Последние 20 лет ездию . Без термостата. Перекрыт малый круг.. Ездию на дальние расстояния. 223тыщ пробег. Палки нормальный. Вентилятор на помпе. Ваз 2121. 2000. Год. Выпуск.❤❤❤
Ну у меня естьтермостат Электон 87 и 90 градусов,и в прошлом году купил термостат на 92 градуса,но вот моя приборная панель и мультитроник почему-то показывают 82 градуса,кипятил термостаты они чётко работают в заданном режиме,и мультитроник показывает по утрам температуру соответствующую той,что на градуснике. Живу в Ростовской области поэтому и зимой и летом стоит термостат на 87,82 даже и не ставлю,мотор змз 406
4 шт поставил на 87, уже смирился , что фуфло. Наверно надо делать самодельщину , с сервоариводом и электронным управлением ... все открываются рано ... Прамо, тонаки, риджинал, и автомагнат последний. Магнат, не смотря на то. Что уже на 60 гр давит норм в радиатор ,все равно умудряется нагревается до 87, если дать нагрузку . Хочется конечно победить этот вопрос, так как стоял лузар на 82 и все было оч стабильно 78- 82 всегда и зимой и летом, зимой просто мало 78, а картонку или морду мне надо чуть не каждый день туда суда. То 0 , то минус 20 , то город , то трасса. Ween заказывать после кино ? Они ещё засранцы видимо подклинивают сновья, и первый раз вроде хорошо себя ведут, а потом то зависает на закрытие, а то температура открытия падает.
Здравствуйте, давно еще в сервисе, самый у нас надежный и с репутацией по обслуживанию газелей, мне при установке термостата мастер откусил заклепку на термостате и поставил без неё. На мой вопрос а нахуа? Он сказал мы всегда так делаем, надежней будет. Сам менял с 70 градусов на зиму на 80 электон,тоже у меня был про запас с откушенной заклепкой. Получается у меня они тогда подстраховались когда башку новую ставили от образования воздушной пробки таким образом, но получается у меня постоянно хотя и немного плюет в большой круг. У меня сильно нагорожено в машине конечно в плане теплоотведения,: бинар 5 + гбо+ доп печка в салон + доп эл помпочка+ маленький шкивок 77 мм. Пришли минусы на улице, тачка не прогревается до 80 с работающей основной печкой . Стоит электон 80-82 точно не помню. Решил немного эту проблему установкой кольцевидной ( бесшумной) крыльчатки, но езжу и очкую, в прошлый раз чето психанул, ( проблемы были с электрикой), дал гари на холостых под 6 тыш. об.и разорвало у меня ее нафиг - попал на медника с 13 дырками в радиаторе. Со 6 лопастями(стандарт) и закрытой верхней частью морды грелась до 70 только. Отдали мне 87 лузар, тоже с откушенной заклепкой, я его на веревочке в кастрюльке проверял, он начинает открытие только при начале бурленияи закипания воды( термометра нет у меня но кипеть под сотку когда начинает насколько помню школу), если просто бросить его в только вскипяченную воду перелив ее в банку- вообще не открывется. Но зато при бурном кипении конкретном в кастрюле - вроде как работает. Но всё равно не рискую, и так прикупил новую башку Танаки. Что может посоветуете? Вы вроде в теме человек. Может взять 87 какой типа как вы рекомендуете. Но с термостатами что есть в продажеу нас такая засада, могут 7 из 10 быть брак.Сами продавцы руками разводят- хоть дорогой купи, хоть самый дешевый, можно одинаково встрять опять на брак. Ничо сами не советуют покупать , видимо уже заеб..сь с возвратами.
Владимир здравствуйте! А какой термостат по температуре лучше поставить на Патриот с мотором змз409 евро2 на 82 или на 87, на лето зима, машина в основном перемещаеться в Московском регионе. Вместо вискомуфты электровентиляторы. Спасибо.
@@francuz-spbЗдравствуйте, Подскажите. вот я установил себе термостат на 87 гр. а у меня датчик включения вентилятора тоже стоит на 87гр. На сколько посоветуете Поставить Датчик включения вентилятора на термостат 87гр ? Датчик установлен в железном патрубке ЗМЗ 406 Волга
Подскажите, как установить резиновое кольцо на термостат на змз 402? С завода канавка в корпусе не расчитана на кольца, которые продают. Какие есть варианты, кроме как расточить на токарном? Термостат сидит без кольца нормально, но с паранитовой прокладкой он явно внутри болтается
@@francuz-spb В корпусе термостата выемка, но кольцо туда не встает, диаметр разный и глубина выемки недостаточная. У вас в практике наверняка попадались такие корпусы на 402 или 24. Как вы делаете в таком случае? Люди просто намазывают кучу герметика без кольца, но это не нормально. Может подходит другой корпус на 402? В интернете решений не нашёл
@@ВладимирЖариков-л7р Наверное я не понял вашего вопроса. На камушке довожу две плоскости, на них хороший гермет. На термостат кольцо и все прекрасно стягивается, без всяких прокладок.
Владимир и мне пожалуйста отложите комплект патрубков на Волгу с 406, датчик масла и кольцо полиуретановое. После прошивки мозгов тогда заберу всё вместе.
Здравствуйте , пожалуйста, расскажите подробнее о блоках управления на змз 406. Вы дорабатываете двигатели , на каких эбу потом идет настройка? Еще было бы очень интересно послушать о Волговской подвеске или кпп. Огромное спасибо за ваш труд !
Последние 20 лет ездию . Без термостата. Перекрыт малый круг.. Ездию на дальние расстояния. 223тыщ пробег. Палки нормальный. Вентилятор на помпе. Ваз 2121. 2000. Год. Выпуск.❤❤❤
Ну у меня естьтермостат Электон 87 и 90 градусов,и в прошлом году купил термостат на 92 градуса,но вот моя приборная панель и мультитроник почему-то показывают 82 градуса,кипятил термостаты они чётко работают в заданном режиме,и мультитроник показывает по утрам температуру соответствующую той,что на градуснике. Живу в Ростовской области поэтому и зимой и летом стоит термостат на 87,82 даже и не ставлю,мотор змз 406
У меня кстати 24-я Волга на моторе 2401 перегреваться начала на термостате на 85-90 градусов, поставил на 70 градусов и всё норм уже второй год.
У мотористов есть понятие "холодные и горячие двигатели". На 402 рекомендую максимум ставить 80 градусный термостат.
4 шт поставил на 87, уже смирился , что фуфло. Наверно надо делать самодельщину , с сервоариводом и электронным управлением ... все открываются рано ...
Прамо, тонаки, риджинал, и автомагнат последний. Магнат, не смотря на то. Что уже на 60 гр давит норм в радиатор ,все равно умудряется нагревается до 87, если дать нагрузку .
Хочется конечно победить этот вопрос, так как стоял лузар на 82 и все было оч стабильно 78- 82 всегда и зимой и летом, зимой просто мало 78, а картонку или морду мне надо чуть не каждый день туда суда. То 0 , то минус 20 , то город , то трасса.
Ween заказывать после кино ?
Они ещё засранцы видимо подклинивают сновья, и первый раз вроде хорошо себя ведут, а потом то зависает на закрытие, а то температура открытия падает.
Здравствуйте, давно еще в сервисе, самый у нас надежный и с репутацией по обслуживанию газелей, мне при установке термостата мастер откусил заклепку на термостате и поставил без неё. На мой вопрос а нахуа? Он сказал мы всегда так делаем, надежней будет. Сам менял с 70 градусов на зиму на 80 электон,тоже у меня был про запас с откушенной заклепкой. Получается у меня они тогда подстраховались когда башку новую ставили от образования воздушной пробки таким образом, но получается у меня постоянно хотя и немного плюет в большой круг.
У меня сильно нагорожено в машине конечно в плане теплоотведения,: бинар 5 + гбо+ доп печка в салон + доп эл помпочка+ маленький шкивок 77 мм. Пришли минусы на улице, тачка не прогревается до 80 с работающей основной печкой . Стоит электон 80-82 точно не помню. Решил немного эту проблему установкой кольцевидной ( бесшумной) крыльчатки, но езжу и очкую, в прошлый раз чето психанул, ( проблемы были с электрикой), дал гари на холостых под 6 тыш. об.и разорвало у меня ее нафиг - попал на медника с 13 дырками в радиаторе. Со 6 лопастями(стандарт) и закрытой верхней частью морды грелась до 70 только.
Отдали мне 87 лузар, тоже с откушенной заклепкой, я его на веревочке в кастрюльке проверял, он начинает открытие только при начале бурленияи закипания воды( термометра нет у меня но кипеть под сотку когда начинает насколько помню школу), если просто бросить его в только вскипяченную воду перелив ее в банку- вообще не открывется. Но зато при бурном кипении конкретном в кастрюле - вроде как работает. Но всё равно не рискую, и так прикупил новую башку Танаки.
Что может посоветуете? Вы вроде в теме человек. Может взять 87 какой типа как вы рекомендуете. Но с термостатами что есть в продажеу нас такая засада, могут 7 из 10 быть брак.Сами продавцы руками разводят- хоть дорогой купи, хоть самый дешевый, можно одинаково встрять опять на брак. Ничо сами не советуют покупать , видимо уже заеб..сь с возвратами.
Такая ситуация много где. В продаже неизвестно что. Радиаторы Лузар еще ходят, термостаты нет. Что я ставлю клиентам, я показал в видео.
паронита с завода нет,только резиновое кольцо,и герметика тоже.
Я не претендую на истину, у меня своя технология, про которую я рассказал.
А где ссылка на сайт?
Владимир здравствуйте! А какой термостат по температуре лучше поставить на Патриот с мотором змз409 евро2 на 82 или на 87, на лето зима, машина в основном перемещаеться в Московском регионе. Вместо вискомуфты электровентиляторы. Спасибо.
Здравствуйте. На лето я бы поставил 82.
@@francuz-spb Спасибо большое!!!
@@francuz-spbЗдравствуйте, Подскажите. вот я установил себе термостат на 87 гр. а у меня датчик включения вентилятора тоже стоит на 87гр. На сколько посоветуете Поставить Датчик включения вентилятора на термостат 87гр ? Датчик установлен в железном патрубке ЗМЗ 406 Волга
Подскажите, как установить резиновое кольцо на термостат на змз 402?
С завода канавка в корпусе не расчитана на кольца, которые продают. Какие есть варианты, кроме как расточить на токарном?
Термостат сидит без кольца нормально, но с паранитовой прокладкой он явно внутри болтается
Герметик, фумка и т.п. не годится! Нужно серьёзное решение, не колхоз
@@ВладимирЖариков-л7р Вроде бы я в видео, все рассказал. То есть установка ПУ кольца, без каких либо прокладок, на хороший герментик.
@@francuz-spb В корпусе термостата выемка, но кольцо туда не встает, диаметр разный и глубина выемки недостаточная. У вас в практике наверняка попадались такие корпусы на 402 или 24. Как вы делаете в таком случае? Люди просто намазывают кучу герметика без кольца, но это не нормально. Может подходит другой корпус на 402? В интернете решений не нашёл
@@ВладимирЖариков-л7р Наверное я не понял вашего вопроса. На камушке довожу две плоскости, на них хороший гермет. На термостат кольцо и все прекрасно стягивается, без всяких прокладок.
@@francuz-spbспасибо
Владимир и мне пожалуйста отложите комплект патрубков на Волгу с 406, датчик масла и кольцо полиуретановое. После прошивки мозгов тогда заберу всё вместе.
Хорошо.
Здравствуйте , пожалуйста, расскажите подробнее о блоках управления на змз 406. Вы дорабатываете двигатели , на каких эбу потом идет настройка? Еще было бы очень интересно послушать о Волговской подвеске или кпп.
Огромное спасибо за ваш труд !
По ЭБУ будет отдельный разговор, ибо об этом очень часто спрашивают.
Добрый день. Не могли бы ответить на почту о моем заказе "смерть гидриков". Появились ли у вас коленвалы, если нет, то можно оплату вернуть?
Возврат денег за заказ произведен.
Спасибо, все получил. Надеюсь, что запчасти появятся в наличии и получится приобрести.
Когда сажать начнут за враньё в интернете
Да, что там сажать. Убивать надо гадов, сразу расстреливать или сжигать на костре. Полностью согласен ).
Кроме Тама все термостаты полное гавно.
Не слишком категорично?