Если менять сливая обратку то нужен ещё человек который будет выжимать сцепление в момент нажатия рычага.Тогда масло чистое не будет сбрасываться,и клапан регулятора давления нужно закрутить до конца чтобы он не мог сбрасывать давление.
Зачем так усложнять.Обратка скидывается в бак,а когда одну полость цилиндра заполняешь маслом с противоположной стороны открутил и слил, и так каждый цилиндр.И всё.А помошника не всегда получается найти.
Молодец!)
Красавчик
Если менять сливая обратку то нужен ещё человек который будет выжимать сцепление в момент нажатия рычага.Тогда масло чистое не будет сбрасываться,и клапан регулятора давления нужно закрутить до конца чтобы он не мог сбрасывать давление.
Зачем так усложнять.Обратка скидывается в бак,а когда одну полость цилиндра заполняешь маслом с противоположной стороны открутил и слил, и так каждый цилиндр.И всё.А помошника не всегда получается найти.
@@user-gp6ur3ol1g Так тоже вариант
Побольше выкладывайте информациии про кран у меня такой haib
Сразу бы трубку контрольную поменял.
Нсли не сложно покажи работу рычагов
Завтра поеду работать, что-нибудь поснимаю.
ну ты заморочился!а в станине,куда колонна вставляется,что залито?
Я не знаю,там 3 тавотницы через них и шприцую синей смазкой каждые три дня.Думаю масла там нет.
@@user-gp6ur3ol1g у меня на хиабе втулки тавотницами мажутца а рейка поворотная маслом
Привет коллега. Если не трудно напиши номера фильтров. Спасибо!
1)Lch 302cd1.напорный 2)Erb22ncd.сливной.
@@user-gp6ur3ol1g Спасибо братка.
Пока смотрел, не могу понять она грязная что ли, то есть она жёлтая !?
Да,она жёлтая с завода.Но её покрасили в черный, причем лишь бы как.Теперь отваливается слоями.Летом планирую вычистить и покрасить в родной цвет.
все грязное, неаккуратное, на траве все валяется, мастер в тапочках, тьфу