio 2022. Prima moto in assoluto. Ora cerco altro con più motore e ciclistica migliore, senza andare su moto troppo potenti ed impegnative. Dopo mille ripensamenti, sono arrivato ad avere 3 candidate: - Suzuki SV650 - Yamaha MT-07 - Triumph Trident Dovrò provarle necessariamente per decidere. Cosa ne pensate?
Presa la trident a 8000€ compreso antifurto e messa in strada, il primo a Roma 😁 naturalmente ero indeciso con la cb650r, la mt07 non la metto a confronto per via delle dotazioni inferiori (tc e ride by wire non presenti) sono super felice, ma non è adatta ad andare oltre i 130kmh, ma a me va super bene, ma posso garantire che parte subito aprendo il gas a bassi giri...ps ho scelto la trident perché è super bella...
La Trident mi piace di più e la ciclistica superiore mette un bel peso sul piatto della bilancia, ma quei 1.200 euro mi fanno protendere sulla MT07 che non è certo un accontentarsi .
Bella domanda. La mt ha un look più sportivo ma la trident nonostante l'aspetto "retro" ha una bella ciclistica e un motore bello allegro. Sceglierei per girare in coppia la trident per girare da solo la 07.
Io non avrei dubbi ed in questa fascia andrei sull'usato, senza pensarci...per quanto siano valide proposte sono moto che dopo qualche anno ti stancano e vuoi rivendere per acquistare altro. La "vecchia" mt-07 entro qualche mese avrà quotazioni da affare...la si utilizza 2-3 anni e poi si può permutare per l'acquisto di una moto di categoria superiore.
Dovessi scegliere tra le due sicuramente prenderei la Trident, in linea generale nella categoria naked entry la cb650r mi pare migliore ed esteticamente altrettanto bella.
Caro DNA...è vero la Honda CB è più prestazionale allo stesso prezzo della Trident ma è un 4 cilindri e come sai bene te le godi sopra i 6k-7k giri dove cacciano davvero la loro grinta....quindi alla fine solo in autostrada dove xo’ c’è il lim.dei 130. Nel misto stretto la Trident è più divertente e quindi più sfruttabile. Se la Honda fosse stata bicilindrica nn ci sarebbe stata speranza x la Trident.
riferito alle 400 A2:"quelle moto lasciatele agli indiani", perfettamente d'accordo con questa frase, per quello che costano hanno veramente poco senso di esistere sul nostro mercato
Buona sera ti seguo occasionalmente, qualche settimana fa ti avevo chiesto della niken se si sapeva qualcosa per l'euro 5, ai risposto con un video, oggi ti chiedo un parere, sono in contrattazione per una niken km 0 a 10500 euro inoltre si prendono la mia v7 ii del 2016 e al prezzo offerto vanno detratti circa 3500 euro la trattativa non è ancora conclusa , comunque alla fine del discorso dovrei portarla via a 6500 o 7000 euro la metà del prezzo di listino. Tu cosa ne pensi è ragionevole l'occasione. Grazie anticipatamente per la risposta.
Sposo al 100x100 il tuo pensiero sugli autovelox, ormai sono una realtá e fanno molto male, vero che non bisogna mai generalizzare ma ormai correre col patema di perdere patente e stipendio non é il massimo,.Moto divertenti, potenti il giusto e ben fatte come la Triunph oggi vanno piú che bene....il cuore chiede sempre di piú ma la ragione porta consiglio....
@@lucaconcari9615 l’erogazione del 675 è ottima, perdidipiù anche numeri alla mano è vincente, freni monta radiali di concezione mille volte più moderna degli Yamaha che hanno 25 anni e sono spompi (difetto riscontrato su tutta la linea 700), estetica nemmeno da paragonare dato che la triumph è una gioia per gli occhi e con tutti i cablaggi e il motore in ordine mentre la mt07 ha tubi, pezzi, plastiche messi a caso a vista come fanno da sempre i giapponesi, per non parlare del nuovo frontale che è un pugno in un occhio. Mi sa che in una concessionaria a vedere una Triumph dal vivo non c’è mai stato, perché saprebbe che Triumph ha fatto il suo successo proprio su design, accortezza nei dettagli e componentistica di qualità. Purtroppo non tutti se le possono permettere, ma basta vedere uno dei 100 test drive per capire che la Trident quest’anno è la naked entry level da battere.
@@mds7569 La trident monterà anche dei dischi dal diametro maggiore rispetto alla 07 ma su una moto che pesa quasi 200kg non si possono vedere delle pinze a 2 pistoncini assiali, nella 07 anche se assiali le pinze sono a 4 pistoncini e sicuramente frenano molto meglio
@@mds7569 beh intanto Triumph non è quotata in mercato azionario! Se non con una casa indiana!! Inoltre le “giapponesi” in questo caso Yamaha seconda casa al Mondo come grandezza e sviluppo tecnologico non mi pare che sia da Meno! Ho visto la trident e la nuova mt07 e sinceramente ho optato per Yamaha! e se dovessimo fare altre paragoni tra una mt-09 o una Triumph street triple ?? Chi Vince ? E tranquillo che non ho optato per 1000 euro la mt! Ma gli inglesi non gli amo particolarmente! Sia sulle auto/elicotteri ecc ✌️
Non capisco le persone che confrontano Trident Honda e Yamaha solamente in base al prezzo. E' vero che mille euro non sono pochi ma le tre moto sono molto diverse per il feeling e caratteristiche del motore. Io una 4 cilindri 650 cc di cilindrata non la comprerei mai a prescindere dalla spesa qualcun altro potrebbe non amare i due cilindri. Io ho scelto Trident perché dopo 4 anni di mt07 avevo voglia di cambiare e la Honda non l'ho proprio presa in considerazione , a prescindere del prezzo . Stesso discorso per la street triple , costava poco di più ma non era la moto che volevo io .
@@MrDG80 Sensazioni in sella mi trovavo meglio con Yamaha. Questa mia sensazione va però interpretata alla luce dell' utilizzo prettamente cittadino che faccio del mezzo con condizioni di asfalto pessime dove buche e rattoppi si fanno sentire molto sulla Trident, estremamente più rigida al posteriore, rendendo la guida molto più scomoda. Quello che più o meno unanimemente è considerato un difetto per mt07 (sospensioni morbide) nel mio caso era un pregio. Il motore della Trident ha veramente tanto da dire con un allungo che pare non finire mai ma , anche in questo caso , Yamaha mi trasmetteva sensazioni più "fisiche " meno elettriche con una schiena che si percepiva di più. Riguardo ai freni trident su un altro pianeta molto pronti e modulabili e con un ABS rigoroso e mai invasivo. Queste mie sensazioni devi inquadrarle nel mio utilizzo , non vado piano in moto ma non sono tipo da girate della domenica con ginocchio a terra sui tornanti , uso la moto 365 gionri l'anno per andare al lavoro, potrei usare uno scooter per come la uso se non li detestassi, Considera che ho anche una Himalayan e alle volte mi trovo a preferire quest'ultima per il confort che offre sui fondi sconnessi cittadini. Ciao
@@claustrox ti ringrazio molto, io faccio soprattutto strade extraurbane di pianura, qualche buchetta ogni tanto ma forse è più adatta la Trident, sono indeciso con la xsr700 che poi è la mt
Volevo capire a conti fatti in versione A2 quale delle 2 va meglio e fa sentire di meno il fatto di essere depotenziata, poi il passeggero dove si trova meglio?
Ho scelto Yamaha tra tutte e due soprattutto per un po' più di esuberanza del bicilindrico rispetto al 3,anche se la trident ha 8 cv in più ma meno coppia
Capisco che la Yamaha non abbia montato il Controllo di trazione perché la moto ha pochi cavalli ma almeno la frizione antisaltellamento si : a volte quando scali le marce la ruota posteriore si blocca servirebbe proprio secondo me
Io ho la 07 e la ruota si blocca soltanto in seconda quando scalo abbastanza allegro.. Ma il più delle volte lo faccio apposta perché mi piace farla andare un po via di culo 😁👍
Cosa ne pensi della street triple s? La mt07 mi piace molto, e per la street triple dovrei aggiungere un 1500 euro circa, ne vale la pena? La trident non mi piace molto.
Tra le due sicuramente per i miei canoni la Trident 660 è mooolto più bella ma se dovessi uscire di casa ora per acquistare una moto di quel tipo probabilmente acquisterei una Benelli 752S anche se entrambe hanno la targa montata bassa che funge anche da frangi fango e proprio non riesco a farmela piacere. Da modificare subito
Diciamo che stavo valutando motard usati a 4000/4500 euro, ma alla fine ragionandoci con 7000 potevo avere una moto nuova, quindi ho optato per la 07 che comunque per me che sono abituato ad enduro e motard è un gran bel salto... sono 1.85 per 95 kg e mi ci sono trovato molto comodo. Ve la consiglio 🤪 Unica pecca: causa COVID devo aspettare 60 giorni😡😡😡 maledetti
Se yamaha avesse voluto che l'mt 07 costasse sopra gli 8000€ avrebbe progettato una moto diversa, stessa cosa vale per la trident 660 al contrario. Alla fine giova solo a noi compratori che abbiamo più scelta. Quindi se siete interessati prendete quella che vi fa comodo e sti cazzi.
@@filipslabko io ho il modello 2017. Freni e sospensioni fanno pena appena cominci ad andare più "allegro" come andatura. La mancanza di traction control forse non serve sull'asciutto, ma quando piove appena dai gas anche dolcemente la moto si intraversa subito, e a meno che non vuoi divertirti in quel modo diventa inguidabile.
@@PAN1996LORENZO Accidenti! Se intraversi l'MT sul bagnato e dici che non lo fai apposta, devi rivedere la tua guida. Anzi secondo me ti fa capire come le moto reagiscono senza controlli. Ti ricordo che noi andavamo in giro sotto la pioggia con supersportive senza nemmeno Abs. Goditi le perdite di aderenza in scalata😄🤙
@@giannyrusso3007 si, non é tantissimo ma c’è… qualche settimana fa abbiamo fatto un viaggio in costiera… lamentava qualche fastidio dopo un 200 km circa
Io tra trident e mt 07,scieglierei la trident per prestazione, look e per il fatto che è piccolina (soprattutto pk è 3 cilindri). Invece sceglierei la mt 07 per il prezzo e il look.
È proprio la scelta che ho fatto io, cb650r mi ci diverto moltissimo e tira i suoi 230kmh, in 2° e in 3° da il top sul misto pur essendo un 4 cilindri... che ti ritrovi quando allunghi in autostrada, vibrazioni quasi 0
la triden con quel maledetto parafango sulla ruota non puo montare borse laterali,insomma va bene per pavoneggiarsi al sabato sul lungolago di lecco l'mt 07 invece si puo atrezzare con borse e volendo bauletto e farci del turismo
Sensa dubbio 660 e più bella e ha più elettronica con due mappature, ha una linea nuova, ha 3 cilindri e più cv sulla carta vince lei ...a me piacerebbe comprarla più avanti forse usata ...😉
ti sei dimenticato che con il prezzo della TRIDENT hai Cambio Quick Shift ... le moto orientali sono plasticaccia ... per me rimane un investimento la TRIDENT
a mt 07 é mais divertida , podem correr e saltar ,ir a marte e voltar , que nada pode mudar isto,.. principalmente quando comparada com o model. 2020,.. que é um pouco mais bruta,..muita gente prefere a trident só por a ver , contudo eu aconselho que testem as 2 motos , no entanto cada pessoa deve comprar a moto que mais gosta , eu no meu caso optei pela mt 07 ice fluo 2020,.. e a moto apesar de ser ou aparentar ser mais simples,.. na entrega de emoçao e prazer é sem duvida das melhores ,.. ,.. boa de manobrar , leve e agil,.!!!.uma 07 com escape akrapovic fica um demon !
Personalmente preferirei senza dubbio la Trident 660, motore 3 cilindri molto sfruttabile a tutti i regimi, sound favoloso e linea molto più bella. Classica e moderna allo stesso tempo. Mt07 non mi piace esteticamente, preferirei la XSR700 della famiglia "7" Yamaha....Vera concorrente della Trident.
Ritratto questo commento perché mi riservo di provarle tutte prima di decidere. Le candidate sono: - Suzuki SV 650 - Yamaha MT-07 - Triumph Trident Che ne pensate?
Vero che la street triple s costa 500€ in più ma ha la strumentazione soltanto lcd ed inoltre è disponibile ESCLUSIVAMENTE bianca (colore che non mi fa proprio impazzire), per cui l’unico vantaggio è avere 14cv in più. Oltre al fatto che un meccanico ci mette 5 minuti a farti arrivare la Trident a 100cv giocando un po’ con la centralina
@@GiuseppeSocci ma si infatti direi che la potenza non sia un problema. Comunque sulle moto recenti sono indeciso tra la Trident 660 e la Yamaha XSR 700. Anche se talvolta guardo le naked jap 4 cilindri più "vecchiotte" stile Yamaha FZ6 o la XJ6...l'erogazione dolce ai bassi del 4 cilindri mi ispira, ma temo non mi godrei le strade appenniniche qui in Liguria come con un bicilindrico o un 3 cilindri. Il CP2 della Yamaha è fenomenale in tal senso...
Nessuna delle due...ti consiglio di andare in un Toys Center della tua cittá e di comprarti li una bella Moto elettrica....da fare invidia persino alle grandi star del MotoGP....Guarda il lato positivo, non hai spese come carburante(poichè elettrico) bollo,assicurazione,tagliandi ecc... Non ti serve neanche la patente,perchè la puoi guidare giá dai primi anni di vita....Ma soprattutto non inquini,rispettando l'ambiente e non c'è il rischio che ti fai mai male seriamente in caso di possibili cadute...ti sembra poco per una moto cosí piü economica...di una media entry level....vedrai come ti invidieranno i tuoi cari amici,scommetto che la venderanno subito la loro per farsene una come la tua 😂😂😂😂
le moto peg perego sono quelle con il miglior rapporto qualità prezzo, la loro aprilia rsv4 fa invidia a quella vera,poi se proprio vuoi fare il mattto gli togli le rotelle, ma non te lo consiglio.non ha nessun controllo elettronico...
Attendo MT07 Attuale beverly350 anno 2016 34 ps .Sono contentissimo beverly per uso quotidiano.Vado spesso Foreste Nera Andando sui 100 km Orari mi viene spesso il sonno datoö che il Motore e Basso Regimi non sento niente Acustica Vibrazione assente questo e quello che ti voglio dire la moto elletrica e priva di Emozione POI Devo andere Piano con Acceleratore batteria si scarica facilmente
Mi sembra si stia osannando troppo il marchio Triumph. Per quei cv meglio un bicilindrico e sul fatto qualità vi ricordo di "toccare" il gruppo pedane Trident e poi ne riparliamo. Il fatto estetico è soggettivo
Se dovessi comprare un nuovo oggi, comprerei la Trident senza dubbi.. è sfruttabile ed ha un look accattivante. Il problema rimane lo stesso delle altre moto.. che me mancano i soldi 🤣
Se proprio dovessi acquistare una delle due andrei sulla trident: aspetto piú classico, buona dotazione.
Grazie mille del video! Sempre professionale felicissimo di essermi iscritto! Oggi o in settimana vado a vedere la Triumph! Essendo 1,85m volevo valutare in quale stavo meglio tra cb650r, trident o mt 07.. settimana prossima volevo firmare per non perdere la stagione!
Dal vivo è davvero bella ! Come altezza secondo me tra le 3 stai meglio sulla Trident
Ho una Benelli BN251 da maggio 2022. Prima moto in assoluto. Ora cerco altro con più motore e ciclistica migliore, senza andare su moto troppo potenti ed impegnative.
Dopo mille ripensamenti, sono arrivato ad avere 3 candidate:
- Suzuki SV650
- Yamaha MT-07
- Triumph Trident
Dovrò provarle necessariamente per decidere.
Cosa ne pensate?
Presa la trident a 8000€ compreso antifurto e messa in strada, il primo a Roma 😁 naturalmente ero indeciso con la cb650r, la mt07 non la metto a confronto per via delle dotazioni inferiori (tc e ride by wire non presenti) sono super felice, ma non è adatta ad andare oltre i 130kmh, ma a me va super bene, ma posso garantire che parte subito aprendo il gas a bassi giri...ps ho scelto la trident perché è super bella...
Come ti stai trovando? Io sto per prenderla, me la consigli?
@@fokaserm5256 guarda la moto è da paura, ma io ho un problema che non mi stanno risolvendo, questo ahimè va a cu....
Però se deve spendere 1000 euro in più potrei optare con la Cb 650 R.. il prezzo della MT è il punto forte
La Trident mi piace di più e la ciclistica superiore mette un bel peso sul piatto della bilancia, ma quei 1.200 euro mi fanno protendere sulla MT07 che non è certo un accontentarsi .
Ci sta il tuo ragionamento. Se non vai in pista 70/80/90 cavalli bastano e avanzano.
Bella domanda.
La mt ha un look più sportivo ma la trident nonostante l'aspetto "retro" ha una bella ciclistica e un motore bello allegro.
Sceglierei per girare in coppia la trident per girare da solo la 07.
Io personalmente preferisco la Trident, però con la targa messa sulla coda, non così in basso, come ho fatto con la la mia Ducati Scrambler icon 😉
Io non avrei dubbi ed in questa fascia andrei sull'usato, senza pensarci...per quanto siano valide proposte sono moto che dopo qualche anno ti stancano e vuoi rivendere per acquistare altro.
La "vecchia" mt-07 entro qualche mese avrà quotazioni da affare...la si utilizza 2-3 anni e poi si può permutare per l'acquisto di una moto di categoria superiore.
Dovessi scegliere tra le due sicuramente prenderei la Trident, in linea generale nella categoria naked entry la cb650r mi pare migliore ed esteticamente altrettanto bella.
Caro DNA...è vero la Honda CB è più prestazionale allo stesso prezzo della Trident ma è un 4 cilindri e come sai bene te le godi sopra i 6k-7k giri dove cacciano davvero la loro grinta....quindi alla fine solo in autostrada dove xo’ c’è il lim.dei 130. Nel misto stretto la Trident è più divertente e quindi più sfruttabile. Se la Honda fosse stata bicilindrica nn ci sarebbe stata speranza x la Trident.
riferito alle 400 A2:"quelle moto lasciatele agli indiani", perfettamente d'accordo con questa frase, per quello che costano hanno veramente poco senso di esistere sul nostro mercato
Buona sera ti seguo occasionalmente, qualche settimana fa ti avevo chiesto della niken se si sapeva qualcosa per l'euro 5, ai risposto con un video, oggi ti chiedo un parere, sono in contrattazione per una niken km 0 a 10500 euro inoltre si prendono la mia v7 ii del 2016 e al prezzo offerto vanno detratti circa 3500 euro la trattativa non è ancora conclusa , comunque alla fine del discorso dovrei portarla via a 6500 o 7000 euro la metà del prezzo di listino.
Tu cosa ne pensi è ragionevole l'occasione.
Grazie anticipatamente per la risposta.
Ho visto il video che hai venduto la Suzuki, adesso che moto intenderesti prendere?
Sposo al 100x100 il tuo pensiero sugli autovelox, ormai sono una realtá e fanno molto male, vero che non bisogna mai generalizzare ma ormai correre col patema di perdere patente e stipendio non é il massimo,.Moto divertenti, potenti il giusto e ben fatte come la Triunph oggi vanno piú che bene....il cuore chiede sempre di piú ma la ragione porta consiglio....
Al prezzo della trident compro la cb650 r. Quindi ho comprato la mt 07 2021 e sono super contento
Comprate mt07 a 7k, con i 1200 di differenza, scarico filtro e mappatura sc project e siete contenti 😁
Trident tutta la vita. Motore migliore, sospensioni migliori, freni migliori, estetica migliore e pure finiture migliori. Manco a pensarci.
Riguardo i freni non ne sarei così sicuro, per il resto hai ragione
Motore migliore ??Freni?? Estetica ?? Ma hai visto le
Saldature lati serbatoio ? Un po’ come paragonare un auto tedesca contro una inglese!!
@@lucaconcari9615 l’erogazione del 675 è ottima, perdidipiù anche numeri alla mano è vincente, freni monta radiali di concezione mille volte più moderna degli Yamaha che hanno 25 anni e sono spompi (difetto riscontrato su tutta la linea 700), estetica nemmeno da paragonare dato che la triumph è una gioia per gli occhi e con tutti i cablaggi e il motore in ordine mentre la mt07 ha tubi, pezzi, plastiche messi a caso a vista come fanno da sempre i giapponesi, per non parlare del nuovo frontale che è un pugno in un occhio.
Mi sa che in una concessionaria a vedere una Triumph dal vivo non c’è mai stato, perché saprebbe che Triumph ha fatto il suo successo proprio su design, accortezza nei dettagli e componentistica di qualità.
Purtroppo non tutti se le possono permettere, ma basta vedere uno dei 100 test drive per capire che la Trident quest’anno è la naked entry level da battere.
@@mds7569 La trident monterà anche dei dischi dal diametro maggiore rispetto alla 07 ma su una moto che pesa quasi 200kg non si possono vedere delle pinze a 2 pistoncini assiali, nella 07 anche se assiali le pinze sono a 4 pistoncini e sicuramente frenano molto meglio
@@mds7569 beh intanto Triumph non è quotata in mercato azionario! Se non con una casa indiana!! Inoltre le “giapponesi” in questo caso Yamaha seconda casa al
Mondo come grandezza e sviluppo tecnologico non mi pare che sia da
Meno! Ho visto la trident e la nuova mt07 e sinceramente ho optato per Yamaha! e se dovessimo fare altre paragoni tra una mt-09 o una Triumph street triple ?? Chi Vince ? E tranquillo che non ho optato per 1000 euro la mt! Ma gli inglesi non gli amo particolarmente! Sia sulle auto/elicotteri ecc ✌️
Non capisco le persone che confrontano Trident Honda e Yamaha solamente in base al prezzo. E' vero che mille euro non sono pochi ma le tre moto sono molto diverse per il feeling e caratteristiche del motore. Io una 4 cilindri 650 cc di cilindrata non la comprerei mai a prescindere dalla spesa qualcun altro potrebbe non amare i due cilindri. Io ho scelto Trident perché dopo 4 anni di mt07 avevo voglia di cambiare e la Honda non l'ho proprio presa in considerazione , a prescindere del prezzo . Stesso discorso per la street triple , costava poco di più ma non era la moto che volevo io .
Ciao, ti manca mai il bicilindrico Yamaha? E come ciclistica e sensazioni in sella la Trident è molto migliore ?
@@MrDG80 Sensazioni in sella mi trovavo meglio con Yamaha. Questa mia sensazione va però interpretata alla luce dell' utilizzo prettamente cittadino che faccio del mezzo con condizioni di asfalto pessime dove buche e rattoppi si fanno sentire molto sulla Trident, estremamente più rigida al posteriore, rendendo la guida molto più scomoda. Quello che più o meno unanimemente è considerato un difetto per mt07 (sospensioni morbide) nel mio caso era un pregio. Il motore della Trident ha veramente tanto da dire con un allungo che pare non finire mai ma , anche in questo caso , Yamaha mi trasmetteva sensazioni più "fisiche " meno elettriche con una schiena che si percepiva di più. Riguardo ai freni trident su un altro pianeta molto pronti e modulabili e con un ABS rigoroso e mai invasivo. Queste mie sensazioni devi inquadrarle nel mio utilizzo , non vado piano in moto ma non sono tipo da girate della domenica con ginocchio a terra sui tornanti , uso la moto 365 gionri l'anno per andare al lavoro, potrei usare uno scooter per come la uso se non li detestassi, Considera che ho anche una Himalayan e alle volte mi trovo a preferire quest'ultima per il confort che offre sui fondi sconnessi cittadini. Ciao
@@claustrox ti ringrazio molto, io faccio soprattutto strade extraurbane di pianura, qualche buchetta ogni tanto ma forse è più adatta la Trident, sono indeciso con la xsr700 che poi è la mt
@@MrDG80 se puoi valle a provare e scegli quella che ti emoziona di più.
Volevo capire a conti fatti in versione A2 quale delle 2 va meglio e fa sentire di meno il fatto di essere depotenziata, poi il passeggero dove si trova meglio?
Ho scelto Yamaha tra tutte e due soprattutto per un po' più di esuberanza del bicilindrico rispetto al 3,anche se la trident ha 8 cv in più ma meno coppia
Idem✌️✌️
Io devo prendermi la patente A, però non ho mai guidato una moto in vita mia, ed ero indeciso tra la mt-07 e la cb650r consigli?
Mt 07
@@ilDnadelBiker grazie, anche perché io non sono il massimo in altezza (1.63) quindi il peso della MT mi avvantaggia.
Capisco che la Yamaha non abbia montato il Controllo di trazione perché la moto ha pochi cavalli ma almeno la frizione antisaltellamento si : a volte quando scali le marce la ruota posteriore si blocca servirebbe proprio secondo me
Io ho la 07 e la ruota si blocca soltanto in seconda quando scalo abbastanza allegro.. Ma il più delle volte lo faccio apposta perché mi piace farla andare un po via di culo 😁👍
Cp2 credo che sia imbattibile nella sua categoria ma Triumph credo abbia fatto un buon motore e per 1000 euro in più offre una ciclistica migliore
Cosa ne pensi della street triple s? La mt07 mi piace molto, e per la street triple dovrei aggiungere un 1500 euro circa, ne vale la pena? La trident non mi piace molto.
A me piace, c’è la prova sul canale nella playlist prove moto !
@@ilDnadelBiker grazie, do subito un'occhiata.
Dico solo che ho già firmato da un paio di settimane per la 07 e mi hanno dato il omaggio kit sport, paramotore e maniglie passeggero
l’hai presa con il finanziamento?
Veramente in omaggio???
@@lilrobert7897 si, a loro conviene sempre per questo tentano sempre di farti fare il finanziamento offendo alcune cose in più
@@Raffo23 si
Tra le due sicuramente per i miei canoni la Trident 660 è mooolto più bella ma se dovessi uscire di casa ora per acquistare una moto di quel tipo probabilmente acquisterei una Benelli 752S anche se entrambe hanno la targa montata bassa che funge anche da frangi fango e proprio non riesco a farmela piacere. Da modificare subito
A me invece la targa bassa stra piace 😍😍😍
@@gaetanofacchini2121 😉👍🏻
Fanno entrambe abbastanza pena, prenderei la CB650R o la Tuono 660
Diciamo che stavo valutando motard usati a 4000/4500 euro, ma alla fine ragionandoci con 7000 potevo avere una moto nuova, quindi ho optato per la 07 che comunque per me che sono abituato ad enduro e motard è un gran bel salto... sono 1.85 per 95 kg e mi ci sono trovato molto comodo. Ve la consiglio 🤪
Unica pecca: causa COVID devo aspettare 60 giorni😡😡😡 maledetti
Aprilia RS o Tuono 660
Se yamaha avesse voluto che l'mt 07 costasse sopra gli 8000€ avrebbe progettato una moto diversa, stessa cosa vale per la trident 660 al contrario. Alla fine giova solo a noi compratori che abbiamo più scelta. Quindi se siete interessati prendete quella che vi fa comodo e sti cazzi.
Da possessore di mt07 e senza aver provato triumph, trident tutta la vita
come mai?
@@filipslabko io ho il modello 2017. Freni e sospensioni fanno pena appena cominci ad andare più "allegro" come andatura. La mancanza di traction control forse non serve sull'asciutto, ma quando piove appena dai gas anche dolcemente la moto si intraversa subito, e a meno che non vuoi divertirti in quel modo diventa inguidabile.
@@PAN1996LORENZO capisco
@@PAN1996LORENZO
Accidenti! Se intraversi l'MT sul bagnato e dici che non lo fai apposta, devi rivedere la tua guida.
Anzi secondo me ti fa capire come le moto reagiscono senza controlli.
Ti ricordo che noi andavamo in giro sotto la pioggia con supersportive senza nemmeno Abs. Goditi le perdite di aderenza in scalata😄🤙
Le moto devono soprattutto piacere ! È molto soggettivo ,ma la Trident fa attirare gli sguardi
Triumph trident mil veces sin pensarlo ya tuve Yamaha mt 07 y hoy tengo la Triumph y estoy súper contento con ella mejores prestaciones y calidad
Secondo te z750 ABS o MT-07?
Se la 07 è la nuova allora la 07. Se si parla di usato, la z750
Io ho scelto la Trident 660… ne sono stra-contento! Credo che qualsiasi moto si scelga tra le due si cada sempre in piedi
Gennaro,sei ancora contento della trident?
@@sergiotani1928 assolutamente si 😁❤️
C'è spazio per zavorrina?
@@giannyrusso3007 si, non é tantissimo ma c’è… qualche settimana fa abbiamo fatto un viaggio in costiera… lamentava qualche fastidio dopo un 200 km circa
Senza dubbio la Triumph
Io tra trident e mt 07,scieglierei la trident per prestazione, look e per il fatto che è piccolina (soprattutto pk è 3 cilindri). Invece sceglierei la mt 07 per il prezzo e il look.
La Mt, ottima moto, ce l'hanno cani e porci, anche solo per essere originale opterei per Triumph
La trident è sicuramente più ben rifinita e meno plasticosa , la differenza di prezzo vale il prodotto che si acquista .
tra le due sicuramente la MT07, la trident sarebbe appetibile a 7.500/7.700 a 8.200 prendo CB650R tutta la vita
È proprio la scelta che ho fatto io, cb650r mi ci diverto moltissimo e tira i suoi 230kmh, in 2° e in 3° da il top sul misto pur essendo un 4 cilindri... che ti ritrovi quando allunghi in autostrada, vibrazioni quasi 0
Trident, nettamente superiore, sia come finiture che dodazione tecnica, oltre che molto più bella.
la triden con quel maledetto parafango sulla ruota non puo montare borse laterali,insomma va bene per pavoneggiarsi al sabato sul lungolago di lecco l'mt 07 invece si puo atrezzare con borse e volendo bauletto e farci del turismo
Il prezzo sarà più alto .. ma la Trident è meglio in tutto (e io non stravedo per le linee classiche) e la preferirei senza ombra di dubbio.
Sensa dubbio 660 e più bella e ha più elettronica con due mappature, ha una linea nuova, ha 3 cilindri e più cv sulla carta vince lei ...a me piacerebbe comprarla più avanti forse usata ...😉
Tuono 660 🤪
ti sei dimenticato che con il prezzo della TRIDENT hai Cambio Quick Shift ... le moto orientali sono plasticaccia ... per me rimane un investimento la TRIDENT
Per rendere la comparativa completa io metterei anche la honda cb 650R
bhe ci sono molte moto , z650 , cbr650 , aprilia tuono e rs660 , suzuki sv 650 , gsx 750 senza contare le moto vecchie O.O
Si ma a parte la sv650 e la z650 nessuna di queste è una entry level.
La 660 non è proprio una naked come impostazione, va più sul modern Classic secondo me degustibus
Senza dubbio la Trident: esteticamente molto più bella.
Senza dubbio Trident!!!
Budget permettendo assolutamente Trident
se la trident avesse il parafango posteriore dove ce l'ha l'mt07 sarebbe pure molto piu bella
Nessuno delle due ,sono anonime, mettendo la differenza c'è il nuovo Monster. E non ha rivali!
Mettendo la differenza c'è anche il superduke R 1290
Preso la trident, fantastica!!!
a mt 07 é mais divertida , podem correr e saltar ,ir a marte e voltar , que nada pode mudar isto,.. principalmente quando comparada com o model. 2020,.. que é um pouco mais bruta,..muita gente prefere a trident só por a ver , contudo eu aconselho que testem as 2 motos , no entanto cada pessoa deve comprar a moto que mais gosta , eu no meu caso optei pela mt 07 ice fluo 2020,.. e a moto apesar de ser ou aparentar ser mais simples,.. na entrega de emoçao e prazer é sem duvida das melhores ,.. ,.. boa de manobrar , leve e agil,.!!!.uma 07 com escape akrapovic fica um demon !
Cb650r vs mt07 2021? Aiutooo
Personalmente preferirei senza dubbio la Trident 660, motore 3 cilindri molto sfruttabile a tutti i regimi, sound favoloso e linea molto più bella. Classica e moderna allo stesso tempo.
Mt07 non mi piace esteticamente, preferirei la XSR700 della famiglia "7" Yamaha....Vera concorrente della Trident.
Ritratto questo commento perché mi riservo di provarle tutte prima di decidere.
Le candidate sono:
- Suzuki SV 650
- Yamaha MT-07
- Triumph Trident
Che ne pensate?
Se il modulo Bluetooth della trident è lo stesso dello street triple forse meglio non averlo.
Un giorno ho visto un biker con una bandit semicarenata scassata salutarmi con un monoruota di cinquecento metri. L'abito non fa il monaco😂
Cb650r 😎
Occhio però che la Triumph Street Triple S a 8.700 è depotenziata a 48cv...
È disponibile in versione full power anche
Ma allo stesso prezzo?
Si 8.700
@@ilDnadelBiker beh allora street triple tutta la vita!
🔱 Trident 🔱
Anche il sabato mi guardo tg motori ahahhha
😂❤️
@@ilDnadelBiker 😎🏍️🍻
😂😂😂
Vero che la street triple s costa 500€ in più ma ha la strumentazione soltanto lcd ed inoltre è disponibile ESCLUSIVAMENTE bianca (colore che non mi fa proprio impazzire), per cui l’unico vantaggio è avere 14cv in più.
Oltre al fatto che un meccanico ci mette 5 minuti a farti arrivare la Trident a 100cv giocando un po’ con la centralina
Senza dubbio Trident, troppo bella...
La trident a quel prezzo e 90cv sarebbe stata il top. Così non è né carne ne pesce 😅
Compro yamaha mt 07 2020 :-D
Per essere sicuri andate sul ktm duke 790/890
Non tutti possono permettersi quelle somme di denaro
Bel motore, ma poco affidabili
Triumph già solo per gli steli.
Ma io voglio le moto degli indiani 😭
Ma cavolo c entra l mt07 ? La xsr sarebbe da confrontare
E perché ? La Trident è segmento naked entry level il confronto è corretto.
@@ilDnadelBiker non concordo poiché la trident ha lo stile retrò come la xsr 700
Per patenti A2? Triumph 660 * 81cv per patenti A2? Mah, magari con kit di deponteziamento optional..
È depotenziabile a 35kw quindi per A2 col kit della casa
@@ilDnadelBiker ok, quello che ho scritto io..
Triumph Trident 660 bella vispa e direi che con l'erogazione 3 cilindri e quella ciclistica possa essere una moto definitiva.
@@stefano7214 io mi trovo bene, nel misto stretto è molto vivace
@@GiuseppeSocci ma si infatti direi che la potenza non sia un problema. Comunque sulle moto recenti sono indeciso tra la Trident 660 e la Yamaha XSR 700.
Anche se talvolta guardo le naked jap 4 cilindri più "vecchiotte" stile Yamaha FZ6 o la XJ6...l'erogazione dolce ai bassi del 4 cilindri mi ispira, ma temo non mi godrei le strade appenniniche qui in Liguria come con un bicilindrico o un 3 cilindri. Il CP2 della Yamaha è fenomenale in tal senso...
Trident tutta ha vita più bella più cavalli e cilindri come linea la più bella e poi e una bici non pesa niente per andare a passeggio d' leggerissima
Trident tutta la vita
Vince la Honda 😁 con la CB650R
Nessuna delle due...ti consiglio di andare in un Toys Center della tua cittá e di comprarti li una bella Moto elettrica....da fare invidia persino alle grandi star del MotoGP....Guarda il lato positivo, non hai spese come carburante(poichè elettrico) bollo,assicurazione,tagliandi ecc... Non ti serve neanche la patente,perchè la puoi guidare giá dai primi anni di vita....Ma soprattutto non inquini,rispettando l'ambiente e non c'è il rischio che ti fai mai male seriamente in caso di possibili cadute...ti sembra poco per una moto cosí piü economica...di una media entry level....vedrai come ti invidieranno i tuoi cari amici,scommetto che la venderanno subito la loro per farsene una come la tua 😂😂😂😂
le moto peg perego sono quelle con il miglior rapporto qualità prezzo, la loro aprilia rsv4 fa invidia a quella vera,poi se proprio vuoi fare il mattto gli togli le rotelle, ma non te lo consiglio.non ha nessun controllo elettronico...
@@tommyp2194 😂😂😂
Attendo MT07 Attuale beverly350 anno 2016 34 ps .Sono contentissimo beverly per uso quotidiano.Vado spesso Foreste Nera Andando sui 100 km Orari mi viene spesso il sonno datoö che il Motore e Basso Regimi non sento niente Acustica Vibrazione assente questo e quello che ti voglio dire la moto elletrica e priva di Emozione POI Devo andere Piano con Acceleratore batteria si scarica facilmente
Mi sembra si stia osannando troppo il marchio Triumph. Per quei cv meglio un bicilindrico e sul fatto qualità vi ricordo di "toccare" il gruppo pedane Trident e poi ne riparliamo. Il fatto estetico è soggettivo
Solo la leva del freno non è gran che per il resto trident tutta la vita, poi con 30€ la cambi
Peccato la MT-07 faccia cagare in tutto il resto, si salva solo il motore ,ed ha quel troppo di entry level che la trident non ha
@@Kkkk-ll3ed Ho da poco preso una Triumph tiger sport 660. 😂👍