Este o mașină,low cost,decent lucrată cu multe semne de întrebare legate de testele de siguranță a pasagerilor!Important nu este câte difuzoare și alte jucării sunt pe mașină,ci cum se comportă la ciocniri frontale,laterale,rostogoliri pe plafon ,încărcată cu pasageri,mici sau mari!Asta este cel mai important lucru și apoi restul,comfort,plăcerea de a conduce,manevrabilitate……Și încă o dată,mă îndoiesc ca la acest capitol,produsele chinezești să exceleze!
Draga,prietene,Andrei eu nu aș încadra-o în clasa SUV ci în clasa CUV!(Mazda CX30,Toyota Corolla Cross,Subaru Crosstrack,Honda HR-V……..)Este o “mică,”” mare “diferență!Una se construiește pe platforma de truck,iar cealaltă pe platformă light,de automobil(cazul nostru-CUV)Sunt multe lucruri care le deosebesc! Cu stimă,Marcel
Salut, Marcel! Sunt de acord, SUV se incapataneaza toti sa zica si m am adaptat si eu, asta atrage. Stiu ca nu e termenul corect, deosebiri sunt multe. Numai bine!
Nimeni nu poate spune acum sigur. Cum nici la alte marci nu poti. Daca te uiti pe olx/autovit masinile sh chiar si de acum 4 ani se vand cu acelasi pret la km putini.
Foarte bune. Si faza lunga lumineaza super. Am cautat si ceata sa testez cum e fara proiectoare, dar nu s a format zilele astea pe nicaieri pe langa Iasi.
Ampatamentul este mic decat cel de la Sandero Stepway, la fel si latimea. Este doar putin mai lunga si inalta insa confortul vine din ampatement si latime. Mai bine un Ford Puma, e o masina mult mai moderna si costa la fel.
Cifrele asa zic, realitatea e cu totul alta, eu m am suit in toate. Foarte mult spatiu in spate in ZS, loc la picioare si cap destul. Da, e ceva mai ingust, nu e pretabil pt 3 in spate, dar niciunul din clasa asta nu e confortabil pt 3. Ma mir ca nu ai zis si de Vitara ceva.
Buna, sunt abonatul tau inca de pe la inceputul canalului insa nu prea am comentat pana acum la postari. Mi-a placut mereu abordarea cu privire la prezentarea unor modele populare cu dotari de baza, la preturi care ajuta oamenii sa scape poate de cumparat aiurea toate sh-urile. In ceea ce priveste modelele Saic Mg, mi se pare ca se pierde prea mult pe trasnoprt din China, taxe vamale, iar in final niste modele care ar trebui sa fie si sunt ieftine ajung sa coste cat modele facute in Europa cu alte costuri si cu profit mai mic pentru producatori. Sa nu mai spunca e bine pentru toata lumea cand cumperi produse romanesti sau chiar europene. @@AndreiST
Treaba e cam asa, legata de produsele europene. Putine masini se mai fabrica 100% in Europa, multe subansamble oricum sunt in China. Chiar si daca vrei sa cumperi mereu ceva 100% autohton sau european, nu mai ai cum, nu se mai poate. Legat de taxe, transport etc.. astea sunt armele UE pentru China deocamdata, cu altceva nu poate. Da, ar fi mult mai ieftine, inca nu se poate. Si asta imi doresc sa prezint, masini accesibile, raport pret calitate bun si sa mai scapam din ce conduceam acum 20 de ani in oras... diesel si fumigene.
Nu e chiar asa, la Dacia sunt putine componente care vin din China, chiar daca furnizorii sunt foarte diveresi, la Ford tot asa, cei de la Otosan nu se bazeaza in niciun caz pe componente chinezesti, au ei destula marfa. Pe de alta parte industria componentelor auto da de mancare la sute de mii de romani. Doar la Iasi ai doua mari fabrici care daca raman fara comenzi nu o sa vina cu bani de acasa prea mult, iar domnii cetateni nu o sa mai aiba bani de Mg nici daca le dau cu 12.000 de euro@@AndreiST
00:00 Intro
01:30 Cheia
02:05 One Pedal Driving
03:37 Butoane Șofer
06:35 Ecran central Multimedia
12:11 Android Auto/Apple CarPlay
14:06 Surprize la interior
15:04 Siguranță
16:47 Întrebările abonaților
21:34 Încheiere
Foarte multumesc pt un review bun spre foarte bun. Asa ar trebui sa fie mai multe review-uri. O sa vedem ce pret o sa aiba prin rabla.
Morris Garage? Mai degraba Mao Garage. Glumesc, mi-am luat si eu una. Sper sa nu regret alegerea
Este o mașină,low cost,decent lucrată cu multe semne de întrebare legate de testele de siguranță a pasagerilor!Important nu este câte difuzoare și alte jucării sunt pe mașină,ci cum se comportă la ciocniri frontale,laterale,rostogoliri pe plafon ,încărcată cu pasageri,mici sau mari!Asta este cel mai important lucru și apoi restul,comfort,plăcerea de a conduce,manevrabilitate……Și încă o dată,mă îndoiesc ca la acest capitol,produsele chinezești să exceleze!
Ce marca de ulei original si viscozitate are 1.5 ? Multumesc.
Draga,prietene,Andrei eu nu aș încadra-o în clasa SUV ci în clasa CUV!(Mazda CX30,Toyota Corolla Cross,Subaru Crosstrack,Honda HR-V……..)Este o “mică,”” mare “diferență!Una se construiește pe platforma de truck,iar cealaltă pe platformă light,de automobil(cazul nostru-CUV)Sunt multe lucruri care le deosebesc! Cu stimă,Marcel
Salut, Marcel! Sunt de acord, SUV se incapataneaza toti sa zica si m am adaptat si eu, asta atrage. Stiu ca nu e termenul corect, deosebiri sunt multe. Numai bine!
Placat ca nu are incalzire in scaunul șoferului,are doar cea cu motor de 1l,cutie automata.
Sunt curios care va fi valoarea de revanzare dupa cativa ani de utilizare.
Nimeni nu poate spune acum sigur. Cum nici la alte marci nu poti. Daca te uiti pe olx/autovit masinile sh chiar si de acum 4 ani se vand cu acelasi pret la km putini.
Ai mers cu ea noaptea ?cum sunt farurile ?
Foarte bune. Si faza lunga lumineaza super. Am cautat si ceata sa testez cum e fara proiectoare, dar nu s a format zilele astea pe nicaieri pe langa Iasi.
MG a vândut in 2023, 1.2 milioanele de mașini in afară Chinei asta spune multe.
Cu siguranta.
Ampatamentul este mic decat cel de la Sandero Stepway, la fel si latimea. Este doar putin mai lunga si inalta insa confortul vine din ampatement si latime. Mai bine un Ford Puma, e o masina mult mai moderna si costa la fel.
Cifrele asa zic, realitatea e cu totul alta, eu m am suit in toate. Foarte mult spatiu in spate in ZS, loc la picioare si cap destul. Da, e ceva mai ingust, nu e pretabil pt 3 in spate, dar niciunul din clasa asta nu e confortabil pt 3. Ma mir ca nu ai zis si de Vitara ceva.
Buna, sunt abonatul tau inca de pe la inceputul canalului insa nu prea am comentat pana acum la postari. Mi-a placut mereu abordarea cu privire la prezentarea unor modele populare cu dotari de baza, la preturi care ajuta oamenii sa scape poate de cumparat aiurea toate sh-urile. In ceea ce priveste modelele Saic Mg, mi se pare ca se pierde prea mult pe trasnoprt din China, taxe vamale, iar in final niste modele care ar trebui sa fie si sunt ieftine ajung sa coste cat modele facute in Europa cu alte costuri si cu profit mai mic pentru producatori. Sa nu mai spunca e bine pentru toata lumea cand cumperi produse romanesti sau chiar europene. @@AndreiST
Treaba e cam asa, legata de produsele europene. Putine masini se mai fabrica 100% in Europa, multe subansamble oricum sunt in China. Chiar si daca vrei sa cumperi mereu ceva 100% autohton sau european, nu mai ai cum, nu se mai poate. Legat de taxe, transport etc.. astea sunt armele UE pentru China deocamdata, cu altceva nu poate. Da, ar fi mult mai ieftine, inca nu se poate. Si asta imi doresc sa prezint, masini accesibile, raport pret calitate bun si sa mai scapam din ce conduceam acum 20 de ani in oras... diesel si fumigene.
Nu e chiar asa, la Dacia sunt putine componente care vin din China, chiar daca furnizorii sunt foarte diveresi, la Ford tot asa, cei de la Otosan nu se bazeaza in niciun caz pe componente chinezesti, au ei destula marfa. Pe de alta parte industria componentelor auto da de mancare la sute de mii de romani. Doar la Iasi ai doua mari fabrici care daca raman fara comenzi nu o sa vina cu bani de acasa prea mult, iar domnii cetateni nu o sa mai aiba bani de Mg nici daca le dau cu 12.000 de euro@@AndreiST