excelente Mexicanos sobre ruedas, gracias desde colombia, profesional y claro tu video , gracias por explicar la parte electromecanica en el grafico, muchos no lo hacen tu lo hiciste muy facil, gracias , viva Mexico ...
Un gran saludo maestro, soy Erik de ecuador, no tengo el titulo de automotriz pero me gusta la rama tanto que tus demostraciones de conocimiento simples, técnicos y acertados me ayudan a resolver problemas con mi spark lt 2007. felicitaciones
Buenas noches lo felicito por su profesionalismo soy Alfredo desde Venezuela tengo un spark desde hace 12 años y el recipiente del refrigerante se vacío y se recalentó en plena autopista y nunca se le ha chequeado el rele dell ventilador
Excelente video y profesionalismo. Es la primera vez que veo un video tuyo y me agradó que explicaste todo muy detallado y lo más importante honestidad, que es algo que desafortunadamente muchos maestros no tienen. Me gustaría saber en qué parte se encuentran y ver si coincide con mi localidad para poder llevar mi auto con ustedes. Mucho éxito y felicidades !
Gracias por el comentario Oscar, estamos en edomex te mando correo erikocotitla8@gmail.com escríbeme y te proporcionó mi contacto saludos y gracias por visitarnos en el canal mexicanos sobre ruedas.
Hola buenas noches tengo el mismo problema pero ya ise lo mismo que tú puenti donde está el regulador y no entra ya cheque el ventilador directo y si funciona el ventilador el relay tampoco sirve porque ya lo chequé en otro carro y no funciona que podría ser
@@mexicanossobreruedas5474buen día saludos desde Colombia amigo tengo una pregunta yo le tengo el termostato suspendído directo y me dejó de funcionar el ventilador solo prende con aire acondicionado ya le revisé todo y todo está bien hace un momento le revise el sensor que sale del sensor que sale del termostato y están toteados los cables tendrá algo que ver gracias
Justo eso me está pasando con un spark que tengo,el ventilador no funciona de manera automática como debe ser,se activa unicamente al encender el aire,no lo he llevado al mecánico aún,pero viendo el video podría ser esa pieza,porque de entrada me dijeron que el sensor de temperatura o termostato podría ser,le haré la prueba de campo personalmente al relevador,gracias estimado muy profesional su explicación,saludos y feliz 2024 desde El Salvador🤝
@@antoniourrelo6583 Hola las disculpas que no había visto su comentario,pues me fue bien,el relevador era o relay como le decimos aquí en El Salvador,me salvé de pagar mano de obra
Tengo un spark 2015 motor 1200cc automática y tengo un problema el abanico solo me esta activando una vez a una temperatura de 96 grados cuando llega a esa temperatura se activa empieza a enfriar pero luego no se activa más el abanico y la temperatura 🌡 sube y luego tira el testigo rojo por calentamiento se le cambio el bulbo de temperatura por uno nuevo pero el problema sigue ayuda qué podrá ser se le revisaron los relays fiuses y todo esta bien q podrá ser gente 😢
Muchas gracias amigo por entregar tus conocimientos sin interés alguno ❤. Tengo un spark y me vienen como anillo al dedo estos videos hermano. Denuevo, muchas gracias ✊. Saludos desde Chile
Buen video,,,, para complementar,, el tapon del deposito del refrigerante llibera la presion acumulada en el sistema de enfriamiento cuando supera las 20 psi de presion.eso en teoria deve evitar que se revienten mangueras y algun otro componente del sistema de enfriamiento.
Gracias maestro recién le cambié termostato tapón de depósito ,y bomba de agua y finalmente era lo que usted explicó y si no miro su video hasta empaque de culata habría cambiado 😅
Buen día maestro, yo tengo el mismo problema con mi spark Classic 2017 y también quite el termostato y me hizo lo mismo hirviendo el anticongelante del depósito inclusive una ocasión hasta el radiador reventó lo cambie y me siguió haciendo lo mismo hasta le compré un reloj de temperatura conectado al puerto del scaner y la verdad ya me desespere, hace un rato mire su video prosegui a hacer lo mismo y creo que también es el fusible que mostró, gracias x ver mi comentario
Muy buena explicación pero el reley q cambiastes es el del ventilador de alta y por temperatura debe de prender en Baja no en alta y el reley de baja esta interno
@@mexicanossobreruedas5474 UNA PREGUNTA...SPARK CHEQUE EL RELAY SUBSTITUYENDOLO, CON EL ENGINE RLY,Y PRENDIO EL MOTOR CON EL RELAY DE FAN LOW, CHEQUE EL SENSOR DE TEMP,CON UN MULTIMETRO,Y PASO LA PRUEBA, ALGUN OTRO TIP PARA CHECAR MAS ?GRACIAS UN SALUDOTE ¡¡
Hola mi beat es 2018 y también eh tenido el mismo problema pero el ventilador está entrando a 110 grados y si ya eh cambiado todo lo que mencionas incluso le tuve que mandar poner un sensor de temperatura xq no trae voy a cambiar ese relevado gracias por tus consejos
Excelente video amigo.. y para un matiz 2012 bro.. mi ventilador entra a los 96 y baja a 91 .. cuando uso el aire acondicionado sube a 99 es normal eso gracias
Buenas amigo bendiciones desde Costa Rica muy buenos vídeos me gusta me gustaría que me dijeras tengo un Chevrolet espar modelo 2000 motor 800 el ase eso lo que ase ese carro de tu vídeo pero también cuando uno lo aranca no en pareja y un brinca el motor y suena cuando uno lo acelera como si tuviera roncador le agarro de un momento a otro grasias y bendiciones amigo espero me puedas dar tu comentario
Disculpa el mío es un BEAT 2018 lo prendo después de 18 minutos empeza a hervir el agua i la expulsa x el desahogo del de pisito pero el ventilador no prende q ago
Yo tengo el problema que el ventilador no deja de funcionar, y me esta consumiendo mucho anticongelante. Ya cambie la bomba de agua el deposito de anticongelante también lo cambié y sigue el problema. Que podría ser..gracias por sus respuestas
Buenas noches que pena la pregunta tengo un spark gt y el tarro del refrigerante cuando se calienta parece una olla express, pero ami si me funciona el ventilador y huele mucho a quemado, ya cambie el termostato,bomba de agua, lave el radiador pero sigue igual, será el relet gracias
El día de hoy me percaté que mi matiz se calienta, por lo que vi esque tiene fuga aún no checo de donde porque es de noche, mañana voy a ver, como hizo la lámpara de inspección gracias
Tengo un spark y trono una la manguera superior de la calefacción tirando tido el anticongelante, ya cambiamos el termostato y aun se calienta y notamos es que no prende el ventilador, cree ysted sea pues el relevador?
Alto consumo de combustible, ya que el vehículo necesita tener una temperatura normal de operación y debido al ventilador directo , trata de alcanzarla abriendo el pulso de inyección más amplió es así como afecta y el catalizador trabaja arriba de 100% tratando de bajar el exceso de combustible. Espero haberte podido ayudar, aparte estropeas el propio ventilador, saludos 👍🏽 y gracias por visitarnos en el canal mexicanos sobre ruedas espero puedas suscribirte.
Hola, desde Tabasco te saludo, fijate me pasa ami también, tengo beat 2019,ya le cambié bomba de agua, rallador... Hasta 3 veces le tengo agregar agua depósito...el ventilador si entra qña lo 5 minutos que se enciende auto ..
Eh visto varios vídeos tuyos y la verdad me sorprendió todo lo que sabes, como arreglas los autos y la explicación que haces, es muy buena. Hace unas semanas le hicieron una anillada a mi carro, pero le rompieron los arneses de las bobinas, todo el cableado se lo destruyeron y ahora ya no enciende bien el carro, tiembla al encender, no tiene potencia o luego no quiere encender. La verdad no sé cuantas fallas tiene mi carro y me gustaría llevártelo y saber si tiene solución esos problemas. La verdad estoy decepcionado y triste por que ya le invertí mucho dinero y el auto no queda. Es un audi a6 2003, 2.7L. Y si podría arreglar el carro en tu taller, sería lo más increíble. Espero me puedas ayudar y contactarme, en serio sería mucha ayuda. Saludos
Saludos y gracias por el comentario, erikocotitla8@gmail.com escríbeme y te paso mi contacto gracias por visitarnos en el canal mexicanos sobre ruedas.
Cambié termostato por que mi ventilador prendía a los 96°, no llegaba a los 108°, le monté termostato original pero sigue con el problema, llega a los 96° y se enciende el ventilador. Que crees que pueda estar pasando? Es peligroso que el ventilador se encienda a los 96°?
Hola estimado tengo mismo problema. Ya cambia termonatato. Sensor. Pero no entran las ventiladores en baja. Ni alta solo cundo prendo el aire si pero sin prender aire no entran y calienta carro mire su video.
Si porque el empaque de cabeza se quema y se mezcla el aceite con el refrigerante del motor y puede entrar a las cámaras o irse al cárter saludos y gracias por visitar el canal mexicanos sobre ruedas
Tengo un spark 2015 el sensor de temperatura empieza a marcar 57° empieza a calentar el motor y mar a hasta 47° y tira anticongelante por el depósito, marca al revés y no funciona el ventilador
Hola abusando de tu profesionalismo quiero consultarte, tengo un stratus 2006 desde nuevo me esta fallando el control de crucero, en ocasiones lo accionó y aun estacionado se desconecta, pienso que es un relay pero ni la tapa de fusibles ni el manual marcan cual es el relay del sistema de crucero, me puedes orientar o te lo llevo. Gracias
Hermano por favor ayúdame con esta falla de mi Chevrolet Spark GT Cuando recortó y meto el embrague o el cloche de tercera a segunda el carro se me apaga solo en ese recorte los demás de 5 para 4 no se apaga de 4 para 3 tampoco por favor me puedes ayudar gracias por tu tiempo y información vale 😊
Amigo a mi me paso una vez así y lo lleve con un eléctrico que me dijo que era la caja de los fusibles, y me puso el ventilador directo con un interruptor pero la verdad no ando agusto por que no me da confianza aparte me dijo que tendrá que cambiar la caja en la agencia por que la tienen que programar con el número se serie del auto quisiera buscar otra opinión pero ya ahorita no se sabe con quien 😢
Hola buenas tardes, espero se encuentre bien. Tenemos un problema eléctrico con una camioneta twoun & country 2003 No pasa chispa a la bobina, ya se revisó la computadora y el escáner no manda error en ella. Pero si en una línea a la computadora que va a la carrocería (interior). Espero está información sea buena para que nos diga por dónde ir porque el mecánico no localiza el error principal.
Revisa alimentaciónes principales primero todas completas y Checa que el inmobilizador esté mandando señal al transponder de la llave seguimos en contacto y gracias por visitarnos en el canal mexicanos sobre ruedas saludos.
El fallo está pendiente, lo sigues teniendo, escribeme te podemos ayudar erikocotitla8@gmail.com saludos y gracias por visitarnos en el canal mexicanos sobre ruedas.
El mio cuando lo trabajo más de 8 horas.. Ya no me da marcha tengo q darle un empujón para prenderlo con velocidad.. Todas las manañana sin problema prende.. Ayudaa
Mi carro es un spak 2013 lleva dos veces q se le cambia la junta de la cabeza porque se mojaban las bujias del electrodo y va para la tercera pero al llevar a cepillar la cabeza me di cuenta q el conducto del agua en una parte estaba tapado con sarro ese puede ser el probema. Y le dije el mecanico pero no se si destapo esa parte ono
Lo mas probable que la cabeza esté fisurada o si cepillan correctamente la cabeza elmononlok esté torcido checa bien , también puede ser mal torque de cabeza que le da el mecánico o camisas fisuradas, es todo un tema saludos espero pueda servirle lo antes mencionado para ayudarle a corregir su detalle.
Hola, estaba viendo tu video, tengo un tema a ver que opinión me das tu, mira tengo un ford figo modelo 2020 de 3 cilindros, 1.5 lts, trae al día de hoy 152,000 kms, no trae ningún problema aparente solo que me causa un poco de intriga la temperatura a la que trabaja el refrigerante, sin el clima puesto trabaja entre 96 y 103 grados celsius y con el clima prendido trabaja entre 98 y 108 grados Celsius, tu opinas qué sean normales estos valores de temperatura???
Buen día. Cuánto tiempo pasó con el auto encendido para que entrara el motoventilador? Pregunto porque yo he dejado mi auto a ralentí más de 20 minutos esperando a que entre el ventilador, y no sucede. De hecho, en los 8 años que tengo con el carro, pocas veces he notado que entra el ventilador. He leído que hasta cierto punto es normal en los Spark, que es raro que entre el ventilador, pero no me gustaría confiarme y que el día de mañana me pasara una mala experiencia. Saludos.
Qué tal, si tarda en entrar normalmente no es por tiempo es por temperatura entra a los 95grados Celsius y entra en baja velocidad por eso dice que no lo escucha pero si entra si lo forza acelerando a unas 2700 revoluciones se dará cuenta que entra como en 5 min. u puede que entre en alta velocidad según la temperatura, espero haberle ayudado, saludos y gracias por visitarnos en el canal mexicanos sobre ruedas.
Tengo un spark 2016 y sufría de calentamiento porque no mandaba la señal la computadora al ventilador. Entonces le adapté un vulvo de temperatura para activar a los 95 grados el ventilador ¿Puede tener problemas mi vehículo?
No es lo recomendable pero lo único que pasará es gastarte un poco más de combustible y dañar prematuramente el catalizador ya que este tratará de bajar el alto consumo ya que la temperatura no es la adecuada , saludos espero te puedas suscribirte al canal
Hola, muchas gracias por su ayuda. ¿Le puedo cambiar el bulbo, a uno que se active en 102 grados y así podría evitar dañar el catalizador y el gasto de combustible? Ahorita me suscribo
@@mexicanossobreruedas5474 buenos días, disculpa si cambio el bulbo a uno que entre a 102 grados puedo evitar los problemas que mencionaste en el spark 2016?
Buen día .Mi carro es un cavalier 95 se reparó la máquina se cambió sensor de temperatura, se sondeo radiador, se sepillo cavesa y se calienta solo cuando se prende el aire acondicionado mientras no se calienta. Gracias
Amigo, a cuánto tiempo de estar encendido el motor comenzaba la ebullición del liquido refrigerante? Eso ocurría con el carro recién encendido o despues de varias horas?
excelente Mexicanos sobre ruedas, gracias desde colombia, profesional y claro tu video , gracias por explicar la parte electromecanica en el grafico, muchos no lo hacen tu lo hiciste muy facil, gracias , viva Mexico ...
Ayer me sucedió este caso y fue el relenti. Gracias. Excelente noticia y video. Desde Bogotá Colombia 😊
Excelente trabajo maestro gracias por compartir tan importante información saludos desde Chiapas
Excelente trabajo, lo felicito por su honestidad, ojalá todos fuéramos así, saludos.
Un gran saludo maestro, soy Erik de ecuador, no tengo el titulo de automotriz pero me gusta la rama tanto que tus demostraciones de conocimiento simples, técnicos y acertados me ayudan a resolver problemas con mi spark lt 2007. felicitaciones
Gracias por el comentario saludos y bendiciones de parte de Mexicanos sobre ruedas.
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Buenas noches lo felicito por su profesionalismo soy Alfredo desde Venezuela tengo un spark desde hace 12 años y el recipiente del refrigerante se vacío y se recalentó en plena autopista y nunca se le ha chequeado el rele dell ventilador
Gracias se te nota mucho el conocimiento hermano, se te agradece tu ensenanza
Muchas felicidades y gracias por tu explicación!!!! Eres muy honesto y eso no todos lo tienen. Gracias
Muy buena su explicación.
Tengo un spark Lite, que sobresalientes cuando prendo el A/A, ya he realizado varios gatos innecesario.
Excelente trabajo saludos desde Puerto Rico y un saludo para firulay
Usted muy bien en lo que hace por qué usted si sabe arreglar carros no juega al adivino bendición
Excelente video y profesionalismo. Es la primera vez que veo un video tuyo y me agradó que explicaste todo muy detallado y lo más importante honestidad, que es algo que desafortunadamente muchos maestros no tienen.
Me gustaría saber en qué parte se encuentran y ver si coincide con mi localidad para poder llevar mi auto con ustedes.
Mucho éxito y felicidades !
Gracias por el comentario Oscar, estamos en edomex te mando correo erikocotitla8@gmail.com escríbeme y te proporcionó mi contacto saludos y gracias por visitarnos en el canal mexicanos sobre ruedas.
Donde te puedo ubicar
@@efrentorres6115 hola así tengo el problema en mi camioneta Chevrolet. 2002 que bonito video are ese proceso por dónde vive
Hola buenas noches tengo el mismo problema pero ya ise lo mismo que tú puenti donde está el regulador y no entra ya cheque el ventilador directo y si funciona el ventilador el relay tampoco sirve porque ya lo chequé en otro carro y no funciona que podría ser
@@mexicanossobreruedas5474buen día saludos desde Colombia amigo tengo una pregunta yo le tengo el termostato suspendído directo y me dejó de funcionar el ventilador solo prende con aire acondicionado ya le revisé todo y todo está bien hace un momento le revise el sensor que sale del sensor que sale del termostato y están toteados los cables tendrá algo que ver gracias
Justo eso me está pasando con un spark que tengo,el ventilador no funciona de manera automática como debe ser,se activa unicamente al encender el aire,no lo he llevado al mecánico aún,pero viendo el video podría ser esa pieza,porque de entrada me dijeron que el sensor de temperatura o termostato podría ser,le haré la prueba de campo personalmente al relevador,gracias estimado muy profesional su explicación,saludos y feliz 2024 desde El Salvador🤝
Muy bien explicado maestro x gente como usted es grande México bendiciones
Hola como te fue era esa pieza?? yo igual estoy en la misma no funciona el ventilador pero cuando enciendo el aire acondicionado si enciende
@@antoniourrelo6583 Hola las disculpas que no había visto su comentario,pues me fue bien,el relevador era o relay como le decimos aquí en El Salvador,me salvé de pagar mano de obra
Hola disculpe amigo una consulta en tiempo cuanto demora el chevrolet para tomar la temperatura adecuada y encender el ventilador
Tengo un spark 2015 motor 1200cc automática y tengo un problema el abanico solo me esta activando una vez a una temperatura de 96 grados cuando llega a esa temperatura se activa empieza a enfriar pero luego no se activa más el abanico y la temperatura 🌡 sube y luego tira el testigo rojo por calentamiento se le cambio el bulbo de temperatura por uno nuevo pero el problema sigue ayuda qué podrá ser se le revisaron los relays fiuses y todo esta bien q podrá ser gente 😢
Excelente día de trabajo y muy bien explicado.
Eres un mecánico honesto. Gracias
Muchas gracias maestro por su tiempo y por su onestidad ,
Muchas gracias!!! Excelente explicación 👍 Bendiciones 🙏
Muchas gracias amigo por entregar tus conocimientos sin interés alguno ❤. Tengo un spark y me vienen como anillo al dedo estos videos hermano. Denuevo, muchas gracias ✊. Saludos desde Chile
Amigo lo felicito muy buena explicación gracias
Gracias maestros por la información saludos desde Chiapas México
Excelente amigo con tus conocimientos
Gracias por la explicación es de mucha ayuda,
Gracias espero puedas suscribirte
Buen video,,,, para complementar,, el tapon del deposito del refrigerante llibera la presion acumulada en el sistema de enfriamiento cuando supera las 20 psi de presion.eso en teoria deve evitar que se revienten mangueras y algun otro componente del sistema de enfriamiento.
Excelente explicación gracias por su sabiduría
Hermano Mexicano, te saludo desde Santiago de Chile.
Gracias por visitarnos
Gracias maestro recién le cambié termostato tapón de depósito ,y bomba de agua y finalmente era lo que usted explicó y si no miro su video hasta empaque de culata habría cambiado 😅
Buen día maestro, yo tengo el mismo problema con mi spark Classic 2017 y también quite el termostato y me hizo lo mismo hirviendo el anticongelante del depósito inclusive una ocasión hasta el radiador reventó lo cambie y me siguió haciendo lo mismo hasta le compré un reloj de temperatura conectado al puerto del scaner y la verdad ya me desespere, hace un rato mire su video prosegui a hacer lo mismo y creo que también es el fusible que mostró, gracias x ver mi comentario
Muy buena explicación hermano pero el audio en ocasiones no se escuchaba para poder comprender la explicación pero muy buena explicación
Me gustó la explicación julio colombia
17:57 gracias por esos vídeos que dé buena voluntad nos ayuda a verificar el recalentamiento del vehículo
Muchas gracias por compartir. Si prendes el aire acondicionado prende el ventilador. Quizas sea practico el diagnostico de los relays. 😊
Excelente video y tú gran profesionalismo, saludos de desde Barranquilla - Colombia.
Gracias saludos
Buena explicación.
Feliz día
Muy buena explicación pero el reley q cambiastes es el del ventilador de alta y por temperatura debe de prender en Baja no en alta y el reley de baja esta interno
Pero que tendría de malo q prendiera la alta nada más ?
Buenas tardes tengo un spark 2008 y se recaliente el agua ddl reservorio y ya a explotado en plena via ya e hecho mechas cosas pero sigue igual
Buen día amigo!!!! Aquí estoy pendiente de tus videos. Éxito y dios te bendiga
Muchas gracias mi amigo chin gongmoon, un abrazote y gracias por apoyarme desde el inicio…!!!💪🏼🇲🇽🔧
@@mexicanossobreruedas5474 UNA PREGUNTA...SPARK CHEQUE EL RELAY SUBSTITUYENDOLO, CON EL ENGINE RLY,Y PRENDIO EL MOTOR CON EL RELAY DE FAN LOW, CHEQUE EL SENSOR DE TEMP,CON UN MULTIMETRO,Y PASO LA PRUEBA, ALGUN OTRO TIP PARA CHECAR MAS ?GRACIAS UN SALUDOTE ¡¡
Hola mi beat es 2018 y también eh tenido el mismo problema pero el ventilador está entrando a 110 grados y si ya eh cambiado todo lo que mencionas incluso le tuve que mandar poner un sensor de temperatura xq no trae voy a cambiar ese relevado gracias por tus consejos
Excelente explicación
Buenísimo video. Pregunta. Estoy a 300 kilómetros de casa. Es posible dejar el ventilador encendido con el cable solo para volver a casa??? 😅😅
Amigo gracias por este in forme gracias feliz dia
Excelente explicacion claro y preciso
Gracias
Estupendo video maestro, gracias
Ecxelente explicación muchas gracias
Muchas gracias por tu video, me sirvió mucho. Saludos
Gracias por el comentario
Excelente video amigo.. y para un matiz 2012 bro.. mi ventilador entra a los 96 y baja a 91 .. cuando uso el aire acondicionado sube a 99 es normal eso gracias
Buenas amigo bendiciones desde Costa Rica muy buenos vídeos me gusta me gustaría que me dijeras tengo un Chevrolet espar modelo 2000 motor 800 el ase eso lo que ase ese carro de tu vídeo pero también cuando uno lo aranca no en pareja y un brinca el motor y suena cuando uno lo acelera como si tuviera roncador le agarro de un momento a otro grasias y bendiciones amigo espero me puedas dar tu comentario
Disculpa el mío es un BEAT 2018 lo prendo después de 18 minutos empeza a hervir el agua i la expulsa x el desahogo del de pisito pero el ventilador no prende q ago
Lo mismo me pasa Ami ya solucionaste tu problema???
disculpa como checo el sensor de temperatura beat 2018
este video esta muy bien explicado gracias
Lo voy a sacar en un video solo suscríbete para que puedas verlo cuando lo tenga publicado saludo
Muchas gracias cálidoso, bendiciones
Exelente muchas gracias tengo el mismo problema donde puedo llebar mi coche para que me lo cheques?
Yo tengo el problema que el ventilador no deja de funcionar, y me esta consumiendo mucho anticongelante. Ya cambie la bomba de agua el deposito de anticongelante también lo cambié y sigue el problema. Que podría ser..gracias por sus respuestas
Buenas noches que pena la pregunta tengo un spark gt y el tarro del refrigerante cuando se calienta parece una olla express, pero ami si me funciona el ventilador y huele mucho a quemado, ya cambie el termostato,bomba de agua, lave el radiador pero sigue igual, será el relet gracias
Excelente lo felicito me fue muy útil
Yo tengo un spark 2017, pasa aceite al deposito del anticongelante, ya lo lleve al mecánico y llevo la cabeza al tornó pero sigue el problema!
Se lo corrijo, Whatssap 5541288149 y de paso hacemos video saludos
El día de hoy me percaté que mi matiz se calienta, por lo que vi esque tiene fuga aún no checo de donde porque es de noche, mañana voy a ver, como hizo la lámpara de inspección gracias
Saludos hermano!!! Me paso algo similar y un mecánico me ajusto junta de culata y adivinen siguió con la falla y era lo mismo que indica el video
Saludos cordiales MEXICANOS SOBRE RUEDAS.
Tengo un spark y trono una la manguera superior de la calefacción tirando tido el anticongelante, ya cambiamos el termostato y aun se calienta y notamos es que no prende el ventilador, cree ysted sea pues el relevador?
Buen día, que problema era? El sensor de temperatura?
Hola tengl una curiosidad en que afecta andar el ventilador directo espero me contestes por favor poseo un chevrolet spark 2013
Alto consumo de combustible, ya que el vehículo necesita tener una temperatura normal de operación y debido al ventilador directo , trata de alcanzarla abriendo el pulso de inyección más amplió es así como afecta y el catalizador trabaja arriba de 100% tratando de bajar el exceso de combustible. Espero haberte podido ayudar, aparte estropeas el propio ventilador, saludos 👍🏽 y gracias por visitarnos en el canal mexicanos sobre ruedas espero puedas suscribirte.
Exelente el video muy amable
Hola estimado y hice la prácticas me pasa lo mismo le cambié terminostato ya cambié relevador y sigue lo mismo no entra ventiladores
Hola, desde Tabasco te saludo, fijate me pasa ami también, tengo beat 2019,ya le cambié bomba de agua, rallador... Hasta 3 veces le tengo agregar agua depósito...el ventilador si entra qña lo 5 minutos que se enciende auto ..
Eh visto varios vídeos tuyos y la verdad me sorprendió todo lo que sabes, como arreglas los autos y la explicación que haces, es muy buena.
Hace unas semanas le hicieron una anillada a mi carro, pero le rompieron los arneses de las bobinas, todo el cableado se lo destruyeron y ahora ya no enciende bien el carro, tiembla al encender, no tiene potencia o luego no quiere encender. La verdad no sé cuantas fallas tiene mi carro y me gustaría llevártelo y saber si tiene solución esos problemas. La verdad estoy decepcionado y triste por que ya le invertí mucho dinero y el auto no queda. Es un audi a6 2003, 2.7L. Y si podría arreglar el carro en tu taller, sería lo más increíble. Espero me puedas ayudar y contactarme, en serio sería mucha ayuda. Saludos
Saludos y gracias por el comentario, erikocotitla8@gmail.com escríbeme y te paso mi contacto gracias por visitarnos en el canal mexicanos sobre ruedas.
Muy buena explicacion....Cómo se llama tu probador que podemos conseguir en AutoZone?
Cambié termostato por que mi ventilador prendía a los 96°, no llegaba a los 108°, le monté termostato original pero sigue con el problema, llega a los 96° y se enciende el ventilador. Que crees que pueda estar pasando? Es peligroso que el ventilador se encienda a los 96°?
Hola estimado tengo mismo problema. Ya cambia termonatato. Sensor. Pero no entran las ventiladores en baja. Ni alta solo cundo prendo el aire si pero sin prender aire no entran y calienta carro mire su video.
Si se recalienta mucho se quema un empaque que tiene en la culata y pasa refrigerante a la cámara y también al carter ¿verdad?
Si porque el empaque de cabeza se quema y se mezcla el aceite con el refrigerante del motor y puede entrar a las cámaras o irse al cárter saludos y gracias por visitar el canal mexicanos sobre ruedas
@@mexicanossobreruedas5474 Sabes qué puede ser si aún haciendo la prueba del video no prende el ventilador?
Tengo un spark 2015 el sensor de temperatura empieza a marcar 57° empieza a calentar el motor y mar a hasta 47° y tira anticongelante por el depósito, marca al revés y no funciona el ventilador
Hola abusando de tu profesionalismo quiero consultarte, tengo un stratus 2006 desde nuevo me esta fallando el control de crucero, en ocasiones lo accionó y aun estacionado se desconecta, pienso que es un relay pero ni la tapa de fusibles ni el manual marcan cual es el relay del sistema de crucero, me puedes orientar o te lo llevo. Gracias
Felicidades, Me gustaria que revisaras mi camioneta donde te puedo contactar, gracias
Buenas noches disculpe cual es el funcionamiento del sensor del radiador del spark
Hermano por favor ayúdame con esta falla de mi Chevrolet Spark GT Cuando recortó y meto el embrague o el cloche de tercera a segunda el carro se me apaga solo en ese recorte los demás de 5 para 4 no se apaga de 4 para 3 tampoco por favor me puedes ayudar gracias por tu tiempo y información vale 😊
Amigo a mi me paso una vez así y lo lleve con un eléctrico que me dijo que era la caja de los fusibles, y me puso el ventilador directo con un interruptor pero la verdad no ando agusto por que no me da confianza aparte me dijo que tendrá que cambiar la caja en la agencia por que la tienen que programar con el número se serie del auto quisiera buscar otra opinión pero ya ahorita no se sabe con quien 😢
Buenas tardes oiga mi camioneta town country 2001 no arranca como usted m3 la puede checar y donde se ubica
Buenas Noches quisiera pedirte una opinión mi coche Aveo 2013 cuando salgo a carretera huele a aceite quemado me podrás ayudar Gracias
Hola buenas tardes, espero se encuentre bien.
Tenemos un problema eléctrico con una camioneta twoun & country 2003
No pasa chispa a la bobina, ya se revisó la computadora y el escáner no manda error en ella. Pero si en una línea a la computadora que va a la carrocería (interior).
Espero está información sea buena para que nos diga por dónde ir porque el mecánico no localiza el error principal.
Revisa alimentaciónes principales primero todas completas y Checa que el inmobilizador esté mandando señal al transponder de la llave seguimos en contacto y gracias por visitarnos en el canal mexicanos sobre ruedas saludos.
Hola buenas tardes mi carro se calentó cambia el termostato y el sensor de temperatura pero borraron el código P0128 y sigue aparesiendo
El fallo está pendiente, lo sigues teniendo, escribeme te podemos ayudar erikocotitla8@gmail.com saludos y gracias por visitarnos en el canal mexicanos sobre ruedas.
El mio cuando lo trabajo más de 8 horas.. Ya no me da marcha tengo q darle un empujón para prenderlo con velocidad..
Todas las manañana sin problema prende.. Ayudaa
Ayuds
Ayuda
Mi carro es un spak 2013 lleva dos veces q se le cambia la junta de la cabeza porque se mojaban las bujias del electrodo y va para la tercera pero al llevar a cepillar la cabeza me di cuenta q el conducto del agua en una parte estaba tapado con sarro ese puede ser el probema. Y le dije el mecanico pero no se si destapo esa parte ono
Lo mas probable que la cabeza esté fisurada o si cepillan correctamente la cabeza elmononlok esté torcido checa bien , también puede ser mal torque de cabeza que le da el mecánico o camisas fisuradas, es todo un tema saludos espero pueda servirle lo antes mencionado para ayudarle a corregir su detalle.
Gracias máster que buen video y contenido, bendiciones...colombiano desde chile.
Que Dios lo bendiga 🙏
Amigo mi Chevrolet bet las luz media se prende solas q será gracias
Hola buenas tardes, he tenido muchos problemas de calentamiento, me podría decir en donde se encuentra para llevárselo?? Soy de zona Nezahualcóyotl
Hola, estaba viendo tu video, tengo un tema a ver que opinión me das tu, mira tengo un ford figo modelo 2020 de 3 cilindros, 1.5 lts, trae al día de hoy 152,000 kms, no trae ningún problema aparente solo que me causa un poco de intriga la temperatura a la que trabaja el refrigerante, sin el clima puesto trabaja entre 96 y 103 grados celsius y con el clima prendido trabaja entre 98 y 108 grados Celsius, tu opinas qué sean normales estos valores de temperatura???
Av
Buen día.
Cuánto tiempo pasó con el auto encendido para que entrara el motoventilador? Pregunto porque yo he dejado mi auto a ralentí más de 20 minutos esperando a que entre el ventilador, y no sucede.
De hecho, en los 8 años que tengo con el carro, pocas veces he notado que entra el ventilador. He leído que hasta cierto punto es normal en los Spark, que es raro que entre el ventilador, pero no me gustaría confiarme y que el día de mañana me pasara una mala experiencia.
Saludos.
Qué tal, si tarda en entrar normalmente no es por tiempo es por temperatura entra a los 95grados Celsius y entra en baja velocidad por eso dice que no lo escucha pero si entra si lo forza acelerando a unas 2700 revoluciones se dará cuenta que entra como en 5 min. u puede que entre en alta velocidad según la temperatura, espero haberle ayudado, saludos y gracias por visitarnos en el canal mexicanos sobre ruedas.
@@mexicanossobreruedas5474 Muchas gracias por responder ✌️👍
Hola por favor me podrías decir donde puedo comprar los repuesto para mi spark estoy en Texas pero tengo uno en Venezuela
Vuen video , saludos desde chile
Tengo un spark 2016 y sufría de calentamiento porque no mandaba la señal la computadora al ventilador. Entonces le adapté un vulvo de temperatura para activar a los 95 grados el ventilador ¿Puede tener problemas mi vehículo?
No es lo recomendable pero lo único que pasará es gastarte un poco más de combustible y dañar prematuramente el catalizador ya que este tratará de bajar el alto consumo ya que la temperatura no es la adecuada , saludos espero te puedas suscribirte al canal
Hola, muchas gracias por su ayuda. ¿Le puedo cambiar el bulbo, a uno que se active en 102 grados y así podría evitar dañar el catalizador y el gasto de combustible? Ahorita me suscribo
O qué tipo de bulbo podría ponerle?
Saludos desde Chiapas!
@@mexicanossobreruedas5474 buenos días, disculpa si cambio el bulbo a uno que entre a 102 grados puedo evitar los problemas que mencionaste en el spark 2016?
A que voltaje cierra circuito ese relevador?
Para probarlos directamente con una batería master
Buen día .Mi carro es un cavalier 95 se reparó la máquina se cambió sensor de temperatura, se sondeo radiador, se sepillo cavesa y se calienta solo cuando se prende el aire acondicionado mientras no se calienta. Gracias
Extraordinario, saludos desde Chile!
Buenas tardes, ¿existe forma de llevar personalmente el auto con usted? Gracias.
??? Dónde esta ubicada su taller
Amigo, a cuánto tiempo de estar encendido el motor comenzaba la ebullición del liquido refrigerante? Eso ocurría con el carro recién encendido o despues de varias horas?
Hola amigo una consulta Cuando prende el bentilador pero se demora en detenerse que puedeser lla le cambie sensor de tenperatura saludos
Checa el termostato si está abriendo
Hola, dónde puedo contactar con usted, tengo problemas de sobrecalentamiento de mi soark 2015
Hola captiva 2.4 2013 la temperatura de encender el ventilador sin aire gracias Ecuador
Qué tal este procedimiento, Tiene que estar encendido el motor
siempre la corriente llega al 30 y de hay pasa al 87 en cualquier vehículo
Se reventó la manguera dé radiador a termostato estando parado el carro si entra el ventilador que podría ser
Asi me está pasando no entra a tiempo y se calinta si le acelero entra pero lo ace de manera irregular
Hay que revisar bien el sistema de enfriamiento saludos Whatssap 5541288149 saludos