Це відео не доступне.
Перепрошуємо.
TIPS INREYEN MESIN RX KING YANG BAIK DAN SEMPURNA, ATAU MALAH PERLU ATAU TIDAK MELAKUKAN INREYEN?🤔
Вставка
- Опубліковано 3 лип 2023
- Jadi yang mana nih yang bagus untuk inreyen mesin ? tonton videonya ya jangan di skip cuy..
ENJOY THE VIDEO :)
follow us !
Instagram : Ronigunaw296
/ ronigunaw296
Tiktok : Ronigunaw296
/ ronigunaw296
For Business :
E-mail : ronigunaw296@gmail.com
Video dalam channel ini merupakan dokumentasi kegiatan saya di saat melakukan aktivitas riding maupun aktivitas keseharian seputaran motor..
Ikuti terus keseruan saya dalam berpetualang menggunakan motor dan jangan lupa tonton juga video lain nya.
JANGAN LUPA JUGA UNTUK SUPORT SAYA DENGAN CARA :
➪ SUBSCRIBE
➪ LIKE
➪ COMMENT
➪ SHARE
TIPS INREYEN MESIN RX KING YANG BAIK DAN SEMPURNA, ATAU MALAH PERLU ATAU TIDAK MELAKUKAN INREYEN ?🤔
Terima kasih yang sudah menonton.
Semoga kalian di berikan panjang umur sehat selalu dan di mudahkan rezekinya amiin 🙏
#ronigunaw #ronigunawmotovlog #ronigunawrxking
TAGS :
inreyen mesin rx king, inreyen rx king, inreyen rx king setelah oversize, cara inreyen rx king, tune up rx king, rx king blok y1, ob blok rx king, reyen rx king, rx king tune up, rx king oversize 50, masa inreyen motor rx king, mesin rx 100 upgrade king, inreyen mesin, inreyen mesin bore up, cara inreyen mesin 2 tak, apa itu inreyen mesin, cara inreyen mesin bore up, cara inreyen motor habis turun mesin, inreyen mobil setelah turun mesin, berapa lama inreyen motor setelah turun mesin, inreyen motor matic setelah turun mesin, cara inreyen mobil habis turun mesin, inreyen setelah turun mesin, mesin inreyen, inreyen mesin berapa lama, berapa hari inreyen motor setelah turun mesin, berapa lama inreyen mobil setelah turun mesin, cara inreyen motor beat habis turun mesin, cara inreyen motor matic habis turun mesin, cara inreyen motor habis turun mesin tiger, cara inreyen mobil setelah turun mesin, cara inreyen motor habis turun mesin vixion, cara inreyen motor habis turun mesin jupiter z, inreyen motor habis turun mesin, use of piston rings, cara inreyen motor habis turun mesin,
nonton video ini sambil senyum senyum sendiri, inget yang saya lakukan pada waktu itu.menurut saya bang, inreyen mesin saat setelah kita ganti part mesin motor kita lebih optimal bila motornya kita jalankan saja, hanya saja kita atur kecepatannya dan naikan keepatan secara berkala ( saya biasanya 30 menit sekali ).mesin lebih optimal jika kita jalankan motornya karena ini akan memaksimalkan kerja mesin saat proses inreyen.dan jangan lupa ganti oli pertama pada 500km, karena ini berfungsi membuang gram gram / partikel halus pada part motor yang baru saja kita ganti.
itu yang saya lakukan saat ganti part vital pada mesin motor
Wih ilmu dari pengalaman nih sepertinya bang eq ❤️🔥 makasih bang eq udah sharing 🙏🏻😁
Sekali jalan 30 menit , terus lanjut bsok nya om?
Tahap seperti ini lakukan berapa hari om?
ikut share pengalaman, Pertama tau teknik ini dari channel Master Tjendana. 2019 blok baret dalem harus korter gara2 lupa gak cek box olsam. naiklah dari 0 ke os 25. Saya minta ke mekanik sore hari ini harus udh jadi. karena malem nya mau di pake Otw ke Jakarta lg (Cilacap-Jakarta). di bongkarlah mesin start pagi jam 11.an. jam 12.an saya otw ke bengkel bubut buat ngorter. Saya request bloknya biar bisa di pake soalnya nanti malam otw ke jkt. saya kurang paham ukuran dek clearance nya brapa2. karena memang saya awam betul masalah mesin. antrian lumayan banyak, selesailah korter jam 2 an. di rakit lah mesin kurang lebih jam stgah 4 sudah beres. Di bengkel mekanik tidak memungkinkan buat inreyen karena bengkel rumahan. akhirnya saya inreyen di tepi sawah yang ada aliran air sungai kecil. motor di hidupkan saya ngisi 5 liter bensin. campur olsam di tangki dan stelan olsam di pompa di boroskan, pj mj gak naik, cuma stel angin. pertama di hidupkan mesin lumayan berisik. kemungkinan dek clearance memang di buat lebih longgar. saya sudah siapkan botol aqua uk 1.5l untuk mengambil air di sungai. dalam kondisi hidup saya siram bagian blok dengan air. saya bolak balik ambil air di sungai. itu di lakukan sampai jam 16.30 kurang lebih. Jam 19.00 sehabis isya saya otw ke jakarta via selatan. Lumayan konstan speed rata2 80-100kmh on spedo. di purwakarta malah sempet ngekor Sonic gas sampe peak power, dalam hati agak deg2an takut ngejim, akhirnya sampe jakarta kurang lebih jam 4subuh. Alhamdulillah blok awet sampe sekarang berarti kurang lebih 5tahun dengan penggunaan sering di pake bolak balik cilacap jkt 3 bulan sekali, touring jakarta jogja, jkt-plbhan ratu, jkt lampung, jkt-bromo, sunmorace, rolling sudirman antasari, monasco wkwkwk. Oiya, piston pake NPP (Niki Pun Penak). sekarang sudah minta korter lagi, terahir di pake sodara tp kehabisan olsam 😴. Thanksss sori curcol
👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
Pake jalan gapapa bang 30 km/jam , cuma jangan boncengan dan sabar sabarin kalo ada dulur yg blayer dijalan , jangan sampe lupa ikutan blayer blayer hehe
Saya pakai Blower khusus seperti yang di Paddock heheh saya kasih kanan kiri arah angin'nya langsung ke BLok selama satu hari full
Satu jam pertama di 2000 rpm
Dua jam di 4000. 3 jam di Rpm 5000 dan 4 jam di 7000 Rpm sampai waktu 4 jam
Olsam campur di bensin pakai Mesrania OB dan saya pasang sensor temperatur
Terimakasih om, izin 😁🙏
gmn skrng hasil enrayen nya kang ?
karena membuka saran,sy mau berbagi pengalaman hihi..
yg akang bahas itu bener,hampir mirip enrayen nya kaya di kebanyakan beredar di YT pake air..
cuma enggak semuanya bisa kaya akang karena rumah sempit,bikin berisik tetangga dan kebul juga air terbatas kalo gk pake alat ky akang.
ada kelemaha pake metode air itu harus benar benar di pastikan mesin rapat karena ada celah kecil air bisa masuk dn fatal,trus ada juga karena mesin panas di paksa dingin pake air ada retakan kecil bagi sebagian orang ada yg mengalami.mungkin ada juga yg enggak,intinya riskan..
yg enak pake metode angin mau pake kipas juga bisa asal anginya besar.
tapi yg lebih aman itu di bawa jalan motornya,lebih enaknya di malam hari cuaca dingin angin juga banyak,tidak macet,juga yg terpenting ada beban,beban ini akan mempercepat proses anrayen juga power nanti setelah beres enrayen nya..ketauan juga kalo sambil jalan itu kira rasa rasa in maklum karena habis turun mesin takutnya ada kesalahan pasang atau kurang pas dari kopling,perseneleng dll..kalo ada yg fatal cepat ketauan dan kita bisa stop enrayen dan memperbaikinya dulu.
asal syaratnya bawa motornya jangan sampe sentuh PEAK POWER saat bawain motornya,,jangan kaku biasa aja mainin giginya ngebut dikit boleh asal jangan di blayer2 dan pake perasaan.mkslm kan motor baru bangun dari sakit hihi
kalo dari pemakaian olsam dan bensin sy sepakat memang harus banyakin olsam minimal kalo campur langsung di tangki gk pake pompa olsam kalo jenis jaso FD cukup 30-40ml per liter bensin dan angin karbu cukup 1 putaran basah spuyer pj agak di naikin dikit
biasanya cukup 1-3 tangki di habisin tergantung kepadatan korter dek clearens nya,kalo buat roadrace atau drug biasanya pake 0,5 jadinya bentaran enrayen nya di pake 5lt bensin juga udh beres tapi bagi yg padat di bawah angka 0,5 agak lama atau 500km perjalanan biasanya sudah beres terbentuk kaca film nya di piston dan mesin udh enteng.
kalo di hitung brp hari enrayen susah juga soalnya gk jelas kita mau pake tiap hari ntau enggaknya.
ya alhamdulillah yg king sy sama ninja belum pernah turun mesin lagi power juga memuaskan,karena corterannya juga gk ada masalah.
oia manasin motor diam nya jangan lama lama cukup mesin hangat,2-3 mnt udh bisa jalan soalnya kan kurang pendinginnya.
bgitu kira kira,maaf sudah pidato haha
cakepp, reyen pake metode air, malamnya pake jalan2. dah manteppp gak bakal lama buat inreyen
Bang kalau blok baru dan piston baru bener2 baru saran inrayen nya gmna bang?
Btw kalau ada nomor WA saya minta bang... Buat konsultasi
Blue king hadir...sama lagi inreyyen juga
Ribet banget yah, klo bgtu gk bakal ketemu donk suhu idealnya mesin
Harus nya head di siram air bang , panas soalnya
Bangg info stripingnya dong, pesan dmn pliss bang gw lagi cat ulang motor gw 🙏🙏
Bang itu knalpotnya gmna tenaga atas bawahnya ngisi bagus ndak?
Master tjendana
ini ngitung suhu optimalnya gimana ngab?
Hadir bang
🙋🏻♂️ hallo bang wahyu
gw doain 10k subs bang
Amin makasih bang rey 🙏🏻😁❤️🔥
Pertama
🙋🏻♂️Widih terbaiks makasih bang ❤️🔥
Sama bang
Hadir nonton konten bg Roni sambil ngemil😁
Hallo penonton setiaku bang jepri 🙋🏻♂️❤️🔥
Udah di Porting ya mas
bang berapa jam bensin bisa habis 1tangki
pake pj mj berapa bang?
Gk salah tuh 15000 - 20000 rpm
Salah nyebut di koreksi bang nurhasim 🙏🏻 maksud nya 1500 - 2000 🙏🏻😆
Mas breket lampu depan kayak gitu gampang turun sendiri nggk
Engga mas ahmad asalkan memang benar benar kencang aja baud nya 🙏🏻😁
Sya pake head 125z ,ko berisik ya om dibagian head nya
Di pasang langsung ?
udah di squish ulang head nya ? 🙏🏻
Udh di squish om pake UK Std rxking🙏
@@armanlevine8712 kalo emg suara berisik nya di head kemungkinan pas d squish tidak presisi 🙏🏻
Siap om nanti coba sya cek lagi🙏 ,kirain sya karna ga pake cover head y
Solusi biar gak berisik
Head nya kasih karet head nya , pasang cover tutup head nya . Insya Allah gak begitu berisik . Selamat mencoba
Bang itu stang yang wktu itu abang pansang, yang stang ninja pnp rx kah?,
Kalo iya, gmna rasanya slma ini pakai stang itu,nyaman kah?
Pnp bang, enak bang nyaman kalo ikut ke postur badan saya 🙏🏻😁 ini tipe low ya bang jadi otomatis setang jadi di bawah. Kalo emg pengen touring jauh biar engga pegeul punggung bisa pake stang tinggi bang 🙏🏻
Sedikit saran. Jika stang standar ketinggian, bisa pakai pya Vixion old. Masih ketinggian pke stang nvl, kurang pendek pke stang ninja.
Jadi klo di simpulkan dari tingkat tingginya
1. Standar
2. Vixion old
3. Nvl
4. Ninja
FYI : gw pke stang vixion old, velg vixion old, tinggi badan 173cm
@@radenaryadillah2146 nice info 🥰
Ok trimakasih 🙏
Soalny semua stang itu udh gw cobain. 🤣, Sampe stang cb street/beat street udh di coba. Pling nyaman buat santai, jarak jauh, ya vixi old. Sesuain aja sama postur tubuh
Spakbor depan nya nge dangdut cuy
😂😂😂
Auto kena omel tetangga.hhh
Haha betul mas rudi😂
Blok nya masih npp bang ??