Ну это реально плевок в лицо всем зрителям. Вы уж хоть бы результаты не забирали прям в офисе Газпромнефти для приличия. Я много лет езжу на ваговском 3-литровом дизеле, была ауди, сейчас туарег. И много лет заправлялся на газпромнефти из-за цены, пока прошлой зимой вдруг не заметил чрезмерный дым из выхлопной трубы, потерю тяги и повышенный расход. Сначала за двигатель стал переживать, но каково же было удивление, когда после заправки на лукойле все нормализовалось. Сначала пробовал периодически заправляться на разных заправках газпромефть, всегда одни и те же симптомы. И в этом году пробовал, то же самое. Лукойл дороже, но с учетом изменения расхода, не уверен, что значительно. Причем, заправляюсь я обычным ДТ (не ЭКТО). И знакомые многие тоже самое заметили, примерно в это же время. Может конечно, это и от региона зависит (Нижний Новгород), но факты железные. И еще был опыт поездки в европу на этой же машине и заправке там, соответственно. Так вот на европейском ДТ расход падает чуть ли не в 1.5 раза, и тяга возрастает существенно. Это прям чудо какое-то на фоне вашего теста, когда все показатели превышают европейские требования. Непорядочно, короче...
Всем известно, что "газпром" давно не блещет качеством топлива, как дизелем так и бензином. После того как мой боварский автомобиль стал жрать (в прямом смысле жрать) G95 по 15-16 литров, вернулся назад на лукойл и расход и качество работы мотора в разы стало лучше.
у меня свинец на свечах вылез и двигатель умер. Не заправляйтесь на газпроме, лукоил пока в топе. И машина весело едет, и проблем не замечено. + ко всему сильно заметно что больше км проезжает.
Мне очень интересно,экспертиза топлива была какого,который взяли в Германии,предоставила Роснефть ИЛИ ЭКСПЕРТИЗА ПРОВОДИЛАСЬ ТОПЛИВА С АЗС НА НАШИХ ТРАССАХ???!
Георгий Александрович, уважаемый Вы наш!!!!!! Вы хоть сами то поняли о чём видео? Вы уже какой раз сидите в кафе и базарите. То что вы рассказывали в этом видео, можно было рассказать за две минуты. И к чему повторять одно и то же слово по три раза? Вы думаете, что тут аудитория из даунов собралась?
85% это максимальное значение пропускоспособности форсунок после теста, то есть максимальное снижение пропускоспособности форсунок не должно превышать 15%
Господа! Георгий Саныч, Алексей Михалыч и вся команда НЭ, вы хоть сами-то верите в то, о чем рассказываете?) Неужели на тесте было топливо из резервуара той самой АЗС, откуда вкачали соляру в Рудика? Или может любой другой АЗС общего пользования?) Я вас умоляю... Здесь так все привыкли хитрить, кидать, "ссать в уши" народу, а все хавают да еще и форсят вот так, чтоб еще больше хавали... Ну прям дизлайк. По факту, врагу не пожелаешь Газпромовской соляры. Машина наитупейшая становится. Фольксваген Пассат B5+ 2.5 TDI на механическом топливном оборудовании и Audi A6 C6 3.0 TDI на Common-Rail'e. На данный момент, соляра должна быть только из АЗС Shell и Трасса, улучшенная. ИМХО и касается ТОЛЬКО диз. топлива. Что там по бензину не имею ни информации, ни опыта. Всем добра!
Мой Господин да я то не против того, чтоб бабки рубили) Но я за то, чтоб это происходило как можно чище или хотя бы не так откровенно «нечисто». Ты смотри, ещё и бедного Рудика заставил пить это дерьмо ради рекламы..
Vladimir L я Вас понимаю, но не думаю, что они охренели) Ребята предлагают лучший продукт на рынке, а цену устанавливает именно рынок. Почему они должны продавать свою лучшую солярку по той же цене, что и ослиная моча из соседней АЗС?) Ну хз. Дело уже сугубо личное: ездить на моче или на хорошем топливе, убивать двигатель, ТНВД и форсунки или продлить им жизнь, наслаждаться динамикой, заложенной производителем или мириться с тупостью при разгоне. Я же сказал, что все это ИМХО. И конкурентом Шелла или Трассы только можно назвать саму Трассу или Шелл соответственно. Все остальные им совершенно не конкуренты. Ну может ещё есть компании, предлагающие качественное диз. топливо, о которых я не знаю. Так-то покупка дизеля в России, учитывая, что никто не умеет их нормально ремонтировать и что ты не будешь в него лить заведомо хорошее топливо, вообще сомнительное предприятие) Дизелю нужен уход и забота, как и любому двигателю, но бензиновые, как минимум, не такие «придирчивые» к качеству топлива.
@@Alexander_Poltoran да пусть лучше реклама ГПН чем Ставки на спорт, большие выигрыши) пока только у них только одна порядочная реклама Гараж Тулс и то у них цены заоблачные.
Догадка, Гош, воздух скорее всего используется потому, что он нейтрален. А жидкости скорее всего начнут реагировать с веществами осевшими на форсунках(особенно под давлением). Реакция осаждений на ту или иную жидкость(+ ещё и под давлением) может быть разной - Начнёт вымывать, оседать, частично разжижать(при этом может застрять в сопле форсунки) и т.д. Как верно подметил Святой Алексий, у воздуха + - плотность одна и та же, а вот если делать проверку жидкостями, то тут уже можно на молекулярном уровне схитрить, узнать что используют в тестах и подобрать присадку для топлива которая при прохождении через форсунку будет оставлять на стенках ту или иную плёнку, по которой та или иная жидкость будет лучше проходить) что естественно не сработает с воздухом)
А ты правда думаешь что на заводах выпускают разное топливо для крупных городов и для провинции?)))И каждый раз перенастраивают оборудование?)))Или это такие как ты идиоты бодяжат на мелких заправках из за своей жадности и глупости природной?)))
@@kdv-russia конечно бадяжат. Все мутят. У нас в стране мы не работаем, а мутим. Иначе сдохнуть можно. Это моё мнение. И оно очень твёрдо сидит в голове🤷🏻♂️
Георгий Александрович. Я как автомеханик который вплотную занимается карбюраторами добавлю, с вашего разрешения, от себя: -Карбюраторам оптимален 92й бензин, если же лить постоянно 95й, то все мембраны которые имеют непосредственный контакт с топливом, (а на кар-ре системы ОЗОН, который стоит на Оливке - это мембраны переходящей системы и ускорительного насоса) достаточно быстро начинают портиться, раскисать, а по итогу рвутся!!! И всё это потому что там слишком много присадок, а в 100м бензине их ещё больше! Тарас качай скил, пока что слабоват!!!!! ЛАЙК ВАМ ВСЕМ!!!
Типа мы так рано подорвались спешим в Газпром на торжественное вручение результатов.А на самом деле простая писулька на ресепшене,которую можно было забрать в любое время,мрак.
Не это конечно все интересно но н.х это все надо тут и где гарантии что тебе на заправке зальет то что вы тестировали слишком много на это внимания теряете.
Воздух имеет разные параметры, всё зависит от времени,погоды и тому подобному Это и проверять не надо,так-так всем и так известно что разряженный воздух имеет другие параметры
В России топливо говно, сравнивал с Европой заправлял в России полный бак 95 проехал на нем 950 км, заправился в Польше 95 проехал 1200 км и тяга лучше, машина поло 1,6 110 л.с. В Чехии видел на заправке 105 бенз, не рискнул его заправить.
Не пойму, почему у частенько меня горит чек наличия воды в солярке. Вроде самую элитную заправляю. То ли датчик барахлит, то ли нас слегка обманывают на заправке. А может это другие факторы; - дырки в топливной системе, конденсат в неполном баке и т.д.?
Все это пыль в глаза, по той причине, что на АЗС нет этой лаборатории, что бы проверить соответствие этим нормам, а отправлять в германию на проверку ДТ с заправки дорого и ни кому не нужно !!!
Приветствую вас, мужчины! У меня уже не первый дизельный авто и в 90% случаях заправляю на ГАЗПРЁМЕ. В общем и целом проблем с эксплуатацией не замечал, даже в мороз 30гр. Причем без присадок типа антигель. Но.... в новогодние праздники было не более -12 - 15, и то только ночью, машина стояла 3 дня и как-то крайне неохотно запустился двигатель. Заливал полный бак именно ОПТИ (хотя другого и не бывает) и именно зимнее. Как-то так.
Только дошел до этого видео и мать его у меня чет печет! Если вдуматься в их систему проверки, то получается... Мы покупаем новую...новую... новую, блин, машину и там пропускная способность форсунок будем считать идеальной! Едем по всему городу за друзьями, потом кабанчиком в магазин за пивандрием и мясом, ну надо же как-то отметить-то покупку! Летим по трассе на дачу... имитируем работу двигателя в разных режимах. Все верно пока? проверяли же в разных режимах? По пути, так сказать, еще застрянем по-любому в земле Русской, побуксуем, потом снова полетим по щебеночке, потихонечку запаркуемся и.... брабанная дробь. Форсунки в результате нашего ралли стали пропускать на 85% хуже и.....с%ка это осталось в допуске! Я прально все понял? засер форсунок по евро 5 допускает 85%... 85 карл процентов! чет припекает реально!
Ребята не когда вам дизлайки не ставил, но ждёшь новую интересную серию а выходит шлак!!! Серии редко стали выходить, то есть нет рекламы нет серии..... Печально....
Занимаюсь ремонтом автомобилей. Настоятельно рекомендую к использованию масла ГазпромНефть и G-Energy!!! Сам езжу на ГазпромНефть 5w30 G5. Допуск для японских и корейских автомобилей.
Я лично обьезжаю газпромнефть стороной, и тоже поддерживаю многих комментаторов. То что Газпром отдал на экспертизу это их эталон и совершенно другое топливо нежели то, что льют с наших АЗС. нам же льют бадягу с присадками ни о какой супер мощности и хорошей работе двс на аи100 я лично не заметил, тоже АИ98 в лучшем случае. Тупо маркетинговый ход, для наваривания бабла. Не один раз заливал аи100, но в итоге на другой АЗС у меня двс лучше работает на АИ95! Совпадение? Не думаю. И это с учётом того что у меня по паспорту АИ98 в машину нужно лить
а на практике, все машины страдают от зимнего топлива именно газпром нефть, топливо парафинится, и превращается в молоко, и спросите то же евроавто, у них много машин стоит с ремонтом топливной аппаратуры , именно после газпром нефть
Исходя из сказанного по протоку воздуха. У вас снижение пропуска воздуха ajhceyrb составило 5-6%, т.е. пропускная способность форсунки после испытания составила - 95-94%. При максимально возможной пропускной способности -85%. Вот и весь допуск. Добра группе Независимый эксперт.
Я езжу на ваз 12 на бензине 92. Пробы делал по динамике и расходу. Газпром, Лукойл, Роснефть. Или недолив или такой бензин, что ест больше и динамика не очень. А есть у нас заправка Шелл. Самый дорогой бенз. На 22.01.17г 43.90р. Но машина резвее и расход значительно меньше
Интересно было когда вы были на тесте в лаборатории и посвятили этому весь ролик. Но когда откровенная реклама растянулась на 20 минут ну так себе удовольствие!!!!
Георгий Александрович, бытует мнение, что в России так называемая "Сухая" солярка. Пишут, что у нее плохие смазывающие свойства на которую не рассчитаны Немецкие машины (от чего и дохнут)... Дык дайте нам ответ, нужно 2Т масло добавлять или нет?
А моторы Peugeot и citroen были самые надежные, до тех пор пока не снюхались с BMW. Немцы научили делать х...е моторы. BMW ГОВНО!!!!! "заметьте не я это сказал"
Небольшая реклама. Доверять или нет, решать вам. Я понятия не имею откуда брали топливо, в каких количествах. То ли топливо тестировали. Как правильно заметили комментаторы - топливо отличается на АЗС Трасса/Город. И на его качество влияют разные параметры. Соблюдение тех.процесса? Все ли правильно на производстве. Чистый резервуар? Мало ли что туда нападало, или какие отложения на стенках. Время хранения в резервуаре? Отстоявшееся топливо, может что там выветривается. Я чесно сказать не знаю, это просто мнение. Чистый бензовоз, качество несливаемого остатка? Опять же чем его транспортировали до АЗС, тоже может быть всякая срань в цистерне. Ну и сама АЗС, чистые резервуары, трубопроводная арматура? Недавно построенная? Что с фильтрами очистки? Ну и не исключен человеческий фактор, там чуть слил, немного разбавил. По бумагам одно, а по факту - другое. Много чего влияет на качество топлива. Хорошо что проверили, спасибо. Даже если эта проба с завода Газпром, с соблюдением тех процесса. :) На выходе с завода - топливо отличное. Вот и весь смысл видео. А каким оно попадает на АЗС и нам в бак.. Другой вопрос. Я не эксперт, но как понял что "тестовую форсунку засрало так что пропускная способность воздуха, уменьшилась на 5-6%". Поправьте если я не прав. :) Это просто мнение. На истину в последней инстанции не претендую. Тесты проходили по оплате Газпрома? Кто спонсировал? Возможно просто для того чтобы убедится в качестве ДТ на выпуске с завода. Ну и рекламы немного. :))
Ребят, ясно , что времена тяжелые, кушать хоТеТся итд , но действительно , этой подлой рекламой подлых "донатеров" (Euro auto, Gazprom, X bet , ...- сами знаете), как грится своими же руками на своем контенте удавку затянете! Не уподобляйтесь
Только последние дизель еврогрузовиков с запаздыранием в несколько лет приходят. Производить сам говорит что на нашеи провославнот ДТ неработает положеный ресурс. Под наш рынок много изменений
запомните простую вещь, НЕ НАДО ЗАПРАВЛЯТЬ АВТО РАЗНЫМИ СОРТАМИ ТОПЛИВА. Льете хорошее топливо (98-й), вот только его всегда и лейте, льете плохое топливо (92-й например), вот только его и лейте. Для мотора плохо постоянно менять качество топлива!
У нас на работе на ссаляре газпрома два туарега умерло. Я специально на заправке пробу брал и на экспертизу возил. В гарантии отказали общий попадос фимы более семиста тысяч рублей. Судов не было, поэтому утверждать что ссаляра, или туарег, херовые не могу. Потаму что тоета хайлюкс переваривала это дт с удовольствием. И не чихала.
Наверное все же допуск не менее 85% от контрольной продувки, а не до 85 от нее же. То есть не более 15% снижения пропускной способности. Но это не точно.
Тест супер, очень интересно и показывает как наши компании. Могут работать, но почему то не работают. Саныч хватит рекламы, я понимаю что ты киношник и привык быстро бабла срубить за роли в кино, , на ютубе нужно постоянно что то делать, чтоб держать марку. Вы сдуваетесь. Вам бы лишь бы спонсоры. Нужно контент делать. Банально вот выбрать страну и поехать на нашей не особо подготовленный машине в эту страну, снимать, то и как происходит с машиной. А продать запор в Израиль, отправить его контейнером и сама у на самолёте, мне кажется, каждый сможет. Камера и то стала хуже, фокусом беда
Блиииииин, была пропускная способность до испытания - 100%, снизилась на 5-6% в процессе, т.е. стала 94-95% при минимально допустимой 85%. Чего не понятно-то?
Жду видос от академика - а теперь мы разыграем этот камаз среди обладателей бонусной карты газпрома)) нууу ребята, надеюсь выручка частично пойдет на проекты и канал
Очень интересно, топливо было с азс или ? Неизвестно от куда! Мужики заправьтесь в Забайкальском крае и попробуйте доехать на этом топливе до Петербурга? ... ?!
Полагаю допуск по форсункам все-таки 15%, 85%- это смерть форсам) А теперь предлагаю взять на испытание топливо непосредственно с колонки, а лучше с нескольких АЗС ГАЗпрома... думаю результаты будут несколько иными)))
На заправке, на трассе, взяли бы на пробу. Все движки бы немцы положили.
@@ФиляБровкин дядя сходи голову проветри, если она ещё с жопой местами не поменялась.
согласен полностью , европа не россия , для европы конечно делают , а для россии говно
@@ФиляБровкин рот закрой а то воняет
Ну это реально плевок в лицо всем зрителям. Вы уж хоть бы результаты не забирали прям в офисе Газпромнефти для приличия. Я много лет езжу на ваговском 3-литровом дизеле, была ауди, сейчас туарег. И много лет заправлялся на газпромнефти из-за цены, пока прошлой зимой вдруг не заметил чрезмерный дым из выхлопной трубы, потерю тяги и повышенный расход. Сначала за двигатель стал переживать, но каково же было удивление, когда после заправки на лукойле все нормализовалось. Сначала пробовал периодически заправляться на разных заправках газпромефть, всегда одни и те же симптомы. И в этом году пробовал, то же самое. Лукойл дороже, но с учетом изменения расхода, не уверен, что значительно. Причем, заправляюсь я обычным ДТ (не ЭКТО). И знакомые многие тоже самое заметили, примерно в это же время. Может конечно, это и от региона зависит (Нижний Новгород), но факты железные. И еще был опыт поездки в европу на этой же машине и заправке там, соответственно. Так вот на европейском ДТ расход падает чуть ли не в 1.5 раза, и тяга возрастает существенно. Это прям чудо какое-то на фоне вашего теста, когда все показатели превышают европейские требования. Непорядочно, короче...
Всем известно, что "газпром" давно не блещет качеством топлива, как дизелем так и бензином. После того как мой боварский автомобиль стал жрать (в прямом смысле жрать) G95 по 15-16 литров, вернулся назад на лукойл и расход и качество работы мотора в разы стало лучше.
3 года назат в сипораторе газпром замерз и форсунки просто лили, мотор каптил
В смысле, кажется?) Компьютер показывает.
у меня свинец на свечах вылез и двигатель умер. Не заправляйтесь на газпроме, лукоил пока в топе. И машина весело едет, и проблем не замечено. + ко всему сильно заметно что больше км проезжает.
В перми весь гаспром позакрывался.
Мне очень интересно,экспертиза топлива была какого,который взяли в Германии,предоставила Роснефть ИЛИ ЭКСПЕРТИЗА ПРОВОДИЛАСЬ ТОПЛИВА С АЗС НА НАШИХ ТРАССАХ???!
Там на видео всё было видно. Газпром сам привёз в специальном бензовозе. Наверное не то же самое, что развозят по обычным заправкам.
Гнали в лаборатории инфа 146% ))
Я уже перебирал мотор после вашего Газпромнефи. Спасибо не надо.
То что сдают на пробу одно а та бодяга что на заправках другое.
Георгий Александрович, уважаемый Вы наш!!!!!! Вы хоть сами то поняли о чём видео? Вы уже какой раз сидите в кафе и базарите. То что вы рассказывали в этом видео, можно было рассказать за две минуты. И к чему повторять одно и то же слово по три раза? Вы думаете, что тут аудитория из даунов собралась?
Это просто газпром рекламу проплатил надо же отработать
из тарасов сергеевичей)))
У меня осталось не приятное ощущение что меня....ну обманули что ли🤷♂️
Ну имейте терпение... Сервис переезжает. Все будет. Ну не пропадать же им в конце концов?!
обычно когда хотят обмануть, люди повторяются раз за разом, возможно в этом причина, возможно увеличивали время видео что бы не 2 минуты было.
Весь тест хрень вы думаете газпром отправил саляру с заправки России
Михалыч береги Рудика,так-так эта экспертиза и то что у нас на заправках не имеет не чего общего
В СПб лейте Лукойл на их собственных АЗС, и будет даже баварцу счастье (но по-русски)
не о чем .
Как всегда...! ))
@Vladimir L так на ремонт нужны деньги, вот и зарабатывают.
В Питере цены на бензин ниже чем в Краснодарском крае. Ох... Это с учётом целой кучи нефтеперерабатывающих заводов находящихся на территории края.
Какое счастье, что Тараса так мало! Тарас, спи подольше всегда! Это полезно для здоровья!
Хорошая попытка Газпром, но нахер мне нужна солярка за такую цену.
@@ФиляБровкин эй неумный, рот с мылом помой
Аню лучше показал бы ,кидалово твой газ пром
Диз за рекламу Газпрома!
85% это максимальное значение пропускоспособности форсунок после теста, то есть максимальное снижение пропускоспособности форсунок не должно превышать 15%
Независимый эксперт продался Газпрому... Прискорбно, а ведь неплохие выпуски делали(
Нафига это на канале, теряете зрителя
Господа! Георгий Саныч, Алексей Михалыч и вся команда НЭ, вы хоть сами-то верите в то, о чем рассказываете?) Неужели на тесте было топливо из резервуара той самой АЗС, откуда вкачали соляру в Рудика? Или может любой другой АЗС общего пользования?) Я вас умоляю... Здесь так все привыкли хитрить, кидать, "ссать в уши" народу, а все хавают да еще и форсят вот так, чтоб еще больше хавали... Ну прям дизлайк.
По факту, врагу не пожелаешь Газпромовской соляры. Машина наитупейшая становится. Фольксваген Пассат B5+ 2.5 TDI на механическом топливном оборудовании и Audi A6 C6 3.0 TDI на Common-Rail'e.
На данный момент, соляра должна быть только из АЗС Shell и Трасса, улучшенная. ИМХО и касается ТОЛЬКО диз. топлива. Что там по бензину не имею ни информации, ни опыта.
Всем добра!
не мешайте НЭ рубить бабки) впереди куча новых проектов а бабки нужны) а тут и реклама для ГПН подвернулась)
Мой Господин да я то не против того, чтоб бабки рубили) Но я за то, чтоб это происходило как можно чище или хотя бы не так откровенно «нечисто».
Ты смотри, ещё и бедного Рудика заставил пить это дерьмо ради рекламы..
Vladimir L я Вас понимаю, но не думаю, что они охренели) Ребята предлагают лучший продукт на рынке, а цену устанавливает именно рынок. Почему они должны продавать свою лучшую солярку по той же цене, что и ослиная моча из соседней АЗС?) Ну хз. Дело уже сугубо личное: ездить на моче или на хорошем топливе, убивать двигатель, ТНВД и форсунки или продлить им жизнь, наслаждаться динамикой, заложенной производителем или мириться с тупостью при разгоне. Я же сказал, что все это ИМХО.
И конкурентом Шелла или Трассы только можно назвать саму Трассу или Шелл соответственно. Все остальные им совершенно не конкуренты. Ну может ещё есть компании, предлагающие качественное диз. топливо, о которых я не знаю.
Так-то покупка дизеля в России, учитывая, что никто не умеет их нормально ремонтировать и что ты не будешь в него лить заведомо хорошее топливо, вообще сомнительное предприятие) Дизелю нужен уход и забота, как и любому двигателю, но бензиновые, как минимум, не такие «придирчивые» к качеству топлива.
Пусть Газпром Нефть задонатит каналу "Независимый эксперт" Можно акциями
потом одну рекламу газпрома смотреть со вставками проектов "НЭ" будем....
@@Alexander_Poltoran да пусть лучше реклама ГПН чем Ставки на спорт, большие выигрыши) пока только у них только одна порядочная реклама Гараж Тулс и то у них цены заоблачные.
Последние время очень много рекламы стало на независемом эксперте и газпром уже рекламируют зачем так канал портить
Когда выйдет новые серии? Нормальные
А мне вот интересно, прирост мощности в 0,4% и потеря в 2% отталкиваясь от чего?? есть какое то эталонное топливо или я не уловил чего то?
Для Европы топливо нормальное продают , а в внутри страны бодяжат сами плюс ещё на заправках сами продаваны
Тухнет канал потихоньку. Сплошная реклама.
До смешного!То что барыжат на наших заправках Газпрома,отправьте в Германию!Они там волосы со всех мест выдернут и спросят-кааак?на этом еще ездят???
Догадка, Гош, воздух скорее всего используется потому, что он нейтрален. А жидкости скорее всего начнут реагировать с веществами осевшими на форсунках(особенно под давлением). Реакция осаждений на ту или иную жидкость(+ ещё и под давлением) может быть разной - Начнёт вымывать, оседать, частично разжижать(при этом может застрять в сопле форсунки) и т.д. Как верно подметил Святой Алексий, у воздуха + - плотность одна и та же, а вот если делать проверку жидкостями, то тут уже можно на молекулярном уровне схитрить, узнать что используют в тестах и подобрать присадку для топлива которая при прохождении через форсунку будет оставлять на стенках ту или иную плёнку, по которой та или иная жидкость будет лучше проходить) что естественно не сработает с воздухом)
Топливо возьмите с АЗС в России в провинции. И результат будет другим!!!
А ты правда думаешь что на заводах выпускают разное топливо для крупных городов и для провинции?)))И каждый раз перенастраивают оборудование?)))Или это такие как ты идиоты бодяжат на мелких заправках из за своей жадности и глупости природной?)))
@@kdv-russia конечно бадяжат. Все мутят. У нас в стране мы не работаем, а мутим. Иначе сдохнуть можно. Это моё мнение. И оно очень твёрдо сидит в голове🤷🏻♂️
Так печально стало смотреть видео... Это даже не смотрел, тупо перемотал. Ни проектно в не экшена одно болабольство по 25 минут
Георгий Александрович. Я как автомеханик который вплотную занимается карбюраторами добавлю, с вашего разрешения, от себя: -Карбюраторам оптимален 92й бензин, если же лить постоянно 95й, то все мембраны которые имеют непосредственный контакт с топливом, (а на кар-ре системы ОЗОН, который стоит на Оливке - это мембраны переходящей системы и ускорительного насоса) достаточно быстро начинают портиться, раскисать, а по итогу рвутся!!! И всё это потому что там слишком много присадок, а в 100м бензине их ещё больше!
Тарас качай скил, пока что слабоват!!!!! ЛАЙК ВАМ ВСЕМ!!!
Типа мы так рано подорвались спешим в Газпром на торжественное вручение результатов.А на самом деле простая писулька на ресепшене,которую можно было забрать в любое время,мрак.
Всё хорошо, и ролик интересный и финалочка зачОтная, но вопрос всё ж один остался... Сколько за рекламу взяли? )))))
Смотрю уже года два вас и до сих пор не подписан, при этом все нравится, красавчики, подписался.
Не это конечно все интересно но н.х это все надо тут и где гарантии что тебе на заправке зальет то что вы тестировали слишком много на это внимания теряете.
все равно этот дизель не на внутренний рынок, все диз топливо в Европу...
В смысле все топливо? А они чем заправлялись?
А можно не рекламить эту шлаеботу, а заниматься проектами??? А так диз
Толку никакого что вы там его на тест взяли!!!вот реально заехали бы в питере на любую азс и проверили бы!!!вот это было бы шок контент
Яя бы лучше на Ани покатался!
Филя Бровкин тебя как мою Собаку зовут такая же как ты лезит ко всем тявкая
Язык выучи для начала!Катальщик)))
мужики это бред !!!!!ЕСЛИ БЫ ВЗЯЛИБЫ С ГАСПРОМА С ЗАПРАВКИ !!!!! НЕ БЫЛО КАК ВЫ ВСЕ ГОВОРИЛИ ТО !!!!! ЯВНО НЕ ГАСПРОМ ЭТО ЛАЖА !!!!!!
Хорошая реклама! :) И чикса на ресепшине- симпотная!! ;)
Столько же воды, сколько и в их солярке.
Хорошая попытка ГАЗПРОМ НЕФТЬ, но НЕТ! Я думаю если бы чуть больше заплатили то Сексолог и стаканчик ДТ опрокинул за здоровье наше.
Воздух имеет разные параметры, всё зависит от времени,погоды и тому подобному
Это и проверять не надо,так-так всем и так известно что разряженный воздух имеет другие параметры
ни о чем ..
Ещё не посмотрел ролик, но почему-то не сомневаюсь, что топливо будет зер Гуд!=)
что саляра, что бенз на газпроме гуано... бак обсохнет на трассе за 200метров до газпрома, один куй попрусь до Лучка 5км
В России топливо говно, сравнивал с Европой заправлял в России полный бак 95 проехал на нем 950 км, заправился в Польше 95 проехал 1200 км и тяга лучше, машина поло 1,6 110 л.с. В Чехии видел на заправке 105 бенз, не рискнул его заправить.
А на заправку тоже в Европу ездите?? Причем тут Россия?
нет в России хорошего топлива.
Не пойму, почему у частенько меня горит чек наличия воды в солярке. Вроде самую элитную заправляю. То ли датчик барахлит, то ли нас слегка обманывают на заправке. А может это другие факторы; - дырки в топливной системе, конденсат в неполном баке и т.д.?
Все это пыль в глаза, по той причине, что на АЗС нет этой лаборатории, что бы проверить соответствие этим нормам, а отправлять в германию на проверку ДТ с заправки дорого и ни кому не нужно !!!
Обидно только то,что топливо в Европе не имеет ничего общего с российским
Приветствую вас, мужчины! У меня уже не первый дизельный авто и в 90% случаях заправляю на ГАЗПРЁМЕ. В общем и целом проблем с эксплуатацией не замечал, даже в мороз 30гр. Причем без присадок типа антигель. Но.... в новогодние праздники было не более -12 - 15, и то только ночью, машина стояла 3 дня и как-то крайне неохотно запустился двигатель. Заливал полный бак именно ОПТИ (хотя другого и не бывает) и именно зимнее. Как-то так.
Только дошел до этого видео и мать его у меня чет печет! Если вдуматься в их систему проверки, то получается... Мы покупаем новую...новую... новую, блин, машину и там пропускная способность форсунок будем считать идеальной! Едем по всему городу за друзьями, потом кабанчиком в магазин за пивандрием и мясом, ну надо же как-то отметить-то покупку! Летим по трассе на дачу... имитируем работу двигателя в разных режимах. Все верно пока? проверяли же в разных режимах? По пути, так сказать, еще застрянем по-любому в земле Русской, побуксуем, потом снова полетим по щебеночке, потихонечку запаркуемся и.... брабанная дробь. Форсунки в результате нашего ралли стали пропускать на 85% хуже и.....с%ка это осталось в допуске! Я прально все понял? засер форсунок по евро 5 допускает 85%... 85 карл процентов! чет припекает реально!
Ребята не когда вам дизлайки не ставил, но ждёшь новую интересную серию а выходит шлак!!! Серии редко стали выходить, то есть нет рекламы нет серии..... Печально....
Ещё одна такая говнореклама и отписка..
Георгий ты мужик так держать. Случайно наткнулся на твои видио супер! Ждём новые! Так держать!
НЭ скатился в .... по началу интересно смотреть было. Теперь покупная реклама. Саныч, ты же можешь делать интересное ....
Занимаюсь ремонтом автомобилей. Настоятельно рекомендую к использованию масла ГазпромНефть и G-Energy!!! Сам езжу на ГазпромНефть 5w30 G5. Допуск для японских и корейских автомобилей.
такое ощущение что посмотрел длинную рекламу.....
Вообще то дизеля Пежо-Ситроен считаются одними из самых надёжных.
Я лично обьезжаю газпромнефть стороной, и тоже поддерживаю многих комментаторов. То что Газпром отдал на экспертизу это их эталон и совершенно другое топливо нежели то, что льют с наших АЗС. нам же льют бадягу с присадками ни о какой супер мощности и хорошей работе двс на аи100 я лично не заметил, тоже АИ98 в лучшем случае. Тупо маркетинговый ход, для наваривания бабла. Не один раз заливал аи100, но в итоге на другой АЗС у меня двс лучше работает на АИ95! Совпадение? Не думаю. И это с учётом того что у меня по паспорту АИ98 в машину нужно лить
а на практике, все машины страдают от зимнего топлива именно газпром нефть, топливо парафинится, и превращается в молоко, и спросите то же евроавто, у них много машин стоит с ремонтом топливной аппаратуры , именно после газпром нефть
Исходя из сказанного по протоку воздуха. У вас снижение пропуска воздуха ajhceyrb составило 5-6%, т.е. пропускная способность форсунки после испытания составила - 95-94%. При максимально возможной пропускной способности -85%. Вот и весь допуск.
Добра группе Независимый эксперт.
Я езжу на ваз 12 на бензине 92. Пробы делал по динамике и расходу. Газпром, Лукойл, Роснефть. Или недолив или такой бензин, что ест больше и динамика не очень. А есть у нас заправка Шелл. Самый дорогой бенз. На 22.01.17г 43.90р. Но машина резвее и расход значительно меньше
Интересно было когда вы были на тесте в лаборатории и посвятили этому весь ролик. Но когда откровенная реклама растянулась на 20 минут ну так себе удовольствие!!!!
Георгий Александрович, бытует мнение, что в России так называемая "Сухая" солярка.
Пишут, что у нее плохие смазывающие свойства на которую не рассчитаны Немецкие машины (от чего и дохнут)...
Дык дайте нам ответ, нужно 2Т масло добавлять или нет?
А моторы Peugeot и citroen были самые надежные, до тех пор пока не снюхались с BMW. Немцы научили делать х...е моторы. BMW ГОВНО!!!!! "заметьте не я это сказал"
Небольшая реклама. Доверять или нет, решать вам. Я понятия не имею откуда брали топливо, в каких количествах. То ли топливо тестировали.
Как правильно заметили комментаторы - топливо отличается на АЗС Трасса/Город. И на его качество влияют разные параметры.
Соблюдение тех.процесса? Все ли правильно на производстве.
Чистый резервуар? Мало ли что туда нападало, или какие отложения на стенках.
Время хранения в резервуаре? Отстоявшееся топливо, может что там выветривается. Я чесно сказать не знаю, это просто мнение.
Чистый бензовоз, качество несливаемого остатка? Опять же чем его транспортировали до АЗС, тоже может быть всякая срань в цистерне.
Ну и сама АЗС, чистые резервуары, трубопроводная арматура? Недавно построенная? Что с фильтрами очистки?
Ну и не исключен человеческий фактор, там чуть слил, немного разбавил. По бумагам одно, а по факту - другое.
Много чего влияет на качество топлива.
Хорошо что проверили, спасибо. Даже если эта проба с завода Газпром, с соблюдением тех процесса. :)
На выходе с завода - топливо отличное. Вот и весь смысл видео. А каким оно попадает на АЗС и нам в бак.. Другой вопрос.
Я не эксперт, но как понял что "тестовую форсунку засрало так что пропускная способность воздуха, уменьшилась на 5-6%".
Поправьте если я не прав. :) Это просто мнение. На истину в последней инстанции не претендую.
Тесты проходили по оплате Газпрома? Кто спонсировал? Возможно просто для того чтобы убедится в качестве ДТ на выпуске с завода. Ну и рекламы немного. :))
Процент закоксованности не должен превышать 15%
Ребят, ясно , что времена тяжелые, кушать хоТеТся итд , но действительно , этой подлой рекламой подлых "донатеров" (Euro auto, Gazprom, X bet , ...- сами знаете), как грится своими же руками на своем контенте удавку затянете! Не уподобляйтесь
А СЛЕДУЮЩИЙ ВЫПУСК БУДЕТ КАК КОРАБЛИ БОРОЗДЯТ В КОСМИЧЕСКОМ ПРОСТРАНСТВЕ НА ЭТОЙ САЛЯРКЕ
ПИПЕЦ КАК ИНТЕРЕСНО
Только последние дизель еврогрузовиков с запаздыранием в несколько лет приходят. Производить сам говорит что на нашеи провославнот ДТ неработает положеный ресурс. Под наш рынок много изменений
запомните простую вещь, НЕ НАДО ЗАПРАВЛЯТЬ АВТО РАЗНЫМИ СОРТАМИ ТОПЛИВА. Льете хорошее топливо (98-й), вот только его всегда и лейте, льете плохое топливо (92-й например), вот только его и лейте. Для мотора плохо постоянно менять качество топлива!
Мужчины держитесь. Я В ВАС верю.
Договор 👍 😬😬😬 Оговорочка по Фрейду!)
Не знаю как там в Германии, но лично был свидетелем как два моих знакомых положили топливную систему дизелей после газпромовского ДТ.
У нас на работе на ссаляре газпрома два туарега умерло. Я специально на заправке пробу брал и на экспертизу возил. В гарантии отказали общий попадос фимы более семиста тысяч рублей. Судов не было, поэтому утверждать что ссаляра, или туарег, херовые не могу. Потаму что тоета хайлюкс переваривала это дт с удовольствием. И не чихала.
Наверное все же допуск не менее 85% от контрольной продувки, а не до 85 от нее же. То есть не более 15% снижения пропускной способности. Но это не точно.
Тест супер, очень интересно и показывает как наши компании. Могут работать, но почему то не работают. Саныч хватит рекламы, я понимаю что ты киношник и привык быстро бабла срубить за роли в кино, , на ютубе нужно постоянно что то делать, чтоб держать марку. Вы сдуваетесь. Вам бы лишь бы спонсоры. Нужно контент делать. Банально вот выбрать страну и поехать на нашей не особо подготовленный машине в эту страну, снимать, то и как происходит с машиной. А продать запор в Израиль, отправить его контейнером и сама у на самолёте, мне кажется, каждый сможет. Камера и то стала хуже, фокусом беда
Блиииииин, была пропускная способность до испытания - 100%, снизилась на 5-6% в процессе, т.е. стала 94-95% при минимально допустимой 85%. Чего не понятно-то?
Бля ахуенный мужик Михалыч,спокойный такой
Пока " кофейный бодрячёк" не пришел - нормально было, хоть и туфта по горючке-цифры конечно на бумаге правильные, а на колонке как повезет.
Было бы интересно паралельно увидеть такое же заключение про европейское ДТ
15:51 Вы хотели сказать "как эталон".
Хорошая попытка газпромнефть, но я все равно твоё топливо не куплю
Жду видос от академика - а теперь мы разыграем этот камаз среди обладателей бонусной карты газпрома)) нууу ребята, надеюсь выручка частично пойдет на проекты и канал
Вы красавцы ломали мозг, соляра лучше стала
От Газпрома за пол года 3раза топливную отремонтировал автомобиль Мерседес атего
То что отправляли в Германию,на наши заправки не доходит,нам как всегда льют шлак!!!!Так что не обольщайтесь!!!
Солярка(бензином не пользовался) гпн барахло, ещё и недолив зачастую . Деньги конечно не пахнут но есть пределы господа.
Сложилось впечатление, что Алексею все видео было стыдно, видимо у него совести побольше, чем у ярмольника
Привет. А чего видео 720р и то не 60 кадров ???? все замылено.
Вот наконец убедился, что это все таки сенарий. Тарас ну делал вещи именно как ему сказали, а не от себя. Так что он норм дядька)))
збс у нас дизель 56 стоит, везет вам в Питере))
Не знаю, как солярка, я на тракторах не езжу. Но, херовый бензин мне попался, только на АЗС М - 21, примерно 250 км от Москвы по М-1.
Очень интересно, топливо было с азс или ? Неизвестно от куда! Мужики заправьтесь в Забайкальском крае и попробуйте доехать на этом топливе до Петербурга? ... ?!
Мы рады за европу, может Газпром если захочет делать хорошее топливо, но это топливо не для нас...
не плохая реклама газпромнефти
Их снашем топливом не пустили в Германию
Полагаю допуск по форсункам все-таки 15%, 85%- это смерть форсам) А теперь предлагаю взять на испытание топливо непосредственно с колонки, а лучше с нескольких АЗС ГАЗпрома... думаю результаты будут несколько иными)))
Ух теперь заправите свои трактора дизелем от ГАЗПРОМА с добавкой мощности в целых 0.4 процента и на трассу Гелики рвать на спор :))))