Recibe mi poderoso like, gracias Felipe por compartir información y darte tiempo para compartir lo mucho o poco conocimiento que sabes, porque al fin todos vamos para donde mismo. Presente cordial saludo desde Navojoa Sonora México 🎉
Soy nuevo en el canal... Hubiera comprado con el manómetro para el vídeo jejejej.. humilde opinión.. se nota su experiencia.. seguiré viendo sus videos
Si..la capacitación es Básica , a quien bb recomendaría Usted de las personas que va actualmente dan cursos en línea..estoy acá en México . Mil gracias...tiene un nuevo suscriptor..👍
Me gusta el video de diagnosticó y quero aprender mas Tengo una camioneta Dodge Dakota 2006 que me marca fallas en el silindro número 8 pero prende bien no humea ni tiembla el motor a ver si me pudieras ayudar
Lo que les enseñe cualquier mecanico es bueno,ya sea mucho o poco si no les gusta no lo miren,no esten criticando,cada quien enseña lo que sabe ,al contrario es mejor decir gracias.
Exelente gracias por compartir sus conocimientos y experiencias y su tiempo 🎉😊 y siga asi compartiendo de sus conocimientos y experiencias gracias por compartir el arte de diagnosticar gracias maestro
Muy buen diagnostico maestro yo empieso en esto y esto me ayudara mucho yo tengo el 10008c pero la verdad no e podido usarlo porque no tengo mucho conosimiento tome un curso pero no le usado muchas gracias por compartir maestro saludodos
Si tienes razón se me paso explicar la compresión relativa con el osciloscopio,, pero prácticamente esta prueba nos ayuda a saber si tenemos un problema de compresión mirando la altura de los picos y dije que el 3 y 4 no tenían compresión lo cual me equivoque por que si tienen compresión pero es baja, en el minuto 39:00 puedo ver que el 3 y 4 tienen como 130 libras de precion y el 1 y 2 tienen 156 libras de precion. La diferencia entre el osciloscopio y el comprecimetro es que tienes que hacer cuatro pruebas y cada prueba puede variar en los rpm cuando das marcha, y con el osciloscopio solo es una vez, pero igual tambien con el comprecimetro obtienes el mismo resultado. gracias por tu comentario.
Ay te va mi comentario Feli (Felipe), no se te notaron 14 años de experiencia. Primera pones un atenuador para sincronizar la señal de bobina, esa señal es de 0-5 voltios, no es necesario el atenuador. Te dejo de tarea que busques el proposito del atenuador. Segunda dices que el osciloscopio te dice que el inyector esta bien, lo unico que hiciste con el osciloscopio es checar la señal al inyector, nunca checaste flujo del inyector. Tercero, te refieres al Vantage como un escaner cuando es un multimetro digital con capacidades de osciloscopio. Cuarto, dices que vas a talleres a hacer diagnosticos y cuentan con equipos caros pero que no los saben usar, ellos te dan trabajo y hablas mal de ellos, chale. Por ultimo tuviste que buscar el orden de encendido con 14 años de experiencia???
Muchas gracias por tu comentario eso es exactamente lo que quiero para mejorarme cada día y no hablo mal de nadie simplemente es la realidad y no es mi intención hablar mal de nadie. saludos Mr J.
@@felplayvina Felipe, me gusta lo que haces diagnóstico de Mecánica automotriz, yo en lo personal agradezco que compartes lo que sabes, hacer lo que tú proyectas no es nada fácil, Grabar, subir información a UA-cam, yo entro a tú contenido para aprender algo nuevo y no a criticar ni a Juzgarte de lo que haces mal, los comentarios que pueden llegar a hacerte sentir mal que te entre por un oído y salga por otro, sigue adelante *me gusta lo que haces* Presente cordial saludo desde Navojoa Sonora México 🎉❤❤
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❤ muy buen video Amigo gracias por tu información hoy aprendí algo diferente
Es bueno saber ...entre más conocimientos tenga uno es mejor gracias por tu información saludos
gracias Richar
Saludos desde California
Recibe mi poderoso like, gracias Felipe por compartir información y darte tiempo para compartir lo mucho o poco conocimiento que sabes, porque al fin todos vamos para donde mismo. Presente cordial saludo desde Navojoa Sonora México 🎉
saludos Jose.
Sus videos son muy expresivos...gracias por ensenar..babay
Gracias. Saludos
Buen trabajo amigo bendiciones
gracais saludos.
Hola buen diagnostico, claro que es interesantes los diagnósticos
Gracias por comentar, saludos Joel
Me sorprendio con su osciloscópio. Felicidades. Ya soy seguidor de sus videos. Saludos buen dia
gracias Hugo.
Muy buena informacion Gracias
@@JorgeMireles1959 gracias
Hola es el primer video q veo suyo y esta muy bueno.
Gracias Edgard
Si videos de diagnostico Sr. 🙌🏻
Soy nuevo en el canal... Hubiera comprado con el manómetro para el vídeo jejejej.. humilde opinión.. se nota su experiencia.. seguiré viendo sus videos
Saludos amigo desde Las Vegas buen diagnóstico yo lo ago con Snapon
saludos Mario.
Si..la capacitación es Básica , a quien bb recomendaría Usted de las personas que va actualmente dan cursos en línea..estoy acá en México . Mil gracias...tiene un nuevo suscriptor..👍
Gracias
Muy buen canal .saludos
gracias
Me gusta el video de diagnosticó y quero aprender mas
Tengo una camioneta Dodge Dakota 2006 que me marca fallas en el silindro número 8 pero prende bien no humea ni tiembla el motor a ver si me pudieras ayudar
Que codigo tiene to dodge?
Gracias maestro Felipe por tomarse el tiempo de regalarnos información muy importante , que tenga un gran día
gracias Horacio, saludos.
Grasias
Es primera ves kelobdo i claro kesi me gustaría ber más videos mis deseos es cer unme canico pro fe sional lo felisito
Que bien me da gusto saver que quieres aprender, saludos.
Lo que les enseñe cualquier mecanico es bueno,ya sea mucho o poco si no les gusta no lo miren,no esten criticando,cada quien enseña lo que sabe ,al contrario es mejor decir gracias.
Gracias por tu comentario, saludos.
Ya me suscribí a tú canal
Exelente gracias por compartir sus conocimientos y experiencias y su tiempo 🎉😊 y siga asi compartiendo de sus conocimientos y experiencias gracias por compartir el arte de diagnosticar gracias maestro
Gracias Jesús saludos mándame un mensaje que ya perdí tu #, para guardarlo.
Gracias por el video, por supuesto queremos mas videos de diagnostico.
Amigo saludos
Saludos Luis.
Muy buena ensenanza, nos ayuda mucho, felicitaciones, muchas gracias.
gracias.
hubiera echo tambien la prueba con el mano,etro saludos
Si maestro me encan😊traía que hiciera videos 🎉de Diagnósticos mil Gracias 😅Profesor por sus buenos consejos y videos muy bien Explicados
Gracias Javier, saludos.
Claro 😊
Muy buen diagnostico maestro yo empieso en esto y esto me ayudara mucho yo tengo el 10008c pero la verdad no e podido usarlo porque no tengo mucho conosimiento tome un curso pero no le usado muchas gracias por compartir maestro saludodos
Saludos maestro desde ca soy nuevo el suyo canal se un gano un nuevo suscriptor gracias estoy aprendiendo eléctrico que dios me lo bendiga
pero no explica como se caracteriza la baja compresión? no será mejor con un compresimetro?
Si tienes razón se me paso explicar la compresión relativa con el osciloscopio,, pero prácticamente esta prueba nos ayuda a saber si tenemos un problema de compresión mirando la altura de los picos y dije que el 3 y 4 no tenían compresión lo cual me equivoque por que si tienen compresión pero es baja, en el minuto 39:00 puedo ver que el 3 y 4 tienen como 130 libras de precion y el 1 y 2 tienen 156 libras de precion. La diferencia entre el osciloscopio y el comprecimetro es que tienes que hacer cuatro pruebas y cada prueba puede variar en los rpm cuando das marcha, y con el osciloscopio solo es una vez, pero igual tambien con el comprecimetro obtienes el mismo resultado. gracias por tu comentario.
Que le recomendó al cliente para arreglar ese problema?
que lo podemos reparar o poner otor motor y el dijo que vamos a poner otro motor.
Si diagnosticos
Ay te va mi comentario Feli (Felipe), no se te notaron 14 años de experiencia. Primera pones un atenuador para sincronizar la señal de bobina, esa señal es de 0-5 voltios, no es necesario el atenuador. Te dejo de tarea que busques el proposito del atenuador. Segunda dices que el osciloscopio te dice que el inyector esta bien, lo unico que hiciste con el osciloscopio es checar la señal al inyector, nunca checaste flujo del inyector. Tercero, te refieres al Vantage como un escaner cuando es un multimetro digital con capacidades de osciloscopio. Cuarto, dices que vas a talleres a hacer diagnosticos y cuentan con equipos caros pero que no los saben usar, ellos te dan trabajo y hablas mal de ellos, chale. Por ultimo tuviste que buscar el orden de encendido con 14 años de experiencia???
Muchas gracias por tu comentario eso es exactamente lo que quiero para mejorarme cada día y no hablo mal de nadie simplemente es la realidad y no es mi intención hablar mal de nadie. saludos Mr J.
Yo estoy de acuerdo 100% con este comentario
@@felplayvina Felipe, me gusta lo que haces diagnóstico de Mecánica automotriz, yo en lo personal agradezco que compartes lo que sabes, hacer lo que tú proyectas no es nada fácil, Grabar, subir información a UA-cam, yo entro a tú contenido para aprender algo nuevo y no a criticar ni a Juzgarte de lo que haces mal, los comentarios que pueden llegar a hacerte sentir mal que te entre por un oído y salga por otro, sigue adelante *me gusta lo que haces* Presente cordial saludo desde Navojoa Sonora México 🎉❤❤
Por qué hablas de banco 2 ,si tiene 4.cilindros,no bueno.