Muy bien echo el video como lo fuistes asiendo sin perder tiempo mostrando como sacas cada tornillo y muy bueno como explicaste el paso a paso y el punto pms para que no quede fuera de punto. Te felicito
Buena noche bro destape del lado del estator y bueno un rollo en la apertura de l motor anterior el estator tenía el bendix dañado para no comprar la pieza completa y por ahorrar solo cambie el bendix pero los tres tornillos que lleva puesto no les coloque pega tornillo y el torque hizo que se salieran y destrozaran los transistores y por ende trancaran tuve que reemplazar estator bendix y cremallera junto a un nuevo juego de transistores un gasto que no esperaba pero fue necesario para activar la moto de nuevo acá por supuesto resultó más difícil por la fecha todo cerrado y lo que encuentras por encima de los costos pero ya activo de nuevo gracias por los consejos
buenas noche, muy bueno tu video, pero te quiero hacer una pregunta,, mi moto es un jaguar ava 150, pero el arbol de leva esta bueno y el pasador tambien, tiene desgaste es el los bujes del bloque del motor osea por donde pasa el pasador para sostener el arbol de leva que debo hacer hay, ya que no es mucho el movimiento que tiene pero suena identico al del video
hola mauro buen video tengo una duda tengo una akt evo ne 125 pero ya hace unos meses tiene una vibración muy fuerte no se si es en el motor o en la cabeza de fuerza me dicen q toca cambiarle una pieza a la cabeza de fuerza que me recomienda cambiarle esa pieza o ponerle la cabeza de fuerza a 150 de una ves gracias👍
Buenos días amigo, primero te felicito por el buen contenido, te quería preguntar mi moto presenta un sonido como matraca osea ella prende y handa normal, pero si le escucho un sonido. que puede ser?
Buen video, me dio muchas ventajas aunque el problema mío es más interno, se trata de la caja de cambios, cuando tengas tiempo te encargo el video. Me suscribo esperando ese video. Gracias por el aporte...
Hola una pregunta, tengo que cambiar el resorte del crank de una akt 125 sl de tipo varillero y vi en el manual que el resorte es interno y tendría que bajar el motor,para esto solamente desarmaria la parte de la carcasa central donde se encuentra el sistema del crank?,o de lleno todo el motor, gracias por tu ayuda Saludos y bendiciones desde Armenia Colombia 😊🔩🔧👏❤👊
Por no comprar el piñón de leva original me costó varias reparadas de mi moto porque el genérico tiene una dimensión diferente y no sé si tiene que ver con las marcas pero al ponerle el original no volvió a fallar.
Ola amigo ,tengo una ttr 150 uy presenta casi el mismo sonido que presentas en el vídeo , pensé que era balancines pero sigue igual , donde está la segunda parte de este video para ver el cambio de árbol de leva
Amigo una pregunta la guía que lleva el cilindro en la parte donde sube el aceite es necesario que vaya ahí ,por que la cambie de puesto y todo está nuevo pero bota humo al prenderla ,y válvulas y cilindro ,pistón ,casi todo el motor esta nuevo que puede ser
buen dia excelente explicacion tengo una duda mi moto es un skygo 200 enduro y al encender no suena pero al acelerar si , crees que pueda ser lo mismo ? es dificil sin ver el paciente lo se pero es prar tener un diagnostico
gracias por tomar de tu tiempo para dar respuesta, es de varillas, tiene contrapeso, recientemente rectifique y coloque cilindro y piston nuevo, pero no escuche nada al momento de encender y como debia resolver primero de cambiar los bujes y tornillos de la corona debi guaradar por una semana , yo destape solo arriba tiene ajustadas las valvulas, llega aceite de manera correcta arriba , pero no destape mas por desconocimiento, pero el sonido se ha hecho molesto al encender no se nota pero al acelerar se escucha tal cual
ya recorde si es de balancines y es justo alli donde mas se escucha, podrian ser esos balancines, bueno igual debo abrirlo y revisar a ver de nuevo gracias mauro
Yo tengo un sonido similar.en un nkd, amigo uno más o menos cuanto torque debe dar a ese tornillo q sostiene los balancines inferiores con la culata, es q me suena la moto x mas q calibro válvulas y ya cambie los balancines sup e i inf, piñones, varillas, la biela no tiene juego hacia arriba, esta lubricando bn la moto, alguna sugerencia? La arandela concava del eje esta puesta, los dos piñones estan enfrentados con la leva hacia abajo.. depronto no.estoy apretando bn o.armando.en el orden que es.. me tiene loco este.problema.. gracias pana
Hola buenas noches me gustaría aprender todo el sistema de reparación de un motor de una moto AKT 150 en duro en su totalidad hasta colocarla en marcha gracias por si me puedes colaborar gracias
@@mauroosorio271 hola buenas tardes que pena es de varilla, bueno el sistema de carburación algo difícil, y ahora tengo otro inconveniente que la moto va en subida, y Sele siente un traqueteo, cómo en los engranajes del lado de la caja, pero sí fuera la caja la moto no entrará en marcha. Y bueno quisiera saber que es y como solucionarlo, no le contesté antes porque la verdad no ví el mensaje gracias 👍
Bueno y lo otro es que la moto que tengo es una TT150 AKT en duro, y es mi medio de transporte y bueno quisiera aprovechar para aprender y mantener mecánicamente bien, de ser posible. Por eso te escribí que quisiera aprender sobre todo de esa clase de motor todo cuanto me sea posible gracias.
mauro muy bien ejerció pero te comiste muchos pasos explicaste los pasos pero muchas personas quisieran saber como asentarse las válvulas y como calibras te las válvulas y q crema se utiliza la gruesa y o delgada pero bien muy bien trabajo realizaste te felicito =-O
buenas tardes amigo esta muy bueno su video queria preguntarle yo necesito desarmar hasta donde esta el cilindro y el piston debido que ese empaque me esta minando aceite lo que quiero es sustituir solo el empaque. la pregunta es si tengo que vaciar el aceite a el motor o no es necesario. espero pronta respuesta y gracias a la moto es 250
Buean aporte, dsculpa espero puedas ayudar, mi arboo de levas se sobre calienta y se deshace con los balancines inferires la bomba es nueva y el aceite sube (no se si baje), a que crees que se deba?
Amigo quiero aserte una prenguta algunas motos pulsar 180 an salido con un problema q cuando estan muy caliente bontan asite por el sensor de la neutra q se puede ase para evitar esa juga
hola mira tengo una pregunta tengo un nxg esta rectificado al 125 compramos el pistón y todo 1 año después lo anillamos con anillos al 125 pero cuando vimos los anillos viejos decían 150 es normal que el pisto al 125 tenga anillos al 150
Buen día y feliz navidad efectivamente tuve que destapar el motor y era la biela tuve que cambiarla todo resultó bien excepto que al armar el piñón que mueve la bomba de aceite le colocamos de manera inversa y me dio problema al pegar de la campana de del clutch hoy le resolví destapamos le volteamos y recolocamos de manera correcta la moto se desempeñó de una manera excelente pero al llegar a casa la apague para abrir y guardar al intentar prenderla no prendió por el encendido lo intente por la para y está está trabada los cambios entran bien pero fue imposible encender tienes alguna idea
Hola amigo se me ocurre que depronto algo este atascado en la transmision de potencia entre los piñones de el cigieñal y el clutch. Si algo esta atascando funcionaria poner la moto en un cambio y moverla en reversa despues de hacerle eso despega el crank toca desarmar la tapa clutch y revisar esa parte.
A migo una pregunta. Yo tengo. Una moto. Akt. Evo 2012. Nunca le han tocado el motor. Ami me gustaría. Cambiarle. Los discos clos y. Anillarla si. Sera recomendable
mi moto presenta sonido raro pero vi en su video que el las cucharas estaban desgastadas ud las cambio quiero ver la segunda parte cmo quedo el sonido de la moto. GRACIA
hola q tal yo estoy armando una motomel 200tcp y le sonaba como la tulla pero la diferencia q es cadenera la motomel y lleve a revisar la biela y esta bn q puede ser xq la leba la lleva arriba y el golpesito se escucha entre el celindro y las carcasas
Uff te falto muchos temas 1- comprar siempre piezas originales. 2-canbiar los oring 3- Al colocar la leva hacer que las marcas de los engranes coincidan. 4-Medir la verticalidad de las Varillas impulsoras, a la mínima variación canbiarlas. 5-Revisar los balancines superiores que no ttengan demasiado juego axial, si es que no, sólo canbiar los tornillos de ajuste de válvulas. 5-Canbiar empaque de metal. 6-Revisar que las válvulas de admisión y escape no tengan fuga de compresión. Y hay más cosas pero ya m aburrí tanto escribir😅
tengo una pregunta mi moto tira humo blanco y se recalienta mucho el motor y el escape cambiando el sello de valvulas puedo mejorar esto gracias por la respuesta
Carlos Toro si el cilindro esta en buen estado el humo si es por sellos de válvulas cambiando y asentando se soluciona y el recalentamiento puede ser por que se está escapando aire de la cámara de combustión si el empaque esta malo o por las guías de válvulas
mauro osorio tengo una pregunta Mauro me podrías orientar porque mi motocicleta 150cc vibra demasiado el motor cuando voy a una velocidad de 70 km/h espero y me puedas ayudar gracias!!
Hola Mauro. Tengo el mismo sonido en mi kinlon 200cc(el mismo motor). Le regule válvulas y dejo de sonar hasta que el motor tomó temperatura de trabajo. Tienes alguna idea de que podra ser? Saludos y gracias por el video
Si lleva una arandela se ve que en ese vídeo no la tenía y eso también hace que tenga juego la leva !!! Y por más que este gasta la leva ese ruido que se siente no es por la leva !!!!
Hola lo mejor es desarmar el lado de la volante por ahi de puede sacar pero asi por intentar con un iman los hemos sacado ahi pot donde va el piñon de leva
buenas noches tengo una pregunta resulta que una de las varillas que va con la cuchara de una moto akt 150 al quitar la culata se salio de la cuchara y se fue por ese orificio alguien me peude desir como sacarla muchas gracias.
mi moto hace un sonido en el motor . quiero saber que tan justo. tiene que estar el pistón y la camisa. el pistón sin los anillos que tan justo tiene que entrar en la camisa
hola lo normal es 1.5 o 2 mm debes verificar metiendo un anillo en la camisa y no debe tener mas de 1 mm de separacion en las puntas y verificar los limites de servicio segun la moto que tenga.
yo tengo una ttr 180 y tiene un sonido de golpeteo, pero el sonido no es constante con el ritmo del motor como en la que tienes en el video, si no que suena como a destiempo ademas de que la moto se recalienta mucho. Que podría revisar? Muchas gracias
Amigo tiene que mostrar paso a paso como se sueltan las piezas y no por arte de magia ya sueltas si quiere ganarse el respecto del conocimiento y de que sabe muestre las cosas paso a paso y bien hecho por ahora se gano un like 👎👎👎👎demuestre que es un profesional y no un aprendiz
Me encanta la forma detallada y los datos claros de como enfocar una falla en el motor, GRACIAS por hacernos sentir capáz de arreglar nuestra moto
Muy bien echo el video como lo fuistes asiendo sin perder tiempo mostrando como sacas cada tornillo y muy bueno como explicaste el paso a paso y el punto pms para que no quede fuera de punto. Te felicito
Buena noche bro destape del lado del estator y bueno un rollo en la apertura de l motor anterior el estator tenía el bendix dañado para no comprar la pieza completa y por ahorrar solo cambie el bendix pero los tres tornillos que lleva puesto no les coloque pega tornillo y el torque hizo que se salieran y destrozaran los transistores y por ende trancaran tuve que reemplazar estator bendix y cremallera junto a un nuevo juego de transistores un gasto que no esperaba pero fue necesario para activar la moto de nuevo acá por supuesto resultó más difícil por la fecha todo cerrado y lo que encuentras por encima de los costos pero ya activo de nuevo gracias por los consejos
Me alegra Q bueno q lo pudo solucionar.
La mejor explicación posible ,muy claro sin dudas
Tengo nociones de como solucionar problemas basicos pero me encanta saber más para ayudarme y de paso aprendér y ganarme unos pesitos
Exelente video.. mi moto le sucede algo igual.. ya tengo la base para realizar el trabajo.. mil gracias
muy buena la explicación gracias ..... en la cilindrada en motor chino cg200 es igual la medida 0.006 & 0.008 ???????
buenas noche, muy bueno tu video, pero te quiero hacer una pregunta,, mi moto es un jaguar ava 150, pero el arbol de leva esta bueno y el pasador tambien, tiene desgaste es el los bujes del bloque del motor osea por donde pasa el pasador para sostener el arbol de leva que debo hacer hay, ya que no es mucho el movimiento que tiene pero suena identico al del video
hola mauro buen video
tengo una duda tengo una akt evo ne 125 pero ya hace unos meses tiene una vibración muy fuerte no se si es en el motor o en la cabeza de fuerza me dicen q toca cambiarle una pieza a la cabeza de fuerza que me recomienda cambiarle esa pieza o ponerle la cabeza de fuerza a 150 de una ves gracias👍
hola, tengo una consulta, el sistema de distribucion es dohc verdad? por que crei que era ohv
Buenos días amigo, primero te felicito por el buen contenido, te quería preguntar mi moto presenta un sonido como matraca osea ella prende y handa normal, pero si le escucho un sonido. que puede ser?
Hola hermano como va, si es un motor de varillas puede ser la leva, también revisa los balancines . suerte!!!
chinaso ud donde se encuentra si esta en medellin puede decirme donde tiene el taller
Que chimba como explica 😊
Buen video, me dio muchas ventajas aunque el problema mío es más interno, se trata de la caja de cambios, cuando tengas tiempo te encargo el video. Me suscribo esperando ese video. Gracias por el aporte...
Hola una pregunta, tengo que cambiar el resorte del crank de una akt 125 sl de tipo varillero y vi en el manual que el resorte es interno y tendría que bajar el motor,para esto solamente desarmaria la parte de la carcasa central donde se encuentra el sistema del crank?,o de lleno todo el motor, gracias por tu ayuda Saludos y bendiciones desde Armenia Colombia 😊🔩🔧👏❤👊
Hola si, ese resorte es interno toca desarmar todo el motor .
Por no comprar el piñón de leva original me costó varias reparadas de mi moto porque el genérico tiene una dimensión diferente y no sé si tiene que ver con las marcas pero al ponerle el original no volvió a fallar.
Una información muy bn detallada
Ola amigo ,tengo una ttr 150 uy presenta casi el mismo sonido que presentas en el vídeo , pensé que era balancines pero sigue igual , donde está la segunda parte de este video para ver el cambio de árbol de leva
buenas tardes tengo una akt 125 tt modelo 2008 quisiera saber que cantidad de h idraulico se le coloca a las barras delanteras gracias
hola. una pregunta,, porque tenias aceite ahi adentro del alternador?
Amigo una pregunta la guía que lleva el cilindro en la parte donde sube el aceite es necesario que vaya ahí ,por que la cambie de puesto y todo está nuevo pero bota humo al prenderla ,y válvulas y cilindro ,pistón ,casi todo el motor esta nuevo que puede ser
buen dia excelente explicacion tengo una duda mi moto es un skygo 200 enduro y al encender no suena pero al acelerar si , crees que pueda ser lo mismo ?
es dificil sin ver el paciente lo se pero es prar tener un diagnostico
Hola puede ser. el motor de la skigo es de varillas o cadenilla ? La biela da un sonido similar un poco mas duro o balancines muy sueltos
gracias por tomar de tu tiempo para dar respuesta, es de varillas, tiene contrapeso, recientemente rectifique y coloque cilindro y piston nuevo, pero no escuche nada al momento de encender y como debia resolver primero de cambiar los bujes y tornillos de la corona debi guaradar por una semana , yo destape solo arriba tiene ajustadas las valvulas, llega aceite de manera correcta arriba , pero no destape mas por desconocimiento, pero el sonido se ha hecho molesto al encender no se nota pero al acelerar se escucha tal cual
ya recorde si es de balancines y es justo alli donde mas se escucha, podrian ser esos balancines, bueno igual debo abrirlo y revisar a ver de nuevo gracias mauro
alli se escucha el sonido,digo los balancines inferioreso cucharas como les dicen seria bueno cambiar eso y el piñon de la levas
Yo tengo un sonido similar.en un nkd, amigo uno más o menos cuanto torque debe dar a ese tornillo q sostiene los balancines inferiores con la culata, es q me suena la moto x mas q calibro válvulas y ya cambie los balancines sup e i inf, piñones, varillas, la biela no tiene juego hacia arriba, esta lubricando bn la moto, alguna sugerencia? La arandela concava del eje esta puesta, los dos piñones estan enfrentados con la leva hacia abajo.. depronto no.estoy apretando bn o.armando.en el orden que es.. me tiene loco este.problema.. gracias pana
Hola buenas noches me gustaría aprender todo el sistema de reparación de un motor de una moto AKT 150 en duro en su totalidad hasta colocarla en marcha gracias por si me puedes colaborar gracias
Hola buen día. Que tipo de motor es cadenilla o varillas con gusto le colaboró
@@mauroosorio271 hola buenas tardes que pena es de varilla, bueno el sistema de carburación algo difícil, y ahora tengo otro inconveniente que la moto va en subida, y Sele siente un traqueteo, cómo en los engranajes del lado de la caja, pero sí fuera la caja la moto no entrará en marcha. Y bueno quisiera saber que es y como solucionarlo, no le contesté antes porque la verdad no ví el mensaje gracias 👍
Bueno y lo otro es que la moto que tengo es una TT150 AKT en duro, y es mi medio de transporte y bueno quisiera aprovechar para aprender y mantener mecánicamente bien, de ser posible. Por eso te escribí que quisiera aprender sobre todo de esa clase de motor todo cuanto me sea posible gracias.
Mi pregunta es amigo después de cambiar el cilindro por que sigue esparciendo humo no como antes de cambiarlo pero si un poco
mauro muy bien ejerció pero te comiste muchos pasos explicaste los pasos pero muchas personas quisieran saber como asentarse las válvulas y como calibras te las válvulas y q crema se utiliza la gruesa y o delgada pero bien muy bien trabajo realizaste te felicito =-O
Que costo tiene ese arreglo con repuestos y todo?
Continuaré haciendo preguntas, si es que no te molesta, MIL GRACIAS
Con gusto.
buenas tardes amigo esta muy bueno su video queria preguntarle yo necesito desarmar hasta donde esta el cilindro y el piston debido que ese empaque me esta minando aceite lo que quiero es sustituir solo el empaque. la pregunta es si tengo que vaciar el aceite a el motor o no es necesario. espero pronta respuesta y gracias a la moto es 250
jose ladimir pulido. hola no es necesario vaciar el aceite
ok gracias
Buean aporte, dsculpa espero puedas ayudar, mi arboo de levas se sobre calienta y se deshace con los balancines inferires la bomba es nueva y el aceite sube (no se si baje), a que crees que se deba?
axel vargas el reten que va junto al vendíx es tu problema
Amigo quiero aserte una prenguta algunas motos pulsar 180 an salido con un problema q cuando estan muy caliente bontan asite por el sensor de la neutra q se puede ase para evitar esa juga
una pregunta amigo el pisto es decir el.sigueñal queda duro ya que le puse el volante y queda duro.np se mueve suave
Mauro hola quería preguntarte si mi Xm 200 le puedo repotenciar a 250cc? y que debo hacer paso a paso gracias
hola mira tengo una pregunta tengo un nxg esta rectificado al 125 compramos el pistón y todo 1 año después lo anillamos con anillos al 125 pero cuando vimos los anillos viejos decían 150 es normal que el pisto al 125 tenga anillos al 150
Buen día y feliz navidad efectivamente tuve que destapar el motor y era la biela tuve que cambiarla todo resultó bien excepto que al armar el piñón que mueve la bomba de aceite le colocamos de manera inversa y me dio problema al pegar de la campana de del clutch hoy le resolví destapamos le volteamos y recolocamos de manera correcta la moto se desempeñó de una manera excelente pero al llegar a casa la apague para abrir y guardar al intentar prenderla no prendió por el encendido lo intente por la para y está está trabada los cambios entran bien pero fue imposible encender tienes alguna idea
Hola amigo se me ocurre que depronto algo este atascado en la transmision de potencia entre los piñones de el cigieñal y el clutch. Si algo esta atascando funcionaria poner la moto en un cambio y moverla en reversa despues de hacerle eso despega el crank toca desarmar la tapa clutch y revisar esa parte.
A migo una pregunta. Yo tengo. Una moto. Akt. Evo 2012. Nunca le han tocado el motor. Ami me gustaría. Cambiarle. Los discos clos y. Anillarla si. Sera recomendable
Hola amigo una pregunta si el pistón es más corto y queda espacio en el cilindro afectaría algo si lo pongo así
que torque lleva los cuatros tornillo de l cabeza
Buen video solo tengo una duda que numero es el dado que usas para girar el volante y buscar la T
saver a cuantas libras se aprietan los tornillos de bancada desigueñal de motor catana suzu g5 750
Para ajustar la culata tapa de cilindro cuanto hay que darle de torque ? 25 30 40 ???? Libras ...
Amigo buen dia tengo un sonido igual pero el arbol esta nuevo seran las cucharas?
mi moto presenta sonido raro pero vi en su video que el las cucharas estaban desgastadas ud las cambio quiero ver la segunda parte cmo quedo el sonido de la moto. GRACIA
en mí canal esta la segunda parte espero le sirva.
si ya la busque y si de verdad gracias mauro exelente video (y)
Me gustan las motos, tengo la mía y me gustaría aprender a desarmar y armar mi motor.
Como se llama el separador que al sacar el cilindro se queda en uno de los 4 pernos grandes
hola q tal yo estoy armando una motomel 200tcp y le sonaba como la tulla pero la diferencia q es cadenera la motomel y lleve a revisar la biela y esta bn q puede ser xq la leba la lleva arriba y el golpesito se escucha entre el celindro y las carcasas
puede ser el tensor de la cadena, laa valvulas muy abiertas, la cadena de transmision gastada
En que posición va la catarina del tiempo
Amigo buenas noches digame puedo colocar los anilos de mi moto en cruz x q mi moto es china le agradeceria si me dice si es correcto
Hola si en cruz el primero hacia escape el segundo a admision y los otros 2 a 180 grados
Uff te falto muchos temas
1- comprar siempre piezas originales.
2-canbiar los oring
3- Al colocar la leva hacer que las marcas de los engranes coincidan.
4-Medir la verticalidad de las Varillas impulsoras, a la mínima variación canbiarlas.
5-Revisar los balancines superiores que no ttengan demasiado juego axial, si es que no, sólo canbiar los tornillos de ajuste de válvulas.
5-Canbiar empaque de metal.
6-Revisar que las válvulas de admisión y escape no tengan fuga de compresión.
Y hay más cosas pero ya m aburrí tanto escribir😅
Muy importante conocimientos
Normalmente, que puede costar, el arreglo de ese sonido.... Me gustaría saber que costo tiene? Me colaborarían por FA?
Buenas aproximadamente 150000 pesos colombianos todo.
Felicitaciónes continua con los vídeos
Muy buen video lo unico mele falto fue como calibrar las valbulas ..gracias..
ayudenme tengo una consulta la moto q tengo yo una yamaha rx135 x el pinton la gasolina baja a el motor q hago ayundeme
tengo una pregunta mi moto tira humo blanco y se recalienta mucho el motor y el escape cambiando el sello de valvulas puedo mejorar esto gracias por la respuesta
Carlos Toro si el cilindro esta en buen estado el humo si es por sellos de válvulas cambiando y asentando se soluciona y el recalentamiento puede ser por que se está escapando aire de la cámara de combustión si el empaque esta malo o por las guías de válvulas
mauro osorio tengo una pregunta Mauro me podrías orientar porque mi motocicleta 150cc vibra demasiado el motor cuando voy a una velocidad de 70 km/h espero y me puedas ayudar gracias!!
Buen aporte mijo !
Hola Mauro.
Tengo el mismo sonido en mi kinlon 200cc(el mismo motor). Le regule válvulas y dejo de sonar hasta que el motor tomó temperatura de trabajo.
Tienes alguna idea de que podra ser?
Saludos y gracias por el video
En que posicion se pone el piston al escape y que lado va asia el carburador
En la cabeza del piston hay dos hundidos el mas grande va hacia el carburador valvula de admision
@@mauroosorio271 gracias
buen video man oe una pregunta el eje del arbol de levas lleuna una arandela???
Si lleva una arandela se ve que en ese vídeo no la tenía y eso también hace que tenga juego la leva !!! Y por más que este gasta la leva ese ruido que se siente no es por la leva !!!!
promediando. ¿en cuanto puede salir la reparación de una nkd?
amigos nesecito ayuda se rompio una barilla de empuje como puedo recuperar el otro pedaso tengo duda se iria al motor
Hola lo mejor es desarmar el lado de la volante por ahi de puede sacar pero asi por intentar con un iman los hemos sacado ahi pot donde va el piñon de leva
Amigo tiene algun número para contactarlo para enviarle un video del motor de una tt que esta sonando refeo
buenas noches tengo una pregunta resulta que una de las varillas que va con la cuchara de una moto akt 150 al quitar la culata se salio de la cuchara y se fue por ese orificio alguien me peude desir como sacarla muchas gracias.
Tengo una moto honda 150 gl tiene ese mismo sonido , se recalienta y pierde fuerza ..?? Ayuda
y como se sabe que la leva presenta un desgaste y por donde ?
Cómo hago para poner a punto devuelta? Graciass
mi moto hace un sonido en el motor . quiero saber que tan justo. tiene que estar el pistón y la camisa. el pistón sin los anillos que tan justo tiene que entrar en la camisa
hola lo normal es 1.5 o 2 mm debes verificar metiendo un anillo en la camisa y no debe tener mas de 1 mm de separacion en las puntas y verificar los limites de servicio segun la moto que tenga.
Gaspar Hernandez una consulta que pasa si el pistón queda abajo de el cilindro debido aque se cambio la viela
Amigo mi Moto akt 110 no tiene chispa me podria decir que le ago
Albeiro Henao hay q revisar bujía bobina de alta cdi o corona
El mismo sonido que tiene la mía, cuanto puede valer masomenos ese arreglo?
Mas o menos 80000
Hola tengo problemas con mi motor suena y hace ruido creo que es la leva mi moto es 150 taiga
amigo y el resto del video..?? o la segunda parte..
hola en el canal esta la segunda parte
muy buena explicacion
y una caja de 15 andara con un si lindro y cabezote de 200
Ese ruido lo ovaciona las punterías y hay que cambiarlas y listo
amigo dónde se encuentra ubicado
buenas tardes mi moto suena como burbujas que será que pueda ser
yo tengo una ttr 180 y tiene un sonido de golpeteo, pero el sonido no es constante con el ritmo del motor como en la que tienes en el video, si no que suena como a destiempo ademas de que la moto se recalienta mucho. Que podría revisar? Muchas gracias
Amigo ese sonido parece biela si publico la otra parte del video deja el enlace a ver cuál era el problema
Alexis peña la segunda parte esta en el canal publicado el sonido es de leva y balancines
Alexis peña el enlace ua-cam.com/video/b8nEo-ZvkfA/v-deo.html
Para cuadrar el tiempo de la AKT 125 scooter
Cuál punto hay que tener en cuenta
Me parecio facil armarlo desarmarlo ps me llama la atencion reparar motos jajaja
Alguien q me diga si vale la pena comprar una moto recién reparada gracias..
Hola si fue bien reparada claro, si tiene mucho kilometraje se vuelven muy cositeras
gracias muy buen video
Buen video gracias
Ok gracias lo intentare
cuanto están cobrando ese trabajo mi moto hace ese ruido y es árbol de leva
El cilindro se lo puede reparar si esta rayado
Rodrigo Torres se manda a rectificación
Ocupo empaque de las cabezas
De donde saco. Un extractor de volante es caro
a mi un mecánico me dijo que ese sonido lo provoca la prensa araña del embrague
será cierto ?
ese ruido es de el mal ajuste de las valvulas que no tienen una buena calibracion
El problema sonido no es tanto el árbol dé leva el verdadero problema es la válvula que esta partida no era necesario desarmar tanto el motor
Hola no en realidad una moto no anda cuando se parte una valvula por que se escapa la compresion de la cámara de combustión.
muchas gracias me sirvió mucho el video gracias
Mijo Mauro en su vídeo de la moto no se.olle y no se le entienda nada credo k no a comido parsita.... mexico
Ubaldo yo creo q necesita es un par de auriculares
Tal y cual suena la mia de mal pero lo malo y bueno es que yo le canvietodo
Buenas tienes numero contacto gracias
Alguien en agosto de 2022 ?
Alguien vivo o q
@@mauroosorio271 jjaja yo mirando sus vídeos en estos tiempos xD
Eso está bien esos motores no han cambiado nada . 🤪
@@mauroosorio271 son lo mismo, y aún hay bastantes motos de esas, por lo que siguen siendo muy fiables
@@rapc2233 tienes razón así es.
Dime la moto KTM es mala y si aguanta 2 personas gordas
KTM es de lo mejor que hay en aceleracion fuerza y velocidad
Nada mas ese audio que le sacaron a corichi con el candidato de guerrero nada bueno hace años
Amigo tiene que mostrar paso a paso como se sueltan las piezas y no por arte de magia ya sueltas si quiere ganarse el respecto del conocimiento y de que sabe muestre las cosas paso a paso y bien hecho por ahora se gano un like 👎👎👎👎demuestre que es un profesional y no un aprendiz
Que no tenga fuego ,😂🤣😅😅😅
se ve que le cambian el aceite ah esa madre, ja ja ja.
Pues no dijo como kedo reparado
Desarmarla cualquiera armarla es el pedo. Jajaja