U mnie w Zetorze 7341 też miałem problem z płynem w oleju. Akurat u mnie był ewidentnie przeciek do miski olejowej -mleko w misce. Udało się namierzyć przeciek w następujący sposób: na początku odkręciłem miskę olejową głowica nie była zdjęta a układ chłodzenia był napełniony. Wystarczyło podać odrobinę sprężonego powietrza do układu chłodzenia i zajrzeć od spodu silnika. Okazało się że uszkodzony był uszczelniacz na tulei. Najczęściej pada na tulei najbliżej kabiny.
To powinno byc od razu widoczne, jak ju zeszlo z bloku, i lepiej po prostu zalac plynem i obserwowac, poniewaz plyn predzej przepusci, od wody. I dosc latwo to zauwazyc, poniewaz plyn inaczej scieka od oleju, tak przeciaga sie, powinno byc widoczne na korbowodach skad.
Myśle, że ten pomysł z płynem nie będzie miarodajny. Coś wyparuje a reszta zostanie. Musiał by być cały silnik rozgrzany i pod ciśnieniem. Pozdrawiam z Słowacji a czekam na kolejne filmy 🤝🏻
Ten pomysł nie jest miarodajny ! 7211 miałem taki problem i dmuchałem powietrze pod ciśnieniem 8 bar pokazało oringi pod tulejami . Pozdro i powodzenia
U mnie w Zetorze 7341 też miałem problem z płynem w oleju. Akurat u mnie był ewidentnie przeciek do miski olejowej -mleko w misce. Udało się namierzyć przeciek w następujący sposób: na początku odkręciłem miskę olejową głowica nie była zdjęta a układ chłodzenia był napełniony. Wystarczyło podać odrobinę sprężonego powietrza do układu chłodzenia i zajrzeć od spodu silnika. Okazało się że uszkodzony był uszczelniacz na tulei. Najczęściej pada na tulei najbliżej kabiny.
Hej jesteś zadowolony z 7341 bo mi brakuje biegów w pracy oraz łatwo go przegrzać w robocie jak mu się ciśnie.
@@makomy25777341 służył mi od 2010r.Sprzedałem go w listopadzie. Ogólnie byłem zadowolony .Konstrukcja prosta i trwała nie było poważnych awarii.
@@makomy2577 tak każdego można zajechać ciągnik jeśli za duża maszyna podpięta lub bieg za wysoki nawet kierowca :-)
Teraz po zdjęciu misy olejowej podłożyć coś białego jakoś blachę lub tekturę i będzie widać skąd kapie.🖐️
Tak tylko nie płyn A gorąca woda
Dobra robota . Kiedy kolejne części filmu ?😎
Myślę że w weekend, bo jeszcze składamy 😉
To powinno byc od razu widoczne, jak ju zeszlo z bloku, i lepiej po prostu zalac plynem i obserwowac, poniewaz plyn predzej przepusci, od wody.
I dosc latwo to zauwazyc, poniewaz plyn inaczej scieka od oleju, tak przeciaga sie, powinno byc widoczne na korbowodach skad.
Ja u siebie też miałem taki sam problem że uszczelniacze poszły na tulejach byłu dobrze jak byś wysłał na Polerkę
Myśle, że ten pomysł z płynem nie będzie miarodajny. Coś wyparuje a reszta zostanie. Musiał by być cały silnik rozgrzany i pod ciśnieniem. Pozdrawiam z Słowacji a czekam na kolejne filmy 🤝🏻
Widzę że zetorek główny traktor do wszystkiego jak u mnie jeszcze do niedawna. ile godzin ma przepracowanych ? Mojemu 9tyś niedługo pyknie.
Połowę tego co Twój 🤔😁
Ten pomysł nie jest miarodajny ! 7211 miałem taki problem i dmuchałem powietrze pod ciśnieniem 8 bar pokazało oringi pod tulejami . Pozdro i powodzenia
👍