На холодную так и должно быть, где то в пределах 1200 оборотов. Как прогреется нажните на газ и сразу отпустите, холостыеобороты выровнятся, около 700-800. По крайней мере у меня так
@@ВикторИваншенко а я нашел проблему. Из свечных бронепроводов бежал ток. На это компьютер реагировал как на короткую замыканию. Вот и не работала холодный запуск в аварийном режиме. Поменял высоковольтные провода, и чек погас, и холодный запуск работает штатно. Машина перестало дёргаться при разгоне, и незапные шелчки реле пропали который находиться под бардачком. Это реле близнецы, одно отвечает за форсунки, другой за бензенасос. 👍
+Абай Досжан, да проблему решили. Съездил к электрику по галантам у него был разъем, что б подключиться к авто и через комп отрегулировал холостой ход.
Галант 2л, 8 клапанов 1989 г. На холодную заводка отличная, но немного поездил, заглушил и потом начинает жевать, еле заводится. Аккум хороший. Электрик сказал что это стартер, обточил старый, и поменял уже 2 новых, но проблема не решается. Может у кого-то были проблемы с этим, напишите, пожалуйста
Галант 89 года,2.0 двигатель глохнет на ходу (бензонасос и фильтр не причём,уже проверили) глохнет так,как будто при движении выключается зажигание, щелчок реле и машина глохнет,машина дёргается передача не даёт заглохнуть,а реле щелкает и так пока не остановишься. Потом заводишь,прогазуешь пару раз заглохнет на оборотах от 2 до 3т и всё,едет дальше нормально,кто сталкивался подскажите что делать
Была такая же проблема. Решилась случайно. Под бордочком со стороны пассажира, возле блока управления двигателем, расположено какоето крупное реле чтоли. Так вот я провод от магнитолы до антены пролаживал и для удобства вынул с него многоконтактную клему, а когда вставил получил решение проблемы. По ходу банальное окисление контактов. Пробуйте снять поставить клему, может тоже поможет. Еще помогает винт, рядом с винтом холостого хода на заслонке ( прям рядом находится, но без пружинки). Тоже заслонку регулирует.
У меня так же было проблема датчик холла, с боку сверху круглый такой там есть две гайки их надо ослабить потом крутишь против часовой стрелки если у тебя завышеные обороты, делать надо на заведенную машину, в общем регулируешь как поймаешь нужные обороты закручиваешь гайки обратно Кому поможет лайкните
всё у тебя нормально работает ! это прогревочные обороты . они и должны такие быть.
А за чего может быть приехал заглушил все нормально на следующий день запускать схватывает но не запускается?
на педальку нажать надо было. взвести автомат.
На холодную так и должно быть, где то в пределах 1200 оборотов. Как прогреется нажните на газ и сразу отпустите, холостыеобороты выровнятся, около 700-800.
По крайней мере у меня так
Это не правильно. На галантах, прогревочные обороты 1.500 должны быть.
@@ДенисИванов-е1ода у меня утром 1500держит
Мужики, отдают галант 91 года за 50 тыс. Подскажите стоит ли связываться ?
Отличная машина!!!
Если карбюратор, то это автоподсос работает отлично. Через 3-5минут он будет готов! Деревня мля:)))
Гений это инжектор
@@NadzunaSan выкинь его, поставь карбюратор;)))
@@БорисИванов-х4ша зачем. Инжектор 100 раз лучше карба.
Похоже, что аварийный винт газа закручен и рхх практически бесполезен.
Или может быть откручен до конца. У меня так было
У мя инжек, 2.0. 1990 г.в. Тахометр на 600-700 об. Поднимаю сам нажимая на газ. Само не поднимается. Так и езжу.
У меня так было, пока форсунки не почистил
@@ВикторИваншенко а я нашел проблему. Из свечных бронепроводов бежал ток. На это компьютер реагировал как на короткую замыканию. Вот и не работала холодный запуск в аварийном режиме. Поменял высоковольтные провода, и чек погас, и холодный запуск работает штатно. Машина перестало дёргаться при разгоне, и незапные шелчки реле пропали который находиться под бардачком. Это реле близнецы, одно отвечает за форсунки, другой за бензенасос. 👍
Уманя галант 7 2.5 обем зимой не опускаетса 800 стоит как на прогревочном 1500 что делать
Саламалеикум у меня тоже так
проблему решили ?
+Абай Досжан, да проблему решили. Съездил к электрику по галантам у него был разъем, что б подключиться к авто и через комп отрегулировал холостой ход.
Igor Om м
Абай Досжан как решили проблему брат
Нет неработаеть холостой
Галант 2л, 8 клапанов 1989 г. На холодную заводка отличная, но немного поездил, заглушил и потом начинает жевать, еле заводится. Аккум хороший. Электрик сказал что это стартер, обточил старый, и поменял уже 2 новых, но проблема не решается. Может у кого-то были проблемы с этим, напишите, пожалуйста
Датчик холодного запуска
@@bim4ik591 спасибо, попробую
@@bim4ik591 салам алейкум а где он находится на головке да
@@ВикторИваншенко массу проверь на корпус и на двигатель
у меня на холодную 2500 об, 1990 г карбюратор,какя проблема у меня?напешите кто знает,зарание спасибо
Rafael A у меня тоже карбюратор 1,8 на холодную 3тыс.немного постоит минут 3.потом я газану разок и обороти становится 850-900.
спасибо! )
Помогите у меня Галант 1990 донус матор .заводиться и3_4 секунд глохнят сразу.поменял насос без изменений
@@НурболИманалиев-п8г поменяй бензиновый фильтр
Датчик ДПДЗ надо настроить и обороты надо добавить чуть чуть
У Меня Галант 1989 года, при холодном не держит холостой ход, от чего это ?
Датчик холостой ход
Галант 89 года,2.0 двигатель глохнет на ходу (бензонасос и фильтр не причём,уже проверили) глохнет так,как будто при движении выключается зажигание, щелчок реле и машина глохнет,машина дёргается передача не даёт заглохнуть,а реле щелкает и так пока не остановишься. Потом заводишь,прогазуешь пару раз заглохнет на оборотах от 2 до 3т и всё,едет дальше нормально,кто сталкивался подскажите что делать
У меня тоже такой
Бля уже надаел
Если че скажеш брат
@@АбзалЖанайдаров-б7ж трамблёр надо менять. Но я лично продал машину
@@ДмитрийПросвирников-б7с рахмет брат
у меня тоже оборот не берет 1995 2.0обьм
Галант 1993г на заведеном двигателе завышает обороты и после прогрева проблема не уходит, они не падают, на сто разводят руками незнают в чем проблема
Здравствуйте а вы нашли причину? Я меня тоже самое
Была такая же проблема. Решилась случайно. Под бордочком со стороны пассажира, возле блока управления двигателем, расположено какоето крупное реле чтоли. Так вот я провод от магнитолы до антены пролаживал и для удобства вынул с него многоконтактную клему, а когда вставил получил решение проблемы. По ходу банальное окисление контактов. Пробуйте снять поставить клему, может тоже поможет. Еще помогает винт, рядом с винтом холостого хода на заслонке ( прям рядом находится, но без пружинки). Тоже заслонку регулирует.
У меня так же было проблема датчик холла, с боку сверху круглый такой там есть две гайки их надо ослабить потом крутишь против часовой стрелки если у тебя завышеные обороты, делать надо на заведенную машину, в общем регулируешь как поймаешь нужные обороты закручиваешь гайки обратно
Кому поможет лайкните
Возможно датчик холостого хода
Дросель нужно почистить и 3а3оры выставить .
Почему у меня чек не гарит тоже митсубиси галант 90г карбюратор кто знает ответье
Rafael A чек инжекорный у тебя карбюраторав не бываеь
Либо зажигание не правильно настроено
у меня галант 90г. 1.8 об играет обороты а когда двигаешься пинает на всех скоростях кто знает почему так?
Эбу
У меня галант 91-но года,инжектор!,на холодную не держит оборотов,схватывается на 5-6 раз,в чём проблема,подскажите пожалуйста???
Шт
Наурыз Сердалиев че за шт
У меня галант 91 г инжектор тоже оборот не берет 5 .6 газую чуть не глохнет вчем проблема подскажите пожалуйста
Здраствуйте
Правертье давление бензанасоса
Галант дути 1995 обварот играет кто знает напешите
ЭБУ поменяй..