Зачем консервировать бензокосу? Запуск после простоя пол года...
Вставка
- Опубліковано 13 тра 2021
- Горе от ума или чукча не умничай, рукой махни. Хотя вся соль будет в коментах...
В этом ролике друзья я рассказываю, что не стоит консервировать бензокосу на зиму, но многие издеваются как могут. Есть люди, которые просто удаляют весь бензин, но есть снимают карбюратор и промывают в ацетоне, моют в керосине, заливают масло в цилиндр и прочее, и прочее...
Но моё субъективное мнение сложилось на почве ремонтов после подобных экзекуций, что лучший вариант,- бросить все как есть, "НЕ ЛЕЗЬ В РАБОТАЮЩИЙ МЕХАНИЗМ"...
ШТИЛЬ НА САМОГОНЕ или КАК НАБУХАТЬ ПИЛУ • STIHL на САМОГОНЕ или ... - Наука та технологія
Вся соль в Ваших коментах друзья. Любой коментарий, даже если я с ним не согласен, создает площадку для общения и обмена опытом. Сам я никто, но вместе Мы сила!
Как советовали люди, работающие с бензо-техникой каждый день: на зиму бензин не сливаем, после нового года сливаем все, заливаем новую смесь, заводим и даем поработать 5 минут, и дальше на хранение, весной - сливаем опять, новую смесь и вперёд работать, заводится легко, трубки и резинки все целые. Попробовал в этом году, все ок, а раньше сливал всю смесь и не заводил среди зимы, потом мучался с патрубками и заводкой.
@@user-of5wv3ff6p Никогда не сливал , некогда да и незачем. Уже очень много лет так делаю, все работает без проблем, есть видео.
Добрий день У мене нова бензинова коса і я ще проводжу обкатку але чомусь не згорає масло закидає сильно із вихлопної то це причина в маслі ?
@@user-pf3ih4kd8c Может в пропорции!? Может и в качестве масла, иногда плохо работает свеча или бензин плохого качества.
Тоже склоняюсь к варианту не сливать. Но в инструкции по другому написано.
Лайк за экспозицию в сарае. Я думал что так только у меня. А ж на душе полегчало.
Если инструментом не работать то он будет стоять на своем месте,но если работать им не всегда хватает времени наводить порядок.
@@veaceslavpopov36 э
Как говорится и нахуй не надо но и выкинуть жалко 😉
По больше бы таких людей,спасибо огромное вашим родителям за такого сына. Твои видосы всегда приятно смотреть, всё понятно объясняешь,1000лайков👍
Рад, что хоть кто-то правильно объясняет про консервацию бензотехники, что сливать до конца бензосмесь не нужно!
У самого бензоинструмент 7-16 лет, движки ремонта не требуют.
Соседи грамотные, пользуются инструкцией, смесь сливали и как результат замена карбюратора, замена треснутых праймеров, даже трубки меняли.
Про залипание клапанов (иголки) в карбюраторах после зимы, при использовании синт. масла данного эффекта не наблюдал.
Привет Николай! я оставляю с бензином,потом сливаю, заливают свежий 95 й и все нормуль уже так 5 лет все работает отлично.
Николай, сегодня заводил штиль fs130 после зимы. Свежая смесь, с третьего пинка завелась... Я за твой метод....
Привет Николай!!! Приятно послушать хорошего человека... 👍👍👍
Николай, спасибо за данный обзор.
Ну не знаю 😀,у меня Спарта 25 Олео Мак, ничего не сливаю на зиму, заводится с второго раза весной☝️. Но очень большое Вам спасибо,за ваши познавательные видосы👍
Ничего не делаю, заводится без проблем на прошлогоднем бензине
у меня тоже самое, правда по весне я сразу ставлю новый карбюратор...потому что старому за зиму приходит пи,+_здец. Если скажете что я заливаю ГЭ вместо нормального бензин+масло, позволю себе не согласиться, бензин пробовал с разных заправок, масло беру из недешевых....эффект один и тот же. Сегодня кстати купил новый карбюратор, на старом заводиться мотокоса отказалась категорически
Также, просто добавляю свежий бенз и все.
@@SUMRAK-057 ну ви смішний , 5 рік самому дешевому карбюратору, політ норм
@@Yura19972 потому что бенз г0вно, у меня еще имеется бензопила и скутер. С бензопилой та же шняга, а в скутере по весне разбираю карбюратор, а в нем вместо бензина субстанция напоминающая холодец и все металлические части ржавьіе...как-то так и живем
@@SUMRAK-057 а что ни на каждую заводку по 2 карба? На одном прогрел, на втором работаешь.
В общем так.
Пять мастеров-пять разных мнений.
Читаем инструкцию и делаем по инструкции завода-производителя.
Кто ж в России инструкции читает...
@@dr.vatson2563 это точно. Инструкция для русских начинается со слов: ну что, сломал?
еще ничего не знаю только купил как ей пользоваться и как хранить не знаю.спасибо за видос буду знать
лайк плепил, всё по теме спасибо
Згоден! Дякую Колян, потрібне відео.
Я також не консервую.
Просто, залишок палива зливаю з бачка і так як у мене електростартер, то заряджаю до повного, потім залишаю в майстерні до весни. Цього року зимою морози трималися довго близько -20, Li-ion витримав, ось вже працював косою.
Спасибо бро.ты лучший!🥁🥁🥁🥁
Из своего опыта ( китайской мотокосе 13 лет) : первый год законсервировал и завел только после промывки карбюратора и 2-х минутной работе на чистом бензине ), после этого с консервами завязал, перешел на масло ХАДО и спецом оставляю топливо в бачке. Новый сезон начинается обычным пуском (апрель - ноябрь) и работает коса по max - покос, измельчение, стрижка кустов, легкая культивация. Заменил в прошлом году кольца , ну и два раза редуктор.
Коля ви праві 💯!Я один раз злив, мусів чистити карбюратор, так як там було вже масло всі клапана позаліпали. Роблю так як ти показав, проблем ніяких невиникає. Весною злив суміш , додав свіжого масла, і вперед. Коля, прозьба зніми при можливості розборку ,FS 55 Still . Дякую!👍👍👍
Ну это хорошо когда понимаешь и умеешь ремонтировать мототехнику… А что делать тем которые понятия в этом не имеют ? Правильно, делать то что рекомендует производитель…
Следовать инструкции производителя.Там написано не оставлять ни капли топлива,выкрутить свечу и залить чайную ложку моторного масла и прокрутить стартером 3 раза дёрнуть.Кто так не делает,то через 5 лет кольца залипнут на поршне и нужна будет раскосовка.
Дарова, Лайк.По поводу мембранок согласен с тобой но не забывай что бензин испаряется из карбюратора а масло там в клей превращается и залипает игла,токо в этом году больше 15-ти пришли с такой проблемой.Промыл карб поставил обратно-все норм.Так что бензин сливать надо,это моя точка зрения,основанная на практике и книжечке.Ждем новых роликов
Можно в конце сезона залить грам 20 бензина с пропорцей 1:100 и всё будет ок, это моё мнение
У МЕНЯ ДАЖЕ В БЕНЗОПИЛЕ БАК РОЗСОХСЯ И ПОТЕК. БОЛЬШЕ НЕ СЛИВАЮ
И кто прав кого слушать у всех разное мнение!
@@user-ew1sd2qt4d в инструкции посмотри)))
Не верьте китайцам ,их инструкциям.
Лайк тебе), я в старой косе бензин оставлял (в шител фс 55) купил новую (помощнее) по инструкции решил вылить бензин с обеих со старой и новой, посмотрим
Согласен, вот уже 5 сезон пошел как пользуюсь никогда не заморачиваюсь с этими консервациями, да и бензин я не сливаю никогда, просто свежего долил до полного и работаю, свечу так ещё с момента покупки косы не выкручивал ниразу. Как по мне залог успеха безпроблемной эксплуатации косы кроется в качественном масле, сам с первого дня покупки лью масло Хадо (полусинтетическое) 30 кубиков на литр, каждый раз в конце сезона обслуживаю нижний редуктор и приводной вал. И все, 5 год уже работает как часики.
Сливаю на зиму, если не забуду. Весной заводится без проблем. Обычный двухтактный китаец 7 лет - без проблем.
Все верно! 👍
Запили видос на запуске 2Т на разных видах топлива, ну там на спорт бензе например)
После зимы достал, подкачал бензин, завел и все. Свечку невыкручивал.
Я всегда сливаю, третий год вообще без проблем заводиться! Вчера начал сезон, завел с полтыка!
А зачем, боюсь спросить!?))) Вот в чем смысл!? Только не надо мне про то, что чего то не понимаю. Я больше 20 лет с Электро и бензо инструментом работаю.
@@user-fq1rj3ei2f А как Вы поступаете уважаемый? Как надо делать? Может Вы нас "тёмных" просветите? Как правильно?!
@@skynet8539 Вы не тёмные, я не светлый, просто делаю так как делаю всегда))) Если мне начинать консервировать свою технику, а потом её расконсеовировать, это слишком много времени надо. Я просто в начале сезона доливаю свежее топливо и тупо завожу любой свой агрегат. Есть видео.
Это опыт уже многих лет.
@@user-fq1rj3ei2f я так же всегда делаю. Много очень мототехники дома
@@skynet8539 Да вас умных учить, только портить))) Сливай, заливай, чисти постоянно, если не чем больше заниматься))
Интересно машину то же весной расконсервируете и все там перезаливаете!?)) )
Тоже так делаю. Лайк. Не знал только что масло может в картере накопиться.
"Но паутина, на самом деле правдивая" - Класс!
Бенз испаряется , масло остаётся, потом и оно начинает испаряться, потом игла прилипает и жиклер забивается. Лучше слить или полный бак держать что-бы испариться не успел)
КАРБЮРАТОР СНЯТЬ И БЕНЗИН БРОСИТЬ. ТОГДА НЕ ИСПАРИТЬСЯ.
Уже 8 лет две бензокосы, штиль и эхо. Ничего не сливаю, наливаю новый бензин и всё заводится отлично. Работают каждый сезон на убой.
Для статистики: в сентябре выработал весь бензин и так бросил. На прошлой неделе разбавил новый бензин, залил, завелась как новая с первого (точнее второго, первый у меня делается при закрытой заслонке, и да, есть холодный пуск) раза.
По поводу "оставить бензи " вопрос спорный - остатки масла не дадут задубеть сальникам и мембранам.
Тезка.....СИЗ обязанности 🙄 береги себя Бро 🤝
Вообще не сливаю, не меняю ни когда, в любое время инструмент заводится идеально
Кстати, как готовить смесь, на банке масла штиль написано 1:50, на самой косе патриот 1:32, какую пропорцию применить?
Смазки мало, надо больше)))и с синтетикой можно оставлять на зимовку) когда без проблем сам все ремонтируешь, можно и соляры залить, для эксперимента.)))
10 лет бензокоса Echo, никогда не консервировал, ничего не сливал. После зимы всегда заводилась с первого раза.
Спасибо, пойду попробую завести, тоже не сливаю бензин. Лайк!
На старом не вздумай заводить, и с карб прочисти новой смесью перед заводкой
привет ник я за место чехла одеваю старый школьный рюкзак отличьно подходит плюс кармашки под зип
Я оставил на зиму мотокосу без консервации и в результат она работает но не набирает обороты как нажал на газ так и глохнет . в чем может быть причина бензин оставался?
Здравствуйте мне нужен совет вот у меня есть триммер искра есть но не заводится? Если я сливаю на зиму бензин что может произойти?
Никогда не сливаю бенз не скосы не с бензопилы уже лет 15 и всё Ок всё родное даже свечи.
А, чтож не проверил и не добавил смазку в редуктор косильной головки?
А заливать в свечник масло через лейку небезопасно (если вдруг оно прольётся в зазор между резьбой и лейкой)?
Привет канал супер у тебя , можешь кинуть ссылку как правильно обкатать триммер, а то я лазил по каналу не нашел, пересмотрел у других много видосов, но ещё б твой опыт узнать)))
👍
Доброго времени суток!поскажите а как быть с бензопилой в простой?
підкажіть чи є різниця в колінвалу щіль мс 180 .мс 170
Тоже не чего не делаю сегодня завел также как в видео раза с двадцатого.семь лет пользуюсь все норм
Олеомак Спарта 25,нiколи в консерви на закатував,навiть бензин в карбi не допрацьовув до кiнця,вимикав тумблелом i в гараж. Трохи бензу в баку залишаю (50-100 грам),типу щоб резиновий ущiльнювач не пересихав.Весною долив свiжого бензу -i заводиться так як i должна заводиться
Карвер промо купили проблема не заводится на горячую что за причина ?
Partner 52 кубика,хранится на балконе,ничего не делаю.Единственное перед пуском после хранения выкручиваю свечу и чищу её и 3-5мл смеси в цилиндр пшикаю,всё!Завелась с второго рывка,вот кстати пришел с первого покоса в этом сезоне а тут и видео по теме...
Единственное что бесит топливные шланги с резинкой в бачке,косе 10 лет и штатные рассохлись и потрескались на 6й год а те что продаются-одноразовые(скажем так односезонные) резинка дубеет и из под неё ссыт бенз а шлаги лопаются или свеху или изнутри бака на стыке с резинкой.Решил просто шланги заменил на силиконовые (1метр 100рублей) а резинку посадил на маслобензостойкий герметик т.к. достало каждый сезон покупать новые.
Добрый день. Эта информация актуальна и для 4-х тактного бензотриммера?
Я сливаю завожу жду пока заглохнет.
шланг пережать можно
@@prochitayrazgovorsekstremistom зачем его пережимать?
@@prochitayrazgovorsekstremistom он ждет пока заглохнет что бы выработать бензин с карба, после зимовки нужно праймером прокачать, завести и заглушить и оставить на следующий день что бы от бензина мембраны размячкли и пришли в чуство, без бензина они бывают дубеют за зиму, сразу лезут карб крутить при наличии глюков, оставляйте на следующий день и глюков не будет
говорю шланг пережимаешь и глохнет ,как сожгет всё с карба
cjla8ok просто заливаю бензин завожу и работаю все норм
а можна смазувати вал і редоктор графітною смазкую
У меня на триммере тоже нет под газовки . И запуск у моего триммера происходит несколько иначе. 1) заслонку подачи воздуха закрываю, 2) кнопка зажигания, 3) пару раз пере дергиваю стартер, 4) открываю заслонку подачи воздуха и только потом заводится с пол тычка. Да и кста я тоже не консервирую мото косу и даже не сливаю старый бензин. Работает уже 4 года. Кошу 1 гектар три раза вгод. Нареканий к работе мото косы нет. Поломки были а именно ломался ручной стартер и протекал бензобак.
Моей эфко 13 лет,ни разу не сливал бензин на зиму! Весной дорабатывал оставшуюся с осени бензосмесь которая в бачке и оставшуюся в двух литровой бутылке. За 13 лет только недавно сцепление заменил и всё!! Коса работает,как часики! Не вру!!
С пилой также делаю.
👍👍👍👍👍
Я,не долго думая,залил прошлогодний бензин,прокрутил пару раз,подкачал в карбюратор и,на кнопке подгазовки,завёл холодную косу со второго рывка.Естественно,почистил свечу и забил свежую смазку в редуктор,на ось и на зубья передачи.Даже масло не сливал,его мало было.Прогрел,после прогрева заводится с первого рывка без подгазовки
У моей мотокосы при покупке тоже ручка газа была без фиксатора подгазовки. Тупо купил другую ручку в сборе и с фиксатором. И не надо в два раза больше маслать))
Блин, забыл я про этот комментарий((( А люди начали плюсики ставить... Короче. я и сам ступил, оказывается (по крайней мере в моей ручке) есть фиксатор. Только не держал. Вот этот рычажок сзади, который блокирует ручку газа, он же и фиксатор. Просто надо сначала его отпустить при нажатом газе, при заводке на холодную, а потом сам газ. Он фиксируется. У меня с магазина газ соскакивал с фиксатора. После уже своего коммента разобрал, посмотрел и паяльником подплавил фиксаторный рычаг в месте сцепки с рычагом газа. Все!!! Работает как часы. И даже лучше кнопки. Когда заводишь, мотор начинает дикие обороты набирать пока не нажмешь кнопку. Большой рычаг сзади быстрее и проще нажать, и ручка газа возвращается в исходное положение. Теперь у меня ручка в сборе с кнопкой валяется в запасе)))
Я перед зимой чуть жмякаю праймер, чтобы загнать туда немного смеси, а остатки сливаю из бензобака полностью.
Добрий день підкажіть будь ласка є одне запитання бензокоса алко 4125 заводу виробника перекриті продовольчі канали картера десь на 80% це нормально я таке бачив в перший раз коса дуже погано косить інших такого я не бачив
Я вчера и то с 3 раза завёл даже свечу не выкручивал
А масло виталс как нормальное можно добавлять в бензин
Живу в деревне, с июля до сентября у нас сезон мотокос, покосил и оставил свою бензокосу на следущий сезон. Летом снова достал не смог завести, разобрал карбюратор там всё залипло масло стало как карамель. А вот друг тоже завёл свою мотокосу так он завёлся и работал все ок. А у соседа завёлся и работал минут 5 и начал вытекать бензин из филтра и заглох, разобрали карбюратор игла закривалась не полностью и видни карамелки от масла, почистили собррали всё ок. Пришёл к выводу что правилно будет в конце сезона залит там бензин с малим количством масла. Попробую что из этого получится напишу в 2022году)))
Хочу выбрать бензопилу олео мак 56 или 560.Разница только в цене.Может еще что есть.Подскажи пожалуйста какую лучше выбрать.
Олеомак огонь бери чем дороже тем лучше. Но это если херачит сутками.
И как вариант, можно на свежем бензине, после того как слил старый, помаслать без свечи несколько раз
Скажу больше,после зимы остатки старого топлива не сливаю.Добавляю свежее и завожу.Обычный китаец никей.После 6 сезонов заменил прокладки,свечу и топливные шланги.Третий сезон полет норм.
Китайскую бензокоса я тоже не консервирую,а вот штиль нужно консервировать-там в карбюраторе может выйти из строя мембрана в ускорительном насосе,и карбюратор нужно выбрасывать.
Я из бака сливаю бензин и оставляю до следующего сезона. Заводится нормально. Заслонку подсоса ставлю в среднее положение, подгазовку не трогаю. Коса заводится с нескольких шморганий, если буркнет и глохнет, открываю подсос и заводу. Заводится хорошо. Раньше по инструкции фиксировал подгазовку и коса рвала с места в карьер. Но на горячую заводилась только после замены свечи. Как перестал трогать подгазовку, заводится хорошо как на холодную, так и на горячую
А в сарае, точно как и у меня, всего навалено столько что и пройти не возможно. Каждый год делаю ревизию чтобы выбросить что нибуть не нужное, но потом загружаю все назад так как все оказывается нужным. А с косы бензин ни когда не сливаю, весной заводится с пол тыка. Четвертый год полёт нормальный
Удивляться нечему какой хозяин такое и в сарае, зачем выбрасывать когда можно разложить всё на сои места.
@@user-el6of3mb2n Не нужно быть таким язвительным, а то будет язва желудка 😀 Просто сарай у меня не большого размера, треть сарая занимает вход в подвал. В доль двух стен стоят стелажи до потолка и все что можно было разместить на стелажах, там и на ходится. Планирую достраивать ещё один сарай, поэтому много стройматериалов сложены не на стилажах а возле них, и места для прохода практически нет. По другому ни как. С одной стороны яма, которую периодически открываем для проветривания подвала, с другой материалы и стилажи. Так что удивляйтесь сколько вам влезет, потому что в пространстве 3*4 много не положишь, чтобы потом ещё и вольготно ходить можно было.
Мой опыт показал мне, что "бензин", вернее ту жижу которую нам продают под названием бензин, лучше слить!!).
В безопиле оставленой с "бензиеом" на долго, высох клапан-форсунка, впресованая в сам карбюратор!!). Ни_какая чистка не помогла, а если помогла то буквально но пару минут!!). Пришлось менять карбюратор!).
Культиватор после зимы отказался заводиться!!). Долго я прыгал и дёргал за шнурок, пока не слил из бака зимнюю "жижу" и не залил свежую!!). Со свежей "жижей" завёлся сразу!!!).
А если учесть, что смесь не рекомендуют хранить долго, то опять же надо сливать!!!).
В общем, на зиму сливаю их жижу и заправляю либо лампу либо использую в жижкости для розжига печи (саляра, масло + бензин).
Чтоб свеча очищалась я использую кальлиное число 6 👍
На счёт оставлять бензин и не дожигать остаток - очень не согласен. Первая причина как раз - испарение бензина, масло остаётся. Потом надо "перестраховываться" с выкручиванием свечи, продувкой, промывкой. Остатков масла после дожига бензина достаточно для консервации и не достаточно для нанесения урона при запуске с свежей топливной смесью после хранения. Сливать топливо и дожигать остатки - прямая рекомендация производителя бензокосы, бензопилы.
У меня ELAND GTR 145 с начала сезона 2014 года. На второй год заменил родной карбюратор на китайский (изначально была проблема с обратным клапаном, считающимся не разборным. Потом отремонтировал, валяется невостребованным, ибо "зачем лезть в хорошо работающий механизм"). На втором году лопнула родная заборная топливная трубка.
За всё время ещё мелкие ремонты: ручки, замена прокладки под выхлопным коллектором. Периодическое ТО (пополнение смазки, промывка воздушного фильтра, смазка вала). И после хранения заводится без использования облегчённого пуска максимум на шестом разе дёргания кикстартера.
Ещё в пользу слива и дожига топлива перед хранением говорит статистика одного из Минских сервисов штиля: все кто обратился с такой неисправностью как деформация и последующее повреждение мембраны насоса в карбюраторе не сливали и не дожигали бензин перед хранением. Правда, и не промывали свежей топливной смесью перед началом эксплуатации после хранения.
Я тоже, не консервирую косу, просто излишки бенза слил и с карба всё вырабатываю, слышал, что это топливо вредно для аллюмиевых батарей двигателя, типо окисляется, хотя это бред.
Весной новый бенз залил и погнал.
Есть ещё электрическая коса на 300 ват, она как основная.
А бензиновая для картошки(рыхлю землю в междурядиях перед окучиванием)и кустов.
Доброго дня ! Будь ласка проконсультуйте с приводу 4 Т генератора . Якщо довго стоїть , треба перед тим як заглушити кран закривати ? Я завжди закривав. А тепер подивившись ваше відео , не знаю . А там , якщо випалити все паливо не чого в карбюраторі не попирисихає ?
Привет Ник, на холодную заводится отлично, холостые отличные, а обороты плохо развивает уходит в провал, прогревается становится более менее, что может быть?
Красава брат 💪постоянно слушаю твои советы, и все работает 💪кто хейтит, пусть тогда не ноют что инструмент их быстро и часто ломается
Це як повезе, сьогодні ремонтував мотокосу після зими залягла мембрана і заклинив клапан і в результаті мотокосу заливало. Розібрав карб все прочистив і все працює. Моя думка що залежить від якості бензину.
я сливаю завожу пока не заглохнет потом еще раз и еще и так, пока не дерну 3 раза когда она не заведется
Подскажите. Как раз смотрел ваше видео про разбор ниж.редуктора. Снял стопорные и на этом всё, не идёт ни в какую. Как его промыть и разобрать теперь? Смотрел, что ещё можно его нагреть и так снять, но не стал рисковать. Хотел промыть от заводской смазки, которой стало мало. Там с завода какая-то прозрачная, у меня aeg с молибденом. Смазки же нельзя смешивать?
Нагреть и выстучать.
Смешивал смазки в редукторах мотокос, без промывки.
На 16 год в одном есть серьёзная выработка, на замену, в другом на 14 год сами шестерни редуктора не испорчены, подшипники имеют выработку, но ещё год покрутится.
В общем практика показала, что мешать разные смазки в данном узле можно.
Я лично ничего пока не делал,коса нульцевая,ни разу не работала.
Осенью посмотрим,в общем.
Олео мак спарта 38...всегда сливал бензин и выжигал из карба пока не заглохнет.Работает лет десять уже,кошу порядочно.Вот, думаю,не зря ли?Карбюратор на неё не дешёвый.
Нужно все горючее слить, потом запустить пока не заглохнет, выпалить остатки, из карбюратора, а то прокладки задревенеют, потом праймер плохо будет работать туго.
Шестой год приезжаю на дачу в Карпаты, достаю косу, доливаю бензин, дергаю за шнурок и вперёд.
У меня бензогенератор так заводиться, когда долго стоит. С косой ( штиль) такого нет. Даже бензин не меняю. 9 лет косе
Добрый день. Подскажите можно использовать масло 2Т Xado Atomic для мотокосы Vitals. СПАСИБО!!!!
За зиму пару раз запускаю. По весне запускается нормально. И так как коса работает на больших объёмах. То раз 2года лучше сменить сальники. Бензин не сливают. В прочем кто занимается ремонтом. То нам всё равно, сделаем заставим работать.)
Я точно так храню свой триммер, только не сливаю бензин, а доливаю до полной заводится с третьего, пятого раза и каждый год
,спасибо за подсказку как удалить течь масла бензопилы
Вирусные рекламные комментаторы которые скрыто пиарят своего работодателя на канале, вы задолбали уже. Другие масла ничем не хуже. Пользовался разными для двухтактных двигателей: китайской косе 9 лет, за все время менял только сальники коленвала.
По поводу консервации. Ничего никогда не промывал, бензин всегда в бачке (на зиму оставляю грамм 100-150). Весной перед работой промываю воздушный фильтр, добавляю смазку в редуктор. Доливаю свежий бензин, коса заводится с полтыка, даю немного поработать вхолостую и вперед в бой с сорняками. Триммер Eurotec GT123C.
Шо?! Уже бензак 95?! 😀
Моя точка зрения, лучше сливать, так как не все понимают что у нас даже сетевые АЗС мешают бенз со спиртом, который превращает в кисель сальники и все остальные РТИ в карбюраторе. А что уже говорить про нонейм бадяжников типа ЧП "ВЕСЕЛКА" там спиртяка 90% и 10% завода))) и за несезон будет фаталити карбюратору вместе с сасальниками
5 лет пользуюсь мотокосой Садко вообще не когда не сливаю бензин, просто достал, долил свежей смеси: масло+ бензин и пошёл косить... И так же делаю и с бензопилой Элпром ей уже 6 лет.
В инструкции написано-консервировать,значит нужно консервировть. Мне жалко технику.
у меня 4Т двигатель копия хонды GX35, инструкцию к этому двигателю нашел вполне адекватную, пишет хонда что на зиму масло в цилиндр чуть накапать и провернуть стартером несколько раз и все, ну и не хранить в баке бензин, или полный бак, что бы минимум воздуха и не было окисления, или пустой бак без бензина
Мне 6й десяток идёт, с 6ти лет начал ездить на мотоцикле, у бати техники много было, и не когда не помню чтобы сливали бензин на зиму, пришла весна дёрнул стартёр и поехал, и сейчас мотоблок, косы, 2 бензопилы штиль и хускварна, ни чего не сливаю завёл когда пришло время доработал старый, заправил новый и дальше в перёд.
современная техника слишком нежная и чувствительная к качеству топлива, на всем экономят, качество не то, потому то, что делалось на старых мотоциклах, то к современному мотоинструменту не применимо, к примеру в бензин добавлять отработку 4Т масла, в те времена 2Т масла и не было
Прикалывает твоя мелодичность прогазовки 8:18 (врум) (врум) (врум врум врум) (врум врум врум врум) (врум врум)
Я так же делаю
Никогда не сливаю бензин. Просто по осени после последнего покоса глушу и подвежу аккуратно шморгалкой поршень на сжатие. Всё! Как впускные, так и выпускное окна закрыты поршнем. Соответственно ничего в полость коленвала не попадает. Весной перед заводкой смотрю в бачёк. Если разслоения топлива нет на фракции, то добавляю свежее топливо до полного и вперёд. Заводится с пол пика и работает как часы. И свечку не выкручиваю без надобности. Как говорится не мешай механизму работать своими шаловливыми ручками. Просто как заборахлила заводская, поставил эридиевую и забыл про неё. Уже несколько лет работает как часы. И в инструкции на двигатель указанно, что масла лить сколько указанно производителем масла. А там 1 / 50. Вот так и лью. Причём коса довольно часто используется, так как и по улице люди просят скосить возле своих домов. У меня Карвер профессиональная с лёгким пуском и усиленными штангой и редуктором. Написано триммер - кусторез.
32 мл на литр не дымит бензокоса разве?