In den Flugzeugen seines Berufes war er ein sehr guter Pilot, in dem Privatflugzeug war er aber noch ein Anfänger und das Fliegen im Hochgebirge mit kleinen tendenziell schwach motorisierten Maschinen ist meiner Überzeugung nach der höchste Schwierigkeitsgrad in der zivilen Luftfahrt, hier wird oft nur die kleinste Fehleinschätzung schnell tödlich. Ich habe alle Folgen von MayDay- Alarm im Cockpit x-fach gesehen und auch alle Beiträge von Hans-Peter Zimmermann, in denen es sogar überwiegend um Unfälle mit Kleinflugzeugen im Hochgebirge geht, es gibt zwar keine neuen Videos auf seinem Kanal, aber die sehr zahlreichen Folgen sind immer noch online, ich kann diese nur wärmstens empfehlen ! At last to you Hoover, thank you for your service ❤
Für jede Situation und jedes Flugzeug gibt es sowohl Empfehlungen als auch Vorschriften. Diese sollten unbedingt eingehalten werden. Aus eigener, schmerzlicher Erfahrung weiss ich, dass das oft genug Theorie bleibt und man möglichst schnell "in die Luft will" und daher schleichen sich oft Fehler ein, die nicht immer auszumerzen sind!
6:24. die Geschwindigkeitsanzeige links ist nicht die Bodengeschwindigkeit, groundspeed, sondern die angezeigte Geschwindigkeit, indicated airspeed. Da hat wahrscheinlich die automatische Übersetzung nicht funktioniert.
Normalerweise hast du natürlich recht und steht dort die indicated Airspeed. Hier allerdings (im Simulator) ist es die Ground Speed. War mir im original englischen debrief schon aufgefallen. Sieht man aber oben in der Anzeige, dort steht GS😘
@@CaptBerty Ich nehme an, da aus den ADS-B-Daten ja keine IAS abzulesen ist, sondern nur die GS, kann man beim Nachstellen des jeweiligen Fluges im Simulator auch nur diese GS-Daten zu Hilfe nehmen. Deswegen wird er den Sim auf die Anzeige der GS eingestellt haben.
Da stellt sich die Frage, ob bestimmte Flughäfen nicht höhere Motorenleistungen fordern oder anders, Landeverbote für wenig leistungsfähige Geräte verhängt werden sollten.
nichts für ungut da fand ich den Kanal Herrn Zimmermann aus der Schweiz der vor kurzen seine Arbeit auf yt einstellte angenehmer nicht zu Hektisch und und super erklärt war er hier ist das der Fall
Schau dir die Videos in Originalsprache an, dann sind weniger Fehler drin. Du kannst die Abspielgeschwindigkeit auf 0,75 reduzieren, für mich verbessert das oft das Verstehen.
@@randolfrose8056 Um Standardsituationen zu üben kann der Simulator die Wahl sein. Auch Notfälle lassen sich abbilden. Doch nichts ersetzt die praktische Unterweisung an Bord!
@@ludwigsamereier8204 Du tickst wohl nicht ganz richtig! Die Bonanza ist nur ein Haufen Blech! Das tödlich verunglückte Brautpaar hätte noch so viel von der Welt sehen können! 😮
Eine Beechcraft Bonanza!!! Ist das nicht dasselbe Flugzeug, mit dem Buddy Holly, Richie Valence und The big bobber 1959 abgestürzt sind? Ich will Antworten!
@@charlestisserand7947 Hab ichs doch gewußt! War auch ne Beechcraft Bonanza. Bezüglich Flugzeuge jeglicher Art habe ich seit meiner Kindheit in den 70igern ein photographisches Gedächtnis. Ab den 2 WW kenn ich jedes Flugzeug, egal ob militärisch oder zivil, jedes! Ich habe ein bestimmtes Buch, in dem alle Flugzeuge, seit dem Anfang der Fliegerei regelrecht verschlungen. Jeden Tag aus neue. Wenn ich damals aufm Gymi die Schullektüre genauso studiert hätte, wer weiß, was aus mir geworden wäre...
Man könnte fallschirmrettungen in die Flugzeuge einbauen wie bei den Ultraleichtflugzeugen warum wird das nicht gemacht? Es gibt Lastenfallschirme für mehere Tonnen Gewicht...
Ich denke das Hauptproblem besteht darin, das die Leute zu viel Geld haben und nichts mit ihrer Zeit anzufangen wissen. Wären sie nicht reich, würden sie noch leben.
Das Leben zweier junger Menschen wurde durch einen tragischen Unfall zerstört, und das arme Flugzeug tut einem leid, ohne jeglichen Respekt vor dem Tod dieser beiden jungen Menschen und dem schrecklichen Schmerz ihrer Familien ... Ich frage mich, wie man so einen Kommentar schreiben kann! 🙈
Klasse und verständlich kommentiert.
Besten Dank dafür....😢.
In den Flugzeugen seines Berufes war er ein sehr guter Pilot, in dem Privatflugzeug war er aber noch ein Anfänger und das Fliegen im Hochgebirge mit kleinen tendenziell schwach motorisierten Maschinen ist meiner Überzeugung nach der höchste Schwierigkeitsgrad in der zivilen Luftfahrt, hier wird oft nur die kleinste Fehleinschätzung schnell tödlich.
Ich habe alle Folgen von MayDay- Alarm im Cockpit x-fach gesehen und auch alle Beiträge von Hans-Peter Zimmermann, in denen es sogar überwiegend um Unfälle mit Kleinflugzeugen im Hochgebirge geht, es gibt zwar keine neuen Videos auf seinem Kanal, aber die sehr zahlreichen Folgen sind immer noch online, ich kann diese nur wärmstens empfehlen !
At last to you Hoover,
thank you for your service ❤
Für jede Situation und jedes Flugzeug gibt es sowohl Empfehlungen als auch Vorschriften. Diese sollten unbedingt eingehalten werden. Aus eigener, schmerzlicher Erfahrung weiss ich, dass das oft genug Theorie bleibt und man möglichst schnell "in die Luft will" und daher schleichen sich oft Fehler ein, die nicht immer auszumerzen sind!
Google mal Mentour Pilot. Das sind die besten Berichte direkt von einem Piloten erstellt
6:24. die Geschwindigkeitsanzeige links ist nicht die Bodengeschwindigkeit, groundspeed, sondern die angezeigte Geschwindigkeit, indicated airspeed. Da hat wahrscheinlich die automatische Übersetzung nicht funktioniert.
Normalerweise hast du natürlich recht und steht dort die indicated Airspeed. Hier allerdings (im Simulator) ist es die Ground Speed. War mir im original englischen debrief schon aufgefallen. Sieht man aber oben in der Anzeige, dort steht GS😘
@@CaptBerty Ich nehme an, da aus den ADS-B-Daten ja keine IAS abzulesen ist, sondern nur die GS, kann man beim Nachstellen des jeweiligen Fluges im Simulator auch nur diese GS-Daten zu Hilfe nehmen. Deswegen wird er den Sim auf die Anzeige der GS eingestellt haben.
die tolle übersetzung treibt mich hier raus . da braucht man viel geduld
Bei einer schlechten Übersetzung wärst du noch dabei???
Wieso redet die KI kurz nach 4 Min. so komisch?
Ich vermisse den Blick aufs Leben
Vielleicht gibt es wenigstens demnächst eine KI-Stimme mit schweizer Akzent.
Verschone uns damit
Da stellt sich die Frage, ob bestimmte Flughäfen nicht höhere Motorenleistungen fordern oder anders, Landeverbote für wenig leistungsfähige Geräte verhängt werden sollten.
Warum? Sie sind ja abgehoben?
nichts für ungut da fand ich den Kanal Herrn Zimmermann aus der Schweiz der vor kurzen seine Arbeit auf yt einstellte angenehmer nicht zu Hektisch und und super erklärt war er hier ist das der Fall
Das sehe ich aber anders
Schau dir die Videos in Originalsprache an, dann sind weniger Fehler drin. Du kannst die Abspielgeschwindigkeit auf 0,75 reduzieren, für mich verbessert das oft das Verstehen.
Fliegen bedeutet zum Einen, dass man Erfahrungen sammeln muss! Nur, das bedeutet, dass man zuvor nur wemige Erfahrungen haben dürfte!
Flugsimulator...Standard Ausbildung für jeden Typ Flugzeug.
@@randolfrose8056 Um Standardsituationen zu üben kann der Simulator die Wahl sein. Auch Notfälle lassen sich abbilden. Doch nichts ersetzt die praktische Unterweisung an Bord!
ich bin verwirrt! ist das Hover der dort deutsch spricht?
Es ist Hoover, die KI lässt ihn Deutsch sprechen.
So einen Kommentar finde ich mehr als nur geschmacklos. Schade um die jungen Menschen, die sterben mussten, und schei. auf die Bonanza.
Sie schreiben nur, um zu provozieren, leider kennt die menschliche Dummheit keine Grenzen 🙈
Man kann es nicht jedem recht machen. Sollte er noch die Bibel vorlesen
Oh mein Gott, wie tragisch.
Schade um die Bonanza. Sie hätte noch viel von der Welt sehen können.
@@ludwigsamereier8204 Du tickst wohl nicht ganz richtig! Die Bonanza ist nur ein Haufen Blech! Das tödlich verunglückte Brautpaar hätte noch so viel von der Welt sehen können! 😮
@@ludwigsamereier8204Scheiß auf das Flugzeug, es ist ersätzbar, Menschen sind es nicht !
Eine Beechcraft Bonanza!!! Ist das nicht dasselbe Flugzeug, mit dem Buddy Holly, Richie Valence und The big bobber 1959 abgestürzt sind? Ich will Antworten!
@@charlestisserand7947 Hab ichs doch gewußt! War auch ne Beechcraft Bonanza. Bezüglich Flugzeuge jeglicher Art habe ich seit meiner Kindheit in den 70igern ein photographisches Gedächtnis. Ab den 2 WW kenn ich jedes Flugzeug, egal ob militärisch oder zivil, jedes! Ich habe ein bestimmtes Buch, in dem alle Flugzeuge, seit dem Anfang der Fliegerei regelrecht verschlungen. Jeden Tag aus neue. Wenn ich damals aufm Gymi die Schullektüre genauso studiert hätte, wer weiß, was aus mir geworden wäre...
@@achimschmidt3368 "Wenn ich damals aufm Gymi die Schullektüre genauso studiert hätte .... " Zahnarzt?
Oder doch Bruchpilot?
Ja diese KI
Man könnte fallschirmrettungen in die Flugzeuge einbauen wie bei den Ultraleichtflugzeugen warum wird das nicht gemacht? Es gibt Lastenfallschirme für mehere Tonnen Gewicht...
Dafür muss doch die Zelle ausgelegt sein. Bei der 60 jahre alten Bonanza ist das mit Sicherheit nicht der Fall.
zuviel risiko eingegangen. es gibt mutige piloten und es gibt alte. aber keine mutigen alten.
Ich denke das Hauptproblem besteht darin, das die Leute zu viel Geld haben und nichts mit ihrer Zeit anzufangen wissen. Wären sie nicht reich, würden sie noch leben.
Selbstverständlich muß man so eine Kappe im Raum anziehen, wenn man sich so wichtig fühlt!
Im Raum😂
Schade um die schöne Bonanza. Honeymooners sollten nicht fliegen dürfen.
Das Leben zweier junger Menschen wurde durch einen tragischen Unfall zerstört, und das arme Flugzeug tut einem leid, ohne jeglichen Respekt vor dem Tod dieser beiden jungen Menschen und dem schrecklichen Schmerz ihrer Familien ... Ich frage mich, wie man so einen Kommentar schreiben kann! 🙈